سخت، باقاعدہ اور مسلسل سمت کے ساتھ، حالیہ دنوں میں، ماہی گیری کی سرگرمیوں میں جن کوتاہیوں کی نشاندہی یورپی کمیشن (EC) نے پچھلے معائنے میں کی تھی ان پر بتدریج قابو پا لیا گیا ہے اور صوبے کی طرف سے ان کو عملی جامہ پہنایا گیا ہے۔ اگرچہ ابھی بھی بہت سی حدود باقی ہیں، سمندر میں قانون کے نفاذ کے بارے میں ماہی گیروں کی آگاہی بتدریج موثر ہوتی جا رہی ہے، اور ماہی گیری کے بیڑے کے انتظام کے ساتھ ساتھ ماہی گیری کی سرگرمیوں، ٹریس ایبلٹی... EC کی سفارشات کے مطابق بتدریج کام آ رہا ہے۔
کوئی "3 نہیں" ماہی گیری کی کشتیاں
غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری (IUU) کی صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹی کے حالیہ اجلاس میں، اس مسئلے پر زرعی شعبے اور اسٹیئرنگ کمیٹی کے اراکین نے کافی شدت کے ساتھ تبادلہ خیال کیا، اس امید پر کہ کوئی بنیادی حل نکالا جائے گا تاکہ "3 نمبر" جہازوں کی تعداد جن کا جائزہ لیا گیا ہے، گنتی ہوئی ہے اور عارضی طور پر رجسٹرڈ نہیں ہوں گے۔ مسٹر Huynh Quang Huy - محکمہ ماہی گیری کے سربراہ نے کہا: "پورے صوبے میں اس وقت 8,450 ماہی گیری کے جہاز ہیں جن کی لمبائی 6m یا اس سے زیادہ ہے۔ "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد جن کا جائزہ لیا گیا اور ریکارڈ کیا گیا ہے ان کی تعداد 2,515 ہے۔ تاہم، یہ تعداد دسمبر میں 647 بحری جہازوں کا اضافہ ہوا اور دسمبر میں 268 بحری جہازوں کا اضافہ ہوا۔ مارچ 2024 کے اعداد و شمار اور عارضی رجسٹریشن کے وقت کے مقابلے میں 135 جہاز (2,380 جہاز) یہ اضافہ اس حقیقت کی وجہ سے ہوا ہے کہ علاقوں میں ماہی گیری کے جہازوں کا انتظام سخت نہیں ہے، اور اس علاقے میں "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں کا انتظام نہیں کیا گیا ہے، جو کہ 20 مارچ کو مقامی محکموں کے ساتھ مل کر جائزہ لیا گیا۔ پچھلی بار، عارضی طور پر رجسٹر کریں اور اس وقت ڈیٹا کی تصدیق کے لیے دستخطوں کی درخواست کریں، اگرچہ بن تھوان "3 نمبر" جہازوں کا جائزہ لینے اور عارضی رجسٹریشن دینے کے لیے پیش قدمی کرنے والے صوبوں میں سے ایک ہے، تاہم، اگر مقامی افراد بحری جہازوں کی نگرانی، انتظام اور درست تعداد نہیں جانتے ہیں، تو حکام کے لیے یہ انتظام کرنا بہت مشکل ہوگا۔
اس مسئلے کے بارے میں، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Hong Hai نے سختی سے ہدایت کی: "اضلاع، قصبوں اور شہروں کی عوامی کمیٹیوں کے چیئرمین ذمہ دار ہوں گے اگر زیادہ "3 نمبر" جہاز ہوں اور محکمہ زراعت اور دیہی ترقی سے مطالبہ کیا جائے کہ وہ "3-noir" کے پروویژن کے مطابق جائزہ اور رجسٹریشن مکمل کرے۔ ستمبر 2024 میں زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کا 06/2024/TT-BNNPTNT"۔
"پیلا کارڈ" ہٹانے پر توجہ دیں۔
یہ معلوم ہے کہ حالیہ دنوں میں، ساحلی اضلاع، قصبوں اور شہروں کے فعال محکموں، شاخوں اور عوامی کمیٹیوں نے EC کی سفارشات کے مطابق IUU ماہی گیری کے خلاف جنگ میں کوتاہیوں اور حدود کو فوری طور پر دور کرنے کے لیے وسائل پر توجہ مرکوز کی ہے، ہم آہنگی سے کاموں اور حلوں کو فوری طور پر نافذ کیا ہے۔ خاص طور پر، اہم کاموں کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کرنا جیسے کہ ہائی رسک ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی اور ان کو کنٹرول کرنا، ماہی گیری کے جہازوں کو غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی سے فوری طور پر روکنا؛ بیڑے کا انتظام، ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کی نگرانی اور کنٹرول؛ بندرگاہوں پر IUU ماہی گیری کو کنٹرول اور روکنا، استحصال شدہ آبی مصنوعات کی اصلیت کی تصدیق، تصدیق اور سراغ لگانا؛ اور قانون نافذ کرنے والے اداروں کو مضبوط کریں، خلاف ورزیوں سے نمٹیں... اس کے علاوہ، 2023 کے اوائل میں 1 ماہی گیری کی کشتی/7 کارکنوں (ہام ٹین ڈسٹرکٹ) کی خلاف ورزی کرنے اور ملائیشیا کی طرف سے گرفتار کیے جانے کے کیس کے علاوہ (صوبائی پیپلز کمیٹی نے جہاز کے مالک کو 900 ملین VND کی رقم کے ساتھ انتظامی طور پر جرمانے کا فیصلہ جاری کیا) تاہم، جب وزارت زراعت اور دیہی ترقی کی معائنہ ٹیم صوبے کے اینٹی آئی یو یو ماہی گیری کے کام کا معائنہ کرنے آئی تو انہوں نے کئی حدود کی نشاندہی کی جن پر قابو پانے کے لیے بن تھوان کو توجہ دینے کی ضرورت ہے جیسے کہ: سمندر میں ماہی گیری کی کشتیوں کا رابطہ ختم ہونے کی صورتحال عام ہے، لیکن ہینڈلنگ اور سزا سخت نہیں ہے۔ ماہی گیری کے نوشتہ جات کی ریکارڈنگ اور جمع کرانے یا ماہی گیری کی بندرگاہوں پر آؤٹ پٹ کی نگرانی ابھی بھی بہت محدود ہے، اور غلط علاقوں میں چلنے والی ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے کوئی سزا نہیں دی گئی ہے، عام طور پر ٹرالر...
لہذا، صوبائی IUU اسٹیئرنگ کمیٹی کے اجلاس میں، صوبائی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین نے محکمہ زراعت اور دیہی ترقی سے درخواست کی کہ وزارت زراعت اور دیہی ترقی کی معائنہ ٹیم کے نتائج کی بنیاد پر، ہر کام پر قابو پانے کے لیے مخصوص حل کے ساتھ ایک منصوبہ جاری کیا جائے، اور اگست کے اوائل میں اسے مکمل کیا جائے۔ خاص طور پر، انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ اب سے اکتوبر 2024 تک ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کے غیر ملکی پانیوں پر تجاوزات کی صورت حال کو ختم کیا جانا چاہیے۔ مقامی لوگوں کو علاقے کی مضبوط گرفت ہونی چاہیے، زیادہ خطرے والے بیڑے کا انتظام کرنا چاہیے، ممنوعہ علاقوں کے بغیر، سختی سے ہینڈل کرنا اور سزا دینا چاہیے۔ زرعی شعبے کو زیادہ موثر یاد دہانی اور روک تھام کے اقدامات کے لیے پولیس فورس کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر ماہی گیری کے جہازوں کے لیے جو VMS کنکشن 6 گھنٹے/10 دن مسلسل اور باقاعدگی سے کھو دیتے ہیں، جہازوں کے اس گروپ کو ہائی رسک گروپ میں رکھا جانا چاہیے، نگرانی میں اضافہ کیا جانا چاہیے اور نگرانی کے لیے پولیس فورس کو منتقل کیا جانا چاہیے۔
آئندہ اکتوبر کا معائنہ اس بات کا فیصلہ کن عنصر ہو گا کہ آیا ویتنامی سمندری غذا کے لیے "پیلا کارڈ" ہٹایا جا سکتا ہے، اس لیے وزارتیں، شعبے، مرکزی حکومت اور ساحلی علاقے ماہی گیری کی سرگرمیوں کو کنٹرول کرنے کے لیے کوششیں کر رہے ہیں، جس سے پورے ملک کے IUU "گرین کارڈ" کو دوبارہ حاصل کرنے کے عزم میں مدد مل رہی ہے۔ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے اور ماہی گیری کے شعبے کی پائیدار ترقی کے لیے پارٹی کی قیادت کو مضبوط بنانے کے لیے سیکرٹریٹ کے 10 اپریل 2024 کو ہدایت نمبر 32-CT/TW کی روح میں پائیدار ماہی گیری کو ترقی دینے کے ہدف کے ساتھ۔
ماخذ
![[تصویر] لوگ بے تابی سے Nhan Dan اخبار کی خصوصی اشاعتیں حاصل کرنے کے لیے قطار میں کھڑے ہیں۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
تبصرہ (0)