سنگ بنیاد کی تقریب کے بعد ہم وقت سازی سے اشیاء کی تعیناتی کے لیے تیار ہیں۔

31 مارچ کو، لاؤ کائی صوبہ (ویتنام) اور صوبہ یونان (چین) باٹ زات (ویت نام) - با سائی (چین) کے سرحدی علاقے میں دریائے سرخ کے پار سڑک کے پل کی تعمیر کے لیے باضابطہ طور پر سنگ بنیاد کی تقریب منعقد کریں گے۔

توقع ہے کہ سنگ بنیاد کی تقریب وزارتی سطح پر منعقد کی جائے گی، جس میں ویتنام کی وزارت تعمیرات ، چینی وزارت ٹرانسپورٹ کے نمائندوں کی شرکت ہوگی۔ لاؤ کائی (ویتنام) اور یونان (چین) صوبوں کے رہنما، اور متعلقہ محکموں اور شاخوں کے نمائندے۔

سنگ بنیاد تقریب کی تیاری کا علاقہ۔

سنگ بنیاد کی تقریب کی محتاط تیاری کے ساتھ ساتھ، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار نے انسانی وسائل کو متحرک کیا ہے، گاڑیاں اکٹھی کی ہیں، اور سنگ بنیاد کی تقریب کے فوراً بعد اہم اشیاء شروع کرنے کے لیے تیار ہیں۔

28 مارچ کو، ہم اس علاقے میں موجود تھے جو سنگ بنیاد کی تقریب کی تیاری کر رہے تھے۔ تقریب کا منتظم خیمہ لگانے، تقریب کو سجانے اور تقریب کو سنجیدگی سے منعقد کرنے کو یقینی بنانے کے لیے جلدی کر رہا تھا۔

ویتنامی اور غیر ملکی ٹھیکیدار دونوں ہی گاڑیوں اور انسانی وسائل کو ہم وقت سازی سے تمام اشیاء کو انجام دینے کے لیے تیار کرتے ہیں۔

زیر تعمیر پل کا گھاٹ تقریب کی جگہ سے صرف چند درجن قدم کے فاصلے پر ہے۔ یہاں، ٹھیکیدار نے 20 سے زائد گاڑیاں اکٹھی کی ہیں، جن میں بڑی کرینیں، پائل ڈرلنگ مشینیں، ایکسویٹر، اور مختلف قسم کی کاریں شامل ہیں۔ تعمیراتی سائٹ کے ارد گرد، کچھ کارکن تعمیراتی سائٹ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے نالیدار لوہے کے ساتھ تعمیراتی جگہ پر باڑ لگا رہے ہیں۔ تعمیراتی جگہ کے قریب مزدوروں کے رہنے والے کوارٹرز کو بھی فوری طور پر تعینات کیا جا رہا ہے۔

دریائے لال کے دوسری جانب یہ بھی واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے کہ پڑوسی ممالک سے تعمیراتی یونٹس سنگ بنیاد کی تقریب کی تیاری کر رہے ہیں، گاڑیوں اور مشینری کا انتظام کر رہے ہیں۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ہنگ لام نے پہلی بار سرحدی پل کے منصوبے کی تعمیر کے وقت اپنے جذبات کا اظہار کیا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹرنگ چِن ٹریڈنگ اینڈ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ) کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ہنگ لام نے کہا: ڈرائنگ اور پراجیکٹ شروع کرنے کے فیصلے کے فوراً بعد، یونٹ نے مشینری، آلات، گاڑیاں اور انجینئرز اور ہنر مند کارکنوں کی ایک ٹیم کو تعمیراتی جگہ پر منتقل کیا۔ یہ ایک اہم منصوبہ ہے، تعمیراتی پیشرفت پر دونوں طرف سے کئی بار بات چیت ہو چکی ہے تاکہ ہر چیز کو مکمل کرنے کے لیے ٹائم فریم مقرر کیا جا سکے۔ لہذا، تیاری واقعی سوچ سمجھ کر اور مکمل ہونا چاہئے.

مسٹر لام کے مطابق، یونٹ نے کئی اہم قومی پل کے منصوبے تعمیر کیے ہیں، لیکن یہ پہلی بار ہے کہ اس نے ایک خصوصی منصوبہ، سرحدی پل کا منصوبہ شروع کیا ہے۔ اس لیے انجینئرز اور ورکرز کی ٹیم یہاں موجود ہونے پر پراعتماد اور فخر محسوس کرتی ہے۔

منصوبے کے اہم کردار کے ساتھ، اشیاء کو احتیاط سے اور تفصیل سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

پچھلے پل کے منصوبوں کے مقابلے جو یونٹ نے بنائے ہیں، سرحدی پل کے منصوبے کو 35 میٹر سے زیادہ چوڑا بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ پورے ملک میں پلوں کی اوسط کے مقابلے میں کافی بڑی چوڑائی ہے۔ لہٰذا، تعمیراتی عمل میں انتہائی لچکدار مشینوں اور آلات کا استعمال کرتے ہوئے پیچیدہ حساب کی ضرورت ہوتی ہے۔ یونٹ برسات کے موسم میں داخل ہونے سے پہلے 2 ماہ کی تعمیر کے بعد بور کے ڈھیروں اور بنیادوں کی تعمیر کو مکمل کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ "تعمیر کے شروع ہونے کے فوراً بعد، ہم ہم وقت سازی سے اشیاء، پلوں کے گھاٹوں اور ابٹمنٹس، اور رسائی والی سڑکیں بنائیں گے۔ کام کے حجم اور ضروریات پر منحصر ہے، یونٹ انسانی وسائل اور ذرائع کو متحرک کرتا رہے گا تاکہ منصوبے کی پیشرفت، معیار اور جمالیات کو یقینی بنایا جا سکے۔" - مسٹر لام نے اشتراک کیا۔

پروجیکٹ کا نقطہ نظر۔

لاؤ کائی پراونشل ٹریفک پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام من ہائی نے کہا: فی الحال بورڈ متعلقہ یونٹس کے ساتھ رابطہ کر رہا ہے تاکہ صوبائی عوامی کمیٹی کے منصوبے کے مطابق سنگ بنیاد کی تقریب کی تیاریوں کو فوری طور پر مکمل کیا جا سکے۔ اس کے ساتھ ساتھ، پراجیکٹ شروع ہونے کے فوراً بعد تعمیراتی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے، بورڈ چینی فریق کے ساتھ ہم آہنگی کرے گا تاکہ ٹھیکیدار کو 18 ماہ کے بعد پراجیکٹ کو مکمل کرنے کی کوشش کرتے ہوئے آئٹمز کو ہم وقت سازی کے لیے تعینات کرے۔ متوازی طور پر متعین کیے جانے والے رابطوں کے راستوں کے لیے، جب پل مکمل ہو جائے گا، تو وہ متواتر آپریشن کو یقینی بناتے ہوئے مسلسل جڑے رہیں گے۔

سرحدی پل کے منصوبے کی تعمیر کی خبر سے پہلے، بان وووک کمیون (Bat Xat) کے رہائشی مسٹر ٹران ڈانگ دات کو امید ہے کہ مستقبل قریب میں یہ علاقہ واقعی درآمدی برآمدی سرگرمیوں سے بھرا ہوگا، اور ساتھ ہی ساتھ، سرمایہ کاری کے لیے مزید کاروبار اور کارخانے بھی آئیں گے، جس سے مقامی لوگوں کے لیے روزگار کے مزید مواقع پیدا ہوں گے۔

بیٹ زات (ویتنام) - با سائی (چین) کے سرحدی علاقے میں دریائے سرخ کے پار سڑک کا پل بان وووک سرحدی گیٹ ایریا، بیٹ زات ضلع میں، تاریخی نشان 97(2) سے دریائے سرخ کے نیچے کی طرف تقریباً 700 میٹر کے فاصلے پر بنایا گیا ہے۔

ٹھیکیدار منصوبہ بندی کے مطابق مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔

اس منصوبے کو لاؤ کائی صوبے کی عوامی کمیٹی نے 26 مئی 2021 کو فیصلہ 1743/QD-UBND میں اس پیمانے کے ساتھ سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا تھا: ایکسٹرا ڈوزڈ (لو ٹاور کیبل پر قائم پل) کی شکل میں سرخ دریا پر مین پل اسپین ڈایاگرام کے ساتھ: (چین) 60 mi + 60 mV + 60 میٹر پنکھے کی شکل والی کیبل سٹیڈ کیبلز کے ساتھ مل کر کینٹیلیور کے طریقہ کار سے بنائے گئے پری اسٹریسڈ ریئنفورسڈ کنکریٹ گرڈرز، ٹاور پل کے ڈیک سے 20 میٹر بلند ہے۔ پل 35.3 میٹر چوڑا ہے (بشمول ٹاور کی چوڑائی)۔ جس میں سے، ویتنامی فریق نے مرکزی پل (115 میٹر) کے 1/2 حصے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی۔ ویتنامی سائیڈ پر پل اور اپروچ روڈ 40 میٹر لمبا ہے جس میں پہلے سے مضبوط کنکریٹ کے باکس گرڈرز مقررہ سہاروں پر ڈالے گئے ہیں۔ برج ہیڈ پر سڑک 232.5 میٹر لمبی ہے، روڈ بیڈ 35 میٹر چوڑا ہے، سڑک کی سطح 25 میٹر چوڑی ہے، سڑک کی سطح کا ڈھانچہ اسفالٹ کنکریٹ ہے۔ منصوبے کی تعمیر کی کل لاگت تقریباً 282 بلین VND ہے۔

دریائے سرخ پر سڑک کے پل کی تعمیر کا منصوبہ سرحد پار اقتصادی تعاون کے زون کی تشکیل، تجارت کو فروغ دینے، ویتنام اور چین کے درمیان سرحدی تجارت اور سیاحت کو سپورٹ کرنے کی بنیاد بناتا ہے۔ نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے (ویتنام) کو کنمنگ - ہیکو ایکسپریس وے (چین) کے ساتھ جوڑنا اور نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے اور لاؤ کائی - یونان کے دونوں صوبوں کے ساتھ ساتھ کنمنگ - لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ اقتصادی راہداری اور ویتنام اور چین دونوں کے صوبوں کے درمیان معاشی ترقی کی خدمت کرنا۔

ماخذ: https://baolaocai.vn/san-sang-trien-khai-dong-bo-cac-hang-muc-sau-le-khoi-cong-post399433.html