قیمتیں دوگنی ہو گئیں، ٹکٹیں Tet سے 2.5 ماہ پہلے فروخت ہو گئیں۔
مسٹر ٹران وان چیئن ( اینگھے این وارڈ سے، فی الحال ہو چی منہ شہر میں رہ رہے ہیں اور کام کر رہے ہیں) نے شیئر کیا: اب ایک ماہ سے زیادہ عرصے سے، وہ اپنے پورے خاندان کے ساتھ ٹیٹ منانے کے لیے گھر جانے کے لیے ہوائی جہاز کے ٹکٹ خریدنے کی وجہ سے "بے چین" ہیں۔
"پچھلی موسم گرما میں، میں نے اپنی بیوی اور بچوں کو لے کر اپنے دادا دادی سے ملنے کا ارادہ کیا، لیکن ایک غیر متوقع شیڈول کی وجہ سے منصوبہ تبدیل کرنا پڑا۔ پورے خاندان نے اپنے آبائی شہر کا سفر Tet کے لیے بچانے پر رضامندی ظاہر کی۔ اس لیے، میں نے اچھی قیمت اور مناسب وقت ملنے کی امید میں جلدی جلدی ٹکٹ خرید لیے۔ لیکن حقیقت میں، قیمتیں دونوں مہنگی تھیں اور میں ابھی تک ٹکٹ خریدنے کے قابل نہیں تھا کیونکہ میں ابھی تک ٹکٹ خریدنے کے قابل نہیں تھا۔ ٹکٹ جو میرے خاندان کی ضروریات کے مطابق ہو۔ مسٹر Chien نے اظہار کیا.

مسٹر چیئن کے 5 افراد کے خاندان کے 10-15 فروری 2026 (یعنی قمری کیلنڈر کے 23-27 دسمبر) تک اپنے آبائی شہر واپس آنے کی توقع ہے۔ تاہم، جب بہت سی ایئرلائنز کے ٹکٹنگ سسٹم کو چیک کیا تو اس نے پایا کہ تمام اکانومی ٹکٹس بک چکے ہیں، صرف بزنس کلاس کے ٹکٹ باقی ہیں جن کی قیمت 6 ملین VND/ٹکٹ سے زیادہ ہے۔ یہ پتہ چلتا ہے کہ مسٹر چیئن کا خاندان Tet کے دوران اندر اور باہر پورے سفر کے ٹکٹوں پر تقریباً 60 ملین VND خرچ کرے گا۔
اسی طرح، محترمہ تھو نگا نے بھی ہو چی منہ سٹی سے ونہ (نگے این) تک اور اس کے برعکس ٹیٹ چھٹیوں کے لیے ہوائی جہاز کے ٹکٹ تلاش کرنے کے لیے "جدوجہد" کی۔ " میں 25 دسمبر کو Vinh کے لیے پرواز کرنا چاہتا تھا اور 6 کو Tet کو ہو چی منہ شہر جانا چاہتا تھا۔ لیکن جب میں نے کئی ایئر لائنز کے سسٹمز پر تلاش کیا تو وہاں کوئی ٹکٹ نہیں بچا، یہ بتانے کی ضرورت نہیں کہ قیمتیں معمول سے کہیں زیادہ تھیں۔
کافی غور و خوض اور تلاش کے بعد، مجھے اپنا فلائٹ شیڈول تبدیل کرنا پڑا: 22 دسمبر کو 3,750,000 VND/ٹکٹ/راستہ کی قیمت پر گھر واپسی اور 4 ملین VND/ٹکٹ کی قیمت پر Tet کے 5ویں دن واپس ہو چی منہ سٹی کے لیے پرواز کرنا۔ اگر یہ ایک عام دن ہوتا تو مجھے صرف 1.5 - 2 ملین VND/ٹکٹ ادا کرنا پڑتے۔ لہذا، اگرچہ میں نے بہت جلد ٹکٹ خرید لیا تھا، لیکن میں ابھی بھی دیر سے تھا، اس لیے ٹیٹ کے لیے گھر واپسی کا میرا منصوبہ طے شدہ نہیں تھا ، "محترمہ اینگا نے کہا۔
5 دسمبر کو کیے گئے ایک سروے کے مطابق، ویتنام ایئر لائنز کے پاس 12 فروری 2026 (24 دسمبر) کو ہو چی منہ شہر سے Vinh کے لیے 3 براہ راست پروازیں ہیں، لیکن وہ سبھی اکانومی کلاس کے ٹکٹوں سے محروم ہیں، صرف بزنس کلاس کے ٹکٹوں کی قیمت VND 6.1 ملین/ٹکٹ/ویسے سے زیادہ ہے۔ دریں اثنا، ہنوئی اور پھر واپس وِنہ جانے والی 6 کنیکٹنگ پروازوں کے پاس اب بھی اکانومی کلاس کے ٹکٹ دستیاب ہیں، لیکن قیمتیں تمام وی این ڈی 5 ملین/ٹکٹ سے زیادہ ہیں، جبکہ سفر کا وقت تقریباً 2 گھنٹے کی براہ راست پرواز کے بجائے 5-9 گھنٹے ہے۔
اسی طرح، ویت جیٹ ایئر کے لیے، 11 فروری 2026 (23 دسمبر) کو ہو چی منہ سٹی سے ون کے لیے ایئر لائن کے پاس 9 براہ راست پروازیں ہیں، لیکن بہت سی پروازوں کے اکانومی ٹکٹ فروخت ہو چکے ہیں۔ ٹکٹ کی قیمتیں فی الحال 3 ملین VND کے لگ بھگ منڈلا رہی ہیں، جو عام قیمت سے دوگنی ہے۔
دریں اثنا، ہو چی منہ سٹی سے ہنوئی کے لیے 12-15 فروری 2026 (یعنی دسمبر 24-27) کی فلائٹ میں ابھی بھی نشستیں خالی ہیں لیکن قیمت سستی نہیں ہے، سب سے کم قیمت تقریباً 3.71 ملین VND/ٹکٹ/طریقہ ہے۔
Bamboo Airways، Vietnam Airlines اور Vietravel Airlines جیسی ایئر لائنز کی قیمتیں بھی 3.85 ملین VND/ٹکٹ/ویسے سے زیادہ ہیں۔ "نئے آنے والا" Sun PhuQuoc Airways 3 پروازوں کے ساتھ مارکیٹ میں شامل ہوتا ہے، ٹکٹ کی قیمتیں 3.8 ملین VND/ٹکٹ/وے سے بھی زیادہ ہیں۔
12 فروری کو ہو چی منہ سٹی - تھان ہوا روٹ پر، ویت جیٹ ایئر کی صرف 2 پروازیں ہیں جن کی سب سے کم قیمت 3.75 ملین VND ہے۔ دیگر ایئر لائنز کے بارے میں کوئی معلومات نہیں ہے۔ اسی روٹ پر 13 سے 15 فروری تک ویت جیٹ کی صرف 2-3 پروازیں اسی قیمت کے ساتھ ہیں۔ 14 فروری کو، ویتنام ایئر لائنز کی 1 اور پرواز ہے لیکن صرف بزنس کلاس کے ٹکٹ دستیاب ہیں، جن کی قیمت 6 ملین VND سے زیادہ ہے۔
ہو چی منہ سٹی - ہائی فونگ کے راستے پر، ابھی بھی بہت سے ٹکٹ اور پروازیں ہیں، لیکن ٹکٹ کی قیمتیں سستی نہیں ہیں۔ خاص طور پر، ویت جیٹ ایئر کے یک طرفہ ٹکٹ کی قیمت 3.75 ملین VND سے شروع ہوتی ہے۔ ویتنام ایئر لائنز کے اکانومی کلاس ٹکٹ کی قیمت تقریباً 4.4 ملین VND ہے۔ تاہم، فی دن صرف 1 اکانومی کلاس فلائٹ ہے، باقی بزنس کلاس ہیں جس کی قیمت 6.88 ملین VND/ٹکٹ/وے ہے۔

زیادہ مانگ، Tet تک قیمتوں میں کمی کا امکان نہیں ہے۔
ایئرلائن کے نمائندوں کے مطابق، ٹیٹ ٹکٹوں کی زیادہ قیمت طلب اور رسد کا ایک خاص قانون ہے، جس کی وجہ نہ صرف مسافروں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے بلکہ "سر کے عدم توازن" کی وجہ سے بھی ہے، یعنی روانگی اور واپسی کی پروازوں کی طلب میں فرق۔
Tet سے پہلے، ہو چی منہ شہر سے شمالی اور وسطی علاقوں کے لیے پروازیں اکثر بھری رہتی تھیں، جب کہ واپسی کی پروازوں میں بہت سی نشستیں خالی تھیں۔ ٹیٹ کے بعد، صورتحال اس وقت الٹ گئی جب ہو چی منہ شہر اور جنوبی صوبوں میں واپس آنے والے لوگوں کی تعداد میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا۔ اس سے ٹکٹ کی قیمتوں میں توازن رکھنا مشکل ہو گیا، خاص طور پر ہائی فریکوئنسی والے ٹرنک روٹس کے لیے۔
ویتنام ایئر لائنز کے ایک نمائندے نے کہا کہ Tet 2026 کے ٹکٹوں کی فروخت کی صورتحال مثبت اشارے ریکارڈ کر رہی ہے، جس کی ابتدائی بکنگ کی تعداد پچھلے سالوں کی اسی مدت کے مقابلے میں نمایاں طور پر بڑھ رہی ہے۔ بہت سے مسافروں نے اپنے سفر کی باقاعدہ منصوبہ بندی کی ہے اور روایتی عادت کی طرح Tet کے قریب انتظار کرنے کے بجائے، صحیح پرواز، وقت اور قیمت کا انتخاب کرنے کے لیے ابتدائی ٹکٹ خریدے ہیں۔
اس کے علاوہ، ویتنام ایئر لائنز نے یہ بھی نوٹ کیا کہ اس سال ٹیٹ کے دوران سفر کرنے کے رجحان میں پچھلے سالوں کی نسبت زیادہ مضبوطی سے اضافہ ہوا ہے۔ بہت سے خاندانوں اور نوجوانوں کے گروہوں نے 9 دن کی چھٹیوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے سفر کرنے، گھریلو مقامات جیسے دا نانگ، فو کوک، کوئ نون، ہیو... یا بیرون ملک آرام کرنے کے لیے فائدہ اٹھایا۔
اتنی زیادہ مانگ کے ساتھ، بہت سے لوگوں نے پیش گوئی کی ہے کہ Tet 2026 کے لیے ہوائی کرایوں میں کمی کرنا مشکل ہو گا۔
ماخذ: https://baolangson.vn/nhieu-chang-som-chay-ve-may-bay-tet-nguyen-dan-2026-5067085.html










تبصرہ (0)