وزارت ٹرانسپورٹ سرکلر ریگولیٹنگ ٹریننگ کو تبدیل کرنے، میری ٹائم پائلٹ پروفیشنل سرٹیفکیٹس اور میری ٹائم پائلٹ آپریٹنگ ایریا سرٹیفکیٹ دینے اور منسوخ کرنے کے مسودے پر تبصرے طلب کر رہی ہے۔
مسودے میں میری ٹائم پائلٹج سرٹیفکیٹ کو ایک دستاویز کے طور پر بیان کیا گیا ہے جو میری ٹائم پائلٹوں اور کپتانوں کی پیشہ ورانہ اہلیت کی تصدیق کرتا ہے جو ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔
تربیت اور امتحانی کام میں، میری ٹائم پائلٹوں کے لیے پیشہ ورانہ اہلیت کے سرٹیفکیٹ، میری ٹائم پائلٹ آپریٹنگ ایریاز کے سرٹیفکیٹ، مسودہ ضابطے میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ میری ٹائم پائلٹ کی تربیت کی سہولیات میری ٹائم یونیورسٹیز اور کالجز ہیں جو جہاز کنٹرول کی تربیت میں مہارت رکھتے ہیں۔
میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ کورس میں شرکت کرنے والے طلباء کو یونیورسٹی سے شپ کنٹرول یا اس سے زیادہ میں میجر کے ساتھ فارغ التحصیل ہونا چاہیے (تصویر تصویر)۔
میری ٹائم پائلٹ کی تربیتی سہولیات کے کاموں میں مقررہ بحری پائلٹ تربیتی پروگرام کے مطابق تربیت کو منظم اور منظم کرنا ہے۔ تحقیق اور تدریسی طریقوں اور تربیت کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے؛ میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ پروگرام میں مناسب ترامیم اور سپلیمنٹس تجویز کرنا؛ ضوابط کے مطابق میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ کے ریکارڈ کو محفوظ کرنا۔
تربیتی سہولت ویتنام کے شہریوں کے لیے میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ پروگرام میں مضامین کو مستثنیٰ یا کم کرنے کا فیصلہ کرے گی جن کے پاس میری ٹائم پائلٹنگ میں پیشہ ورانہ اہلیت کا سرٹیفکیٹ (GCNKNCMTHHH) غیر ملکی ایجنسی یا تنظیم کے ذریعے جاری کیا گیا ہے۔
مستثنیٰ بیرون ملک تربیت کے مواد پر مبنی ہونا چاہیے جو وزیر ٹرانسپورٹ کی طرف سے تجویز کردہ میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ پروگرام کے مواد سے مطابقت رکھتا ہے، اور مستثنیٰ مواد کا کل حجم میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ پروگرام کے کل حجم کے 50% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
خاص طور پر، مسودے کے مطابق، میری ٹائم پائلٹ کی تربیت کی سہولیات ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے بجائے میری ٹائم پائلٹ ایگزامینیشن کونسل قائم کرنے کا فیصلہ کریں گی جیسا کہ فی الحال ریگولیٹ کیا گیا ہے۔ اس ترمیم کا مقصد بحری پائلٹوں کی تربیت کی سہولیات کو غیر مرکزی بنانا ہے۔
میری ٹائم پائلٹ ایگزامینیشن کونسل کے 5 سے 7 ممبران ہیں، جن میں شامل ہیں: ایگزامینیشن کونسل کا چیئرمین میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ فیسیلٹی کی قیادت کا نمائندہ ہے، ممبران میری ٹائم پائلٹ تنظیم کے رہنما اور میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ سہولت کی متعلقہ تنظیموں کے رہنما ہیں۔
میری ٹائم پائلٹ ایگزامینیشن کونسل بنیادی میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ کورس اور ایڈوانس میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ کورس کے گریجویشن امتحانات کے انعقاد کی ذمہ دار ہے۔
ایک ہی وقت میں، ہر میری ٹائم پائلٹ کلاس اور میری ٹائم پائلٹ ریجن کے لیے ایک سوالیہ بینک قائم کریں۔ حقیقت سے مطابقت رکھنے کے لیے امتحانی سوالات میں ایڈجسٹمنٹ اور اپ ڈیٹس تجویز کریں؛ امتحانات کو منظم کریں، ان کا انتظام کریں اور ان کی جانچ کریں، نیز امتحان کے دوران پیش آنے والے واقعات (اگر کوئی ہیں) کو سنبھالیں۔
اسی وقت، میری ٹائم پائلٹ ایگزامینیشن کونسل نے بنیادی میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ کورس اور ایڈوانس میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ کورس کے گریجویشن امتحان کے لیے ایک بورڈ آف ایگزامینرز قائم کیا، نیز امتحان کے نتائج کی ترکیب اور میری ٹائم پائلٹ ٹریننگ کورس کے گریجویٹس کو تسلیم کرنے کا فیصلہ کیا۔
گریجویشن امتحان کی جیوری میں 5-7 ممبران ہوں گے، بشمول ایک پریمیئر میری ٹائم پائلٹ جس کا کم از کم 36 ماہ کا تجربہ ایک پریمیئر میری ٹائم پائلٹ کے طور پر ہے۔ 3,000 یا اس سے زیادہ مجموعی ٹن وزن والے جہاز کا کپتان اور متعلقہ پوزیشن میں کم از کم 36 ماہ کا تجربہ؛ میری ٹائم مہارت اور پیشے کا ایک معروف ماہر اور میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کا نمائندہ۔
دریں اثنا، موجودہ ضوابط کے تحت، جیوری میں ان لینڈ واٹر ویز پورٹ اتھارٹی کا ایک نمائندہ بھی شامل ہے۔
ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، ان لینڈ واٹر وے پورٹ اتھارٹی کو ختم کر دیا گیا تھا کیونکہ فی الحال، بندرگاہوں میں داخل ہونے اور جانے والے جہازوں کی تعداد بنیادی طور پر سمندری جہازوں کی ہے۔ میری ٹائم پورٹ اتھارٹی ایک خصوصی میری ٹائم مینجمنٹ ایجنسی ہے جو بندرگاہوں میں داخل ہونے اور جانے والے جہازوں کی تعداد کو کنٹرول کرتی ہے اور بندرگاہ کے ضوابط جاری کرتی ہے۔
حقیقت میں، امتحانی کونسل باقاعدگی سے میری ٹائم پورٹ اتھارٹیز کے نمائندوں کو سوالات اور گریڈ کے امتحانات کے لیے مدعو کرتی ہے۔ سمندری پائلٹ بنیادی طور پر سمندری جہازوں کی قیادت کرتے ہیں، اور وہ جتنی بار جہازوں کو آبی گزرگاہوں تک لے جاتے ہیں وہ صرف دریائے ٹین کے راستے پر ہے۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm







تبصرہ (0)