کرہ ارض کا سب سے طاقتور راکٹ پھٹنے سے پہلے نئی پیش رفت کرتا ہے۔

اسپیس ایکس کے اسٹار شپ خلائی جہاز نے 18 نومبر کو کامیابی کے ساتھ اڑان بھری اور اپنی پہلی کوشش سے زیادہ پرواز کی لیکن بالآخر خلیج میکسیکو میں پھٹ گیا۔

سٹار شپ سسٹم نے اپریل 2023 میں اپنی پہلی پرواز سے بہت زیادہ پرواز کی۔ بوسٹر اور خلائی جہاز شام 7 بجے لانچ پیڈ سے روانہ ہوئے۔ 18 نومبر کو، ہنوئی کے وقت، سپر ہیوی نے تمام 33 ریپٹر انجنوں کو فائر کیا۔ لفٹ آف کے تقریباً 2.5 منٹ بعد، سپر ہیوی راکٹ نے اپنا زیادہ تر ایندھن استعمال کر لیا اور علیحدگی کا عمل ہوا۔ تاہم، یہ عمل 70.7 میٹر لمبے سپر ہیوی بوسٹر کی تباہی کے ساتھ ختم ہوا، جو خلیج میکسیکو میں آگ کے گولے میں پھٹ گیا۔

سٹار شپ کے دوسرے مرحلے نے اپنے چھ انجنوں کو تیز کرنے کے لیے استعمال کیا۔ SpaceX کا مقصد خلائی جہاز کو مدار کے قریب کی رفتار (28,000 کلومیٹر فی گھنٹہ) پر لانچ کرنا ہے۔ تاہم، اسٹار شپ اپنے ہدف کی بلندی تک پہنچنے سے پہلے ہی پھٹ گئی۔ سٹارشپ کے تھرسٹرس کے ساتھ مواصلت ناکام ہو گئی، جس سے بعد میں خود کو تباہ کرنے والے الگورتھم کو متحرک کیا گیا۔

سپر ہیوی راکٹ کی ناکامی کی اصل وجہ واضح نہیں ہے۔ تاہم، بوسٹر دھماکہ نام نہاد "ہاٹ سٹیجنگ" مرحلے کے بعد ہوا جس کا SpaceX نے پہلی بار 18 نومبر کو تجربہ کیا تھا۔ یہ طریقہ سٹار شپ اور سپر ہیوی راکٹ کو لفٹ آف کے بعد الگ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اسپیس ایکس کے سی ای او ایلون مسک نے کہا کہ ہاٹ اسٹیجنگ پرواز کا سب سے خطرناک حصہ ہے اور اگر اسٹارشپ اس مرحلے سے گزرتی ہے تو کمپنی اس مشن کی کامیابی کا فیصلہ کرے گی۔ لیکن گرم مرحلے کے مرحلے کے بعد، سپر ہیوی راکٹ راکٹ قابو سے باہر ہو گیا اور خلیج میکسیکو میں پھٹ گیا۔ اسپیس ایکس نے پہلے امید کی تھی کہ وہ سپر ہیوی کے انجن کو دوبارہ بھڑکا سکے گا تاکہ راکٹ کو کنٹرول لینڈنگ تک لے جایا جا سکے۔

ابتدائی طور پر، سٹار شپ علیحدگی کے بعد منتقل کرنے کے لئے جاری رکھا. لفٹ آف کے تقریباً آٹھ منٹ بعد، اسٹار شپ اپنے انجن کے جلنے کے اختتام کے قریب تھی، جو اسے زمین کے مدار میں لے جائے گی۔ لیکن اسپیس ایکس نے اس بات کی تصدیق کی کہ اس کے فورا بعد ہی اس نے اسٹارشپ سے ویڈیو سگنل کھو دیا۔ لفٹ آف کے تقریباً 11.5 منٹ بعد، کمپنی نے ڈیٹا کے ضائع ہونے کی اطلاع دی، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ سٹار شپ منصوبہ بندی کے مطابق پرواز نہیں کر رہی تھی۔ گاڑی کو راستے سے ہٹانے سے روکنے کے لیے جہاز میں اسقاط حمل کے نظام کو چالو کیا گیا تھا، جس سے ٹیسٹ فلائٹ وقت سے پہلے ختم ہو گئی تھی۔

اگر سب کچھ منصوبہ بندی کے مطابق ہوتا ہے تو، سٹار شپ خلا میں تیز ہوتی رہے گی۔ یہ زمین کا تقریباً ایک مدار مکمل کرے گا اور ہوائی کے قریب بحر الکاہل میں اترے گا۔ لفٹ آف کے فوراً بعد گاڑی کی خود ساختہ تباہی اپریل میں اس کی پہلی لانچ کی طرح ہے۔ اس آزمائشی پرواز کے دوران، سپر ہیوی کے کئی انجن فیل ہوگئے اور راکٹ قابو سے باہر ہونا شروع ہوگیا۔ SpaceX کو خود ساختہ تباہی کے نظام کو چالو کرنے پر مجبور کیا گیا، جس کی وجہ سے دونوں مراحل خلیج میکسیکو پر پھٹ گئے۔

اس واقعے سے صحت یاب ہونے میں اسپیس ایکس کو مہینوں لگے۔ کمپنی کو لانچ پیڈ کو دوبارہ تعمیر کرنے پر مجبور کیا گیا، جو راکٹ کے انجن کی زبردست فائرنگ سے بکھر گیا تھا۔ اس نے اسٹار شپ اور سپر ہیوی راکٹ دونوں کو بھی اپ ڈیٹ کیا۔ SpaceX اکثر اپنے راکٹ کی ترقی کے اوائل میں مسائل کا سامنا کرتا ہے۔ کمپنی نے طویل عرصے سے زمینی جانچ اور کمپیوٹر ماڈلنگ پر انحصار کرنے کی بجائے آزمائشی اور غلطی کے ذریعے راکٹوں کو تیز اور سستا بنانے کا طریقہ سیکھنے کا راستہ برقرار رکھا ہے۔

NASA نے راکٹ سسٹمز میں $4 بلین تک کی سرمایہ کاری کی ہے جس کا مقصد سٹار شپ کا استعمال کرتے ہوئے Artemis III میں خلابازوں کو چاند کی سطح پر لے جانے کے لیے ہے، جو 2025 کے اوائل میں ہونے والا ہے۔ مشن کا مقصد پانچ دہائیوں میں پہلی بار انسانوں کو چاند پر واپس بھیجنا ہے۔ یہ ناکامی Starship کی ترقی اور اس کے ساتھ آنے والے اہم مشنوں میں تاخیر کر سکتی ہے۔

جب یہ آخر کار ٹیک آف کرے گا، اسٹارشپ دنیا کے سب سے طاقتور راکٹ کے خطاب کا دعویٰ کرنے کے لیے NASA کے اسپیس لانچ سسٹم (SLS) راکٹ (جس نے گزشتہ نومبر میں آرٹیمیس 1 مشن پر کامیابی کے ساتھ لانچ کیا تھا) کو پیچھے چھوڑ دیا جائے گا۔ اسٹار شپ دوبارہ قابل استعمال ترتیب میں 165 ٹن زمین کے مدار میں فی مشن لے جا سکتی ہے۔ سپر ہیوی کے 33 ریپٹر انجن لفٹ آف پر تقریباً 16.5 ملین ٹن زور پیدا کرتے ہیں، جو پچھلے ریکارڈ رکھنے والے، SLS سے تقریباً دوگنا ہے۔

این کھنگ ( سی این این کے مطابق)

ماخذ لنک