فیصلہ کن، مستقل اور مسلسل رہنمائی کے ساتھ، صوبے نے بتدریج ماہی گیری کے کاموں میں خامیوں کو دور کیا ہے جن کی نشاندہی یورپی کمیشن (EC) نے پچھلے معائنے میں کی تھی، اور انہیں مزید اہم سطح پر لایا ہے۔ اگرچہ بہت سی حدود باقی ہیں، ماہی گیروں میں سمندری قوانین کی تعمیل کے بارے میں شعور بتدریج بہتر ہو رہا ہے، اور EC کی سفارشات کے مطابق ماہی گیری کے بحری بیڑے، سمندری غذا کے استحصال کی سرگرمیوں، اور سراغ لگانے کا انتظام زیادہ معیاری ہوتا جا رہا ہے۔
ماہی گیری کے جہازوں کے ظہور کو روکیں جن میں ضروری انفراسٹرکچر کی کمی ہے (کوئی پرمٹ، کوئی دستاویزات، کوئی حفاظتی معیار، کوئی مناسب دستاویزات نہیں)۔
غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر ریگولیٹڈ (IUU) ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹی کے حالیہ اجلاس میں، اس مسئلے پر زرعی شعبے اور کمیٹی کے اراکین نے کافی شدت سے بحث کی، اور امید ظاہر کی کہ "تین نمبر" والے جہازوں کی تعداد کو روکنے کے لیے کوئی بنیادی حل تلاش کیا جائے گا، جن کا سروے کیا گیا ہے، اور وقتی طور پر رجسٹرڈ کی گئی ہے۔ ماہی گیری کے ذیلی محکمہ کے سربراہ مسٹر Huynh Quang Huy نے کہا: "پورے صوبے میں اس وقت 8,450 ماہی گیری کے جہاز ہیں جن کی لمبائی 6 میٹر یا اس سے زیادہ ہے۔ ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد کو "3-no" کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے (کوئی رجسٹریشن نہیں، کوئی قانونی دستاویزات نہیں، کوئی اجازت نامہ نہیں ہے ... متعلقہ حکام کے لیے بیڑے کا انتظام کرنا بہت مشکل ہے۔"
اس مسئلے کے بارے میں، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Hong Hai نے ایک فیصلہ کن ہدایت جاری کی: "اضلاع، قصبوں اور شہروں کی عوامی کمیٹیوں کے چیئرمین ذمہ دار ہوں گے اگر 'تین نمبر' والے جہازوں کا ظہور جاری رہتا ہے، اور محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کے لیے ضروری ہے کہ وہ 'تین نمبروں' کا دوبارہ جائزہ لیں۔ ستمبر 2024 تک زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کے سرکلر نمبر 06/2024/TT-BNNPTNT کے مطابق۔"
"پیلا کارڈ" اٹھانے کی کوششوں پر توجہ دیں۔
یہ معلوم ہے کہ گزشتہ عرصے میں، فعال محکموں اور ایجنسیوں اور ساحلی اضلاع، قصبوں اور شہروں کی عوامی کمیٹیوں نے وسائل پر توجہ مرکوز کی ہے اور EC کی تجویز کردہ IUU ماہی گیری کے خلاف جنگ میں کوتاہیوں اور حدود کو فوری طور پر دور کرنے کے لیے ہم آہنگی سے کاموں اور حلوں کو نافذ کیا ہے۔ اس میں اہم کاموں پر توجہ مرکوز کرنے کی کوششیں شامل ہیں جیسے کہ ہائی رسک ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی اور کنٹرول کرنا، انہیں فوری طور پر غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی سے روکنا؛ ماہی گیری کے بیڑے کا انتظام، ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کی نگرانی اور کنٹرول؛ بندرگاہوں پر IUU ماہی گیری کو کنٹرول اور روکنا، کٹائی ہوئی سمندری غذا کی اصل کی تصدیق، تصدیق اور سراغ لگانا؛ اور قانون نافذ کرنے والے اداروں کو مضبوط کرنا اور خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے... نتیجے کے طور پر، 2023 کے اوائل میں ایک ماہی گیری کے جہاز/7 مزدوروں (ضلع ہام ٹین) کو ملائیشیا کے قبضے میں لے جانے کے معاملے کے علاوہ (صوبائی پیپلز کمیٹی نے جہاز کے مالک کو 900 ملین VND جرمانے کا فیصلہ جاری کیا)، آج تک، غیر ملکی مچھلی پکڑنے والے جہاز اور صوبے میں غیر ملکی پانی کے بحری جہاز کو پکڑنے کا کوئی کیس سامنے نہیں آیا ہے۔ تاہم، جب وزارت زراعت اور دیہی ترقی کی معائنہ کرنے والی ٹیم IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے میں صوبے کے کام کا معائنہ کرنے آئی، تو انہوں نے کئی کوتاہیوں کی نشاندہی کی جن کو دور کرنے کی ضرورت ہے، جیسے: سمندر میں ماہی گیری کے جہازوں کے درمیان رابطے کا بڑے پیمانے پر نقصان، لیکن ہینڈلنگ اور جرمانے کافی سخت نہیں ہیں۔ ماہی گیری کے نوشتہ جات کی ریکارڈنگ اور جمع کرانا یا ماہی گیری کی بندرگاہوں پر ڈاکوں پر کیچ کی نگرانی ابھی بھی بہت محدود ہے۔ اور مخصوص علاقوں سے باہر چلنے والے ماہی گیری کے جہازوں، خاص طور پر ٹرالروں کے لیے کوئی جرمانہ نہیں ہے...
لہذا، صوبائی IUU اسٹیئرنگ کمیٹی کے اجلاس میں، صوبائی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین نے محکمہ زراعت اور دیہی ترقی سے درخواست کی کہ وہ اپنے اقدامات کو وزارت زراعت اور دیہی ترقی کی معائنہ ٹیم کے نتائج پر مبنی کرے اور ہر کام کو حل کرنے کے لیے مخصوص حل کے ساتھ ایک منصوبہ جاری کرے، جسے اگست کے اوائل میں مکمل کیا جائے۔ خاص طور پر انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ اب سے اکتوبر 2024 تک ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کے غیر ملکی پانیوں پر تجاوزات کی صورتحال کو روکا جانا چاہیے۔ مقامی حکام کو اپنے علاقوں کی مضبوط گرفت ہونی چاہیے، زیادہ خطرہ والے ماہی گیری کے بیڑے کا انتظام کرنا چاہیے، اور بغیر کسی استثنا کے خلاف ورزیوں کو سختی سے ہینڈل کرنا اور سزا دینا چاہیے۔ زرعی شعبے کو زیادہ موثر یاد دہانی اور روک تھام کے اقدامات کو نافذ کرنے کے لیے پولیس فورس کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔ ماہی گیری کے ان جہازوں کے بارے میں جو مسلسل اور بار بار 6 گھنٹے/10 دن تک VMS کنکشن کھو دیتے ہیں، ان جہازوں کو ہائی رسک کے طور پر درجہ بندی کیا جانا چاہیے، نگرانی میں اضافہ اور فالو اپ کے لیے پولیس فورس کو ریفرل کیا جانا چاہیے۔
یہ آنے والا اکتوبر ایک اہم معائنہ کا دور ہوگا جو اس بات کا تعین کرے گا کہ آیا ویتنام کے ماہی گیری کے شعبے سے اس کا "پیلا کارڈ" ہٹایا جا سکتا ہے۔ اس لیے، وزارتیں، مرکزی ایجنسیاں، اور ساحلی علاقے ماہی گیری کی سرگرمیوں کو کنٹرول کرنے کے لیے ٹھوس کوششیں کر رہے ہیں، جس سے IUU ماہی گیری کے خلاف "گرین کارڈ" دوبارہ حاصل کرنے کے ملک گیر عزم میں حصہ ڈال رہے ہیں۔ مقصد یہ ہے کہ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے اور ماہی گیری کے شعبے کی پائیدار ترقی کو فروغ دینے کے لیے پارٹی کی مرکزی کمیٹی کی 10 اپریل 2024 کی ہدایت نمبر 32-CT/TW کے مطابق پائیدار ماہی گیری کو ترقی دی جائے۔
ماخذ
![[تصویر] قومی کانفرنس سیاسی نظام کے مجموعی تنظیمی ماڈل، تین درجے حکومتی ماڈل کے آپریشن کے ایک سال کا خلاصہ کرتی ہے۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
