صارفین بائیو فیول کے بارے میں محتاط رہیں

کچھ پیٹرولیم کمپنیوں کی جانب سے ایک ماہ کی پائلٹ فروخت کے بعد، E10 بائیو فیول نے قوت خرید میں ابھی تک کوئی پیش رفت نہیں کی ہے۔ Tuoi Tre Online نے 26 اگست کو رپورٹ کیا کہ ہو چی منہ شہر میں زیادہ تر لوگ اب بھی RON95 پٹرول بھرنے کی عادت کو برقرار رکھتے ہیں۔

تقریباً ایک ماہ کے نفاذ کے بعد بھی لوگ E10 پٹرول کے بارے میں محتاط ہیں - تصویر: N.XUAN

Le Van Sy Street (Nhieu Loc Ward, Ho Chi Minh City) پر پیٹرولیمیکس گیس اسٹیشن پر، مشاہدے کے پانچ منٹ کے اندر، E10 کا انتخاب کرنے والے صارفین کی تعداد انگلیوں پر گنے جا سکتی ہے۔

محترمہ ٹرونگ ہا لن (رہائشی نییو لوک وارڈ) نے کہا کہ اگرچہ اس نے سنا ہے کہ E10 پٹرول کی تشہیر کی گئی تھی کہ اسے بہتر بنایا جا رہا ہے، اس کے باوجود اس نے تصدیق کے لیے مزید وقت کا انتظار کرنے کا فیصلہ کیا۔ اگر یہ ٹھیک ہے، تو وہ اس ماحول دوست پٹرول پر چلی جائے گی۔

اسی طرح، Phan Dang Luu Street (Phu Thuan Ward) پر کچھ Petrolimex گیس اسٹیشنوں پر، بہت سے صارفین صرف E10 کا انتخاب کرتے ہیں جب عملے کی سفارش کی جاتی ہے۔ بہت سے دوسرے اب بھی اپنے سر ہلاتے ہیں، مسکراتے ہیں اور مشورہ دینے پر مانوس معدنی پٹرول سے بھرتے رہتے ہیں۔

Anh Quoc Nam، ایک بڑے انجن والے موٹر بائیک پلیئر نے صاف صاف کہا کہ وہ اپنی Royal Enfield 500 کے لیے E10 استعمال کرنے کا خطرہ مول نہیں لیں گے جس کی مالیت 150 ملین VND ہے۔

مسٹر نام کے مطابق، ایندھن صرف لاگت کا معاملہ نہیں ہے بلکہ اس کا تعلق انجن کی پائیداری اور ڈرائیونگ کے تجربے سے بھی ہے۔ "تمام کاریں E10 کے لیے ڈیزائن نہیں کی گئی ہیں۔

مسٹر نام نے کہا، "اگر غلط استعمال کیا جائے تو یہ نقصان کا باعث بن سکتا ہے،" انہوں نے مزید کہا کہ اگر ہونڈا یا یاماہا جیسی کمپنیاں ہم آہنگ گاڑیاں تیار کرتی ہیں تو صارفین اسے آسانی سے قبول کر لیں گے۔ اس کے برعکس، پرانی گاڑیوں، خصوصی گاڑیوں، اور اس جیسی بڑی نقل مکانی کرنے والی گاڑیوں کے ساتھ، پریشانی کے احساس سے بچنا مشکل ہے۔

دریں اثنا، مسٹر ٹران ٹرنگ (بے ہین وارڈ، ہو چی منہ سٹی میں مقیم) نے کہا کہ اس نے تجربہ کرنے کے لیے 1 اگست سے E10 ڈالنے کی کوشش کی، لیکن E10 اور RON 95 کے درمیان فرق صرف چند سو VND فی لیٹر ہے، جو روزانہ کے اخراجات کو متاثر کرنے کے لیے بہت چھوٹا ہے۔

"موٹر سائیکل سواروں کے لیے، جب بھی وہ ٹینکی بھرتے ہیں، تو وہ صرف چند سو ڈونگ بچاتے ہیں، جو زیادہ نہیں ہے۔ مجھے جس چیز کی زیادہ پرواہ ہے وہ گاڑی کی کارکردگی اور ماحول دوست اشتہارات ہیں۔ اگر استعمال کی مدت کے بعد، مجھے معلوم ہوتا ہے کہ انجن اتنا ہموار یا مستحکم نہیں ہے جتنا RON 95 استعمال کرتے وقت، میں پرانے پٹرول پر واپس چلا جاؤں گا،" انہوں نے کہا۔

بہت سے صارفین نے یہ بھی بتایا کہ اگرچہ وہ حیاتیاتی ایندھن کے ساتھ ہمدردی رکھتے ہیں اور ماحولیاتی تحفظ میں اپنا حصہ ڈالنا چاہتے ہیں، وہ اب بھی حیران ہیں کہ آیا E10 پٹرول معیار کو یقینی بناتا ہے اور پائیدار ہے۔

فروخت ہونے والے E10 پٹرول کی مقدار کافی معمولی ہے۔

Phan Dang Luu Street (HCMC) پر پٹرولیمیکس گیس سٹیشن کے نمائندے Tuoi Tre کے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے کہا کہ ابتدائی اعداد و شمار کے مطابق، معدنی پٹرول کے مقابلے میں فروخت ہونے والے E10 پٹرول کی پیداوار اب بھی کافی معمولی ہے، جس کی اوسط تقریباً 400 لیٹر فی دن ہے۔ تاہم، نفاذ کے پہلے دنوں کے مقابلے میں کھپت میں قدرے اضافہ ہوا ہے۔

اس شخص نے یہ بھی کہا کہ اگرچہ عملے نے مشورہ دیا لیکن صارفین کی معلومات تک رسائی کی عادت بھی بدل گئی ہے۔ زیادہ تر صارفین پہلے کی طرح براہ راست مشورے یا کتابچے کا انتظار کرنے کے بجائے سوشل نیٹ ورکس کے ذریعے سیکھتے ہیں۔ اگرچہ نتائج واقعی پیش رفت نہیں ہیں، صرف ایک ماہ کے نفاذ کے بعد، E10 بائیو فیول نے ابتدائی طور پر صارفین کی جانب سے قبولیت کو ریکارڈ کیا ہے۔

گیس اسٹیشنوں نے کہا کہ وہ مسلسل نگرانی کر رہے ہیں اور امید کرتے ہیں کہ مارکیٹ جلد ہی مزید مثبت اشارے دکھائے گی تاکہ وہ آنے والے وقت میں اپنے کاروباری طریقوں کو مزید مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کر سکیں۔

NHAT XUAN

ماخذ: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-voi-xang-sinh-hoc-20250826224927566.htm