ٹائٹن شاید کچلنے سے پہلے سطح پر آنے میں کامیاب ہو گیا ہو۔

OceanGate کے سابق کنسلٹنٹ Rob McCallum نے کہا کہ ٹائٹن آبدوز نے غائب ہونے اور سمندر کی تہہ تک کچلنے سے پہلے سطح پر آنے کی کوشش میں اپنا وزن گرا دیا۔

میک کیلم، ایک ایکسپلوریشن کنسلٹنٹ جس نے اوشین گیٹ کو مارکیٹنگ اور لاجسٹکس کے بارے میں مشورہ دیا، نے 1 جولائی کو کہا کہ اسے ٹائٹن کے آخری سفر کے بارے میں ابتدائی معلومات تک رسائی حاصل ہے، یہ آبدوز جو 18 جون کو بحر اوقیانوس میں ٹائٹینک کے ملبے کی تلاش کے دوران گر کر تباہ ہو گئی تھی۔

انہوں نے کہا کہ سانحہ کے فوراً بعد مجھے جو رپورٹ ملی تھی اس میں بتایا گیا تھا کہ ٹائٹن نے سطح پر آنے کی کوشش میں اپنا ماس گرا دیا جب وہ 3500 میٹر کی گہرائی میں پہنچ گیا۔ "اس کے بعد سمندری فرش پر دباؤ سے کچلنے سے پہلے اس کا اپنی مادرشپ سے رابطہ ٹوٹ گیا۔"

وزن ٹائٹن کے ساتھ جڑی ہوئی ایک چیز ہے تاکہ وہ سمندر کی تہہ تک غوطہ لگا سکے۔ جہاز پر موجود شخص اس وزن کو چھوڑ دے گا جب وہ جہاز کو سطح پر لانا چاہیں گے۔

ٹائٹن آبدوز۔ تصویر: اوشین گیٹ — ٹائٹن آبدوز۔ تصویر: *اوشین گیٹ*

مبصرین کے مطابق ٹائٹن کے "وزن میں کمی" کا مطلب ہے کہ آپریٹر نے سفر کو روکنے کی کوشش کی اور اندر موجود افراد کو معلوم ہوا کہ جہاز کے ساتھ کچھ غیر معمولی ہو رہا ہے۔

McCallum EYOS Expeditions کے شریک بانی ہیں، ایک ایکسپلوریشن کمپنی جس نے ٹائٹینک اور پانی کے اندر موجود دیگر مقامات پر غوطہ خوروں کی رہنمائی کی ہے۔ تاہم، وہ 5,900 میٹر سے زیادہ گہرائی میں غوطہ لگانے کے لیے ڈیزائن کردہ ایک آبدوز کا استعمال کرتا ہے، جسے DNV میری ٹائم ایسوسی ایشن نے تسلیم کیا ہے۔

وہ اسٹاکٹن رش، سی ای او اور اوشین گیٹ کے بانی کے ساتھ مستقل رابطے میں ہے۔

میک کیلم دوسرا شخص ہے جس نے دعویٰ کیا کہ ٹائٹن نے حادثے سے پہلے زمین پر آنے کی کوشش کی۔ اس سے قبل، ٹائٹینک کے ڈائریکٹر جیمز کیمرون، جن کے پاس غوطہ خوری کا وسیع تجربہ ہے، نے کہا کہ "میری ٹائم کمیونٹی کا خیال ہے کہ" ٹائٹن نے اپنا وزن کم کر دیا اور جہاز میں سوار افراد نے "ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کی کوشش کی۔"

ٹائٹن آبدوز کیسے غائب ہوئی؟ تفصیلات دیکھنے کے لیے تصویر پر کلک کریں۔ — ٹائٹن آبدوز کیسے غائب ہوئی؟ *تفصیلات دیکھنے کے لیے تصویر پر کلک کریں۔*

ٹائٹن کا 18 جون کو تقریباً ایک گھنٹہ اور 45 منٹ کی غوطہ خوری کے بعد اپنی مادر شپ سے رابطہ منقطع ہو گیا، جب کہ پانچ افراد کو لے کر 3,800 میٹر کی گہرائی میں ٹائٹینک کے ملبے کا دورہ کیا گیا۔ اس گہرائی میں، ٹائٹن کو اتنی تیزی سے کچل دیا جا سکتا تھا کہ سمندری پانی کے چھونے سے پہلے ہی اندر موجود افراد ہلاک ہو سکتے تھے۔

حکام تحقیقات کر رہے ہیں اور یہ واضح نہیں ہے کہ جہاز میں سوار افراد ممکنہ خطرے سے آگاہ تھے، یا انہیں ہل کی ناکامی کی پیشگی انتباہ تھی۔ اوشین گیٹ نے میک کیلم کے بیان کے بعد تبصرہ کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔

ہانگ ہان ( اندرونی کے مطابق)

ماخذ لنک