4 جنوری کو، Quang Ngai میری ٹائم پورٹ اتھارٹی نے Quang Ngai اور Quang Nam صوبوں کی بارڈر گارڈ کمانڈ اور متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ کارگو جہاز نیو انرجی کے بچاؤ کے منصوبے پر تبادلہ خیال، جائزہ اور منظوری کے لیے رابطہ کیا۔
15,000 ٹن وزنی یہ بحری جہاز کوانگ نگائی اور کوانگ نام صوبوں کی سرحدوں سے متصل ڈونگ کواٹ کے پانیوں میں گر گیا۔
میٹنگ میں، جہاز کے مالک کے نمائندے کے خیال کو سننے کے بعد، فنکشنل یونٹس نے جہاز کے ارد گرد کے علاقے سے مصیبت میں ریت کھودنے اور چوسنے کے لیے مکینیکل ذرائع استعمال کرتے ہوئے کارگو جہاز کو بچانے کے منصوبے پر اتفاق کیا، جس سے جہاز کے تیرنے اور سمندر کی طرف مڑنے کے لیے کافی گہرا چینل بنایا جائے۔
کارگو بحری جہاز گوبر کواٹ کے ساحل پر جا گرا۔
مندرجہ بالا شرائط کو یقینی بنانے کے بعد، ایک ٹگ بوٹ کا استعمال کیا جائے گا، جس میں کیبل ونچ کے ساتھ مل کر جہاز کو ریت کے پھنسے ہوئے علاقے سے باہر نکالا جائے گا اور اسے مخصوص جگہ تک لے جایا جائے گا۔
فی الحال، نیو انرجی جہاز پر تقریباً 27 ٹن ایف او آئل موجود ہے۔ ماحولیاتی واقعات کو روکنے کے لیے، Quang Ngai میری ٹائم پورٹ اتھارٹی اور کوآرڈینیٹنگ یونٹس جہاز کے مالک اور سالویج یونٹ سے تیل کے اخراج کا جواب دینے اور آگ اور دھماکوں کو روکنے، قدرتی آفات وغیرہ کو روکنے کے لیے اقدامات کرنے کے لیے مناسب آلات اور انسانی وسائل کو متحرک کرنے کا مطالبہ کرتے ہیں۔
اس سے قبل، 14 نومبر 2023 کو، وناشین اوشین ٹرانسپورٹ ون ممبر کمپنی، لمیٹڈ کی ملکیتی جہاز نیو انرجی (160 میٹر لمبا، 22 میٹر چوڑا، 15,000 ٹن) 13,895 ٹن لوہے کو Cua Lo پورٹ ( Nghe Quang Anga) سے لے جا رہا تھا۔ کارگو اتارنے کے بعد، کپتان نے جہاز کو لنگر انداز کرنے کے لیے ڈنگ کواٹ بندرگاہ کے پانیوں میں لنگر انداز کیا جب یہ لہروں سے ساحل پر بہہ گیا۔
جہاز کے گرنے کے بعد سے، جہاز کے مالک نے بار بار جہاز کو کھینچنے اور بچانے کی تجویز دی لیکن وہ ناکام رہا۔ اب تک، جہاز کا مالک حکام کو بچاؤ کا منصوبہ پیش کرتا رہتا ہے۔
(ماخذ: لاؤ ڈونگ اخبار)
ماخذ
تبصرہ (0)