پک اپ ٹرکوں کو ٹرک کے طور پر کیوں درجہ بندی کیا جاتا ہے؟
Giao thong Newspaper کی ہاٹ لائن کو ایک قاری کی طرف سے ایک سوال موصول ہوا کہ کیوں ایک خاندان کا پک اپ ٹرک، اگرچہ نقل و حمل کے کاروبار کے لیے استعمال نہیں ہوتا، خودکار رجسٹریشن کی تجدید کی پالیسی کے لیے اہل کیوں نہیں ہے۔
TCVN 7271 کے مطابق، سب سے زیادہ مقبول پک اپ ٹرکوں کو سنگل کیبن پک اپ ٹرک اور ڈبل کیبن پک اپ ٹرک کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔
اس مسئلے کے بارے میں، ہنوئی میں گاڑیوں کے معائنہ کے مرکز کے ایک رہنما نے کہا کہ، اگرچہ ریگولیشن 41/2019/BGTVT - ویتنام نیشنل ٹیکنیکل ریگولیشن آن روڈ سائنز کے مطابق، 950 کلوگرام سے کم وزنی کارگو والے پک اپ ٹرک اور وین کو کار تصور کیا جائے گا۔ 950 کلوگرام یا اس سے زیادہ وزنی کارگو والے پک اپ ٹرکوں کو ٹرک کے طور پر درجہ بندی کیا جائے گا۔
تاہم، یہ ضابطہ صرف ٹریفک کو تقسیم کرنے اور گاڑیوں کے سڑک پر ٹریفک میں حصہ لینے کے لیے وقت اور حالات کو منظم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے، اور موٹر گاڑی کی رجسٹریشن میں استعمال نہیں ہوتا ہے۔
دوسری طرف، آٹوموبائل رجسٹریشن میں، گاڑیوں کی درجہ بندی کو ویتنام کے قومی معیار 7271 میں ریگولیٹ کیا جائے گا - روڈ گاڑیاں - آٹوموبائل - استعمال کے مقصد کے لحاظ سے درجہ بندی (بشمول TCVN 7271: 2003؛ ترمیم 1:2007 TCVN 7271:2003 اور ترمیم TCVN 7271: 2003 اور ترمیم 7271:2003)۔
معلوم ہوا ہے کہ ویتنام میں زیادہ پک اپ ٹرک نہیں ہیں کیونکہ وہ مہنگے ہیں، جن میں سے کچھ فورڈ F-150 یا رام 1500 ہیں۔ اس قسم کی گاڑی ٹرکوں کی طرح عمر کی حد کے تابع نہیں ہوگی، اس لیے انسپکشن سائیکل، انسپکشن فیس اور لائسنس پلیٹیں کاروں کی طرح لاگو ہوں گی۔
ویتنام میں سب سے زیادہ مقبول پک اپ ماڈل جیسے کہ Ford Ranger، Mitsubishi Triton، Toyota Hilux، Mazda BT-50، Nissan Navara، Isuzu D-Max میں ایسی خصوصیات ہیں جو TCVN 7271 کے سیکشن 3.2.7 اور 3.2.8 (صفحہ 8) کو پورا کرتی ہیں، اس لیے وہ تمام پک اپ گروپ سے تعلق رکھتے ہیں۔
خاص طور پر، TCVN 7271 کے سیکشن 3.2.7 اور 3.2.8 (صفحہ 8) کے مطابق، سنگل کیبن پک اپ ٹرک اور ڈبل کیبن پک اپ ٹرکوں میں یہ ہوتا ہے: کھلے کارگو باکسز (ایک کور ہو سکتا ہے) یا بند، کیبن سے منسلک ہو سکتا ہے یا نہیں، لوڈنگ اور اتارنے کے لیے دروازے کے ساتھ۔ کارگو بکس لوگوں کو لے جانے کے لیے سہولیات اور اندرونی سامان سے لیس نہیں ہیں۔ لے جانے کی اجازت دی گئی سامان کی کل مقدار (mh) لے جانے کی اجازت والے لوگوں کی تعداد کے کل کمیت سے زیادہ ہونی چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ لوگوں کے بڑے پیمانے پر سامان کے بڑے پیمانے پر تناسب 80% سے زیادہ نہ ہو۔ کیبن میں سنگل کیبن والی گاڑیوں کے لیے سیٹوں کی ایک قطار ہے اور ڈبل کیبنز کے لیے سیٹوں کی دو قطاریں ہیں (زیادہ سے زیادہ لوگوں کو لے جانے کی اجازت 5 افراد سے کم ہے)۔
اس کے علاوہ، TCVN 7271.2003 کا سیکشن 3.1.1 (صفحہ 4) یہ بھی بیان کرتا ہے: پک اپ ٹرک جو کہ کم از کم ایک خصوصیت کے ساتھ لوگوں کو لے جانے والے سامان لے جانے والے پک اپ ٹرکوں سے مختلف ہیں جیسا کہ TCVN 7271 کے 3.2.7 اور 3.2.8 میں بتایا گیا ہے کہ مسافر کاریں کہلائیں گی۔
عام طور پر، موٹر گاڑی کی قسم کے تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے سرٹیفکیٹ پر، پک اپ ٹرک لائن کو واضح طور پر سنگل کیبن پک اپ ٹرک یا ڈبل کیبن پک اپ ٹرک کے طور پر بیان کیا جائے گا۔
لہذا، پک اپ ٹرک خودکار رجسٹریشن کی تجدید کی پالیسی کے تابع نہیں ہوں گے (جو صرف 9 نشستوں سے کم والی مسافر کاروں پر لاگو ہوتی ہے جو نقل و حمل کے کاروبار کے لیے رجسٹرڈ نہیں ہیں)۔
چونکہ ان کی درجہ بندی ٹرکوں کے طور پر کی گئی ہے، اس لیے پک اپ ٹرکوں کا معائنہ سائیکل ٹرک جیسا ہی ہوتا ہے اور وہ خودکار معائنہ کی تجدید کی پالیسی کے تابع نہیں ہوتے ہیں۔
پک اپ ٹرک معائنہ سائیکل کیا ہے؟
چونکہ ان کی درجہ بندی ٹرکوں کے طور پر کی گئی ہے، اس لیے ویتنام میں مقبول پک اپ ٹرکوں کا معائنہ سائیکل وہی ہوگا جو ٹرکوں کا ہوتا ہے۔
خاص طور پر، سرکلر 08/2023 ترمیم اور ضمیمہ سرکلر 02/2023 اور سرکلر 16/2021 سڑک کی گاڑیوں کے تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے معائنے کو ریگولیٹ کرتا ہے، یہ شرط لگاتا ہے کہ 7 سال تک کی پیداواری مدت کے ساتھ پک اپ ٹرکوں کا ابتدائی معائنہ کا دور ہوگا (معائنہ کی ابتدائی مدت اور 2023 کی ابتدائی مدت)۔ 12 ماہ کا سائیکل۔
7 سال سے زیادہ کی پیداواری تاریخ والے پک اپ ٹرکوں کے لیے، معائنہ کا دور ہر 6 ماہ بعد ہوتا ہے۔
ترمیم شدہ پک اپ ٹرکوں کی صورت میں، ابتدائی معائنہ کی مدت 12 ماہ ہے (ابتدائی معائنہ سے کوئی چھوٹ نہیں ہے) اور متواتر معائنہ کی مدت 6 ماہ ہے۔
اس کے علاوہ، اس قسم کی گاڑی بھی ٹرکوں کی طرح عمر کے ضوابط کے تابع ہے، جو کہ تیاری کی تاریخ سے 25 سال ہے۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm











تبصرہ (0)