جاپان اپنے علاقائی پانیوں کی نگرانی کے لیے عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ ڈرون کا استعمال کرتا ہے۔

جاپانی وزارت دفاع کے 2025 کے دفاعی وائٹ پیپر مورخہ 16 جولائی 2025 میں جاری کردہ معلومات کے مطابق، جاپان تیزی سے پیچیدہ علاقائی سلامتی کے ماحول میں اپنی جنگی تیاریوں کو بڑھانے کے لیے ایک وسیع حکمت عملی کے حصے کے طور پر، بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں (UAVs) کو اپنی بحری افواج میں ضم کر کے اپنی بحری دفاعی صلاحیتوں کو مضبوط کر رہا ہے۔

جاپان مالی سال 2025 میں چھ چھوٹے جہازوں پر مبنی UAVs خریدنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو 31 مارچ 2026 کو ختم ہو رہا ہے۔ اگرچہ وائٹ پیپر میں مخصوص پلیٹ فارم کی وضاحت نہیں کی گئی ہے، امریکی کمپنی شیلڈ AI نے 2025 کے اوائل میں تصدیق کی تھی کہ اس کے V-BAT UAV کو جاپانی جنگی جہازوں پر آپریشن کے لیے منتخب کیا گیا ہے، FGballight کے مطابق۔

UAVs میں جاپان کی دلچسپی بحریہ تک محدود نہیں ہے۔ جاپان ایئر سیلف ڈیفنس فورس (JASDF) نارتھروپ گرومن کے RQ-4B گلوبل ہاک کو اونچائی پر نگرانی کے مشنوں کے لیے چلاتی ہے، جب کہ JMSDF میری ٹائم گشتی مشنوں کے لیے جنرل ایٹمکس کے MQ-9B SeaGuardian کا استعمال کرتا ہے۔

وائٹ پیپر میں درمیانے فاصلے کے UAVs کی صلاحیتوں کا بھی ذکر کیا گیا ہے، جو ممکنہ طور پر Insitu's ScanEagle کی طرف اشارہ کرتا ہے، جو انٹیلی جنس، نگرانی، اور جاسوسی کے مشن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ نظام جاپان کی صورتحال سے متعلق آگاہی اور اس کے سمندروں تک اسٹریٹجک آپریشنل رسائی کو تقویت دیتے ہیں۔

شیلڈ AI V-BAT ایک عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ (VTOL) ڈرون ہے جسے مسابقتی ماحول میں جاسوسی، نگرانی اور ہدف بنانے والے مشنوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بھاری ایندھن کے انجنوں سے لیس، ڈرون 13 گھنٹے سے زیادہ کی مسلسل پرواز کے وقت پر فخر کرتا ہے اور GPS اور مواصلات کے بغیر حالات میں مؤثر طریقے سے کام کرتا ہے۔

پنکھے کا ڈیزائن محدود جگہوں جیسے جہاز کے ڈیکوں میں حفاظت کو بڑھاتا ہے۔ V-BAT اعلی درجے کے سینسر سے لیس ہے جس میں مصنوعی یپرچر ریڈار (SAR)، AI کی مدد سے چلنے والا آپٹکس سسٹم ViDAR، لیزر پوائنٹر، اور بصری حد سے باہر کنٹرول کے لیے SATCOM شامل ہیں۔

ماڈیولریٹی اور تیزی سے تعیناتی کے لیے ڈیزائن کیا گیا، V-BAT 18 کلوگرام تک کا پے لوڈ رکھتا ہے اور 30 منٹ سے بھی کم وقت میں مشن کے لیے تیار ہو سکتا ہے۔ فی الحال امریکی بحریہ، میرین کور، اور کوسٹ گارڈ کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے، یہ سمندری اور زمینی دونوں کارروائیوں کے لیے موزوں ہے۔

یہ جدید جاسوسی، نگرانی، اور درست ہدف سازی کی صلاحیتیں پیش کرتا ہے، اور توقع کی جاتی ہے کہ وہ حرکی توانائی کے گولہ بارود سے لیس ہوں گے۔ اس کی موبائل کمانڈ اور کنٹرول کی صلاحیتیں اور الیکٹرانک جنگی لچک اسے جدید افواج کے لیے ایک اسٹریٹجک ہتھیار بناتی ہے۔

جاپان اپنی آٹومیشن کی صلاحیتوں کو متنوع بنا رہا ہے۔ ٹوکیو ایک چھوٹا حملہ UAV خریدنے کا ارادہ رکھتا ہے جو گاڑیوں اور دیگر زمینی اہداف پر حملہ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جو انسان یا بغیر پائلٹ کے پلیٹ فارم کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

Mitsubishi Heavy Industries کی قیادت میں ایک ٹرانسپورٹ UAV منصوبہ جاری ہے، جس میں ایک درمیانے سائز کا ڈرون بھی شامل ہے جو 200 کلوگرام تک کارگو لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے، جس کا مظاہرہ مارچ 2025 میں ڈیزاسٹر ریلیف مشق میں کیا گیا تھا۔

جاپان مستقبل کی فضائی جنگی صلاحیتوں میں بھی سرمایہ کاری کر رہا ہے۔ برطانیہ اور اٹلی کے ساتھ ملٹی نیشنل گلوبل ایئر کامبیٹ پروگرام (GCAP) میں کلیدی شراکت دار کے طور پر، جاپان ایک بغیر پائلٹ کے لڑاکا طیارہ (UCAV) تیار کر رہا ہے جو چھٹی نسل کے لڑاکا طیاروں کی مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کا آغاز 2035 میں متوقع ہے۔

یہ وفادار فلائٹ سکواڈرن حملے اور الیکٹرانک جنگی مشنوں میں نیم خود مختار مدد فراہم کرے گا۔ مصنوعی ذہانت (AI) اس حکمت عملی میں مرکزی کردار ادا کرتی ہے، وائٹ پیپر UCAV آٹومیشن کو فعال کرنے میں اس کے کردار کو نمایاں کرتا ہے۔ مستقبل کے بغیر پائلٹ پلیٹ فارمز کے لیے AI ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانے کے لیے امریکہ کے ساتھ تعاون جاری ہے۔