جنوب کی آزادی اور ملک کے دوبارہ اتحاد کے 50 سال بعد، ہو چی منہ شہر نے ٹرانسپورٹ اور شہری بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے مسلسل کوششیں کی ہیں۔ شہر نے اہم منصوبوں اور کاموں کی ایک سیریز کے ساتھ، شہری منظر نامے کو تبدیل کرنے اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے جگہ کو بڑھانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔
بہت سے منصوبے نہ صرف عملی اہمیت لاتے ہیں بلکہ جدید تعمیراتی علامتیں بھی بن جاتے ہیں، جو ہو چی منہ شہر کی شہری شناخت کو تشکیل دینے میں اپنا حصہ ڈالتے ہیں۔ VOV HCMC کچھ عام منصوبوں اور کاموں کا جائزہ لینا چاہے گا جو شہر کی ترقی کے عمل میں گہرا اثر ڈال رہے ہیں۔
1. Nguyen Van Linh Avenue اور Phu My Hung Urban Area: شہری علاقے میں دلدل، شہری کاری کے عمل کی علامت
فو مائی ہنگ اربن ایریا (ضلع 7) جس کی ریڑھ کی ہڈی کے طور پر وو وان کیٹ ایونیو ہو چی منہ شہر کی قابل ذکر ترقی کی علامت ہے، جو ایک دلدلی علاقے سے ویتنام کے ایک "ماڈل" شہری علاقے میں تبدیل ہو گیا ہے۔
اس حقیقت سے شروع ہوا کہ Phu My Hung Joint Stock Company (PMH) کو مئی 1993 میں شہری تعمیراتی سرمایہ کاری کا ایک نیا لائسنس دیا گیا تھا۔ دسمبر 1994 تک، ماسٹر پلان کو وزیر اعظم نے منظور کر لیا اور جولائی 1996 میں، سرمایہ کار نے Phu My Hung کے شہری بنیادی ڈھانچے کی تعمیر شروع کی۔
Nguyen Van Linh Avenue اور Phu My Hung Urban Area
30 دسمبر 1996 کو، Nguyen Van Linh Boulevard فیز 1 کا آغاز سابق وزیر اعظم Vo Van Kiet کی شرکت سے ہوا۔ فروری 1998 میں، فیز 1 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا... پورا راستہ دسمبر 2027 میں مکمل ہوا۔
17.8 کلومیٹر طویل، 120 میٹر چوڑے ایونیو میں 10 لین ہیں جن میں 6 ایکسپریس لین اور 4 مخلوط لین شامل ہیں۔ ایریا A - Phu My Hung Urban Center سے گزرنے والے حصے میں 14 لین ہیں۔ ایونیو کے وسط میں ایک 18-36 میٹر چوڑا پارک لینڈ ہے جو مستقبل کے میٹرو پروجیکٹ کی ترقی کے لیے مختص ہے۔
Nguyen Van Linh Avenue اور Phu My Hung Urban Area سابقہ Nha Be ضلع (اب ضلع 7 اور Nha Be ڈسٹرکٹ) اور Binh Chanh میں کم پیداواری زرعی اراضی پر صنعت کاری اور شہری کاری کے خیال کے نفاذ کا آغاز ہیں۔
نگوین وان لن ایونیو نہ صرف ہو چی منہ شہر کے جنوبی علاقے کا مرکزی ٹریفک محور ہے، جس کی بڑی اقتصادی اور سماجی اہمیت ہے، بلکہ ہو چی منہ سٹی - ترونگ لوونگ ایکسپریس وے کو مغربی صوبوں سے اور فو مائی پل کو ڈسٹرکٹ 2، کیٹ لائی، نون ٹریچ، لانگ تھانہ سے جوڑنے والا ایک بہت اہم راستہ بھی ہے۔
2. ایسٹ ویسٹ ایونیو اور سائگون ریور ٹنل: جنوب مشرقی ایشیا میں جدید ترین ندی سرنگ کے ساتھ اسٹریٹجک ایوینیو
ایسٹ ویسٹ ایونیو یا وو وان کیٹ - مائی چی تھو ایونیو، ہو چی منہ شہر کے مرکز سے گزرنے والا راستہ ہے۔ 21.9 کلومیٹر طویل ایوینیو نیشنل ہائی وے 1، بنہ چان ڈسٹرکٹ سے نہر کے ساتھ ساتھ چلتی ہے، ایک سرنگ کے ذریعے دریائے سائگون کو پار کرتی ہے، اور کیٹ لائی انٹرسیکشن (تھو ڈک سٹی) تک پھیلی ہوئی ہے۔ اضلاع 1، 5، 6، 8، بن ٹین، بن چان ڈسٹرکٹ اور تھو ڈک سٹی سے گزرتے ہوئے، ایک مشرقی-مغربی ٹریفک کا محور بناتا ہے، اور شہر کے شمال مشرق - جنوب مغرب کے دونوں سروں کو جوڑتا ہے۔
ایسٹ ویسٹ ایونیو اور سائگون ریور ٹنل
ایسٹ ویسٹ ہائی وے سائگون پورٹ اور یہاں سے مشرقی اور مغربی صوبوں تک شہر کے وسط تک جانے کے بغیر ٹریفک کی سہولت فراہم کرتی ہے۔ یہ ایک اہم سڑک ہے جو جنوبی کلیدی اقتصادی زون کے علاقوں کو قریب سے جوڑتی ہے۔
اس منصوبے پر کل سرمایہ کاری 13,400 بلین VND ہے۔ تعمیر جنوری 2005 میں شروع ہوئی اور 2011 میں مکمل ہوئی۔
راستے پر، تھو تھیم سرنگ تقریباً 1,500 میٹر لمبی ہے، جس کا سرمایہ 2,200 بلین VND سے زیادہ ہے، جو ضلع 1 کو تھو تھیم (Thu Duc City) سے جوڑتا ہے، یہ سب سے اہم چیز ہے۔ ویتنام میں ایک بے مثال اور جنوب مشرقی ایشیا کے جدید ترین منصوبے کی تعمیر میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، لیکن سب نے ان پر قابو پا کر اس منصوبے کو مکمل کیا، جو مشکلات پر قابو پانے کے جذبے کی ایک نئی علامت بن گیا۔
3. میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien): جدید شہری نقل و حمل کے دور کا آغاز
میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کو پہلی بار 2007 میں منظور کیا گیا تھا۔ اگست 2012 میں تعمیراتی پیکجوں کی تعمیر شروع ہوئی اور 2018 میں مکمل ہونے کی امید تھی۔ تاہم، سرمائے کے ذرائع سے مختلف وجوہات، سائٹ کی منظوری... دسمبر 2024 تک یہ منصوبہ سرکاری طور پر کمرشل آپریشن میں نہیں آیا تھا۔
بین تھانہ – سوئی ٹائین میٹرو لائن کی کل لمبائی 19.7 کلومیٹر ہے، جس میں سے 2.6 کلومیٹر زیر زمین ہے اور 17.1 کلومیٹر اضلاع 1، 2، 9، بن تھانہ، تھو ڈک سٹی ہو چی منہ شہر میں ہے اور لائن کا آخری حصہ Di An town، Binh Duong صوبے میں ہے۔ پوری لائن میں 14 اسٹیشن ہیں جن میں سے 1، 2، 3 اسٹیشن زیر زمین ہیں۔
میٹرو لائن 1 جدید شہری نقل و حمل کے دور کا آغاز کرتی ہے۔
فی الحال، میٹرو لائن 1 روزانہ صبح 5 بجے سے رات 10 بجے تک چلتی ہے، جس میں روزانہ تقریباً 50,000 - 70,000 مسافر سفر کرتے ہیں۔
اس ابتدائی لائن سے، ہو چی منہ سٹی اب سے 2035 تک 355 کلومیٹر میٹرو بنانے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ ہو چی منہ سٹی میٹرو لائنیں TOD اورینٹیشن کے ساتھ تیار کرے گا (پبلک ٹرانسپورٹ ڈویلپمنٹ اورینٹیشن کے مطابق شہری ترقی کا ماڈل)۔
4. Phu میرا پل
پھو مائی برج ہو چی منہ شہر میں کیبل سے چلنے والے سب سے بڑے پلوں میں سے ایک ہے، جو دریائے سائگون پر پھیلا ہوا ہے، جو ڈسٹرکٹ 7 اور تھو ڈک سٹی کو ملاتا ہے۔ پل کی تعمیر ستمبر 2005 میں شروع ہوئی اور مقررہ وقت سے 4 ماہ قبل 2 ستمبر 2009 کو مکمل ہوا۔ یہ ہو چی منہ شہر کے اہم علاقوں کے درمیان ٹریفک کو بہتر بنانے، موجودہ سڑکوں پر بوجھ کو کم کرنے، اور Phu My Hung کے شہری علاقے کو Thu Thiem نئے شہری علاقے سے جوڑنے میں مدد دینے کا ایک اہم منصوبہ ہے۔
پھو میرا پل
Phu My Bridge کی کل لمبائی 2 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس میں 6 لین بھی شامل ہیں، اور روزانہ 100,000 گاڑیاں چل سکتی ہیں۔ پھو مائی برج ہو چی منہ شہر کے اہم ٹریفک منصوبوں میں سے ایک ہے جو نہ صرف شہر کے اہم علاقوں کو جوڑتا ہے بلکہ ترقی اور جدیدیت کی علامت بھی ہے۔ ایک اعلی درجے کی کیبل اسٹیڈ پل ڈیزائن اور بڑی ٹریفک والیوم کو پیش کرنے کی صلاحیت کے ساتھ، Phu My Bridge نے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے، سفر کے وقت کو کم کرنے اور شہر کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے میں اپنا کردار ادا کیا ہے۔
5. Nhieu Loc - Thi Nghe کینال کی تزئین و آرائش کا منصوبہ: شہر کے وسط میں ایک سر سبز نہر
Nhieu Loc - Thi Nghe کینال تقریباً 10 کلومیٹر لمبی ہے، جو اضلاع 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan, Tan Binh سے بہتی ہے اور دریائے سائگون میں گرتی ہے۔
تزئین و آرائش سے پہلے، نہر بہت زیادہ آلودہ تھی، جس کے دونوں طرف گھاس اور کچرے کے ڈھیر اور خستہ حال مکانات تھے۔ یہ منصوبہ 2003 میں 8,600 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ شروع ہوا۔
Nhieu Loc - Thi Nghe کینال
اگست 2012 تک، یہ منصوبہ پورے علاقے میں ایک صاف اور خوبصورت نہر کے ساتھ مکمل ہو گیا تھا۔ نہر کے دونوں طرف درختوں سے لیس ہوانگ سا - ٹرونگ سا سڑک ہے۔ فادر لینڈ کے دو جزیرے کے نام سے منسوب سڑکوں کا یہ جوڑا ایک سڑک ہے جس کی خصوصیات بہت کم چوراہوں اور چند سرخ روشنیوں سے ہوتی ہے، اس لیے ہو چی منہ شہر کی عمومی صورتحال کے مقابلے میں ٹریفک جام بہت کم ہوتا ہے۔
6. Bitexco Tower: لوٹس بڈ، نئے فن تعمیر کی علامت
Bitexco ٹاور Hai Trieu Street پر واقع ہے، Nguyen Hue Walking Street (ضلع 1) کے بالکل ساتھ ہے۔ جب یہ ظاہر ہوا، Bitexco Tower ویتنام کی سب سے اونچی عمارت بن گئی (فی الحال چوتھی بلند ترین عمارت)۔ عمارت تقریباً 6,100 m² کے رقبے پر بنائی گئی تھی۔ سرمایہ کاری کے کل سرمائے کا تخمینہ تقریباً 220 ملین امریکی ڈالر لگایا گیا ہے۔
Bitexco عمارت شہر کے مرکز میں نمایاں ہے۔
68 منزلہ ٹاور، جس کی شکل ایک کھلتی ہوئی کمل کی کلی کی طرح ہے، ترقی کی نمائندگی کرتا ہے۔ اپنے منفرد فن تعمیر کے علاوہ، اس عمارت کی ایک خاص خصوصیت بھی ہے: 50ویں منزل پر ایک ہیلی پیڈ۔ یہیں پر ملک کے بہت سے خصوصی ثقافتی پروگرام منعقد ہوتے ہیں۔ حال ہی میں، اس ہیلی پیڈ کو فوجی رہنماؤں نے جنوبی اور قومی اتحاد کی آزادی کی آئندہ 50 ویں سالگرہ میں شرکت کرنے والے طیاروں کا مشاہدہ اور کمانڈ کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔
7. تاریخی نشان 81: ویتنام کی سب سے اونچی عمارت، ہو چی منہ شہر کی نئی بلندیوں کے عروج کی علامت
Bitexco ٹاور کی طرح، لینڈ مارک 81 ویتنام کی سب سے اونچی عمارت ہے، جنوب مشرقی ایشیا کی دوسری بلند ترین اور دنیا کی 17ویں بلند ترین عمارت ہے۔ یہ ٹاور Vinhomes سینٹرل پارک پروجیکٹ کمپلیکس کا حصہ ہے جس کی مالیت 1.4 بلین USD ہے جس کی سرمایہ کاری Vingroup نے کی ہے۔
یہ عمارت دسمبر 2014 میں تعمیر کی گئی تھی اور جب یہ 69 ویں منزل پر پہنچی تو اس نے Bitexco کی بلندی کو پیچھے چھوڑ دیا۔ جولائی 2018 تک، لینڈ مارک 81 کا باضابطہ افتتاح کیا گیا اور پہلی آئٹم، ون کام سینٹر لینڈ مارک 81، کو کام میں لایا گیا۔
لینڈ مارک 81، ویتنام کی سب سے اونچی عمارت، Vinhomes سینٹرل پارک پروجیکٹ کمپلیکس میں واقع ہے۔
فی الحال، یہ فلک بوس عمارت ہو چی منہ شہر کی ایک خاص علامت ہے جب آپ اس عمارت کو شہر کے وسطی علاقے میں کسی بھی سمت سے آسانی سے دیکھ سکتے ہیں۔ یہ شہر کے مشرقی علاقے میں سیگن برج 1 اور 2 کمپلیکس، لینڈ مارک 81، ون کام سینٹرل پارک کمپلیکس کے ساتھ ایک خاص بات ہے اور اس کے قریب ہی سیگن پرل...
8. با سون پل: دریائے سائگون کے بیچ میں ایک خاص بات، جو دونوں کناروں کو ملاتی ہے
با سون برج (جس کا اصل نام تھو تھیم 2 برج ہے) ڈسٹرکٹ 1 اور تھو ڈک سٹی کو جوڑتا ہے۔ Ba Son کا نام 1790 کا ہے، جب لارڈ Nguyen Anh نے ایک بحری اڈہ قائم کیا اور دریائے Saigon پر ایک "میرین ورکشاپ" بنائی۔ با سون کو ویتنام کی جہاز سازی اور جہازوں کی مرمت کی صنعت کا گہوارہ کہا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ یہ نام صدر ٹون ڈک تھانگ کی زندگی سے بھی جڑا ہوا ہے اور محنت کش طبقے اور ویتنام ٹریڈ یونین کا فخر ہے۔
با سون برج 1.4 کلومیٹر لمبا ہے جس میں ایک کیبل اسٹیڈ ڈیزائن ہے، جو ٹن ڈک تھانگ - لی ڈوان (ضلع 1) کے چوراہے سے شروع ہوتا ہے، ٹران بچ ڈانگ اسٹریٹ (روٹ R1، تھو ڈک سٹی) پر ختم ہوتا ہے۔ یہ منصوبہ BT (تعمیر - منتقلی) کی شکل میں نافذ کیا گیا ہے، جو 2015 میں شروع ہوا اور 7 سال کی تعمیر کے بعد 30 اپریل 2022 کو مکمل ہوا۔
با سون پل: دریائے سائگون کے وسط میں ایک خاص بات
دریائے سائگون کے پار اپنے منفرد ڈیزائن کے ساتھ، با سون برج علاقے میں ایک زمین کی تزئین کی خاص بات بن گیا ہے جس کی تعمیر Nha Rong Wharf، Bach Dang Wharf Park، Ba Son Bridge، Thu Thiem Bridge اور Landmark 81 تک پھیلی ہوئی ہے... رات کے وقت، Ba Son Bridge روشنیوں سے جگمگا رہا ہے، جیسے دو کناروں کو جوڑنے والے دھاگے کی طرح۔ یہ ٹریفک کا ایک اہم منصوبہ بھی ہے، جس سے دریائے سائگون ٹنل، تھو تھیم برج، سائگون پل... پر ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
9. فام وان ڈونگ ایونیو: ہوائی اڈے سے منسلک جدید اندرونی شہر کا راستہ
کچی سڑک سے، فام وان ڈونگ ایونیو اب ہو چی منہ شہر کی سب سے خوبصورت اور جدید اندرونی شہر کی سڑکوں میں سے ایک بن گیا ہے۔
یہ راستہ تقریباً 14 کلومیٹر لمبا ہے، جو تان بن، گو واپ، بن تھنہ اضلاع اور تھو ڈک سٹی سے گزرتا ہے۔ جن میں سے، لن ژوان سے نگوین تھائی سون راؤنڈ اباؤٹ (گو واپ ڈسٹرکٹ) تک کا حصہ 12 کلومیٹر سے زیادہ لمبا، 30-65 میٹر چوڑا ہے جس میں 6-12 لین ہیں۔ بقیہ حصہ 1.5 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، Gia Dinh پارک سے گزرتا ہے، Tan Son Nhat ہوائی اڈے کے گیٹ سے جڑتا ہے اور دو شاخوں میں تقسیم ہوتا ہے: Hong Ha اور Bach Dang سڑکیں، ہر 20 میٹر چوڑی 3 لین کے ساتھ۔
فام وان ڈونگ ایونیو: ہوائی اڈے سے منسلک جدید اندرونی شہر کا راستہ
اس منصوبے پر کل تقریباً 340 ملین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری ہے، جسے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار (BT معاہدہ - تعمیر، منتقلی) کے تحت لاگو کیا گیا تھا اور 2008 میں شروع کیا گیا تھا۔ اس راستے کو پہلے مرحلے میں عمل میں لایا گیا تھا، تقریباً 5 کلومیٹر لمبا (Nguyen Thai Son Roundabout سے Binh Trieu intersection، بشمول Binh Loi پل) اور 3102 سے 1200 تک کھلا ٹریفک۔
روٹ پر، بن لوئی پل دریائے سائگون پر سب سے بڑا پل ہے، جو 1 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے جس کی ہر سمت میں 6 لین ہیں۔ پل کو نیلسن آرچ کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے 35 میٹر اونچا، 28 میٹر چوڑا، 150 میٹر لمبا، اور اس کا وزن 3,000 ٹن ہے - یہ ایک خاص تکنیکی چیز ہے، پہلی بار اسے اس وقت ویتنام میں کسی پل پروجیکٹ کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔
نہ صرف ایک خوبصورت اور جدید ڈیزائن ہے، بلکہ فام وان ڈونگ ایونیو ہو چی منہ سٹی کے شمال مشرقی گیٹ وے علاقے میں اقتصادی ترقی اور تجارت کو جوڑنے میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ راستہ تان سون ناٹ ہوائی اڈے کو تان بن، بن تھنہ، گو واپ اضلاع، تھو ڈک شہر سے رنگ روڈ 2، رنگ روڈ 3، اور اہم قومی شاہراہوں جیسے کہ نیشنل ہائی وے 1، 1K، 13 سے جوڑتا ہے - جو جنوب مشرق کے اہم اقتصادی خطے کو جوڑتا ہے۔
خاص طور پر، اس راستے نے ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے اور شمال مشرقی علاقوں کے درمیان رابطے کے مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کیا ہے، جس سے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور شہر کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کیا گیا ہے۔
Ha Khanh/VOV-HCMC
ماخذ: https://vov.vn/kinh-te/bat-dong-san/nhung-bieu-tuong-cua-tphcm-sau-50-nam-phat-trien-post1195863.vov
تبصرہ (0)