نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے کے سرمایہ کار 0% سود پر قرض حاصل کر سکتے ہیں۔

وزارت تعمیرات نے نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے متعدد مخصوص میکانزم اور پالیسیوں پر قرارداد کا مسودہ مکمل کر کے اسے جانچ کے لیے وزارت انصاف کو بھیج دیا ہے۔

اس کے مطابق، تعمیراتی وزارت نے تجویز پیش کی کہ ریاست سرمایہ کاروں کو کل سرمایہ کاری کا 80% تک قرض دے، جس کی کم از کم شرح سود 0% اور 30 ​​سال کی مدت ہو۔

وزارت تعمیرات کے مسودہ قرارداد کے مطابق، کاروباری سرمایہ کاری کی صورت میں شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی صورت میں، ریاست کل منظور شدہ سرمایہ کاری کا زیادہ سے زیادہ 80% قرض دے گی (ذخائر کو چھوڑ کر)، کم از کم شرح سود کے ساتھ، اور زیادہ سے زیادہ قرض کی مدت 30 سال کی پہلی تاریخ سے؛ سرمایہ کار کو اس سنگ میل سے 30 سال کے اندر پورا قرض ادا کرنا ہوگا۔

پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے طریقہ کار کے ساتھ، ریاستی سرمائے کی شرکت کی شرح کل سرمایہ کاری کے 80% سے زیادہ نہیں ہوتی ہے۔ گھریلو کمرشل بینکوں کو اس قرض کے لیے کل بقایا کریڈٹ بیلنس کے ضوابط سے استثنیٰ حاصل ہے۔ ایک ہی وقت میں، قرض سرمایہ کار کے لیے بینک کے مجموعی بقایا کریڈٹ بیلنس میں شامل نہیں ہے۔

تعمیرات کی وزارت نے تجویز پیش کی کہ اگر نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ میں کاروباری سرمایہ کاری کے طور پر سرمایہ کاری کی جائے تو ریاست 0% کی کم از کم شرح سود کے ساتھ قرض فراہم کرے گی۔ (تصویر تصویر: Yicai Global)

سرمایہ کاروں کو مقررہ اثاثے بنانے کے لیے مشینری، آلات، ریلوے گاڑیوں پر درآمدی ٹیکس سے استثنیٰ حاصل ہے اور اگر وہ مقامی طور پر تیار نہیں کیے جا سکتے یا تکنیکی تقاضوں کو پورا نہیں کرتے ہیں تو اس منصوبے کے لیے مقررہ اثاثے اور سامان، اجزاء، سپلائیز، اسپیئر پارٹس وغیرہ۔

آپریشن کی تاریخ کے بعد پہلے 3 سالوں کے دوران، حقیقی اور مالیاتی منصوبہ کے درمیان آمدنی میں کمی کے فرق کے 100% اشتراک کو لاگو کرنے کی اجازت ہے جب اصل آمدنی کم ہو۔

حکومت آمدنی میں کمی کو پورا کرنے کے لیے سالانہ آمدنی میں اضافے، مرکزی بجٹ کے بقیہ اخراجات کے تخمینوں یا سالانہ سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کے سرمائے سے مختص کو ترجیح دے گی۔ 3 سال کے بعد پی پی پی کے قانون کے مطابق اشتراک عمل میں لایا جائے گا۔ پروجیکٹ کی ادائیگی کی مدت 70 سال سے زیادہ نہیں ہوگی۔

سرمایہ کاری کے اندراج کا سرٹیفکیٹ ملنے کے فوراً بعد، سرمایہ کار کو عمل درآمد کا شیڈول، کیپٹل موبلائزیشن اور ڈسبرسمنٹ پلان قائم کرنا ہوگا۔ اور تعمیر شروع کرنے سے پہلے جائزہ لینے اور منظوری کے لیے اسے لائسنسنگ اتھارٹی کے پاس جمع کرائیں۔

سرمایہ کار سرمایہ کاری کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ کے مطابق متحرک سرمائے کے تناسب سے سرمائے کی تقسیم کے ذمہ دار ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ سرمائے کی شراکت ختم ہونے تک تقسیم کی مدت تقسیم کی مدت کے 20% سے کم نہ ہو۔

اگر کمٹڈ کیپٹل موبلائزیشن شیڈول کو پورا نہیں کیا جاتا ہے، ریاستی قرض کو غلط مقصد کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اور سرمایہ کار کا فوری تدارک نہیں کیا جاتا ہے، مجاز اتھارٹی یکطرفہ طور پر قرض کی وصولی کر سکتی ہے۔ سرمایہ کار کو تمام نقصانات، نقصانات اور اخراجات کی تلافی کرنی چاہیے۔

اگر سرمایہ کار تیز رفتار ریلوے پراجیکٹ کے لیے کمٹڈ کیپٹل موبلائزیشن شیڈول کو پورا کرنے میں ناکام رہتا ہے، تو اسے تمام نقصانات، نقصانات اور اخراجات کی تلافی کرنی ہوگی۔ (تصویر تصویر: AI)۔

خاص طور پر، سرمایہ کاروں کو ان کے کام معطل یا ختم کر دیے جائیں گے اور اگر وہ قومی دفاع اور سلامتی کو نقصان پہنچاتے ہیں یا خطرہ لاحق ہوتے ہیں، معیار کو یقینی بنائے بغیر استحصال کرتے ہیں جس کے نتیجے میں سنگین واقعات ہوتے ہیں، یا مقرر کردہ ضمانتوں پر عمل درآمد کرنے میں ناکام رہتے ہیں تو انہیں معاوضہ نہیں دیا جائے گا۔

شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں حصہ لینے والے سرمایہ کاروں کے پاس بجٹ قرض کے لیے پراجیکٹ پر عمل درآمد کی گارنٹی ہونی چاہیے۔ تعمیر کی تکمیل کے بعد، منصوبے سے بننے والے اثاثے محفوظ اثاثے ہیں۔ سرمایہ کاروں کو دوسرے منصوبوں کے لیے سرمایہ اکٹھا کرنے کے لیے پروجیکٹ کے اثاثوں کو گروی رکھنے یا گروی رکھنے کی اجازت نہیں ہے۔

عمل درآمد کے عمل کے دوران، سرمایہ کاری کے ہدف اور پیمانے کو ایڈجسٹ نہیں کیا جانا چاہیے، بنیادی طور پر ٹریک گیج، ڈیزائن کی رفتار، اور بوجھ کی گنجائش کے لحاظ سے۔ کاروباری سرمایہ کاری یا PPP کی صورت میں، سرمایہ کاروں کو گھریلو مصنوعات، سامان اور خدمات کے استعمال کو ترجیح دینی چاہیے۔ غیر ملکی شراکت داروں سے ٹکنالوجی کی منتقلی اور انسانی وسائل کی تربیت کے لیے انتظام - آپریشن - استحصال - دیکھ بھال میں مہارت حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔

قرارداد کے مسودے کا جائزہ لینے کے لیے اجلاس کے اختتام پر، نائب وزیر انصاف فان چی ہیو اور کونسل کے اراکین نے قرارداد کے اجرا کی ضرورت پر اتفاق کیا۔ مسودہ رہنما اصولوں، پالیسیوں، قوانین، قومی سلامتی اور دفاع کو یقینی بنانے کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے اور متعلقہ بین الاقوامی معاہدوں کے خلاف نہیں ہے۔ دیگر مندوبین نے الفاظ کا جائزہ لینے، درآمدی ٹیکس کی چھوٹ کی واضح وضاحت کرتے ہوئے، بین الاقوامی معاہدوں کے ساتھ مطابقت کا جائزہ لینے کے لیے وزارت خارجہ کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کے ساتھ ساتھ پراجیکٹ کی منتقلی کی اجازت/غیر اجازت کا مطالعہ کرنے کا مشورہ دیا۔

(ماخذ: ٹین فونگ)

لنک: https://tienphong.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-post1792902.tpo?fbclid=IwY2xjawN1L-5leH RuA2FlbQIxMABicmlkETFiOVVyWTFhblU2TVYyNlE4AR6WaKKOvIt153I1_MaUiy_jZWaS8Cayp0Av35zQkpAS5mr6XNVqEWRf9WWViw_aem_PXM3_PJM2KM

ماخذ: https://vtcnews.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-ar984834.html