IUU "گرین کارڈ" دوبارہ حاصل کرنے کے لیے پرعزم

سخت، باقاعدہ اور مسلسل سمت کے ساتھ، حالیہ دنوں میں، ماہی گیری کی سرگرمیوں میں جن کوتاہیوں کی نشاندہی یورپی کمیشن (EC) نے پچھلے معائنے میں کی تھی ان پر بتدریج قابو پا لیا گیا ہے اور صوبے کی طرف سے ان کو عملی جامہ پہنایا گیا ہے۔ اگرچہ ابھی بھی بہت سی حدود باقی ہیں، سمندر میں قانون کے نفاذ کے بارے میں ماہی گیروں کی آگاہی بتدریج موثر ہو گئی ہے، اور ماہی گیری کے بحری بیڑے کے انتظام کے ساتھ ساتھ ماہی گیری کی سرگرمیوں، سراغ رسانی... EC کی سفارشات کے مطابق بتدریج ایک فریم ورک میں آ رہی ہے۔

کوئی "3 نہیں" ماہی گیری کی کشتیاں

غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر ریگولیٹڈ (IUU) ماہی گیری کے خلاف صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹی کے حالیہ اجلاس میں، اس مسئلے پر زرعی شعبے اور اسٹیئرنگ کمیٹی کے اراکین نے کافی شدت سے بحث کی، اس امید پر کہ کوئی بنیادی حل نکالا جائے گا تاکہ اسکریننگ، گنتی اور عارضی طور پر رجسٹرڈ ہونے والے "3 نمبر" جہازوں کی تعداد میں اضافہ ہو۔ مسٹر Huynh Quang Huy - ماہی پروری کے ذیلی محکمہ کے سربراہ نے کہا: "پورے صوبے میں اس وقت 8,450 ماہی گیری کے جہاز ہیں جن کی لمبائی 6m یا اس سے زیادہ ہے۔ "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد جن کا جائزہ لیا گیا ہے اور ریکارڈ کیا گیا ہے ان کی تعداد 2,515 ہے۔ تاہم، دسمبر میں اس تعداد میں 647 کا اضافہ ہوا ہے اور دسمبر میں 647 کا اضافہ ہوا ہے۔ مارچ 2024 کے اعدادوشمار اور عارضی رجسٹریشن کے وقت کے مقابلے میں 135 تک اضافہ ہوا ہے (2,380 جہاز) یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ علاقوں میں ماہی گیری کے جہازوں کا انتظام سخت نہیں ہے، اور اس علاقے میں "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں کا انتظام نہیں کیا گیا ہے جو مارچ 2024 میں مقامی اداروں کے ساتھ مل کر جائزہ لینے کے لیے مقرر کیا گیا ہے۔ پچھلی بار، عارضی طور پر رجسٹر کریں اور اس وقت ڈیٹا کی تصدیق کے لیے دستخطوں کی درخواست کریں، اگرچہ بن تھوان "3 نمبر" جہازوں کا جائزہ لینے اور عارضی رجسٹریشن دینے کے لیے پیش قدمی کرنے والے صوبوں میں سے ایک ہے، تاہم، اگر مقامی افراد بحری جہازوں کی نگرانی، انتظام اور درست تعداد نہیں جانتے ہیں، تو حکام کے لیے یہ انتظام کرنا بہت مشکل ہوگا۔

علاقوں کو "3-نہیں" جہازوں کی تعداد کا سختی سے انتظام کرنے کی ضرورت ہے۔ (تصویر: این لین)

اس مسئلے کے بارے میں، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Hong Hai نے سختی سے ہدایت کی: "اضلاع، قصبوں اور شہروں کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ذمہ دار ہوں گے اگر زیادہ "3 نمبر" جہاز ہوں اور محکمہ زراعت اور دیہی ترقی سے مطالبہ کیا جائے کہ وہ سیکولر ویژن نمبر نمبر کے مطابق "3-نہیں" جہازوں کا جائزہ اور رجسٹریشن مکمل کرے۔ ستمبر 2024 میں زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کا 06/2024/TT-BNNPTNT"۔

زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کی معائنہ ٹیم ماہی گیری کی بندرگاہوں پر IUU کے کام کا معائنہ کر رہی ہے۔

"پیلا کارڈ" ہٹانے پر توجہ دیں۔

یہ معلوم ہے کہ حالیہ دنوں میں، ساحلی اضلاع، قصبوں اور شہروں کے فعال محکموں، شاخوں اور عوامی کمیٹیوں نے EC کی سفارشات کے مطابق IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے کام میں کوتاہیوں اور حدود کو فوری طور پر دور کرنے کے لیے وسائل پر توجہ مرکوز کی ہے، ہم وقت ساز طریقے سے کاموں اور حل کو نافذ کیا ہے۔ خاص طور پر، اہم کاموں کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کرنا جیسے کہ ہائی رسک ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی اور ان کو کنٹرول کرنا، ماہی گیری کے جہازوں کو غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی سے فوری طور پر روکنا؛ بیڑے کا انتظام، ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کی نگرانی اور کنٹرول؛ بندرگاہوں پر IUU ماہی گیری کو کنٹرول اور روکنا، استحصال شدہ آبی مصنوعات کی اصلیت کی تصدیق، تصدیق اور سراغ لگانا؛ اور قانون نافذ کرنے والے اداروں کو مضبوط کریں، خلاف ورزیوں سے نمٹیں... اس کے علاوہ، 2023 کے اوائل میں 1 ماہی گیری کی کشتی/7 کارکنوں (ہام ٹین ڈسٹرکٹ) کی خلاف ورزی کرنے اور ملائیشیا کی طرف سے گرفتار کیے جانے کے کیس کے علاوہ (صوبائی پیپلز کمیٹی نے جہاز کے مالک کو 900 ملین VND کی رقم کے ساتھ انتظامی طور پر جرمانے کا فیصلہ جاری کیا) تاہم، جب وزارت زراعت اور دیہی ترقی کی معائنہ ٹیم صوبے کے اینٹی آئی یو یو ماہی گیری کے کام کا معائنہ کرنے آئی تو انہوں نے کئی حدود کی نشاندہی کی جن پر قابو پانے کے لیے بن تھوان کو توجہ دینے کی ضرورت ہے جیسے کہ: سمندر میں ماہی گیری کی کشتیوں کا رابطہ ختم ہونے کی صورتحال عام ہے، لیکن ہینڈلنگ اور سزا سخت نہیں ہے۔ ماہی گیری کی بندرگاہوں پر ماہی گیری کے نوشتہ جات جمع کرنا یا آؤٹ پٹ کی نگرانی ابھی بھی بہت محدود ہے، اور ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے کوئی سزا نہیں دی گئی ہے جو غلط علاقوں میں استحصال کرتی ہیں، عام طور پر ٹرالر...

بن تھوان IUU "گرین کارڈ" کو دوبارہ حاصل کرنے کے عزم میں پورے ملک میں شامل ہونے کے لیے اپنی کوششوں پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔

لہذا، صوبائی IUU اسٹیئرنگ کمیٹی کے اجلاس میں، صوبائی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین نے محکمہ زراعت اور دیہی ترقی سے درخواست کی کہ وزارت زراعت اور دیہی ترقی کی معائنہ ٹیم کے نتائج کی بنیاد پر، ہر کام پر قابو پانے کے لیے مخصوص حل کے ساتھ ایک منصوبہ جاری کیا جائے، اور اگست کے اوائل میں اسے مکمل کیا جائے۔ خاص طور پر، انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ اب سے اکتوبر 2024 تک ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کے غیر ملکی پانیوں پر تجاوزات کی صورت حال کو ختم کیا جانا چاہیے۔ مقامی لوگوں کو علاقے کی مضبوط گرفت ہونی چاہیے، زیادہ خطرے والے بیڑے کا انتظام کرنا چاہیے، ممنوعہ علاقوں کے بغیر، سختی سے ہینڈل کرنا اور سزا دینا چاہیے۔ زرعی شعبے کو زیادہ موثر یاد دہانی اور روک تھام کے اقدامات کے لیے پولیس فورس کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر ماہی گیری کے جہاز جو VMS کنکشن 6 گھنٹے / 10 دن مسلسل اور باقاعدگی سے کھو دیتے ہیں، جہازوں کے اس گروپ کو ہائی رسک گروپ میں رکھا جائے، نگرانی کو مضبوط بنایا جائے اور نگرانی کے لیے پولیس فورس کو منتقل کیا جائے۔

یہ آنے والا اکتوبر معائنہ کا دورانیہ ہے جو اس بات کا تعین کرے گا کہ آیا ویت نامی سمندری غذا کے لیے "یلو کارڈ" کو ہٹایا جا سکتا ہے، اس لیے وزارتیں، شاخیں، مرکزی حکومت اور ساحلی علاقے ماہی گیری کی سرگرمیوں کو کنٹرول کرنے کے لیے کوششیں کر رہے ہیں، جس سے پورے ملک کے "گرین کارڈ" IUU کو دوبارہ حاصل کرنے کے عزم میں حصہ ڈال رہے ہیں۔ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے اور ماہی گیری کی صنعت کی پائیدار ترقی کے لئے پارٹی کی قیادت کو مضبوط بنانے کے بارے میں سیکرٹریٹ کے 10 اپریل 2024 کی ہدایت نمبر 32-CT/TW کی روح میں پائیدار ماہی گیری کو ترقی دینے کے مقصد کے ساتھ۔

ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-truyen-bien-va-hai-dao-quyet-tam-gianh-lai-the-xanh-iuu-119567.html