طوفان نمبر 13 کے بعد قدیم جہاز ہوئی این (ڈا نانگ) میں ساحل پر بہہ گیا

فوٹو کیپشن — 8 نومبر کی صبح ہوئی این کے ساحل پر ابھرتے ہوئے جہاز کی تصویر۔ تصویر: baodanang.vn

اطلاع ملنے پر، ہوئی این ورلڈ کلچرل ہیریٹیج کنزرویشن سینٹر اور فنکشنل فورسز جائے وقوعہ کی حفاظت اور جہاز کی اصلیت کی تصدیق کے لیے پہنچ گئیں۔

مقامی لوگوں کے مطابق اس جہاز کو پہلی بار 2023 میں دریافت کیا گیا تھا۔حالیہ طوفان نمبر 13 کے بعد ساحل سمندر کو ڈھانپنے والی ریت کی تہہ کافی حد تک بہہ گئی تھی۔ جب پانی کم ہوا تو جہاز اپنی اب تک کی واضح شکل کے ساتھ نمودار ہوا۔ جس مقام پر جہاز کو دریافت کیا گیا وہ سرزمین کے ساتھ ساحل کے قریب ہے، کیم این وارڈ (پرانے) کی پیپلز کمیٹی سے این بینگ ساحل کی طرف تقریباً 400 میٹر کے فاصلے پر ہے۔ جہاز کے جسم کے گرد لکڑی کا فریم ریت سے نکل کر جہاز کے جسم کے گرد ایک شکل بناتا ہے۔

2024 میں، ہوئی این ورلڈ ہیریٹیج کنزرویشن سینٹر نے ڈوبے ہوئے جہاز کی تحقیق کے لیے یونیورسٹی آف سوشل سائنسز اینڈ ہیومینٹیز (ویت نام نیشنل یونیورسٹی، ہو چی منہ سٹی) کے ماہرین کے ساتھ رابطہ کیا۔ رپورٹ کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ڈوبا ہوا لکڑی کا جہاز سائز میں بڑا تھا، اس کی ساخت مضبوط تھی، اور جنوب مشرقی ایشیائی اور چینی جہاز سازی کی روایات کو ملایا گیا تھا۔

یہ جہاز جنوب مشرقی ایشیا سے Lagerstroemia اور Euryale لکڑی اور چین سے پائن سے بنایا گیا تھا۔ سمندری پانی کے دخول کو روکنے کے لیے سیلنٹ کا استعمال۔ ان اہم خصوصیات نے جہاز کو طویل سفر کرنے کی اجازت دی جیسے سمندر میں تجارتی سرگرمیاں یا بحری جنگیں بھی۔ سائنس دانوں کا خیال ہے کہ جہاز کا ملبہ 17.8 میٹر سے زیادہ لمبا ہو سکتا ہے، جس میں تقریباً 12 حصے ہیں۔ اگرچہ ابھی تک ڈیٹنگ کا کوئی قطعی نتیجہ نہیں ہے، لیکن اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جہاز کے تباہ ہونے کا امکان 14ویں صدی کے آخر سے 16ویں صدی کے درمیان ہے۔

خاص طور پر، سائنس دانوں کا خیال ہے کہ ہوئی این میں جہاز کا ملبہ ایک قدیم خزانہ ہو سکتا ہے کیونکہ یہ تقریباً برقرار حالت میں دریافت ہوا تھا۔ تاریخ کی خوش قسمتی کی بدولت لکڑی کا جہاز اب بھی اپنی ساخت کو کافی حد تک برقرار رکھتا ہے جبکہ مشرقی سمندر، جنوب مشرقی ایشیا اور چین میں دریافت ہونے والے بہت سے روایتی جہازوں کو یہ نصیب نہیں ہے۔

بحری جہاز کے ملبے کا وجود نہ صرف مغربی سمندری نیوی گیشن سے رابطے سے پہلے کی متحرک سمندری تاریخ کا ثبوت ہے بلکہ ایک انتہائی نایاب قدیم بحری جہاز "خزانہ" بھی ہے جو ویتنام، جنوب مشرقی ایشیا اور مشرقی ایشیا میں اب بھی سب سے زیادہ برقرار ہے،" رپورٹ میں کہا گیا ہے۔

اس رپورٹ کے بعد، خصوصی ایجنسی نے سائٹ کی حفاظت کے لیے ایک حل تجویز کیا اور تحقیق کو جاری رکھنے کے لیے کھدائی کا منصوبہ بنایا۔ تاہم، جب کام کو فروغ دیا جا رہا تھا، ریت نے جہاز کے مقام کو دفن کر دیا، جس کی وجہ سے تقریباً نصف سال تک سب کچھ ضائع ہو گیا۔

اس سے قبل، ہوئی این کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ اینڈ کنزرویشن سینٹر نے جہاز کی کھدائی اور ان کے تحفظ کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ اور حل تجویز کیا تھا اور ان کی سالمیت کو یقینی بنانے کے لیے جمع کیے گئے نمونے تھے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tau-co-dat-vao-bo-bien-hoi-an-da-nang-sau-bao-so-13-20251108173613554.htm