لکڑی کا بڑا ملبہ دریائے نام نان کے اوپری حصے کو ڈھانپتا ہے، جس سے لوگوں کا سفر کرنا غیر محفوظ ہو جاتا ہے۔

جولائی کے آخر میں آنے والے تاریخی سیلاب کے بعد، لکڑی کے فضلے کی ایک بہت بڑی مقدار اب بھی نام نان دریا کو ڈھانپ رہی ہے - بان وی ہائیڈرو پاور ریزروائر کے اوپری حصے (ہو کھوونگ کمیون، نگھے این صوبے سے گزرنے والا حصہ)، جس کی وجہ سے آبی گزرگاہوں کی غیر محفوظ آمدورفت ہوئی اور علاقے میں لوگوں کا سفر متاثر ہوا۔

اگست کے وسط میں، اگرچہ تاریخی سیلاب کو تقریباً ایک مہینہ گزر چکا ہے، لیکن ہوو کھوونگ کمیون، Nghe An صوبے کے لوگ اب بھی مسلسل پریشانیوں میں مبتلا ہیں۔

بان وی ہائیڈرو الیکٹرک ریزروائر کے قلب میں ایک الگ تھلگ کمیون ہونے کی وجہ سے، ہوو کھوونگ کمیون کے لوگ بنیادی طور پر تھونگ لو فیری (بان وی ہائیڈرو الیکٹرک ڈیم کے ساتھ) سے کمیون سینٹر تک کشتی کے ذریعے سفر کرتے ہیں۔ تاہم، جولائی 2025 کے آخر میں آنے والے تاریخی سیلاب نے 1 کلومیٹر تک پھیلے ہوئے لکڑی کے فضلے کی ایک بڑی مقدار چھوڑ دی، جس نے نام نان دریا کی سطح کو ڈھانپ لیا - جو اس سرحدی کمیون میں داخل ہونے والا واحد آبی راستہ ہے۔

لکڑی کا فضلہ نام نان دریا کو ڈھانپتا ہے – بان وی ہائیڈرو الیکٹرک ریزروائر کے اوپر کی طرف۔ تصویر: TUAN VU

مقامی لوگوں کے مطابق یہ صورتحال اب تقریباً ایک ماہ سے جاری ہے۔ پودوں، درختوں، لکڑیوں، بانسوں سمیت فضلہ کی مقدار لاؤس سے آنے والے سیلاب سے لے کر بان وی ہائیڈرو الیکٹرک ذخائر کی بالائی سطح پر جمع ہوئی ہے، خاص طور پر ہوو کھوونگ کمیون، نگھے این صوبے سے گزرنے والے علاقے میں۔

کلپ: لکڑی کا فضلہ ایک بڑے رقبے پر محیط ہے، جو دریا کی سطح پر کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے، جس سے لوگوں کے لیے آبی گزرگاہ سے Huu Khuong کمیون تک سفر کرنا بہت مشکل ہے۔

ہوو کھوونگ کمیون پیپلز کمیٹی لا وان تھائی کے چیئرمین کے مطابق کچرے کی مقدار میں بنیادی طور پر بڑے درخت، بانس، بوسیدہ لکڑی اور سیلاب میں بہہ جانے والے لوگوں کے گھریلو سامان شامل ہیں۔ اب تقریباً ایک ماہ سے، ہوو کھوونگ کمیون سے گزرنے والا نام نان دریا لکڑی کے کچرے سے ڈھکا ہوا ہے، جس کی وجہ سے حکام، لوگوں اور امدادی ٹیموں کے لیے کمیون کا سفر کرنا مشکل ہو گیا ہے۔

پہلے، تھونگ لو فیری سے، کشتی کے ذریعے کمیون تک پہنچنے میں 2-3 گھنٹے لگتے تھے۔ اب کمیون جانے کے لیے علاقے میں دیگر مقامات پر کام کرنے والے اہلکاروں اور اساتذہ کو دوگنا وقت دینا پڑتا ہے۔ لکڑی کے علاقے سطح کو ڈھانپے ہوئے ہیں، کشتیاں وہاں سے نہیں گزر سکتیں، ہمیں دریا کے کنارے کنارے پتھروں سے بھرے راستے پر چلنا پڑتا ہے، کھڑی ڈھلوانیں، بہت خطرناک، مسٹر لا وان تھائی پریشان ہیں۔

Huu Khuong کمیون میں تعینات ایک استاد کے طور پر، مسٹر توان (Tuong Duong کمیون سے) یکم اگست کو اسکول واپس آئے۔ مسٹر توان کے مطابق، Huu Khuong میں "تعینات" دیگر علاقوں کے اساتذہ کے لیے، مرکزی اسکول اور علاقے کے دیگر اسکولوں تک جانے کا سب سے آسان طریقہ بان وی ہائیڈرو الیکٹرک ریزروائر پر ہے۔ تاہم، حالیہ دنوں میں، جھیل کی سطح لکڑی کے فضلے سے ڈھکی ہوئی ہے، جس کی وجہ سے اس کے اور اس کے ساتھیوں کے لیے ادھر ادھر جانا بہت مشکل ہو گیا ہے۔ عام طور پر، جب اندر اور باہر جانا آسان ہوتا ہے، بعض اوقات جب ہوا چلتی ہے، تو فضلہ کو ایک سمت میں دھکیل دیا جا سکتا ہے تاکہ اسے منتقل کرنا آسان ہو۔ "پہلے، جھیل کے بستر میں کوئی فضلہ نہیں تھا، ہم آبی راستے سے اسکول جا سکتے تھے، اس میں تقریباً 60-90 منٹ لگتے تھے، اب یہ فضلہ اس سے ڈھکا ہوا ہے، یہ بہت آہستہ اور خطرناک انداز میں حرکت کرتا ہے، جس میں 120-140 منٹ لگتے ہیں،" مسٹر ٹوان نے افسوس کا اظہار کیا۔

جھیل کی سطح کو ڈھانپنے والا لکڑی کا ملبہ نہ صرف آبی گزرگاہوں کی آمدورفت کو روکتا ہے اور ماحول کو آلودہ کرتا ہے، جس سے ماحولیاتی نظام اور پانی کے وسائل کو خطرہ ہوتا ہے۔ ہم امید کرتے ہیں کہ حکام اور ہائیڈرو پاور پلانٹ مقامی لوگوں کے سفر کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے جلد ہی اقدامات کریں گے، ہوو کھونگ کمیون کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے امید ظاہر کی۔

اگرچہ سرحدی کمیون نہیں ہے، ہوو کھوونگ (پرانے ٹوونگ ڈونگ ڈسٹرکٹ سینٹر سے بہت دور) سڑک کے ذریعے 180 کلومیٹر ہے۔ ٹریفک مشکل ہے، لہذا Huu Khuong میں پیداوار بہت زیادہ خود کفیل ہے۔ اس لیے غربت کی شرح 76 فیصد سے زیادہ ہے۔ فی الحال، Nghe An صوبہ ین نا کمیون سے ہوو کھوونگ کمیون، نون مائی کمیون تک سڑک کھولنے کے منصوبے پر عمل پیرا ہے۔ جب سڑک مکمل ہو جائے گی، توقع ہے کہ اس سے Huu Khuong کو اس کے الگ تھلگ مقام کو ختم کرنے میں مدد ملے گی، لوگ آسانی سے سفر کر سکتے ہیں، اور اب بان وی جھیل پر کشتیوں پر انحصار نہیں کرنا پڑے گا۔

HO VAN NGOI

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/rac-go-khong-lo-phu-kin-thuong-nguon-song-nam-non-nguoi-dan-di-lai-bat-an-post807840.html