ماہی گیر 2025 سے VMS سبسکرپشن فیس کے لیے تعاون حاصل کرنے کے لیے پرجوش ہیں۔

ووٹرز کے خیالات اور امنگوں اور صوبے میں جامع اقتصادی اور سماجی ترقی کے حل کے بارے میں خدشات کی بنیاد پر، خاص طور پر ماہی گیری کے شعبے، بن تھوآن صوبے کی 11ویں مدت کی پیپلز کونسل نے مقامی حالات کی خصوصیات کے مطابق پالیسیاں بنانے کی کوششیں کی ہیں۔

60% جہاز مالکان رکنیت کی فیس ادا نہیں کرتے

بن تھوآن کے پاس فی الحال 1,949 ماہی گیری کے جہاز ہیں جن کی لمبائی 15 میٹر یا اس سے زیادہ ہے جو 2017 کے فشریز قانون کی دفعات کے مطابق VMS آلات نصب کرنے کے لیے درکار ہیں۔ اب تک، پورے صوبے میں 1,941/1,949 ماہی گیری کے جہاز کام کر رہے ہیں جنہوں نے سفر کی نگرانی کے آلات (VMS) نصب کیے ہیں، جو 100% کی شرح تک پہنچ چکے ہیں۔ غیر فعال ہونے کی وجہ سے جن ماہی گیری کے جہازوں نے VMS انسٹال نہیں کیا ہے ان کی تعداد 8 ہے (3 جہاز خراب ہو گئے ہیں اور فروخت کے انتظار میں ساحل پر پڑے ہیں، 5 جہاز فیصلے پر عمل درآمد کا انتظار کر رہے ہیں)۔ فرمان نمبر 26/2019/ND-CP کی دفعات کے مطابق، ماہی گیری کے جہازوں پر نصب VMS آلات کو 24/24 کو چالو کرنا ضروری ہے جب سے جہاز بندرگاہ سے سمندر میں کام کرنے کے لیے نکلتا ہے جب تک کہ یہ بندرگاہ پر واپس نہ آجائے۔ ماہی گیری سے متعلق قانون کی دفعات کی تعمیل کرنے اور EC کے "یلو کارڈ" کو ہٹانے کی شرائط کو پورا کرنے کے علاوہ، VMS آلات کے باقاعدہ آپریشن کو برقرار رکھنے سے انتظامی ایجنسیوں کو IUU ماہی گیری کے انتظام، نگرانی، روک تھام اور مقابلہ کرنے میں تاثیر اور کارکردگی بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔ خاص طور پر غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے صوبے میں ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کی نگرانی، ان کا پتہ لگانا، انتباہ کرنا، روکنا اور ہینڈل کرنا، اور ماہی گیری کے غلط علاقوں میں چلنے والی کشتیوں (بشمول فلائنگ ٹرالر) کی نگرانی کرنا۔

15m سے زائد ماہی گیری کے 100% جہازوں میں VMS سفر کی نگرانی کا سامان نصب ہے۔

یہ بہت آسان ہے، لیکن حالیہ برسوں میں، آبی وسائل میں کمی آئی ہے، پٹرول کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ آیا ہے، ویتنامی سمندری غذا کی مصنوعات کو EC کی جانب سے "یلو کارڈ" کے ساتھ متنبہ کیا جا رہا ہے، اس لیے سمندری غذا کے استحصال کی صنعت کو بہت سے چیلنجز اور مشکلات کا سامنا ہے۔ بہت سے ماہی گیری کے جہاز آپریٹنگ اخراجات کی کمی اور سمندری مزدوروں کی کمی کی وجہ سے طویل عرصے تک پھنسے رہنے کے خطرے سے دوچار ہیں۔ جناب Nguyen Van Chien - محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ فی الحال، مچھلی پکڑنے والے جہازوں کا سمندر میں VMS آلات سے رابطہ ختم ہونا کافی عام ہے، جو سمندر میں چلنے والے ماہی گیری کے جہازوں کے کنٹرول اور قریبی نگرانی کو بہت زیادہ متاثر کر رہا ہے، غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کا زیادہ خطرہ ہے۔ اس کی ایک وجہ یہ ہے کہ جہاز کے مالکان کو مالی مشکلات کا سامنا ہے اور وہ غیر موثر طریقے سے کام کر رہے ہیں۔ ماہی گیری کے جہاز کی نگرانی کے نظام کے ذریعے، 2022 کے آغاز سے اب تک، تقریباً 40,000 ماہی گیری کے جہازوں کا سمندر میں VMS آلات سے رابطہ منقطع ہو چکا ہے۔ جن میں سے، جہاز کے مالکان کی جانب سے سبسکرپشن فیس ادا نہ کرنے کی وجہ سے کنکشن کا نقصان تقریباً 60 فیصد ہے۔

بہت سے ماہی گیری کے جہاز فیس کی عدم ادائیگی کی وجہ سے VMS کنکشن برقرار نہیں رکھتے ہیں۔

سروس فراہم کرنے والوں کے اعدادوشمار کے مطابق، 16 اگست 2024 تک جن جہازوں کی سروس فیس ختم ہو چکی ہے ان کی تعداد VMS آلات سے لیس 485/1,941 جہاز ہے۔ جب ماہی گیری کے جہاز کے مالکان سیٹلائٹ سروس کی رکنیت کی فیس وقت پر ادا نہیں کرتے ہیں، تو VMS آلات فراہم کرنے والا VMS آلات کو منقطع کر دے گا، جس کے نتیجے میں ماہی گیری کے جہاز کی نگرانی کے نظام سے ڈیٹا غیر موثر ہو جائے گا، جس سے IUU ماہی گیری کی روک تھام اور کنٹرول مشکل ہو جائے گا۔ سمندر میں کام کرتے ہوئے ماہی گیری کے جہازوں کے VMS آلات کے کنکشن کا نقصان نہ صرف IUU ماہی گیری کو روکنے اور اس کا مقابلہ کرنے کے شعبوں اور سطحوں کی کوششوں اور کوششوں کو متاثر کرتا ہے، بلکہ خود کشتی کے مالکان اور کارکنوں کی جانوں اور املاک کو بھی ممکنہ خطرات لاحق ہوتے ہیں، اگر جہاز کا کوئی واقعہ ہو یا غیر معمولی قدرتی آفت کی صورت حال ہو کیونکہ مدد کرنے کے لیے کوئی سامان موجود نہیں ہے۔

VMS آلات کو برقرار رکھنے سے ماہی گیروں کے مالیات پر غیر ملکی جانے کے لیے اضافی دباؤ پیدا ہوا ہے۔ (تصویر: این لین)

بڑی اہمیت کی پالیسی

ذہنی سکون کے ساتھ سمندر میں رہنا نہ صرف ماہی گیروں کی خواہش ہے بلکہ معاشی ترقی اور خودمختاری کے تحفظ کے سفر میں لوگوں کا ساتھ دینے کے لیے تمام سطحوں اور شعبوں کی خواہش بھی ہے۔ ماہی گیروں کے لیے VMS آلات کی تنصیب اور دیکھ بھال بہت مشکل ہے۔ 18 - 25 ملین VND/مشین کی اوسط قیمت خرید کے علاوہ، ماہی گیروں کو 350,000 - 435,000 VND/مشین (اوسط 381,000 VND/مشین) کی ماہانہ سبسکرپشن فیس بھی ادا کرنی پڑتی ہے جو سروس فراہم کرنے والے پر منحصر ہے، جس کی وجہ سے سمندر میں مچھلیوں کے قیام اور سمندر میں اضافی دباؤ کا سبب بنتا ہے۔

سمندر میں VMS کو برقرار رکھنے سے ایجنسیوں کو IUU ماہی گیری کے انتظام، نگرانی اور روک تھام میں کارکردگی بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔

اس عجلت کا سامنا کرتے ہوئے، 28 ویں اجلاس (خصوصی اجلاس) میں - 11 ویں صوبائی عوامی کونسل نے صوبے میں VMS سبسکرپشن فیس کی حمایت کی پالیسی کو ریگولیٹ کرنے والی ایک قرارداد منظور کی۔ اس کے مطابق، قرارداد میں VMS سیٹلائٹ سروس سبسکرپشن فیس کے لیے سپورٹ لیول 175,000 VND/ماہ/جہاز، موجودہ ماہانہ VMS سیٹلائٹ سروس سبسکرپشن فیس کا تقریباً 50% مقرر کیا گیا ہے۔ 3 سالوں میں تقریباً 1,950 بحری جہازوں کے لیے کل تخمینہ شدہ امدادی بجٹ صوبائی بجٹ سے 12,285 بلین VND ہے جو کہ اوسطاً 4,095 بلین VND سالانہ ہے اور یہ پالیسی یکم جنوری 2025 سے نافذ العمل ہے۔

اطلاع ملنے پر صوبے کے کئی ماہی گیر کشتیوں کے مالکان اور ماہی گیر خوش ہوئے، کیونکہ سمندر میں جانے کے سفر کو ہمیشہ ریاست اور تمام سطحوں اور شعبوں کی توجہ اور حمایت حاصل ہوتی ہے۔ مسٹر Nguyen Van Thanh - Duc Thang وارڈ میں آف شور ماہی گیری میں مہارت رکھنے والے ماہی گیروں میں سے ایک مدد نہیں کر سکتا لیکن مندرجہ بالا سپورٹ پالیسی سے پرجوش ہے۔ مسٹر تھانہ نے شیئر کیا: "پریس کے ذریعے، میں نے مندرجہ بالا معلومات کے بارے میں سیکھا، میں بہت خوش ہوں اگرچہ مجھے سبسکرپشن فیس کے لیے صرف 50٪ سپورٹ حاصل ہوئی، لیکن یہ ماہی گیروں کے لیے سمندر میں جانے کے لیے ایک بہت بڑی حوصلہ افزائی ہے۔ پہلے، ہمیں 10 ملین VND/ڈیوائس کے VMS آلات کی تنصیب کی لاگت سے مدد ملتی تھی، اب جب ہم ماہانہ طور پر VMS کے ساتھ سبسکرپشن کے طور پر دیکھ بھال کر رہے ہیں، تو ہم واقعی تعاون کر رہے ہیں۔ کنکشن 24/24، اگر جہاز کو حادثہ پیش آتا ہے یا جہاز میں موجود عملے کے ارکان کو صحت کے مسائل درپیش ہوتے ہیں، خراب موسم کا سامنا ہوتا ہے تو ہمیں فوری طور پر مدد فراہم کی جائے گی۔"

مسٹر Nguyen Van Chien نے تصدیق کی: "صوبے میں VMS سیٹلائٹ سروسز کے لیے سبسکرپشن فیس کی حمایت کے لیے پالیسی کا اجراء بہت اہمیت کا حامل ہے، جس کا مقصد وزیر اعظم کی ہدایت پر سنجیدگی سے عمل درآمد کرنا ہے، IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے قومی اسٹیئرنگ کمیٹی، پورے ملک کے ساتھ مل کر EC "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے، ایک ہی وقت میں مچھلیوں کو برقرار رکھنے کے لیے ذمہ دارانہ طریقے سے کام کرنا۔ سمندر میں VMS قدرتی آفات کی روک تھام اور کنٹرول، بچاؤ اور تلاش اور سمندر میں بچاؤ اور ماہی گیروں کو سمندر میں رہنے کے لیے معاونت کرنے میں بھی تعاون کرتا ہے، فادر لینڈ کے سمندر اور جزیروں کی خودمختاری اور مقدس خودمختاری کے حقوق کی تصدیق کرتا ہے۔

ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html