مشکلات پر قابو پاتے ہوئے، ڈونگ نائی میں اہم منصوبوں کی پیش رفت کو یقینی بنانا

وزیر اعظم کی ہدایت پر، 19 دسمبر 2025 کو، Bien Hoa - Vung Tau Expressway Project، Ring Road 3 - Ho Chi Minh City، Dong Nai سے گزرنے والے حصے کو تکنیکی طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔ پراجیکٹ کو بروقت مکمل کرنے کے لیے، متعلقہ یونٹس نے مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے اور تعمیر کی رفتار کو تیز کرنے کے لیے ہم آہنگی سے حل تیار کیے ہیں۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 3، رنگ روڈ 3 - ہو چی منہ سٹی میں اسفالٹ ہموار کرنے کے بعد کی بنیاد۔ تصویر: کانگ فونگ/وی این اے

ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن مرکزی ٹھیکیدار ہے جس نے 6.5 کلومیٹر کے Bien Hoa - Vung Tau Expressway اور 8 پلوں، 2 چوراہوں کی تعمیر کا کام شروع کیا ہے۔ تعمیراتی جگہ پر ٹھیکیدار نے تقریباً 460 کارکنوں اور تعمیراتی مشینری کو دن رات متحرک کیا۔ ابھی تک، ٹھیکیدار سڑک کے بیڈ، پسے ہوئے پتھر اور اسفالٹ کی تعمیر کو تیز کرنے کے لیے وسائل پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔

ٹرونگ سون 15 مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Tat Nam (پیکج 9 اور پیکیج 18 کی تعمیر، Bien Hoa - Vung Tau Expressway) نے کہا کہ پیکج 9 اور پیکیج 18 کی تعمیر کے لیے سائٹ کلیئرنس اور مادی ذرائع (مٹی اور تعمیراتی پتھر) کے حوالے سے مشکلات کو حل کر لیا گیا ہے۔ ٹھیکیدار نے تقریباً 3 کلومیٹر کا اسفالٹ ہموار مکمل کر لیا ہے۔ جن میں سے 4 پلوں کو اسفالٹ کیا گیا ہے۔

مسٹر Nguyen Tat Nam کے مطابق، Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کی تعمیر میں بہت سی مشکلات اور مسائل درپیش ہیں، جو کہ ایک طویل عرصے سے جاری ہیں (سست سائٹ کلیئرنس، مواد کی کمی)۔ 2025 کے آغاز تک یہ مشکلات بنیادی طور پر حل ہو جائیں گی، لیکن گزشتہ 3 ماہ میں موسم ناموافق رہا ہے (موسلا دھار بارش)، اس لیے اشیاء کی تعمیر کا کام معمول کے مطابق نہیں کیا جا سکتا، خاص طور پر روڈ بیڈ فلنگ۔ نومبر کے آغاز سے اب تک، موسم مثبت طور پر تبدیل ہوا ہے، دھوپ کے دنوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے تعمیرات پر توجہ مرکوز کی ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار نے تعمیراتی جگہ پر کافی مواد جمع کر لیا ہے، پیشرفت کے لیے تعمیر میں تیزی لائی ہے، اور دسمبر 2025 کے وسط تک پیکجز کو بنیادی طور پر مکمل کرنے کا عزم کیا ہے۔

پیکیج 29 کے کنسورشیم کے نمائندے کے مطابق، کمپوننٹ پروجیکٹ 3، رنگ روڈ 3 - ہو چی منہ سٹی، پیکج 29 کی لمبائی تقریباً 3 کلومیٹر اور 2 چوراہوں پر مشتمل ہے۔ تعمیراتی جگہ پر، ٹھیکیدار نے سڑک اور پل کی تعمیر کے لیے تقریباً 200 کارکنوں اور مشینری کو متحرک کیا۔ جس میں، سڑک کا حصہ بنیادوں پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، پسے ہوئے پتھروں کی درجہ بندی، کچھ حصوں کو ہموار کیا جا رہا ہے؛ چوراہے نے بنیادی طور پر مرکزی پل کو مکمل کر لیا ہے، اور ریلنگ، رسائی سڑکیں، اور مضبوط برقرار رکھنے والی دیواریں تعمیر کر رہا ہے۔

Bien Hoa - Vung Tau ہائی وے پر سڑک کی کھدائی اور بھرنا۔

پیکج 29 میں سب سے بڑا مسئلہ پتھر کی سپلائی کی کمی ہے، ٹھیکیدار کے پاس اسفالٹ کنکریٹ بنانے کے لیے اتنا مواد نہیں ہے۔ ٹھیکیدار مزید مواد کی سپلائی حاصل کرنے کے لیے کانوں سے فعال طور پر رابطہ کر رہا ہے، اسی وقت 19 دسمبر 2025 کو تکنیکی ٹریفک کے کھلنے کو یقینی بناتے ہوئے، "3 شفٹوں، 4 شفٹوں" میں تعمیرات کو تیز کر رہا ہے۔

ڈونگ نائی کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، Bien Hoa - Vung Tau Expressway Dong Nai سے Ho Chi Minh City تک 54 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں سے ڈونگ نائی سے ہوتا ہوا سیکشن 34 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جسے 2 پراجیکٹس میں تقسیم کیا گیا ہے۔ جس میں سے، اجزاء پراجیکٹ 1 (16 کلومیٹر طویل) ڈونگ نائی کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی طرف سے سرمایہ کاری کی جاتی ہے، اجزاء پروجیکٹ 2 (18 کلومیٹر طویل) کی سرمایہ کاری 85 پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کی ہے۔ کمپوننٹ پروجیکٹ 3، رنگ روڈ 3 - ہو چی منہ سٹی 11 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس کی سرمایہ کاری ڈونگ نائی کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کی ہے۔

ڈونگ نائی کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندے نے کہا کہ کمپوننٹ پروجیکٹ 1، بین ہوا - وونگ تاؤ ایکسپریس وے اور کمپوننٹ پروجیکٹ 3، رنگ روڈ 3 - ہو چی منہ سٹی کے نفاذ کے دوران، فنکشنل سیکٹر کو سائٹ کی کلیئرنس اور تعمیراتی مواد کے ذرائع سے متعلق بہت سی مشکلات اور مسائل کا سامنا کرنا پڑا۔ فنکشنل سیکٹر کی شمولیت سے، 2025 کے اوائل میں مشکلات کو حل کر لیا گیا۔ ڈونگ نائی فنکشنل سیکٹر نے بھی مسلسل سائٹ کا معائنہ کیا اور ٹھیکیداروں پر زور دیا کہ وہ تعمیرات کو تیز کریں۔ تاہم، حالیہ مہینوں میں، منصوبے کی پیش رفت ابھی تک مقررہ ہدف تک نہیں پہنچ سکی ہے۔

اس صورت حال کی وجہ یہ ہے کہ کچھ ٹھیکیداروں میں عزم کا فقدان ہے اور انہوں نے واقعی کوشش نہیں کی۔ اس کے علاوہ، نگرانی اور تعمیراتی یونٹ کے اعدادوشمار کے مطابق، اگست کے آغاز سے 21 اکتوبر 2025 تک، کمپوننٹ پروجیکٹ 1، Bien Hoa - Vung Tau Expressway; کمپوننٹ پروجیکٹ 3، رنگ روڈ 3 - ہو چی منہ سٹی میں، بارش کے 40 دن تھے۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 1 کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، Bien Hoa - Vung Tau Expressway اور Component Project 3، Ring Road 3 - Ho Chi Minh City، Dong Nai کے حکام نے بہت سے سخت حل نافذ کیے ہیں۔ سست کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے تعمیراتی پیکجوں کے لیے، ڈونگ نائی کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کنٹریکٹ پر پیشرفت کی خلاف ورزیوں کے ٹھیکیداروں پر زور دینے اور مطلع کرنے والے دستاویزات جاری کیے ہیں۔ مزید ذیلی ٹھیکیداروں کو شامل کرنا اور کنسورشیم کے ٹھیکیداروں کو پیکجوں کو لاگو کرنے کے لیے کام کا بوجھ منتقل کرنا۔

ڈونگ نائی کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، پچھلے 15 دنوں کے دوران، کمپوننٹ پروجیکٹ 1، بیئن ہوا - وونگ تاؤ ایکسپریس وے اور کمپوننٹ پروجیکٹ 3، رنگ روڈ 3 - ہو چی منہ سٹی میں تعمیراتی پیش رفت میں مثبت تبدیلیاں آئی ہیں۔ کمپوننٹ پروجیکٹ 1 کے لیے، یونٹ 30 تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کرنے کے لیے 650 سے زائد کارکنوں اور مشینوں کو متحرک کر رہے ہیں، جس کی تعمیراتی پیداوار اب تک تقریباً 60 فیصد تک پہنچ چکی ہے۔

Bien Hoa - Vung Tau Expressway اور Long Thanh Airport کنکشن روڈ کے درمیان انٹرسیکشن۔

جزو 3 درجنوں تعمیراتی ٹیموں کو نافذ کر رہا ہے، جس میں تعمیراتی پیداوار اب تک تقریباً 52 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ خاص طور پر، ٹھیکیداروں نے دھوپ کے دنوں اور رات میں تعمیرات کو تیز کرنے کے لیے بہت سا مواد اکٹھا کیا، انسانی وسائل اور مشینری تیار کی۔ ڈونگ نائی کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سائٹ کے معائنے کو مضبوط کرتا رہے گا، ٹھیکیداروں سے تعمیرات کو تیز کرنے کی تاکید کرے گا، اور اس بات کو یقینی بنائے گا کہ پروجیکٹ تکنیکی طور پر 19 دسمبر 2025 کو ٹریفک کے لیے کھلا ہے، جیسا کہ وزیر اعظم کی ہدایت ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے مطابق، اب تک پراجیکٹ کمپوننٹ 2، Bien Hoa - Vung Tau Expressway پر تعمیراتی پیداوار کنٹریکٹ ویلیو کے 70% سے زیادہ تک پہنچ چکی ہے۔ تعمیراتی جگہ پر، ٹھیکیدار نے 60 تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کرنے کے لیے 1,200 سے زائد کارکنوں اور مشینری کو متحرک کیا ہے۔ سڑک کے حصے نے بنیادی طور پر K95 زمین کا کام مکمل کر لیا ہے، بجری کی درجہ بندی، سیمنٹ کی مضبوطی، اور اسفالٹ کنکریٹ کا کام کیا جا رہا ہے۔ روٹ پر پل کے نظام میں بھی مثبت تبدیلیاں ریکارڈ کی گئی ہیں جس میں 96% بور کے ڈھیر مکمل ہو چکے ہیں، 97% پائر مکمل ہو چکے ہیں، اور تمام 708 گرڈر سلیب (پری کاسٹ کنکریٹ گرڈرز) مکمل طور پر کاسٹ کیے گئے ہیں۔ یونٹس منصوبے کو وقت پر پایہ تکمیل تک پہنچانے کے لیے پرعزم ہیں۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuot-kho-dam-bao-tien-do-du-an-trong-diem-tai-dong-nai-20251108181305566.htm