بغیر پائلٹ کے طیاروں کے استعمال کی شرائط سے متعلق ضوابط،...

سینئر لیفٹیننٹ جنرل Nguyen Tan Cuong، چیف آف دی جنرل سٹاف ویتنام پیپلز آرمی اور ڈپٹی منسٹر آف نیشنل ڈیفنس نے پیپلز ایئر ڈیفنس کے مسودہ قانون پر تجویز پیش کی۔ (تصویر: DUY LINH)

یکم اپریل کی سہ پہر قانونی موضوعاتی اجلاس کے پروگرام کو جاری رکھتے ہوئے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے پیپلز ایئر ڈیفنس سے متعلق قانون کے مسودے پر رائے دی۔

نئی صورتحال میں فادر لینڈ کے تحفظ کے تقاضوں کا جواب دینا

رپورٹ پیش کرتے ہوئے، ویتنام پیپلز آرمی کے چیف آف جنرل اسٹاف اور قومی دفاع کے نائب وزیر، سینئر لیفٹیننٹ جنرل نگوین ٹین کونگ نے اس بات پر زور دیا کہ لوگوں کی فضائی دفاعی کرنسی دفاعی علاقے کا ایک لازمی حصہ ہے۔ لوگوں کی فضائی دفاعی کارروائیاں ویتنام کے فوجی فن کی ایک منفرد خصوصیت ہے جسے ہماری قوم کی قومی آزادی کی جنگ میں مؤثر طریقے سے لاگو کیا گیا ہے۔

آج کل جدید جنگ میں نئے جنگی منصوبے، فضائی حملے اور فضائی حملے دفاع انتہائی اہم تقاضے بن چکے ہیں، جو میدان جنگ کی صورتحال کی کامیابی یا ناکامی کا فیصلہ کرتے ہیں۔ وہاں سے، یہ ضروری ہے کہ ایک مضبوط اور جامع قومی دفاع کی تعمیر جاری رکھی جائے، ملک کی مجموعی طاقت کو فروغ دیا جائے تاکہ فضائی دفاع اور سلامتی سے متعلق حالات کو مؤثر طریقے سے روکا جا سکے۔

اجلاس میں شریک مندوبین۔ (تصویر: DUY LINH)

سینئر لیفٹیننٹ جنرل Nguyen Tan Cuong کے مطابق، قومی دفاعی قانون اور لوگوں کے فضائی دفاع، بغیر پائلٹ طیاروں کے انتظام، اور انتہائی ہلکے طیاروں کے کاموں سے متعلق قانونی دستاویزات صرف ایک فریم ورک کا تعین کرتے ہیں اور یہ اصولی نوعیت کے ہوتے ہیں، اس لیے انہیں فادر لینڈ کی نئی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے لوگوں کی فضائی دفاعی سرگرمیوں کے لیے ایک مکمل اور جامع قانونی ڈھانچہ تشکیل دینے کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ، 5,000 میٹر سے کم اونچائی پر فضائی حدود کے انتظام اور تحفظ کو دنیا کے بہت سے ممالک کی طرف سے بہت زیادہ اہمیت دی جا رہی ہے، خاص طور پر موجودہ دور میں بغیر پائلٹ کے طیاروں کی ظاہری شکل کے ساتھ، ایک نئی جنگی قوت کے طور پر ممالک کی طرف سے فوجی مقاصد کے لیے تحقیق، تیاری، استحصال اور استعمال کیا جا رہا ہے۔

ملک میں ڈرونز اور الٹرا لائٹ طیاروں کے ذریعے قانون کی خلاف ورزیاں بڑھ رہی ہیں، جس سے قومی دفاع، سلامتی، حفاظت اور ہوابازی کی سلامتی کو کئی ممکنہ خطرات لاحق ہیں۔

مندرجہ بالا وجوہات سے، سینئر لیفٹیننٹ جنرل Nguyen Tan Cuong نے اس بات پر زور دیا کہ عوامی فضائی دفاع سے متعلق قانون کی ترقی اور اسے نافذ کرنا بہت ضروری ہے، جو فوجی اور قومی دفاع کے قانونی نظام کو مکمل کرنے میں اپنا حصہ ڈالتا ہے، اور نئی صورتحال میں فادر لینڈ کے تحفظ میں عملی اہمیت رکھتا ہے۔

بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز اور انتہائی ہلکے ہوائی جہاز چلانے کی شرائط

مسودہ قانون کے مطابق ڈرون یا الٹرا لائٹ طیاروں کو براہ راست کنٹرول کرنے والے شخص کی عمر 18 سال یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے، اس کے پاس شہری صلاحیت اور ایوی ایشن کا علم ہونا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، اسے پرواز کی سرگرمیوں کو مطلع کرنا ہوگا اور ڈرون اور الٹرا لائٹ طیاروں کے استحصال اور استعمال کے لیے ریاستی انتظامی ایجنسی سے منظوری حاصل کرنی ہوگی۔

مسودہ قانون کا جائزہ لیتے ہوئے قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی نے کہا کہ کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے ایسے ضوابط پر غور کرنے کی تجویز پیش کی جس میں پائلٹوں کی عمر 18 سال یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے اور حقیقت کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے ہوا بازی کے علم میں تربیت دی جائے۔

مسٹر لی ٹین ٹوئی کے مطابق، ضابطے کا مواد جس میں "ایوی ایشن کا علم ہونا" کی ضرورت ہوتی ہے وہ غیر واضح ہے، جس سے غیر ضروری طریقہ کار، تربیت اور سرٹیفیکیشن کے تقاضے پیدا ہو سکتے ہیں۔

قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کے چیئرمین لی تان توئی قانون کے مسودے پر نظرثانی کی رپورٹ پیش کر رہے ہیں۔ (تصویر: DUY LINH)

اس کے علاوہ، اس ضابطے کے اثرات کا محتاط جائزہ لینے کی تجویز پیش کرنے والی آراء ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ سماجی و اقتصادی ترقی کی سرگرمیوں کو متاثر نہیں کرتا ہے۔ اور عمل درآمد کو آسان بنانے کے لیے فلائٹ لائسنسنگ سے استثنیٰ کے معیار پر مزید مخصوص ضوابط۔ قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے تجویز دی کہ مسودہ سازی کمیٹی مناسب ضوابط کے لیے تحقیق اور جائزہ جاری رکھے۔

قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے بنیادی طور پر بغیر پائلٹ کے طیاروں اور انتہائی ہلکے طیاروں کی عارضی حراست، قبضے اور دبانے سے متعلق دفعات پر اتفاق کیا جیسا کہ مسودہ قانون میں متعدد معاملات میں: پرواز کے لائسنس کے بغیر پرواز کی سرگرمیوں کو منظم کرنا؛ نو فلائی زونز یا محدود فلائٹ زونز میں پرواز کرنا جن کے خلاف مجاز حکام نے خبردار کیا ہے لیکن پھر بھی جان بوجھ کر پرواز کرتے ہیں، سوائے سرکاری پروازوں کے؛ ہوائی اڈے، ہوائی اڈے، یا پڑوسی علاقے کے علاقے کی خلاف ورزی کرنا جو ممکنہ طور پر غیر محفوظ پرواز کی سرگرمیوں کا سبب بن سکتا ہے...

تاہم، ایسی آراء ہیں جو آرٹیکل 31 میں قانونی نتائج کو یکجا کرنے کی سمت میں قواعد و ضوابط کا مطالعہ کرنے کا مشورہ دیتے ہیں جس میں مسودہ قانون کے آرٹیکل 30 کی دفعات کو معطل کرنے، ضبط کرنے، دبانے کے اقدامات اور اختیار کے ساتھ...

ویتنام کوسٹ گارڈ یونٹ کے کمانڈر کے کوسٹ گارڈ کے اختیار سے مطابقت رکھنے کے لیے پروازیں معطل کرنے، حراست میں لینے اور بغیر پائلٹ کے ہوائی گاڑیوں کو ضبط کرنے کے اختیار میں اضافے کی تجویز ہے۔

ریاستی انتظامی ذمہ داریوں کے بارے میں، ایسی آراء ہیں جو تجویز کرتی ہیں کہ مسودہ سازی کمیٹی وزارتِ عوامی سلامتی کی ذمہ داریوں پر تحقیق اور کامل ضوابط جاری رکھے۔ رابطہ کاری، انتظام، فلائٹ لائسنسنگ میکانزم، اور بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز اور الٹرا لائٹ ہوائی جہازوں کے لیے فلائٹ لائسنسنگ کا نوٹیفکیشن جو وزارت پبلک سیکیورٹی کے ذریعے لائسنس یافتہ ہے، حقیقت کی تعمیل کو یقینی بنانا اور مشن کی ضروریات کو پورا کرنا، خاص طور پر ہنگامی حالات میں۔

ماخذ