Dao Nghia - Quang Khe روڈ پروجیکٹ فیز 2 میں سروے کے مرحلے میں غلطیاں

15 اکتوبر کو، لام ڈونگ پراونشل انسپکٹوریٹ نے اعلان کیا کہ اس نے ڈاؤ نگہیا - کوانگ کھے روڈ پروجیکٹ فیز 2 کے معائنہ کے اختتام پر دستخط کرکے اسے جاری کیا ہے۔ یہ ایک خصوصی معائنہ ہے، جس میں مشکلات، رکاوٹوں، سست پیش رفت اور طویل بیک لاگ، اور پروجیکٹ میں نقصان اور ضائع ہونے کے خطرات پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

داؤ نگہیا - کوانگ کھی روڈ فیز 2 کی تعمیر۔

اس کے مطابق، Dao Nghia - Quang Khe سڑک پروجیکٹ فیز 2 (منصوبہ) صوبہ ڈاک نونگ (پرانا)، اب لام ڈونگ صوبے کے اہم منصوبوں میں سے ایک ہے۔ یہ تین بڑے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر منصوبوں میں سے ایک ہے جسے وزیر اعظم نے جون 2010 میں صوبہ ڈاک نونگ میں لاگو کیا جائے گا۔ ڈاک نونگ صوبائی عوامی کمیٹی کے اگست 2021 میں منظوری کے فیصلے میں، اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری 830 بلین VND ہے۔ جس میں مرکزی بجٹ 750 ارب VND ہے، باقی مقامی بجٹ ہے۔ سرمایہ کار مینیجمنٹ بورڈ آف کنسٹرکشن انوسٹمنٹ پروجیکٹس نمبر 3، لام ڈونگ صوبہ ہے (انضمام سے پہلے ڈاک نونگ صوبے کا تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹس کا انتظامی بورڈ تھا)۔

لام ڈونگ پراونشل انسپکٹوریٹ کے 10 اکتوبر 2025 کے نتیجہ نمبر 09/KL-TTr کے مطابق، پروجیکٹ کے نفاذ کے عمل میں سروے، پروجیکٹ کے ڈیزائن، معاوضے، سائٹ کی کلیئرنس اور تعمیراتی عمل سے بہت سی غلطیاں اور کمزوریاں تھیں۔

خاص طور پر، کنسلٹنگ یونٹ، ٹرونگ سون کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (جس کا صدر دفتر ہنوئی میں ہے)، نے ڈاک نیا کمیون، جیا نگہیا شہر، ڈاک نونگ صوبہ (پرانا)، اب ڈونگ جیا ڈی لانگ صوبہ (پرانا) کی انتظامی حدود میں تین تعمیراتی پتھر کی کانوں سے گزرنے والے پروجیکٹ سیکشن سے متعلق کام مکمل طور پر انجام نہیں دیا۔ کنسلٹنگ یونٹ نے موجودہ صورتحال کا مکمل جائزہ نہیں لیا اور نہ ہی منصوبہ بندی کا مکمل جائزہ لیا اور اس کا موازنہ کیا، جس کی وجہ سے منصوبے کی پیشرفت کو اصل منصوبے کے مقابلے میں 40 ماہ سے زیادہ بڑھایا گیا۔

Dao Nghia - Quang Khe Road فیز 2 میں بہت سے نئے حصے ہیں اور یہ بہت سی کھڑی پہاڑیوں اور پیچیدہ ارضیات سے گزرتا ہے۔

تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن کی تیاری، سروے اور منظوری میں بھی بہت سی کوتاہیوں اور خلاف ورزیوں کا تعین کیا گیا تھا، اور ذمہ دار یونٹس ٹرونگ سن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور من فاٹ ڈاک نونگ کمپنی لمیٹڈ (جس کا صدر دفتر لام ڈونگ میں ہے) تھے۔ خاص طور پر، Gia Nghia شہر، Dak Nong صوبہ (پرانا) کے ذریعے منصوبے کا راستہ مجاز حکام کی طرف سے منظور شدہ Gia Nghia کی عمومی شہری منصوبہ بندی سے مطابقت نہیں رکھتا تھا۔ اس مواد نے تعمیراتی قانون، شہری منصوبہ بندی کے قانون، اور بہت سے متعلقہ ضوابط کی دفعات کی خلاف ورزی کی ہے... منصوبے کے لیے زمین بھرنے کی کان کا تخمینہ اور تعین بھی معدنی قانون کی دفعات سے مطابقت نہیں رکھتا تھا۔ مزید قابل ذکر بات یہ ہے کہ معائنے کے نتیجے کے مطابق، سرمایہ کار نے ابھی تک پراجیکٹ کے ماحولیاتی اثرات کا جائزہ نہیں لیا تھا لیکن اس نے تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن کو تشخیص اور منظوری کے لیے پیش کیا تھا۔

معاوضے اور سائٹ کی کلیئرنس کے حوالے سے، تحقیقاتی نتیجے نے طے کیا کہ سرمایہ کار سست تھا اور اس نے فوری طور پر پراجیکٹ سائٹ کلیئرنس کی خدمت کے لیے زمین کے پلاٹ کے نقشے کی پیمائش پر زور نہیں دیا۔ تحقیقات اور سروے کے کام میں ابھی بھی بہت سی حدود اور غلطیاں تھیں، جس کی وجہ سے بہت سی ایڈجسٹمنٹ ہوئیں، جس میں ایک کیس بھی شامل ہے جہاں 458 دنوں کے بعد ایڈجسٹمنٹ کی درخواست کی گئی تھی۔ زمین اور فصلوں کا اعلان اور گنتی، زمین کی اصل کا تعین، معاوضے کے حساب کے لیے زمین کی مخصوص قیمت کا تعین، اور آباد کاری کے منصوبوں کی ترقی میں بھی بہت سی تاخیر اور غلطیاں تھیں، جس کی وجہ سے پیش رفت سست ہوئی۔

تکنیکی انفراسٹرکچر اور پراجیکٹ کی تعمیر کے عمل کے بارے میں، معائنہ کے نتیجے نے تصدیق کی کہ سرمایہ کار نے سائٹ کے حوالے کر دیا اور تعمیر شروع کرنے کا اعلان کیا جب سائٹ ابھی تین پیکجوں کے لیے دستیاب نہیں تھی۔ اس سے تعمیراتی قانون اور بہت سے متعلقہ ضوابط کی خلاف ورزی ہوئی۔ پیکیج نمبر 17 میں ٹھیکیداروں کے لیے تناسب کی تقسیم (161 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ) ضوابط کے مطابق نہیں تھی۔ خاص طور پر، مشترکہ منصوبے میں شامل تین کمپنیوں میں شامل ہیں: سائگن کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈنگ کمپنی لمیٹڈ (صدر دفتر ڈاک لک صوبے میں، تناسب 50.4%)؛ کون تم کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ نمبر 6 (کوانگ نگائی صوبے میں ہیڈ کوارٹر، تناسب 14.5%)؛ اور ٹین ٹروونگ فاٹ کمپنی لمیٹڈ (سب کنٹریکٹر، جس کا صدر دفتر لام ڈونگ صوبے میں ہے، تناسب 35%)۔

لام ڈونگ صوبائی معائنہ کار کے اختتام کے مطابق، اوپر بیان کردہ کمزوریوں اور غلطیوں کے علاوہ، منصوبے کی سست پیش رفت جزوی طور پر منصوبہ بندی سے متعلق بہت سے معروضی مسائل کی وجہ سے ہے۔ زمین کا حصول؛ اوورلیپنگ معدنی منصوبہ بندی؛ اس کے علاوہ، سرمایہ کار میں بہت سی کوتاہیاں اور ساپیکش غلطیاں ہیں، خاص طور پر ماحولیاتی اثرات کی تشخیص، منصوبہ بندی کی مناسبیت، معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے مواد میں...

Dao Nghia - Quang Khe Road پروجیکٹ فیز 2 میں زمین کی سطح بندی۔

منصوبے کی پیشرفت اور جلد تکمیل کو تیز کرنے کے لیے، لام ڈونگ پراونشل انسپکٹوریٹ تجویز کرتا ہے کہ لام ڈونگ صوبائی عوامی کمیٹی سرمایہ کار کو متعلقہ ایجنسیوں، اکائیوں اور مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنے کی ہدایت کرے تاکہ تعمیر، تعمیر اور سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کو مکمل کرنے کے لیے بقیہ مشکلات اور رکاوٹوں کو فوری طور پر دور کیا جا سکے۔ ٹھیکیداروں سے مطالبہ کیا جاتا ہے کہ وہ ان علاقوں میں تعمیرات کو فوری طور پر نافذ کریں جنہیں حوالے کیا گیا ہے، دسمبر 2025 کے آخر تک اشیاء کو مکمل کریں، بصورت دیگر، کیس کو کنٹریکٹ کے ضوابط کے مطابق ہینڈل کیا جائے گا اور پیشگی ادائیگی کی وصولی کی جائے گی۔

لام ڈونگ پراونشل انسپکٹوریٹ تجویز کرتا ہے کہ لام ڈونگ صوبائی عوامی کمیٹی سرمایہ کاروں اور متعلقہ اکائیوں، مقامی حکام کو معائنہ کا اہتمام کرنے، ان اجتماعات اور افراد کے خلاف اپنے اختیار کے مطابق مناسب تادیبی کارروائیاں کرنے کی ہدایت کرے جنہوں نے خلاف ورزیوں اور غلطیوں کا ارتکاب کیا ہے جیسا کہ معائنہ کے اختتام میں بتایا گیا ہے۔ ساتھ ہی، لام ڈونگ ڈیپارٹمنٹ آف ہوم افیئرز کو معائنے کا اہتمام کرنے، سرمایہ کار اور متعلقہ افراد کے خلاف مناسب تادیبی کارروائیاں کرنے کے لیے تفویض کریں، خاص طور پر سائٹ کی کلیئرنس اور تعمیراتی ڈرائنگ کی تیاری اور منظوری کے مواد - بہت سی خلاف ورزیوں کے ساتھ تخمینہ۔

Dao Nghia - Quang Khe سڑک پروجیکٹ فیز 2 کے راستے کی لمبائی تقریباً 25.77 کلومیٹر ہے، جو Kien Duc اور Nhan Co Communes اور Dong Gia Nghia وارڈ، لام ڈونگ صوبے سے گزرتا ہے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/sai-sot-tu-khau-khao-sat-tai-du-an-duong-dao-nghia-quang-khe-giai-doan-2-20251015172912463.htm