نائب وزیر اعظم نے میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں دو شاہراہیں بنانے کے لیے ریت کی 'پیاس' دور کرنے کی درخواست کی

قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت، نقل و حمل اور متعلقہ علاقوں کی وزارت کو بھیجے گئے ایک سرکاری بھیجے میں، نائب وزیر اعظم نے این جیانگ، ڈونگ تھاپ اور ون لونگ صوبوں کی عوامی کمیٹیوں سے درخواست کی کہ وہ فوری طور پر کین تھو - ہاؤ گیانگ اور ہاؤ گیانگ - کا ماؤ ایکسپریس وے پروجیکٹس کے شمالی حصے کے لیے ریت کے ذرائع کو ترجیح دیں۔ 2023 کا حجم۔

Phó Thủ tướng yêu cầu giải 'cơn khát' cát đắp cho hai cao tốc vùng ĐBSCL - Ảnh 1. — پشتوں کے لیے ریت کی کمی سے میکونگ ڈیلٹا سے گزرنے والے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشنز کی ترقی کو خطرہ ہے

ساتھ ہی، متعلقہ پیشہ ور ایجنسیوں اور علاقوں کو ہدایت دیں کہ وہ خاص طور پر کان کنی کے مقامات کی نشاندہی کریں اور منصوبوں کے لیے مواد فراہم کرنے کے لیے ضروری کام کو فوری طور پر تعینات کریں۔ نقل و حمل کی وزارت سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو ہدایت دینے کی ذمہ دار ہے کہ وہ صوبوں کی عوامی کمیٹیوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کریں تاکہ ضابطوں کے مطابق کان کنی کے طریقہ کار کو انجام دیا جا سکے۔

دریں اثنا، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کو قواعد و ضوابط کے مطابق کان کنی کے طریقہ کار اور کان کنی کی صلاحیت میں اضافے کے بارے میں مقامی لوگوں، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی رہنمائی کے لیے تفویض کیا گیا ہے۔

کین تھو - Ca Mau ایکسپریس وے میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کا سب سے اہم راستہ سمجھا جاتا ہے، جو بہت سے صوبوں اور شہروں کو ملاتا ہے۔ پروجیکٹ کا نقطہ آغاز IC2 چوراہے پر ہے (قومی شاہراہ 91 - نام سونگ ہاؤ، کین تھو سٹی سے ملانے والا چوراہا)، اختتامی نقطہ Ca Mau City بائی پاس سے جڑتا ہے۔ یہ منصوبہ یکم جنوری کو شروع ہوا تھا اور توقع ہے کہ 2026 کے اوائل میں استعمال میں لایا جائے گا۔

فیز 1، اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری 27,200 بلین VND سے زیادہ ہے، 17 میٹر چوڑائی، 4 لین، دو اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم ہیں: Can Tho - Hau Giang، 36.7 کلومیٹر طویل، سرمایہ کاری کا سرمایہ 9,700 بلین VND سے زیادہ؛ Hau Giang - Ca Mau سیکشن، 72.8 کلومیٹر لمبا، تقریباً 17,500 بلین VND کا سرمایہ۔ زیادہ تر پراجیکٹ چاول کے کھیتوں، نہروں، ندیوں سے گزرتا ہے - کمزور ارضیات کے ساتھ ایسی جگہیں جہاں بنیاد کو بھرنے کے لیے بہت زیادہ ریت کی ضرورت ہوتی ہے۔

قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کی رپورٹ کے مطابق اس منصوبے کے لیے ریت کی کل طلب 18 ملین ^{ایم 3} سے زیادہ ہے، جس میں سے 2023 میں طلب تقریباً 9.1 ملین ^{ایم 3} ہے، لیکن اب تک پوری کرنے کے لیے ریت کی مقدار بہت کم ہے۔ مقامی لوگوں نے صرف اس منصوبے کو تقریباً 3 ملین ^m3 فراہم کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔

فی الحال، وزارت ایک پروجیکٹ تیار کر رہی ہے "میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں ہائی وے پروجیکٹس اور شہری اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو بھرنے کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے سمندری ریت کے استحصال کے لیے معدنی وسائل کا اندازہ لگانا"۔ وزارت ٹرانسپورٹ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے استعمال ہونے والی سمندری ریت کی آزمائشی تعمیر پر بھی عمل درآمد کر رہی ہے، جس کے تخمینے کے نتائج 2023 کے آخر تک متوقع ہیں۔ اس طرح، یہ 2023 کے آخر تک ہائی وے پراجیکٹ کے لیے بھرنے والے مواد کے طور پر استعمال ہونے والی سمندری ریت کی تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت کا تعین کرنے کے لیے جلد از جلد ہوگا۔ مستقبل قریب میں، 2023 میں، منصوبوں کے لیے مواد بھرنے کا ذریعہ بنیادی طور پر دریا کی ریت ہو گی۔

لہذا، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے وزیر اعظم کو ایک دستاویز جاری کرنے کی تجویز پیش کی ہے جس میں این گیانگ، ڈونگ تھاپ اور ون لونگ صوبوں سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ 2023 میں عملدرآمد کے منصوبے کو پورا کرنے کے لیے کین تھو - ہاؤ گیانگ ایکسپریس وے منصوبے کے لیے ^ریت کے وسائل مختص کریں۔ تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے ^m3 ۔

ماخذ لنک