صارف کی غلطیوں کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیاں حرکت نہ کرنے کے باوجود بھی بیٹری ختم کر دیتی ہیں۔

بہت سے لوگ غلطی سے یہ سمجھتے ہیں کہ یہ بیٹری یا آپریٹنگ سسٹم کی خرابی ہے، لیکن حقیقت میں ایسی بہت سی وجوہات ہیں جن کی وجہ سے الیکٹرک کاریں نہ چلنے کے باوجود بھی اپنی بیٹریاں ختم کر دیتی ہیں۔

ویڈیو : کیا ٹریفک میں پھنسی الیکٹرک کاریں معمول سے زیادہ بیٹری استعمال کرتی ہیں؟

الیکٹرک کاروں کے استعمال میں نہ ہونے کے باوجود بیٹریاں استعمال کرنے کا رجحان بہت سے صارفین کو حیران کر دیتا ہے، حتیٰ کہ بیٹری کے معیار یا کار کے برقی نظام کے بارے میں بھی فکر مند ہے۔ تاہم، حقیقت میں، یہ کوئی خرابی نہیں ہے بلکہ الیکٹرک کاروں کی ایک عام آپریٹنگ خصوصیت ہے۔ پٹرول کاروں کے برعکس، الیکٹرک کاروں میں بہت سی خصوصیات ہوتی ہیں جو بیک گراؤنڈ میں کام کرتی رہتی ہیں یہاں تک کہ وہ کام کرنا چھوڑ دیتی ہیں کیونکہ کار براہ راست بیٹری سے توانائی لیتی ہے۔ یہ نادانستہ طور پر کار کی بیٹری کی صلاحیت کو مسلسل کم کرنے کا سبب بنتا ہے یہاں تک کہ جب صارف کار پارک کر چکا ہو اور اسے استعمال نہ کر رہا ہو۔

سیٹ بیلٹ کو ہٹانا نہیں چاہیے۔

الیکٹرک کاروں کے حرکت نہ کرنے پر بھی بیٹری کے ضائع ہونے کی ایک وجہ یہ ہے کہ سیٹ بیلٹ کا پن مکمل طور پر نہیں ہٹایا جاتا ہے۔ بہت سے ڈرائیوروں، خاص طور پر جو الیکٹرک کاروں میں نئے ہیں، سسٹم کی طرف سے وارننگ سے بچنے کے لیے جعلی پن ڈالنے یا سیٹ بیلٹ کو اپنی پیٹھ کے پیچھے لوپ کرنے کی عادت رکھتے ہیں۔

الیکٹرک کاروں کے استعمال میں نہ ہونے کے باوجود بیٹریاں استعمال کرنے کا رجحان بہت سے صارفین کو حیران کر دیتا ہے، حتیٰ کہ بیٹری یا برقی نظام کے معیار کے بارے میں بھی فکر مند ہوتا ہے...

تاہم، پٹرول گاڑیوں کے برعکس جہاں الیکٹرک گاڑی پر سیٹ بیلٹ کا لیچ لگا رہتا ہے، گاڑی مکمل طور پر بند نہیں ہو سکتی، جس کے نتیجے میں کچھ برقی نظام فعال رہتے ہیں۔

اس سے نہ صرف مرکزی بیٹری بلکہ 12V بیٹری بھی نکل جاتی ہے – جو گاڑی کے معاون نظاموں کو بجلی فراہم کرتی ہے۔ اگر یہ حالت برقرار رہتی ہے، تو گاڑی کی اصل ڈرائیونگ رینج کو متاثر کرتے ہوئے، بیٹری کا ڈرین اہم ہو سکتا ہے۔

کیمپنگ موڈ

آج کل بہت سی الیکٹرک کاریں، بشمول VinFast ماڈل، "کیمپنگ" موڈ (کیمپ موڈ) سے لیس ہیں، جو صارفین کو تفریحی خصوصیات، ایئر کنڈیشنگ یا حرارتی نظام کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہیں یہاں تک کہ جب کار بند ہو اور دروازے بند ہوں۔ یہ خصوصیت خاص طور پر طویل دوروں پر مفید ہے، جس سے مسافر گاڑی کو اسٹارٹ کیے بغیر آرام سے آرام کر سکتے ہیں۔

کیمپ موڈ کو آف کرنا بھول جانا نہ صرف اگلے دن آپ کی ڈرائیونگ کی حد کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے بلکہ بیٹری کی زندگی کو بھی متاثر کرتا ہے۔

تاہم، اگر اس موڈ کو کار کے راتوں رات پارک کرنے کے دوران یا استعمال کیے بغیر طویل عرصے تک چھوڑ دیا جاتا ہے، تو یہ موسمی حالات اور استعمال کے وقت کے لحاظ سے، ہائی وولٹیج بیٹری کی صلاحیت کا 7-10% استعمال کر سکتا ہے۔ کم محیطی درجہ حرارت پر، نقصان اور بھی زیادہ ہو سکتا ہے کیونکہ کار میں درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے سسٹم کو زیادہ محنت کرنی پڑتی ہے۔ اس موڈ کو بند کرنا بھول جانے سے اگلے دن کار استعمال کرتے وقت نہ صرف ڈرائیونگ کی حد میں نمایاں کمی آتی ہے، بلکہ اگر کار کو اکثر توانائی کی کھپت کی حالت میں چھوڑ دیا جائے تو بیٹری کی زندگی کو بھی متاثر کر سکتا ہے۔

الیکٹرک کاروں کا تجربہ اس بات پر نہیں رکتا کہ انہیں سڑک پر کیسے چلایا جائے بلکہ اس میں ہر سفر سے پہلے اور بعد میں گاڑی کی حالت چیک کرنے کی عادت بھی شامل ہے۔

پٹرول کاروں کے برعکس، الیکٹرک کاریں بہت سی سمارٹ ٹیکنالوجیز رکھتی ہیں، ایسے نظاموں کے ساتھ جو گاڑی کے رکنے کے بعد بھی کام جاری رکھ سکتے ہیں۔ لہذا، الیکٹرک کاروں کے ساتھ ڈرائیونگ کا تجربہ سڑک پر چلانے کے طریقہ پر نہیں رکتا بلکہ ہر سفر سے پہلے اور بعد میں گاڑی کی حالت کو چیک کرنے کی عادت بھی شامل ہے۔ بیٹری کی زندگی کو بہتر بنانے اور توانائی کے ناپسندیدہ نقصان سے بچنے کے لیے، صارفین کو اپنی چوکسی بڑھانے، غیر ضروری طریقوں کو فعال طور پر بند کرنے اور گاڑی چھوڑنے سے پہلے سسٹم کو احتیاط سے چیک کرنے کی ضرورت ہے۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html