Tan Son Nhat ٹرمینل T3 جدید اور بڑے پیمانے پر ہے لیکن پھر بھی اس میں بہت سی خامیاں ہیں۔

چار ماہ سے زائد آپریشن کے بعد، 11,000 بلین VND کی سرمایہ کاری کے ساتھ Tan Son Nhat T3 ٹرمینل ایک نیا جدید، کشادہ اور ہوا دار شکل لے کر آیا ہے۔ تاہم پک اپ ایریا میں اب بھی بہت سی خامیاں ہیں جس کی وجہ سے بہت سے مسافروں اور ڈرائیوروں کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

عروج کے اوقات میں، ٹیکسیوں اور ٹیکنالوجی کاروں کے لیے انتظار کی جگہ کھچا کھچ بھری ہوئی ہے - تصویر: TTD

کچھ مسافروں نے کہا کہ وہ "بدسلوکی" محسوس کرتے ہیں، خاص طور پر ٹیکنالوجی ٹیکسی کی تلاش میں۔

ٹیکسی ہال میں پھنس گئی۔

ڈیزائن کے مطابق، T3 ٹرمینل کو تین منزلیں زمین سے اوپر اور ایک تہہ خانے کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تیسری منزل روانگی کے لیے ہے۔ دوسری منزل پرائیویٹ گاڑیوں کے لیے آمد کا ٹرمینل ہے۔ پہلی منزل بسوں، ٹیکسیوں، سیاحوں کی گاڑیوں اور ٹیکنالوجی کی گاڑیوں کے لیے ہے۔

تاہم، 10 اگست کو Tuoi Tre کے مطابق، مسئلہ اس وقت پیدا ہوتا ہے جب مسافر دوسری منزل پر پہنچتے ہیں لیکن ٹیکسی پکڑنا چاہتے ہیں انہیں پہلی منزل تک نیچے جانا پڑتا ہے، جس کی وجہ سے ہجوم والی لفٹ یا ایسکلیٹرز ہوتے ہیں، خاص طور پر جب مسافروں کے پاس بہت زیادہ سامان ہو یا بہت زیادہ سٹرولرز۔ ٹیکنالوجی کاروں کے لیے، پک اپ پوائنٹ کافی دور ہے۔

محترمہ Quynh Nhu، جنہوں نے ابھی ہنوئی سے ہو چی منہ سٹی کے لیے اڑان بھری تھی، نے کہا کہ اپنا سامان لینے کے لیے انتظار کرنے کے بعد، انھیں پہلی منزل تک نیچے جانے کے لیے لفٹ تلاش کرنا پڑی۔ اتنی بھیڑ تھی کہ اسے لمبی لائن میں انتظار کرنا پڑا۔ جب وہ وہاں پہنچی تو اسے افراتفری کا سامنا کرنا پڑا، ٹیکسیوں، بسوں اور سواری سے چلنے والی کاریں ایک ہی لین میں تھیں۔ چوٹی کے اوقات میں، وہاں 15-20 کاروں کی لائنیں لگ جاتی تھیں، جس سے بسوں کے اندر اور باہر جانے کے لیے اور بھیڑ ہو جاتی تھی۔

محترمہ نہو کے مطابق، ٹرمینل لابی کے بالکل سامنے ایک بہت بڑا صحن ہے لیکن یہ صرف ترجیحی گاڑیوں کے لیے ہے، جبکہ ٹیکسی پک اپ ایریا جام ہے۔ "ہوائی اڈے کو مسافروں کی تکالیف کو کم کرنے کے لیے مناسب طریقے سے ٹریفک کو ایڈجسٹ کرنے اور تقسیم کرنے پر غور کرنا چاہیے،" محترمہ نہو نے کہا۔

صرف مسافر ہی نہیں، کئی ٹیکسی ڈرائیوروں نے بھی کہا کہ ٹرمینل T3 پر مسافروں کو اٹھانا کافی تھکا دینے والا ہے۔ مسٹر این وی کے، ایک ٹیکسی ڈرائیور نے کہا کہ پہلی منزل پر ہر قسم کی گاڑیاں جمع ہوتی ہیں، ون بسوں، فوونگ ٹرانگ بسوں، کنٹریکٹ کاروں، ٹیکسیوں، ٹیکنالوجی کاروں سے لے کر...

جبکہ جگہ تنگ ہے، رش کے اوقات میں جام ہے۔ ٹیکسیوں کو پک اپ پوائنٹ پر جانے کے لیے کافی دیر تک انتظار کرنا پڑتا ہے، جب کہ مسافر بے صبرے ہوتے ہیں۔ ہوائی اڈے سے شہر کے مرکز تک گاڑی چلانے میں بعض اوقات سواری حاصل کرنے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔

Tuoi Tre کے مشاہدے کے مطابق، پہلی منزل پر ٹیکسی لابی بس کے داخلی اور خارجی راستے کو ایک دوسرے سے ملتی ہے، جو ٹول گیٹ کی طرف جاتی ہے۔ یہ رکاوٹ اکثر ٹریفک جام کا باعث بنتی ہے۔

بہت سے ٹیکسی ڈرائیوروں کا خیال ہے کہ ویتنامی صارفین پک اپ کی جگہ کا بندوبست کرنے کے لیے کہہ سکتے ہیں یا کال کر سکتے ہیں، لیکن بین الاقوامی صارفین کو مشکل وقت درپیش ہے۔ ایک ڈرائیور نے کہا، "بہت سے غیر ملکی صارفین اس عمل کو نہیں سمجھتے، وہ صرف ٹیکسی کی تلاش میں گھومتے ہیں، کچھ اپنے سوٹ کیس کو بس کے علاقے یا مرکزی سڑک پر گھسیٹتے ہیں۔ ہمارے لیے گاہکوں کو اٹھانا مشکل ہے کیونکہ ہمیں قواعد و ضوابط کے علاوہ دیگر مقامات پر رکنے کی اجازت نہیں ہے،" ایک ڈرائیور نے کہا۔

رش کے اوقات میں، افراتفری والے ٹیکسی پک اپ ایریا نے بہت سے صارفین کو ٹیکسیوں سے زیادہ چارج کرنے کی شکایت کی، خاص طور پر مختصر سفر کے لیے۔ مسٹر Huu Thanh (Phu Nhuan وارڈ میں رہنے والے) نے کہا کہ جب وہ غلط ٹرمینل پر پہنچے تو انہیں T3 سے T1 میں جانے کی ضرورت تھی۔ فاصلہ صرف 2-3 کلومیٹر تھا، لیکن ایک ٹیکسی ڈرائیور نے 100,000 - 150,000 VND کی قیمت پیش کی۔

جدید لیکن تکلیف دہ نہیں ہو سکتا

ٹرمینل T3 ملک کا سب سے جدید ہوا بازی کا منصوبہ ہے جس کا کل سرمایہ تقریباً 11,000 بلین VND ہے، اس میں کشادہ جگہ اور فوری سامان کو سنبھالنے کا عمل ہے۔

تاہم، سٹیشن کے بالکل باہر، جام شدہ لفٹوں سے ٹریفک میں رکاوٹیں، ہجوم سے بھری پک اپ اور ڈراپ آف لین، زیادہ قیمت والی ٹیکسیاں، اور ٹیکنالوجی کار پک اپ پوائنٹس کی کمی... منصوبے کی قدر کو کم کر رہی ہے۔

ہو چی منہ سٹی کے بن تھانہ وارڈ میں میڈیا اینڈ ایونٹس کمپنی کی ڈائریکٹر محترمہ کھنہ لن نے تبصرہ کیا کہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کا اندازہ نہ صرف ٹرمینل کی خوبصورتی سے ہوتا ہے بلکہ جہاز کے اترنے سے لے کر اس کے روانہ ہونے تک بغیر کسی رکاوٹ کے تجربے سے بھی پرکھا جاتا ہے۔

ان کے مطابق، T3 کو آسانی سے چلانے کے لیے، ٹریفک کی تنظیم میں جلد اصلاحات کرنا ضروری ہے: بھیڑ کو کم کرنے کے لیے ٹیکسی، بس اور ٹیکنالوجی کار کے بہاؤ کو واضح طور پر الگ کریں۔ ٹیکسی آرڈر کو مربوط کریں، "رپ آف" کو ختم کرنے کے لیے پرائس پوسٹنگ کے معاملے کو سختی سے کنٹرول کریں۔

اس کے ساتھ ہی، دو پہیوں والی ٹیکنالوجی والی گاڑیوں اور کاروں کے لیے ایک علیحدہ پک اپ ایریا کھولنا ضروری ہے، جس میں دو لسانی نشانات ہوں اور دوسری اور پہلی منزل کو جوڑنے والے ایلیویٹرز اور ایسکلیٹرز کو شامل کیا جائے، اور ٹیکسیوں کو آرام کے اوقات میں دوسری منزل پر مسافروں کو لینے کی اجازت دی جائے۔

Tuoi Tre سے بات کرتے ہوئے، ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) نے کہا کہ اس نے تاثرات کا نوٹس لیا ہے اور ضرورت پڑنے پر یونٹس کو مطالعہ کرنے اور ایڈجسٹمنٹ کرنے کو کہا جائے گا۔ مستقبل قریب میں، مسافروں کے پک اپ ایریا میں ٹریفک جام سے بچنے کے لیے ایوی ایشن سیکیورٹی فورسز کی تعداد میں اضافہ کیا جائے گا۔

اسٹیشن میں ٹریفک کی تنظیم کے بارے میں، ہو چی منہ شہر کے محکمہ تعمیرات نے بتایا کہ اس نے تمام نشانیاں نصب کر دی ہیں اور ڈیزائن کے مطابق ٹریفک رہنمائی کو مضبوط کیا ہے، جس میں ٹران کووک ہون - کانگ ہوا - ٹرونگ چن گلیوں سے آنے والی گاڑیاں چوراہوں سے بچنے کے لیے اوور پاس پر جائیں گی۔

2 پہیوں والی ٹیکنالوجی والی گاڑیوں کو پکڑنا مشکل

پہلی بار ٹرمینل T3 میں داخل ہونے پر بہت سے ٹیک ڈرائیور بھی الجھن میں تھے۔ ایک ٹیک ڈرائیور تھانہ ہین نے کہا کہ اسے اپنا راستہ تلاش کرنے کے لیے ایپ کے نقشے پر مکمل انحصار کرنا پڑا کیونکہ ٹرمینل کے سامنے ٹریفک کافی پیچیدہ تھا۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ ٹرمینل 3 میں دو پہیوں والی ٹیکنالوجی والی گاڑیوں کے لیے کوئی واضح پک اپ ایریا نہیں ہے۔ محترمہ من چی (34 سال کی عمر) نے ہائی فونگ سے اترنے کے بعد تقریباً 20 منٹ گاڑی کی بکنگ میں گزارے لیکن کوئی ڈرائیور قبول نہیں ہوا۔ "ایک جدید ہوائی اڈے پر دو پہیوں والی گاڑیوں کے لیے پک اپ ایریا نہیں ہے، مسافروں کو دھوپ میں انتظار کرنا پڑتا ہے اور آسانی سے طلب کیا جاتا ہے" - محترمہ من چی اس وقت پریشان ہوئیں جب ٹیکنالوجی والی گاڑیوں کی قمیضیں پہنے ہوئے بہت سے لوگ اب بھی نمودار ہوئے، جو طے شدہ قیمتوں پر سواریوں کی پیشکش کر رہے تھے۔

بہت سے مسافروں نے کہا کہ انہیں ناگوار محسوس ہوا کیونکہ اسٹیشن کے سامنے روایتی موٹر سائیکل ٹیکسی ڈرائیور، سڑک پر دکاندار... ایک ساتھ کھڑے تھے، جو کہ ناگوار اور پریشان کن بھی تھا۔

ٹین سون ناٹ انٹرنیشنل ایئرپورٹ فی الحال 10-15 منٹ/ٹرپ کی فریکوئنسی کے ساتھ T1 - T2 - T3 کو جوڑنے والی ایک مفت شٹل بس چلاتا ہے۔ تاہم، بہت سے مسافروں نے طویل انتظار کے اوقات اور بسوں کی محدود تعداد کے بارے میں شکایت کی ہے، جو کہ طلب کو پورا نہیں کرتی ہیں، خاص طور پر ان لوگوں کے لیے جنہیں فوری رابطہ کرنے کی ضرورت ہے۔

انصاف

ماخذ: https://tuoitre.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-hien-dai-tam-co-nhung-van-con-nhieu-cai-do-20250810223752528.htm