ماہی گیروں کے لیے نئے ذریعہ معاش - کیریئر کی تبدیلی کی حمایت کا مسئلہ

(LĐXH) - 2030 تک، ملک میں تقریباً 83,600 ماہی گیری کے جہاز ہوں گے۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد کو کم کرنے اور ماہی گیری برادری کے ذریعہ معاش کو تبدیل کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کی ضرورت ہے۔

2021 - 2030 کی مدت کے لیے آبی وسائل کے تحفظ اور استحصال کی منصوبہ بندی کے مطابق 2050 تک کے وژن کے ساتھ یہی ہدف ہے۔

زیادہ استحصال کی وجہ سے ماہی گیری کے وسائل کم ہو رہے ہیں۔

محکمہ ماہی پروری کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر وو دوئین ہائی نے کہا: حالیہ دہائیوں میں ماہی گیری کی معیشت نے قابل ذکر ترقی کی ہے، جس نے جی ڈی پی کا 25 فیصد زرعی شعبے میں دیا ہے، جس سے ویتنام کو دنیا کے سب سے اوپر 3 سمندری غذا برآمد کرنے والے ممالک میں شامل ہونے میں مدد ملی ہے، اور ویتنام کے 70 ممالک کے قریب سمندری غذائیں ہیں۔

تاہم، عام طور پر ماہی گیری کی صنعت اور خاص طور پر سمندری خوراک کے استحصال کی صنعت کو موسمیاتی تبدیلی، درآمد کرنے والے ممالک کی طرف سے تکنیکی رکاوٹوں، چھوٹے پیمانے پر، بکھری ہوئی، اور پسماندہ ماہی گیری کے چیلنجوں کا سامنا ہے۔

ماہی گیر ماہی گیری سے آبی زراعت میں تبدیل ہو رہے ہیں۔

زیادہ استحصال کی وجہ سے ماہی گیری کے موجودہ وسائل میں 20 سال پہلے کے مقابلے میں تقریباً 20 فیصد کمی آئی ہے۔

"آبی وسائل میں کمی کی ایک وجہ استحصال اور وسائل کی بازیابی کی صلاحیت کے درمیان عدم توازن ہے۔ ویتنام کے سمندری وسائل بہت زیادہ ہیں، جب کہ ہمارے بحری بیڑے کی صلاحیت کمزور ہے، بنیادی طور پر ساحلی اور غیر ملکی علاقوں کا استحصال کرنا، اور اجازت شدہ سطح سے زیادہ استحصال کرنا،" مسٹر ووئی دوئی نے کہا۔

مسٹر وو دوئین ہائی نے کہا کہ 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے آبی وسائل کے تحفظ اور استحصال کی منصوبہ بندی پر عمل درآمد کرتے ہوئے، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، اب تک، 28 ساحلی صوبوں اور شہروں نے عارضی طور پر منظوری کے اجراء کو روکنے، مچھلیوں کی خریداری کے لیے دستاویزات اور دستاویزات کی خریداری کے لیے سنجیدگی سے عمل درآمد کیا ہے۔ ماہی گیری کے جہاز جو قانون کی دفعات کے مطابق محدود ترقی کے ساتھ ممنوعہ پیشوں یا پیشوں میں مصروف ہوں۔

خاص طور پر، ماہی گیری کی صنعت کی ترقی کی سمت کے مطابق، کوئی اضافی ماہی گیری کی سرگرمیاں شامل نہیں ہیں جن کا آبی وسائل پر بڑا اثر ہو۔

عام طور پر، ٹرول اور گلنٹس ایسے پیشے ہیں جو وسائل اور ماحولیاتی نظام کو نقصان پہنچاتے ہیں۔ مقامی آبادیوں نے ترقی کو محدود کرنے کے لیے مخصوص معیار کی نشاندہی کی ہے اور تیار کیا ہے، خاص طور پر ٹرولنگ۔

لہذا، ساحلی صوبوں اور شہروں نے مؤثر طریقے سے 15 میٹر یا اس سے زیادہ لمبائی کے ساتھ ٹرول ماہی گیری کے جہازوں اور 15 سال یا اس سے زیادہ کی عمر والے ماہی گیری کے جہازوں کی کمی کو مؤثر طریقے سے نافذ کیا ہے۔

محدود ترقی کے ساتھ پیشوں کی شناخت اور ٹرول اور گلنیٹ ماہی گیری کا استعمال کرتے ہوئے ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد کو کم کرنے سے سمندری غذا کے استحصال کے ڈھانچے کو ایڈجسٹ اور تبدیل کرنے میں مدد ملی ہے تاکہ سمندری غذا کے استحصال کے پیشوں کو بتدریج کم کیا جاسکے جو آبی وسائل، ماحولیات اور ماحولیاتی نظام پر بہت زیادہ اثر ڈالتے ہیں۔

مقامی علاقوں نے ٹرالروں کی تعداد تقریباً 20% (2020 میں) سے کم کر کے تقریباً 17% (2024 میں) کر دی ہے اور 2026 سے 2030 کے عرصے میں بتدریج کم ہوتی رہتی ہے۔

اس کے نتیجے میں، ملک بھر میں ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد میں سالانہ اوسطاً 0.6% کی کمی واقع ہوئی ہے۔ اس عرصے کے دوران، 12/28 ساحلی علاقوں میں ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد میں بتدریج کمی دیکھی گئی ہے، جیسے: Quang Binh ، Da Nang، Phu Yen، Quang Tri، Ca Mau، وغیرہ۔

تاہم، مسٹر وو دوئین ہائی نے یہ بھی کہا کہ استحصال کو کم کرنے (ماہی گیری کے جہازوں کو کم کرنے) کی پالیسی کو مقامی علاقوں میں سنجیدگی سے اور مؤثر طریقے سے نافذ نہیں کیا گیا ہے۔

ملازمتوں کی تبدیلی اور مقامی علاقوں میں ماہی گیری کے جہازوں کی کمی کے منصوبے کے نفاذ پر مناسب توجہ نہیں دی گئی ہے، ملازمتوں میں تبدیل ہونے والے ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد اب بھی بہت کم ہے۔

استحصال سے کھیتی باڑی میں تبدیل ہونا

Vung Tau City، Ba Ria - Vung Tau Province میں مسٹر Vu Duc Can 10 سال سے زیادہ عرصے سے سمندر میں آبی زراعت کی طرف جانے کے لیے سمندر چھوڑ چکے ہیں۔ چند ابتدائی پنجروں سے اب اس نے چاوا پل، لانگ سون کمیون، وونگ تاؤ سٹی کے ریفٹ ولیج ایریا میں سطح سمندر کے تقریباً 2,000m2 کے کل رقبے پر 40 پنجرے تیار کر لیے ہیں۔

مچھلی کی اہم انواع جن کو مسٹر کین پال رہے ہیں وہ ہیں گروپر، کوبیا اور پومپانو۔ پورے پنجرے کے علاقے کی کل پیداوار تقریباً 30 ٹن/سال ہے۔ اخراجات (فیڈ، ایندھن، مزدوری...) کم کرنے کے بعد، مسٹر کین اب بھی تقریباً 300 - 400 ملین VND/سال کا منافع کماتا ہے۔

مسٹر کین کی طرح، 2021 سے، ونگ تاؤ شہر میں مسٹر Nguyen Quy Trong Binh نے 1 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ دریائے Cha Va (Long Son Commune) پر سیپوں اور سمندری مچھلیوں کی پرورش کے ایک ماڈل کو تبدیل کیا ہے۔ 2022 کے آخر تک، مسٹر بن نے 7 اراکین کے ساتھ Nhu Y Long Son Cooperative (HTX) میں ترقی کر لی تھی۔

کوآپریٹو نے تقریباً 900 ٹن فی سال کی پیداوار کے ساتھ اپنے کاشتکاری کے رقبے کو 5 ہیکٹر تک بڑھا دیا ہے، اور ماحولیاتی سیاحت کے ساتھ مل کر سمندری کاشتکاری کا ایک ماڈل تیار کیا ہے۔ کوآپریٹو نے لوگوں کے لیے سمندری غذا خریدنے کے لیے 18 دیگر کیج فارمنگ گھرانوں کے ساتھ بھی اپنے روابط کو بڑھایا ہے۔

Ba Ria - Vung Tau ملک کے پانچ بڑے ماہی گیری مراکز میں سے ایک ہے، جہاں بڑی تعداد میں ماہی گیری کے جہاز ہیں۔ ستمبر تک پورے صوبے میں ماہی گیری کے 4,345 جہاز تھے۔

جن میں سے، ٹرولنگ کا سب سے زیادہ تناسب ہے، جو کشتیوں کی کل تعداد کا 30.6% ہے۔ gillnetting اکاؤنٹس 26% کے لئے؛ 13.6% کے لئے ماہی گیری؛ پرس سین، کیج ٹریپس اور فشریز لاجسٹکس میں ہر ایک کا حصہ تقریباً 5% ہے، اور کاسٹنگ کا حصہ 2% ہے...

ماہی گیری کے انتظام اور پائیدار ماہی گیری کی ترقی کے ضوابط پر عمل درآمد کرتے ہوئے، صوبے نے حال ہی میں بتدریج کم کیا ہے اور ساحل اور ماہی گیری چلانے والے ماہی گیری کے جہازوں کو تبدیل کیا ہے جو استحصال کی شدت کو کم کرنے کے لیے صوبے میں آبی وسائل کو تباہ کرتے ہیں۔

2017 کے بعد سے، صوبے نے ماہی گیری کی 1,900 سے زیادہ کشتیاں کم کی ہیں، اب یہاں 4,345 کشتیاں ہیں (30% سے زیادہ نیچے)، جن میں سے 60% سمندر سے چلتی ہیں۔

ملک کے سب سے بڑے بحری بیڑے والے علاقے کے طور پر، ماہی گیروں کے لیے پیشوں کو تبدیل کرنا کین گیانگ کے لیے بہت بڑا دباؤ ہے۔

2025 تک غیر قانونی طور پر کام کرنے والے یا وسائل کو نقصان پہنچانے والے ماہی گیری کے 2,550 جہازوں کو کم کرنے کے ہدف کے ساتھ، Kien Giang صوبے نے ماہی گیروں کو مناسب پیشوں میں تبدیل کرنے میں مدد کی ہے جیسے: سمندر میں آبی زراعت، اور ماہی گیری کے لیے لاجسٹک خدمات۔

ایک ہی وقت میں، کیرئیر کی تبدیلی کو سپورٹ کرنے کے لیے میکانزم اور پالیسیاں بنائیں اور ماہی گیروں کو ماہی گیری سے دوسرے پیشوں میں جانے کے لیے قرضے فراہم کریں جو وسائل اور ماحولیاتی ماحول کے لیے دوستانہ ہوں۔

محکمہ ماہی پروری کی رپورٹ کے مطابق ماہی پروری کی ترقی کی حکمت عملی کو نافذ کرنے کے 3 سال سے زیادہ اور پیشہ کی تبدیلی کے منصوبے پر عمل درآمد کے تقریباً 2 سال کے بعد، تمام سطحوں اور اقتصادی شعبوں کے حکام نے حکمت عملی اور پیشہ ورانہ تبدیلی کے منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے منصوبے تیار کیے ہیں اور جاری کیے ہیں۔

اور ساحلی ماہی گیری برادریوں میں استحصال کو کم کرنے، آبی زراعت کو بڑھانے اور سمندری تحفظ کو فروغ دینے، آبی وسائل کی حفاظت اور ترقی کی سمت میں معاش کی تبدیلی کے متعدد ماڈلز کو نافذ کرنے کے مثبت نتائج حاصل ہوئے ہیں۔

کچھ کیریئر کے تبادلوں کے ماڈل موثر رہے ہیں، جو ماہی گیری برادری اور دیگر سماجی و اقتصادی اجزاء کی توجہ کو اپنی طرف مبذول کر رہے ہیں جیسے کہ کوانگ نین، کوانگ بن، ہا ٹِن، کوانگ نام، بنہ ڈِن...

سمندری آبی زراعت کے حوالے سے، اب تک اس نے ابتدائی طور پر ملکی اور غیر ملکی کاروباروں اور صنعتی سلسلہ میں حصہ لینے والے سرمایہ کاروں کی توجہ مبذول کرائی ہے۔

سمندری کاشتکاری میں بہت سی نئی اور جدید ٹیکنالوجیز کا استعمال کیا جاتا ہے جیسے: بند سرکولیشن فارمنگ ٹیکنالوجی، ماحولیاتی کنٹرول؛ صنعتی کیج فارمنگ ٹیکنالوجی...

چو انہ

لیبر اینڈ سوشل افیئرز اخبار نمبر 156

ماخذ: https://dansinh.dantri.com.vn/xoa-doi-giam-ngheo/sinh-ke-moi-cho-ngu-dan-bai-toan-ho-tro-chuyen-doi-nghe-20241228133058996.htm