دو شہری علاقوں کو ملانے والا پل بنانے کی تجویز سے لوگ پرجوش ہیں۔

دا نانگ میں ٹرانسپورٹ اور زراعت کے لیے سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبوں کے انتظامی بورڈ نے کہا کہ اس نے ابھی ابھی ایک رپورٹ پیش کی ہے جس میں 29/3 سٹریٹ (کیم لی ڈسٹرکٹ) کو بوئی ٹا ہان سٹریٹ (نگو ہان سون ڈسٹرکٹ) سے جوڑنے والے ڈو توا دریائے (جسے دریائے ڈو توان بھی کہا جاتا ہے) پر پل بنانے کے لیے دو اختیارات تجویز کیے گئے ہیں۔

دریائے دو توا پر پل بنانے پر تحقیق کا دائرہ۔

اس معلومات کے ساتھ، مسٹر Trinh Ngoc Phuc، Bui Ta Han Street, Khue My Ward, Ngu Hanh Son District کے ایک رہائشی نے جوش و خروش کا اظہار کیا: "مجھے یقین ہے کہ اگر اس منصوبے پر جلد عمل درآمد ہو گیا تو Ngu Hanh Son اور Cam Le کے دو علاقے مستقبل قریب میں مضبوطی سے ترقی کریں گے۔" مسٹر فوک کی طرح، محترمہ لی تھی فوونگ ٹرانگ نے شیئر کیا: "میں نے پل کی تعمیر کے بارے میں ایک طویل عرصے سے سنا ہے، لیکن صرف اب میں نے اسے یقینی طور پر سنا ہے۔ کئی سالوں سے، اس علاقے کے آس پاس کے لوگ دو شہری علاقوں ہوا شوان اور کیم لی کو ملانے والے پل کا انتظار کر رہے ہیں"۔

دریں اثنا، ایک ریٹائرڈ فوجی افسر مسٹر Nguyen Van Hoi نے کہا کہ جب یہ پل تعمیر ہو جائے گا، تو ٹریفک بہت زیادہ آسان ہو جائے گی۔ وہ لوگ جو بوئی تا ہان کے علاقے سے ہوا شوان شہری علاقے (کیم لی) میں جانا چاہتے ہیں انہیں پہلے کی طرح ٹائین سون پل یا اوپر من منگ پل کے ارد گرد نہیں جانا پڑے گا۔ "ہم توقع کرتے ہیں کہ یہ پل نہ صرف مشرقی اور مغربی کناروں کو جوڑے گا بلکہ Hoa Xuan کے شہری علاقے - بوئی تا ہان اسٹریٹ سے جوڑنے والے راستے کے ساتھ ایک نئے ترقیاتی قدم کا آغاز کرے گا، جو براہ راست Truong Sa - Vo Nguyen Giap Street سے جڑے گا جیسا کہ بہت سے Ngu Hanh Son ووٹرز ہمیشہ تجویز کرتے ہیں..."، مسٹر ہوئی نے کہا۔

دا نانگ میں ٹریفک اور زرعی کاموں کے لیے سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبوں کے انتظامی بورڈ کے مطابق، پل کی تعمیر کا منصوبہ ٹریفک کنسٹرکشن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی 5 (TECCO5) نے تیار کیا تھا۔ اس کے مطابق، پل کی تعمیر کے مطالعہ کا دائرہ دریائے کیم لی اور دریائے ڈو توا کے سنگم پر ہے (نگو ہان سون ڈسٹرکٹ اور کیم لی ڈسٹرکٹ میں)۔ دریائے ڈو توا دریا کا ایک حصہ ہے جو دریائے ون ڈین (ڈین بان، کوانگ نام ) کو دریائے ہان (ڈا نانگ) سے ملاتا ہے۔

کنسلٹنگ یونٹ کی تجویز کے مطابق، یہاں اسمبلڈ U-beams کے ساتھ ایک سادہ اسپین پل بنایا جائے گا اور پل کا فن تعمیر ریلنگ سسٹم، فٹ پاتھوں کو روشنی کے ساتھ ملا کر بنایا جائے گا۔ مرکزی پل کی کل لمبائی 416.3m ہے، جو خاکہ (5x12+40+3x42+40+2x40+2x35)m کے مطابق ترتیب دی گئی ہے۔ جس میں، اسپین (5x12)m بورڈ پائل سسٹم پر مضبوط کنکریٹ کے فرش کا ڈھانچہ استعمال کرتا ہے (P1% کی فریکوئنسی کو یقینی بنانے کے لیے بیم کے نیچے کی اونچائی کو کم کرنے کے لیے)، اسپین (40+3x42+40) اسمبلڈ U38m بیم کا استعمال کرتا ہے، اسپین 2x40m ایک prestressed reinforced پین کاسٹ پلس کے لیے مناسب جگہ ہے دو برانچ پلوں کے ساتھ جڑتے ہوئے، چوونگ ڈوونگ اسٹریٹ پر 2x35m کا فاصلہ تعمیراتی اونچائی کو کم کرنے کے لیے مضبوط کنکریٹ کے فریم کا ڈھانچہ استعمال کرتا ہے۔ پروجیکٹ کی جمالیات کو ریلنگ سسٹم، فٹ پاتھ اور لائٹنگ کی خصوصیات کے ذریعے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ہر برانچ پل کی کل لمبائی 96m ہے، جس کو خاکہ (8x12)m کے مطابق ترتیب دیا گیا ہے جس میں بیم کے فن تعمیر کی اونچائی کو کم کرنے کے لیے جگہ جگہ مضبوط کنکریٹ کے فرش اسپین کے ڈھانچے کاسٹ کیا گیا ہے۔ چوونگ ڈونگ اسٹریٹ پر نیم تہہ خانے کے ڈھانچے کی کل لمبائی 260 میٹر ہے، جو مضبوط کنکریٹ سے بنی ہے۔ بوئی تا ہان اسٹریٹ پر زمین کی منظوری اور زمین کے حصول کا رقبہ 770m2 سے زیادہ ہے، جس میں 450m2 سے زیادہ سروس اراضی اور 315m2 سے زیادہ رہائشی اراضی شامل ہے، جس سے 10 مکانات متاثر ہوئے ہیں۔ کنسلٹنگ یونٹ کی طرف سے تجویز کردہ کل سرمایہ کاری 732 بلین VND ہے، بشمول: تعمیراتی لاگت 361 بلین VND؛ سائٹ کلیئرنس کی لاگت 225 بلین VND؛ پراجیکٹ مینجمنٹ لاگت، مشاورت اور دیگر اخراجات 50 بلین VND؛ ہنگامی لاگت 96 بلین VND (15%)۔

یہ معلوم ہے کہ 29/3 سٹریٹ 3.5 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے اور اس کا تعلق Hoa Xuan Ward (Cam Le District) سے ہے۔ Bui Ta Han Street 1km سے زیادہ لمبی اور 15m چوڑی ہے اور Khue My Ward (Ngu Hanh Son District) سے تعلق رکھتی ہے۔ ان دو سڑکوں کو ملانے والے دریائے دو توا پر ایک پل کی تعمیر بھی نام ہوا شوان ماحولیاتی شہری علاقے (کیم لی ڈسٹرکٹ) اور نام ویت اے کے شہری علاقے (نگو ہان سون ڈسٹرکٹ) سے لی وان ہین اسٹریٹ سے نیچے سمندر تک کا رابطہ ہے۔

تھانہ لین

ماخذ: https://baodanang.vn/kinhte/202504/nguoi-dan-phan-khoi-khi-co-de-xuat-xay-cau-noi-hai-khu-do-thi-4003108/