لوگ بے صبر ہیں۔
ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے پراجیکٹ کی سرمایہ کاری اور تعمیر کے دوران، 2012 میں، ریاست نے Thanh Cuong اور Vinh Lap Communes (Thanh Ha) کے 170 گھرانوں سے تقریباً 88,000 m2 اراضی دوبارہ حاصل کی۔ فروری 2022 میں، ہائی ڈونگ کی صوبائی عوامی کمیٹی نے ہائی وے 390 کو ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے سے ملانے والے چوراہے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی۔
پروجیکٹ کا مقصد قومی شاہراہ 5 پر بوجھ کو کم کرنا، ہنوئی - ہائی فون ایکسپریس وے کے فوائد سے فائدہ اٹھانا، علاقائی ٹریفک کو آسان بنانا، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا... کوانگ تھانہ پل کے کھلنے سے تھانہ ہا ضلع کو ہائی فونگ سے جوڑ دیا گیا ہے، جس سے تھانہ ہا کے لوگوں کے لیے ایک نئی، زیادہ آسان سمت کھل رہی ہے۔ کوانگ تھانہ پل کے بعد، ایکسپریس وے کے ساتھ انٹرچینج کا منصوبہ اس غریب دیہی علاقے کے لیے مخمصے کو حل کرنے کے لیے جاری رہنے کی امید ہے۔
جون 2022 میں، ہائی وے 390 کو ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے سے ملانے والا ایک انٹرچینج تعمیر کرنے کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ لگایا گیا تھا، جس کی تکمیل دسمبر 2024 میں متوقع ہے۔
جب بھی وہ کسی نامکمل تعمیراتی جگہ سے گزرتی ہے، تھانہ کوونگ کمیون میں محترمہ فام تھی زین اس کی تعریف کرنے کے لیے رک جاتی ہیں۔ محترمہ Xen امید کرتی ہیں کہ سفر کو آسان بنانے کے لیے چوراہا جلد مکمل ہو جائے گا۔ یہ نہ صرف اس کی خواہش ہے بلکہ بہت سے Thanh Ha لوگوں کی امید اور امید بھی ہے۔ Vinh Lap Commune People's Committee کے چیئرمین مسٹر لی وان دات نے کہا کہ جبکہ صوبائی روڈ 392 کو ہنوئی - Hai Phong ایکسپریس وے سے ملانے والے چوراہے کی تعمیر اپریل 2022 میں شروع ہوئی تھی لیکن فروری 2024 میں اسے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا (پیش رفت کو یقینی بناتے ہوئے)، یہاں کی تعمیر اب بھی سست روی کا شکار ہے، جب وہ بہت زیادہ کام کرتی نظر آتی ہیں تو مزدور بہت زیادہ کام کر رہے ہیں۔ 2022 سے اب تک، زیادہ تر میٹنگوں اور مکالموں میں، ووٹروں نے تمام سطحوں اور شعبوں سے درخواست کی ہے کہ وہ تعمیراتی یونٹوں اور ٹھیکیداروں کو اس منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے کی ہدایت کریں۔
کمزور ارضیات
پراونشل روڈ 390 کو ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے سے ملانے والے انٹرچینج کی تعمیر کے لیے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ایک افسر مسٹر Nguyen Tien Vinh نے Hai Duong اخبار کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے کہا کہ منصوبے کی سست رفتاری کی بنیادی وجہ یہاں کی ارضیات بہت کمزور ہے۔ منصوبے کے نفاذ کے دوران، تعمیراتی یونٹس نے صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے بہت زیادہ وقت، محنت اور پیسہ صرف کیا۔ کنکریٹ کے ڈھیروں کو دبانے کے علاوہ، یونٹ کو وِک ڈرین کا استعمال کرنا پڑا، جو بہت مہنگے ہیں۔ اس کے بعد، یونٹ کو لوڈنگ کے 2 مراحل (کمزوری کو کم کرنا اور کمزور زمین کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت میں اضافہ) خرچ کرنا پڑا، ہر مرحلہ 3-6 ماہ تک جاری رہا۔
فی الحال، پراجیکٹ کے بائیں جانب سڑک کا حصہ فیز 2 میں لوڈنگ کا انتظار کر رہا ہے۔ سڑک کو ریت سے بھرنے کے لیے دائیں جانب کھودا جا رہا ہے۔ ایڈجسٹمنٹ کے بعد، پروجیکٹ کے ستمبر 2025 میں مکمل ہونے کی توقع ہے۔ فی الحال، چوراہے کے بائیں جانب نے پل کے نیچے ساختی اشیاء، 4 ستون اور 2 پلوں کو مکمل کیا ہے، سڑک کی سطح کا ڈھانچہ بنانے کے لیے لوڈنگ مکمل ہونے کا انتظار ہے۔ مسٹر ونہ نے کہا کہ "30 سے زیادہ کارکنان اب بھی اس منصوبے کی تعمیر کے لیے چوراہے کے بائیں اور دائیں جانب دن رات ڈیوٹی پر مامور ہیں۔ تاہم، طویل لوڈنگ کے وقت کے علاوہ، موجودہ بارش اور طوفانی موسم میں، تعمیراتی یونٹ کو بہت سی مشکلات کا سامنا بھی کرنا پڑتا ہے، جو تعمیراتی منصوبے کے لیے نقصان دہ ہیں۔"
ہائی ڈونگ ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے نمائندے کے مطابق منصوبے میں تاخیر کی بڑی وجہ کمزور جیولوجی ہے جسے ٹھیک کرنے میں کافی وقت لگتا ہے۔ سرمایہ کار اور تعمیراتی یونٹ عمل درآمد کے عمل کے دوران قریبی ہم آہنگی جاری رکھے ہوئے ہیں تاکہ جلد ہی لوگوں کی خواہشات کے مطابق اس منصوبے کو مکمل کیا جا سکے۔
ہائی وے 390 کو ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے سے جوڑنے والے انٹرچینج کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے میں ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے (A6-02 پل) پر 1 اوور پاس، لوگوں کے لیے 1 انڈر پاس، سڑکوں تک رسائی، سروس روڈز، بائی پاس، نکاسی آب اور روشنی کا نظام، اور ٹریفک کی تنظیم شامل ہے۔ اس پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کنہ باک اربن ڈیولپمنٹ کارپوریشن - جے ایس سی نے کی ہے جس کی لاگت تقریباً 350 بلین VND ہے۔
منہ نگوینماخذ: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-voi-duong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-389069.html
تبصرہ (0)