اہم منصوبوں کو "فائنش لائن" پر لانے کی کوششیں

مالی سال 2025 کے اختتام تک دو ماہ سے بھی کم وقت رہ جانے کے ساتھ، لاؤ کائی صوبہ عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو تقسیم کرنے کے لیے، خاص طور پر اہم منصوبوں کے لیے "اسپرنٹ ریس" میں داخل ہو رہا ہے۔ اعلیٰ سیاسی عزم، مضبوط قیادت اور لچکدار حل کے ساتھ، صوبہ منصوبوں کو شیڈول کے مطابق "فائنل لائن" تک پہنچانے کے لیے "رکاوٹوں" کے ایک سلسلے کو دور کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

فنکشنل سیکٹر کی سمری رپورٹ کے مطابق، لاؤ کائی میں عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کے نتائج نے شاندار کوششیں ظاہر کیں۔ 20 اکتوبر کے آخر تک، پورے صوبے کی مجموعی تقسیم کی شرح منصوبے کے 47.9% تک پہنچ گئی (7,604/15,119 بلین VND)۔ خاص طور پر، وزیر اعظم کی طرف سے تفویض کردہ دارالحکومت کے منصوبے کے لیے، صوبے نے 81 فیصد رقم تقسیم کی اور ملک بھر کے 34 صوبوں اور شہروں میں سے چوتھے نمبر پر ہے۔

تاہم، 48 کلیدی منصوبوں کے تفصیلی ڈیٹا کو دیکھتے ہوئے "اسپرنٹ" دباؤ واضح ہو جاتا ہے۔

30 ستمبر تک، ان 48 منصوبوں (VND3,890 بلین) کے لیے 2025 کے کل سرمائے کے منصوبے میں صرف VND1,434 بلین تقسیم کیے گئے تھے، جو منصوبے کے 37% تک پہنچ گئے۔ دباؤ نہ صرف تعداد بلکہ بہت سے اسٹریٹجک منصوبوں کی سست پیش رفت سے بھی آتا ہے۔

خاص طور پر، اکتوبر کے آخر تک، بہت کم شرحِ تقسیم کے منصوبے، جیسے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ہائی اسپیڈ ریلوے کی تعمیر کے لیے لینڈ کلیئرنس پروجیکٹ (GPMB)، ین بائی سیکشن (پرانا) کیپٹل پلان کے صرف 11.9% تک پہنچ گیا (11.9/100 بلین VND) اور Lao Cai-Hanoi کے صرف 11.9% تک پہنچ گیا۔ (146/500 بلین VND)؛ Muong La کنیکٹنگ روڈ (IC15) بھی صرف 17.6% (106.6/606.8 بلین VND) تک پہنچ گئی۔

11/48 کلیدی پروجیکٹوں کی تعمیر شروع ہونے کے ساتھ، چوتھی سہ ماہی میں کام کا بوجھ اور سرمائے کی تقسیم کی ضرورت بہت زیادہ ہے۔

لاؤ کائی میں کلیدی منصوبوں کے نفاذ کو رکاوٹوں کے تین اہم گروہوں کا سامنا ہے، جو مخصوص اور پیچیدہ ہیں، جس سے فنش لائن تک کا سفر ناہموار ہے۔

سائٹ کلیئرنس کے کام کی شناخت سب سے بڑی "روکاوٹ" کے طور پر کی جاتی ہے۔ مشکل نہ صرف شہری یا دور دراز علاقوں میں بلکہ صنعتی علاقوں میں بھی زمین کی پیچیدہ اصلیت کی تصدیق کرنے میں ہے۔

عام طور پر، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے، ڈونگ فو موئی انڈسٹریل پارک میں سائٹ کلیئرنس کے کام کو بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جب پورے بڑے کارخانے کو منتقل کرنا پڑا، بشمول پروڈکشن لائن، مشینری سسٹم، ٹرانسفارمر اسٹیشن اور آپریٹنگ کولڈ اسٹوریج۔

اس کے علاوہ لاؤ کائی کا خطہ، سخت موسم اور "غیر مستحکم" اور خطرناک ارضیاتی خصوصیات بھی بڑے چیلنجز ہیں۔ طوفان نمبر 3 (2024)، خاص طور پر 2025 میں طوفان کی گردش نمبر 10 اور 11 نے لینڈ سلائیڈنگ اور کئی ڈھانچے کو نقصان پہنچایا۔ نیشنل ہائی وے 279 اپ گریڈ پراجیکٹ میں، طوفان کی گردش کے باعث درجنوں بڑے اور چھوٹے لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس سے تعمیراتی یونٹ کو عارضی طور پر اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے تعمیر روکنا پڑا، جس سے پیش رفت میں خلل پڑا۔

اس کے علاوہ تعمیراتی سامان کی قیمت اور فراہمی کا مسئلہ ایک اور رکاوٹ ہے۔ سٹیل، سیمنٹ، اسفالٹ اور خاص طور پر پٹرول اور تیل کی قیمتوں میں زبردست اتار چڑھاؤ نے تعمیراتی اخراجات کو براہ راست متاثر کیا ہے۔

یونٹ کی قیمتوں میں دشواریوں کی وجہ سے سڑک کے بہت سے منصوبوں کو قبولیت اور ادائیگی میں تاخیر ہوئی ہے، جبکہ پل کے منصوبوں (Phu Thinh، Ban Phiet) کو سٹیل کی قیمتیں "فریم سے زیادہ" ہونے کی وجہ سے بجٹ میں ایڈجسٹمنٹ کی تجویز پیش کرنی پڑی ہے۔ عام مواد جیسے ریت اور پتھر کی کمی نے بھی کچھ پروجیکٹوں کو عارضی طور پر روک دیا ہے۔

متعلقہ اکائیوں کی رپورٹوں میں یہ "رکاوٹیں" واضح طور پر دکھائی دیتی ہیں۔ مثال کے طور پر، کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نمبر 1 میں - 2025 میں 2,144 بلین VND تک کے کل سرمائے کے ساتھ 19 کلیدی منصوبوں کا انتظام کرنے والا یونٹ، 10 ماہ میں تقسیم کی شرح صرف 48.1% تک پہنچ گئی۔ یونٹ کے ذریعے نافذ کیے گئے بڑے پروجیکٹس جیسے موونگ لا (سون لا) کو نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے (IC15) سے جوڑنے والی سڑک یا لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فون ہائی سپیڈ ریلوے کے لیے زمین کے حصول کے منصوبے سبھی کو سائٹ کلیئرنس میں رکاوٹوں اور حالیہ طوفانوں کے بھاری اثرات کا سامنا ہے۔

نظامی چیلنجوں کا سامنا کرتے ہوئے، صوبائی پارٹی کمیٹی کی اسٹینڈنگ کمیٹی، پارٹی کمیٹی اور لاؤ کائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے مضبوط قیادت کا مظاہرہ کیا ہے، جس نے ہر مسئلے کا بروقت، "درست اور درست" حل فراہم کیا ہے۔

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں سائٹ کی کلیئرنس کی "روکاوٹ" کے ساتھ، صوبے نے ایک اہم پیش رفت کی ہے: سائٹ کلیئرنس کے کام کے لیے مقامی بجٹ سے 590 بلین VND کو فعال طور پر آگے بڑھانا۔ مرکزی دارالحکومت اور متعلقہ وزارتوں اور شاخوں سے رہنمائی کا انتظار کرتے ہوئے تعطل کو توڑنے کے لیے یہ ایک اسٹریٹجک قدم ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ کلیدی قومی منصوبہ شیڈول کے مطابق تعمیر شروع کر سکتا ہے۔

ان منصوبوں کے لیے جو موسم کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہوئے، جیسے کہ نیشنل ہائی وے 279، صوبے کی ہدایت پر ٹھیکیداروں نے عمل درآمد کیا ہے۔ سیلاب کی وجہ سے آنے والے وقت کی تلافی کے لیے، تعمیراتی یونٹوں نے 31 دسمبر 2025 سے پہلے اس منصوبے کو مکمل کرنے کے عزم کے ساتھ، "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں تعمیرات کو منظم کرتے ہوئے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کیا ہے۔

ساپا ہوائی اڈے پراجیکٹ - ایک اسٹریٹجک پروجیکٹ کے ساتھ، صوبائی رہنما فعال طور پر وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ ہم آہنگی کر رہے ہیں اور تحقیق میں حصہ لینے کے لیے "تجربہ کار یونٹوں کی تلاش اور مدعو" کر رہے ہیں، سرمایہ کاروں کے انتخاب کو تیز کر رہے ہیں، 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں اس منصوبے کو شروع کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔

کامریڈ ٹران ویت ڈنگ - ڈائریکٹر آف کنسٹرکشن انوسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نمبر 1 نے زور دیا: "ہم تعمیراتی جگہ پر باقاعدگی سے جانچ پڑتال، زور دینے اور فعال طور پر مشکلات کو دور کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ دوسری طرف، یونٹ ترقی کے وعدوں کی خلاف ورزی کرنے والے ٹھیکیداروں کو سختی سے ہینڈل کرنے کے لیے بھی پرعزم ہے۔"

اس کے ساتھ ساتھ، دوسرے ہم آہنگ حلوں کا ایک سلسلہ بھی نافذ کیا جا رہا ہے، جیسے: سستی تقسیم کے منصوبوں سے اچھی پیش رفت اور سرمائے کی کمی والے منصوبوں میں سرمائے کا جائزہ لینا اور ایڈجسٹ کرنا؛ ٹھیکیداروں کے لیے کیش فلو کو برقرار رکھنے کے لیے قبولیت اور ادائیگی کو تیز کرنا؛ عام تعمیراتی سامان کی زیادہ سے زیادہ مانگ کا جائزہ لینے اور اسے پورا کرنے کے لیے مقامی لوگوں کو ہدایت کرنا۔

نچلی سطح تک سمت کو مضبوط کرنے کے لیے، کامریڈ Nguyen The Phuoc - لاؤ کائی کی صوبائی عوامی کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین کے مطابق، نومبر کے دوسرے نصف میں، صوبائی عوامی کمیٹی ہر مسئلے کو خاص طور پر حل کرنے کے لیے 99 کمیونز اور وارڈز کے ساتھ براہ راست کام کرنے کے لیے ورکنگ گروپس قائم کرے گی۔

لاؤ کائی میں عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو تقسیم کرنے کی "دوڑ" آخری مرحلے میں ہے۔ مضبوط قیادت اور لچکدار حل کے ساتھ، لاؤ کائی اگلے مرحلے میں ترقی کے لیے ایک مضبوط بنیاد اور محرک قوت پیدا کرتے ہوئے، "فائنش لائن تک پہنچنے" کے لیے اعلیٰ سیاسی عزم کا مظاہرہ کر رہا ہے۔

ماخذ: https://baolaocai.vn/no-luc-dua-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-post886652.html