سمندر کی تہہ میں خزانہ

TP - پانی کے اندر ماہر آثار قدیمہ مینسن باؤنڈ نے اپنی آنکھوں سے مشاہدہ کیے گئے کچھ غیر معمولی آثار کا ذکر کیا، جس کی تفصیل اس نے ایک نئی کتاب - "ونڈرز آف دی ڈیپ" میں بیان کی ہے۔

مسٹر مینسن باؤنڈ، سمندری آثار قدیمہ کی کتاب "ونڈرز آف دی ڈیپ" کے شریک مصنف

مسٹر مینسن باؤنڈ، جنہوں نے اس ٹیم کی قیادت کی جس نے ایکسپلورر ارنسٹ شیکلٹن کے جہاز Endurance کو دریافت کیا، نے اپنے پورے کیریئر میں جہاز کے ملبے کے ذریعے دنیا کی سمندری تاریخ کو دوبارہ لکھا ہے۔

مسٹر باؤنڈ نے سمندری تہہ سے اب تک برآمد ہونے والی کچھ اہم اور غیر معمولی اشیاء کا انکشاف کیا۔

ٹریفلگر کی جنگ میں توپیں۔

HMS Agamemnon کی توپ

HMS Agamemnon ایڈمرل ہوراٹیو نیلسن کا پہلا اور پسندیدہ جہاز تھا، جس نے 1805 میں ٹریفلگر کی جنگ میں برطانوی سلطنت کو نپولین کی فوج کو شکست دینے میں مدد کی تھی۔ "یہ وہ جہاز تھا جس پر نیلسن نے پہلی بار فرانسیسیوں سے جنگ کی اور جہاں وہ اپنی زندگی کی محبت سے ملے، لیڈی ہیملٹن،" مسٹر باؤنڈ نے کہا۔

ٹریفلگر کی جنگ کے علاوہ یہ جہاز امریکی اور فرانسیسی انقلابی جنگوں میں بھی استعمال ہوا تھا۔ بعد میں وہ فرانسیسی بحری بیڑے کا تعاقب کرتے ہوئے یوراگوئے کے ساحل سے دور بھاگ گئی اور آخر کار مٹی کے کنارے میں پھنس گئی۔ "انہوں نے ایک کے علاوہ تمام بندوقیں بچائیں — ریکارڈ میں ایک بہت واضح تفصیل موجود ہے کہ انہوں نے غلطی سے ایک کو پانی میں کیسے گرایا۔"

اینڈورنس اکتوبر 1915 میں ڈوب گیا۔ یہ جہاز مارچ 2022 میں ویڈیل سمندر میں 3,008 میٹر کی گہرائی میں پایا گیا۔

1997 میں، اس نے سونار کے آلات کا استعمال کرتے ہوئے گمشدہ بندوق کو پایا۔ "ہمیں واقعی اس کی توقع نہیں تھی۔ لیکن یہ بہت بڑا تھا۔" توپ کے خستہ حال خول کو چھیلنے کے بعد، اس نے ایک نادر دریافت کی: توپ پر کندہ نمبر ٹریفالگر کی جنگ میں فائر کی گئی بندوق کے آرکائیول ریکارڈ سے مماثل ہے۔ اس طرح یہ واحد زندہ بچ جانے والی توپ تھی جس نے اب تک کی سب سے مشہور بحری جنگ میں حصہ لیا تھا۔ "اس جنگ نے تاریخ بدل دی اور نپولین کا برطانیہ کو فتح کرنے کا خواب ختم کر دیا۔"

برداشت سے بائبل

ایکسپلورر ارنسٹ شیکلٹن کی بائبل

1914 میں، شیکلٹن اور عملے کے 27 ارکان انٹارکٹیکا کے لیے جہاز Endurance پر روانہ ہوئے، جس کا مقصد براعظم کو عبور کرنے والا پہلا شخص بننا تھا۔ یہ انٹارکٹک کی تلاش کے "سنہری دور" کا آخری سفر تھا۔

آئس برگز سے گزرنے اور تیز ہواؤں کا سامنا کرنے کے بعد، جہاز برف کی زد میں آ گیا اور عملہ برداشت اور اپنا بیشتر سامان چھوڑنے پر مجبور ہو گیا۔ مسٹر باؤنڈ نے کہا کہ ساحل پر جانے کے لیے وہ صرف مٹھی بھر ذاتی سامان لے سکتے تھے، جن کا وزن صرف 1 کلو تھا۔

مسٹر شیکلٹن نے بائبل کے چند اہم صفحات کو اپنے ساتھ لے جانے کے لیے پھاڑ دیا، پھر بھاری کتاب کو برف میں چھوڑ دیا۔ "لیکن کمپنی میں تھامس میکلوڈ نامی ایک ماہی گیر تھا، جو سکاٹ لینڈ سے تھا - ایک بہت ہی مذہبی آدمی۔ ہمیں نہیں لگتا کہ وہ پڑھ سکتا ہے، لیکن اس نے سوچا کہ بائبل کو پیچھے چھوڑنا قسمت کی آزمائش ہے،" مسٹر باؤنڈ نے کہا۔

جب کوئی نہیں دیکھ رہا تھا، مسٹر میکلوڈ نے بائبل لے کر اپنے سامان میں چھپا دی۔ مسٹر میکلوڈ کو بالآخر بچایا گیا، اور بائبل لندن میں رائل جیوگرافیکل سوسائٹی کو عطیہ کر دی گئی۔

مسٹر باؤنڈ کو اب بھی یہ "حیرت انگیز" لگتا ہے کہ عملے کے تمام 28 ارکان جہاز کے تباہ ہونے سے بچ گئے، جیسا کہ بائبل نے کیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ یہ تقریباً ناممکن تھا۔

قدیم کانسی کا ہیلمٹ

Giglio ہیلمیٹ، بحالی سے پہلے اور بعد میں

1961 میں، ایک جرمن غوطہ خور نے اطالوی جزیرے گیگلیو سے ایک جہاز کا ملبہ دریافت کیا۔ برآمد ہونے والے نمونوں میں سے ایک یونانی کانسی کا ہیلمٹ تھا جو تقریباً 600 قبل مسیح کا تھا، جب Etruscan سلطنت اپنے عروج پر تھی۔ "یہ غیر معمولی کاریگری کے ساتھ بنایا گیا تھا جسے ہم آج نقل نہیں کر سکتے،" مسٹر باؤنڈ نے کہا۔

انہوں نے کہا کہ ہیلمٹ میں جنگلی سؤروں اور فینگڈ وائپرز کی تصویریں ہیں، "ناقابل یقین حد تک عمدہ تفصیل سے۔ یہ کانسی کا ہیلمٹ اپنے دور کی بہترین مثالوں میں سے ایک ہے،" انہوں نے کہا۔ مسٹر باؤنڈ اسے قدیم ٹیکنالوجی کی نمائش کے طور پر دیکھتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ "یہ ایک حقیقی جنگی چیز تھی - جس کے پاس بھی اس کا مالک تھا وہ یہ اشارہ دے رہا تھا کہ وہ اہم، دولت مند اور طاقتور ہیں۔"

مسٹر باؤنڈ ان چند ماہرین میں سے ایک ہیں جنہوں نے ہیلمٹ کو ذاتی طور پر دیکھا ہے۔ اسے جرمن غوطہ خوروں نے ان کی موت سے چند سال قبل 1980 کی دہائی میں دکھایا تھا۔ اس کے بعد سے کوئی نہیں جانتا کہ ہیلمٹ کا کیا ہوا، حالانکہ اطالوی حکومت ابھی تک اس بارے میں معلومات کی تلاش میں ہے۔

پرتگالی تجارتی جہاز سے سونا

ایسپارٹ کے ملبے میں سونا دریافت ہوا۔

1554 میں، ایسپارٹ، ایک پرتگالی گیلین، ہندوستان کے سفر سے واپس آ رہا تھا جب موزمبیق کے جزیرے پر فورٹ سینٹ سیبسٹین کے قریب اس کا مستول ٹوٹ گیا اور ڈوب گیا۔ باؤنڈ نے کہا، "پرتگال ایک ناقابل یقین سمندری سفر کرنے والا ملک تھا اور اس نے راستے میں بہت سے بحری جہاز کھو دیے تھے۔"

2001 میں، اس نے قلعے کے سامنے ایک نہر کی سمندری تہہ کو سکین کرتے ہوئے ایک جہاز دریافت کیا جس کے بارے میں یقین کیا جاتا ہے کہ اسپارٹ ہے۔ ملبے کے قریب جو خزانے انہوں نے دریافت کیے ان میں مصالحے، شنکھ کے گولے (جو کبھی افریقہ کے کچھ حصوں میں کرنسی کے طور پر استعمال ہوتے تھے)، 16ویں صدی کے منگ چینی مٹی کے برتن اور تقریباً 50 کلو گرام ٹھوس سونا شامل تھے۔

مسٹر باؤنڈ نے کہا کہ "مجھے پہلے بھی سونا ملا ہے، لیکن اتنی بڑی مقدار میں کبھی نہیں ملا - سونے کی بڑی سلاخوں کے ساتھ ساتھ سونے کے ہار اور زیورات،" مسٹر باؤنڈ نے کہا۔

اس بات کا کوئی ثبوت نہیں ہے کہ جہاز غلاموں کو لے کر جا رہا تھا۔ اس کے بجائے، مسٹر باؤنڈ تجویز کرتے ہیں کہ بورڈ پر موجود سونا مصالحہ جات، ریشم، سیرامکس اور لکیر ویئر میں بڑھتی ہوئی سمندری تجارت کا حصہ تھا۔

"بین الاقوامی تجارت کی توسیع کے لیے سونا بہت اہم تھا (یہ اس وقت بین الاقوامی کرنسی تھی) اور پرتگالی افریقہ میں سفر کرنے والے پہلے یورپیوں میں شامل تھے۔ وہ سمندری شاہراہ ریشم کو تلاش کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔" یہ ممکن ہے کہ پرتگالیوں نے چالاکی سے چاندی کے بدلے مشرق میں سونے کی تجارت کی، جہاں چاندی سونے سے زیادہ قیمتی تھی۔ "ہمیں نہیں معلوم۔ لیکن وہ سونا بہت طاقتور رہا ہوگا۔ جب یہ جہاز ڈوب گیا تو کسی کو بہت نقصان ہوا ہوگا۔"

Hoai Vy (worldoceanobservatory.org کے مطابق)

ماخذ: https://tienphong.vn/nhung-kho-bau-duoi-day-dai-duong-post1677447.tpo