سائگون میں فٹ پاتھ کرائے کی پالیسی پر ملے جلے خیالات

کچھ رائے شہری خوبصورتی کے لیے 20,000-350,000 VND فی مربع میٹر کے حساب سے فٹ پاتھوں کو لیز پر دینے کی حمایت کرتی ہے، لیکن دوسروں کو خدشہ ہے کہ یہ تجاوزات کو قانونی شکل دے گا۔

13 جون کو، ہو چی منہ سٹی فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی نے محکمہ ٹرانسپورٹ کی طرف سے تیار کردہ عارضی سڑک اور فٹ پاتھ کی فیس جمع کرنے کے مسودے کے منصوبے کا جائزہ لینے کے لیے ایک کانفرنس کا انعقاد کیا۔

تجویز کے مطابق، علاقے کے لحاظ سے، پارکنگ کے لیے فی مربع میٹر روڈ وے اور فٹ پاتھ کرایہ پر لینے کی فیس 50,000-350,000 VND ماہانہ ہے۔ کاروباری سرگرمیوں کے لیے کرایہ کی قیمت 20,000-100,000 VND فی مربع میٹر ہے۔ توقع ہے کہ ہر سال روڈ وے اور فٹ پاتھ کے عارضی استعمال سے ہونے والی آمدنی تقریباً 1,522 بلین VND ہوگی۔ یہ تمام رقم سڑک اور فٹ پاتھ کی دیکھ بھال کے لیے بجٹ میں ادا کی جائے گی۔

فیس ہر ضلعی گروپ پر لاگو ہوتی ہے، بشمول علاقہ 1 (اضلاع 1، 3، 4، 5، 10، Phu Nhuan، شہر کے جنوب کے نئے شہری علاقے کا علاقہ A، Thu Thiem نیا شہری علاقہ)؛ علاقہ 2 (پرانا ضلع 2 سوائے تھو تھیم کے شہری علاقے کے، 6، 7 - شہر کے جنوب کے شہری علاقے کے علاقے A کے علاوہ، 11، بن تھانہ، تان بن، بنہ ٹین)؛ علاقہ 3 (پرانا ضلع 9 اور Thu Duc, 8, 12, Tan Phu, Go Vap)؛ علاقہ 4 (Binh Chanh, Hoc Mon, Nha Be, Cu Chi); ایریا 5 (کین جیو)۔

علاقہ	سرگرمیوں کے لیے فیس، پارکنگ کو چھوڑ کر (VND/m2/مہینہ)		پارکنگ فیس (VND/m2/مہینہ)
	سینٹر لائن	باقی سڑک	سینٹر لائن	باقی سڑک
1	100,000	50,000	350,000	180,000
2	30,000	20,000	100,000	70,000
3	20,000	20,000	60,000	60,000
4	20,000	20,000	60,000	60,000
5	20,000	20,000	50,000	50,000

وکیل ترونگ تھی ہوا (ہو چی منہ سٹی بار ایسوسی ایشن) نے کہا کہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کی طرف سے بنائے گئے فٹ پاتھ اور سڑکوں کے استعمال کے لیے فیس وصول کرنے کا منصوبہ قانون کے مطابق ہے۔ اس آمدنی سے ٹرانسپورٹ سیکٹر کو شہری انفراسٹرکچر کو برقرار رکھنے اور مرمت کرنے کے لیے زیادہ فنڈز حاصل کرنے میں مدد ملے گی۔

محترمہ ہوا کے مطابق، سڑکوں کی دیکھ بھال کے لیے موجودہ بجٹ صرف 40% طلب کو پورا کرتا ہے۔ اضلاع اور قصبوں کی عوامی کمیٹیوں کے زیر انتظام بہت سی سڑکیں شدید طور پر ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہیں اور ان کی مرمت کے لیے کوئی سرمایہ نہیں ہے، جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت کے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ جب فٹ پاتھ کی فیس وصول کی جائے گی تو اس کے لیے علاقے کے پاس مزید فنڈز ہوں گے۔

بین نگے وارڈ فرنٹ، ڈسٹرکٹ 1 کی وائس چیئر مین محترمہ ہوانگ تھی لوئی بھی بہت زیادہ مانگ کی وجہ سے فٹ پاتھ اور سڑکیں کرائے پر دینے کی پالیسی سے متفق ہیں۔ ڈرافٹ فیس ابھی بھی کافی کم ہے، مارکیٹ کے قریب نہیں ہے۔ 20,000 سے 50,000 VND تک فی مربع میٹر کرایہ کی قیمت کے ساتھ، اگر رقبہ 60 مربع میٹر ہے، تو صارف کو ماہانہ صرف 1.2-3 ملین VND ادا کرنا ہوگا۔ دریں اثنا، جو لوگ کچھ گھنٹوں کے لیے موٹرسائیکل پارک کرتے ہیں انہیں کم از کم 5,000 VND ادا کرنا پڑتا ہے، کچھ جگہوں پر 15,000-20,000 VND وصول کرتے ہیں۔

"اس قیمت پر، میں اپنی گاڑی پارک کرنے کے لیے فٹ پاتھ اور گلی بھی کرائے پر لینا چاہتی ہوں کیونکہ یہ بہت منافع بخش ہے۔ یہ فرق کس کی جیب میں جاتا ہے؟ ایک معاہدہ پر دستخط کرنا اور پھر اسے کرائے پر دینا بھی منافع بخش ہے،" محترمہ لوئی نے کہا۔

ہونگ سا اسٹریٹ، ڈسٹرکٹ 1 پر ایک پینے کی جگہ، فروری 2023 کو صارفین کے لیے میزوں اور کرسیوں کا بندوبست کرنے کے لیے پورے فٹ پاتھ پر قابض ہے۔ تصویر: Gia Minh

دریں اثنا، محترمہ Nguyen Thi Minh Sau، وارڈ 17، بن تھانہ ڈسٹرکٹ کی ایک فرنٹ آفیسر نے کہا کہ کانفرنس میں شرکت سے پہلے، انہوں نے کاروباروں، گلیوں کے سامنے والے لوگوں اور گلیوں میں دکانداروں سے مشورہ کیا تھا۔ 80% جواب دہندگان نے کہا کہ فٹ پاتھ اور سڑک کی لیز پر ابھی تک عمل درآمد نہیں ہونا چاہیے۔ کیونکہ فٹ پاتھ اور سڑکوں پر تجاوزات لوگوں کے سفر کو بہت متاثر کرے گی۔ یہ انتظامی کام اور روڈ ٹریفک قانون کے خلاف ہے۔

محترمہ ساؤ نے روڈ ٹریفک قانون کا حوالہ دیا جس میں کہا گیا ہے کہ فٹ پاتھ اور سڑک کے کنارے صرف ٹریفک کے مقاصد کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ اگر ہم سڑک کے کنارے اور فٹ پاتھوں کے عارضی استعمال کے لیے چارج کرنے کا معاملہ اٹھاتے ہیں، تو یہ پوشیدہ طور پر لوگوں کو یہاں کاروبار کرنے کی ترغیب اور سہولت فراہم کرے گا، جس کا مطلب ہے کہ فٹ پاتھوں اور سڑکوں کے کنارے تجاوزات کو قانونی شکل دی جائے۔

"یہ نہ صرف ٹریفک کو متاثر کرتا ہے بلکہ خوبصورتی کو بھی خراب کرتا ہے۔ اس منصوبے کی منظوری کا جائزہ لیا جانا چاہیے اور اس کا زیادہ احتیاط سے حساب لیا جانا چاہیے،" محترمہ ساؤ نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے عارضی استعمال کے لیے فیس کی وصولی کا حساب لگانے کی ضرورت ہے، حقیقت کی قریب سے پیروی کرتے ہوئے اور تمام فریقوں کے مفادات کی ہم آہنگی کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔

محترمہ Nguyen Thi Minh Sau کانفرنس سے خطاب کر رہی ہیں۔ تصویر: Quang Huy

نیز تشویش کا اظہار کرتے ہوئے، بین نگے وارڈ، ڈسٹرکٹ 1 کی فرنٹ آفیسر، محترمہ بوئی ڈیو ٹام نے کہا کہ ایک سروے کے ذریعے، Nguyen Binh Khiem Street پر 92% کاروبار اپنی موٹر سائیکلیں فٹ پاتھ پر کھڑی کرتے ہیں۔ دکانیں ایک میٹر چوڑی سڑک پر قابض ہوتی ہیں، پھر موٹر سائیکلوں کی 1-2 قطاریں لگ جاتی ہیں، جس سے پیدل چلنے والوں کو چلنے کا کوئی راستہ نہیں ہوتا۔

"جب کوئی فیس نہیں ہے، جب وہ پہلے ہی حکومت کو ادا کر چکے ہوں گے، لوگوں کے پاس جانے کا کوئی راستہ نہیں ہو گا،" محترمہ ٹام نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ کچھ علاقوں نے فٹ پاتھ اور سڑکیں کرائے پر لے رکھی ہیں، لیکن ٹریفک اب بھی افراتفری کا شکار ہے اور لوگوں کے پاس پیدل چلنے کا کوئی راستہ نہیں ہے۔

HCM سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ ٹران کوانگ لام کے ڈائریکٹر نے کہا کہ حکومتی حکم نامہ صوبوں اور مرکزی طور پر چلنے والے شہروں کی عوامی کمیٹیوں کو اجازت دیتا ہے کہ وہ ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو متاثر کیے بغیر دیگر مقاصد کے لیے سڑک کے ایک حصے اور فٹ پاتھ کے عارضی استعمال کو منظم کریں۔ اس منصوبے میں "عارضی" کا لفظ بھی استعمال کیا گیا ہے کیونکہ فٹ پاتھوں اور سڑکوں کا مقصد ابھی تک لوگوں کے سفر کرنا ہے۔

مسٹر لام کے مطابق، اس پروجیکٹ کو تیار کرتے وقت، یونٹ نے بہت سے ماہرین سے مشورہ کیا، ساتھ ہی ساتھ ملک اور بیرون ملک بہت سے بڑے شہروں جیسے جاپان، تائیوان اور کوریا کے فٹ پاتھ اور روڈ مینجمنٹ کے ماڈلز سے سیکھا۔ مسٹر لام نے کہا، "فٹ پاتھ اور سڑک کا انتظام صرف ٹریفک کے بارے میں نہیں ہے بلکہ شہری ثقافت کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہونا چاہیے۔" انہوں نے مزید کہا کہ لوگوں اور ٹریفک پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے کے لیے فٹ پاتھ کی لیز کا احتیاط سے حساب لیا جائے گا۔

لی ٹوئٹ

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/quan-diem-trai-chieu-ve-chu-truong-cho-thue-via-he-o-sai-gon-4616993.html