ترقیاتی جگہ کے انضمام اور توسیع سے تھائی نگوین صوبے میں ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنے کی ضرورت کو فروغ ملتا ہے، جس سے اقتصادی ترقی، لاجسٹکس، صنعت اور سیاحت کی بنیاد بنتی ہے۔

گزشتہ برسوں میں ٹرانسپورٹ کے شعبے میں مرکوز سرمایہ کاری کے ساتھ، تھائی نگوین صوبے میں ایک ہم آہنگ، جدید اور مربوط اندرونی اور بیرونی نقل و حمل کا نظام ہے۔ خاص طور پر، باک کان کے ساتھ ضم ہونے کے بعد، تھائی نگوین صوبہ ایک متنوع بین الصوبائی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کا مالک ہو گا، جس میں قومی شاہراہیں، صوبائی سڑکیں، ایکسپریس ویز اور آبی گزرگاہیں شامل ہیں۔
علاقے میں ٹریفک کے 22 اہم راستوں میں، بہت سے راستے ایسے ہیں جو تھائی نگوین اور باک کان کو براہ راست جوڑتے ہیں، جو اہم اقتصادی راہداریوں سے تعلق رکھتے ہیں، یعنی: نیشنل ہائی وے 3 (QL3) - تھائی نگوین - باک کان کا راستہ۔ یہ راستہ تھائی نگوین کے انتظامی مرکز کو باک کان سے جوڑنے میں خاص طور پر اہم کردار ادا کرتا ہے۔
دوسرا راستہ تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے ہے جس کی لمبائی 30 کلومیٹر ہے، جو تھائی نگوین شہر - چو موئی (بیک کان) کو جوڑتا ہے۔ یہ راستہ سفر کے وقت کو کم کرنے اور تھائی نگوین اور باک کان کے صنعتی پارکوں کے درمیان رسد کو بڑھانے میں معاون ہے۔
نیشنل ہائی وے 3C دیو سو (ڈِنہ ہو) سے بنگ لنگ شہر (چو ڈان) تک تقریباً 30 کلومیٹر طویل ہے۔ یہ ATK Dinh Hoa (Thai Nguyen) کے سیاحتی علاقے کو ATK Cho Don، Ba Be Lake (Bac Kan) سے جوڑنے والا راستہ ہے اور چو ڈان ضلع اور اس کے برعکس سامان کی نقل و حمل کا مرکزی راستہ ہے۔
تھائی نگوین اور باک کان کو جوڑنے والے موثر قومی اور صوبائی ہائی وے سسٹم میں نیشنل ہائی وے 3 اور تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے شامل ہیں۔ مشرقی - مغربی اقتصادی راہداری کو سپورٹ کرنے والے راستے، سامان اور سیاحت کی نقل و حمل کی خدمت کرتے ہیں۔
تاہم، قومی شاہراہ 3، 345 کلومیٹر لمبی، جو ہنوئی (پرانے ڈونگ پل) سے تھائی نگوین، باک کان سے شروع ہوتی ہے اور ٹا لنگ بارڈر گیٹ (Cao Bang) پر ختم ہوتی ہے، کئی سالوں کے آپریشن کے بعد خراب ہو گئی ہے۔

اس راستے کی مرمت میں سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ، مارچ 2025 کے وسط میں، وزارت تعمیرات نے چو موئی - باک کان ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ شروع کیا جس کی کل لمبائی تقریباً 28.8 کلومیٹر تھی۔ جس میں سے، ایکسپریس وے تقریباً 28.4 کلومیٹر طویل ہے، قومی شاہراہ 3B سے جوڑنے والا سیکشن اور Bac Kan - Ba Be Lake سڑک سے جوڑنے والا حصہ 0.4km طویل ہے۔ اس پروجیکٹ میں کل 5,750 بلین VND (ریاستی بجٹ سے) کی سرمایہ کاری ہے۔
Cho Moi - Bac Kan ایکسپریس وے TCVN 5729:2012 کے معیارات کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، رفتار 80km/h، 4 لین کے ساتھ، سڑک کی چوڑائی 22m ہے۔ منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 24 ماہ ہے، جو کہ 2026 میں بنیادی تکمیل کو یقینی بناتی ہے۔ تکمیل کے بعد، چو موئی - باک کان ایکسپریس وے تھائی نگوین - چو موئی اور ہنوئی - تھائی نگوین کے راستوں سے منسلک ہو جائے گا تاکہ پیمانے میں ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے، آہستہ آہستہ ایکسپریس وے کو مکمل کیا جائے گا جو دارالحکومت ہنوئی کو مڈل لینڈ کے پہاڑی علاقے سے جوڑتا ہے اور تھائی نگوئین سے مختصر وقت تک سفر کرتا ہے۔ بیک کان اور اس کے برعکس۔ یہ منصوبہ خطے کے ساتھ ساتھ پڑوسی صوبوں کے ساتھ سڑک کے نظام کے ساتھ منسلک اور متحد ٹریفک نیٹ ورک بنانے میں معاون ہے۔

باک کان صوبے میں ضم ہونے کے بعد تھائی نگوین صوبے میں ٹریفک کے مجموعی نظام کو دیکھتے ہوئے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ سڑکوں پر نسبتاً ہم آہنگی کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی ہے، جو اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، سونگ کانگ اور ین بنہ صنعتی پارکوں کو با بی اور نیو کوک جھیل کے سیاحتی علاقوں اور لاجسٹک مراکز سے جوڑنے میں اہم کردار ادا کر رہی ہے۔
قومی شاہراہ 3، تھائی نگوین - چو موئی ایکسپریس وے اور کاؤ ریور واٹر وے جیسے راستے سامان کی نقل و حمل کے لیے سازگار حالات پیدا کرتے ہیں، صنعت - شہری - تعلیم اور تربیت کو مضبوطی سے ترقی دیتے ہیں، تھائی نگوین صوبے کی موجودہ اقتصادی صلاحیت کو فروغ دیتے ہیں اور باک کان صوبے کے ماحولیاتی وسائل، جنگلات، سیاحت اور معدنیات کی صلاحیت کو فروغ دیتے ہیں۔
وسیع رقبے اور آبادی کے ساتھ، زیادہ کھلی ترقی کی جگہ، زیادہ افرادی قوت، زیادہ ہم آہنگ بنیادی ڈھانچہ، زیادہ ہموار اور موثر آلات، یقیناً تھائی نگوین صوبے کے علاقے باک کان صوبے کے ساتھ ضم ہونے کے بعد اپنی صلاحیتوں اور فوائد کو بہتر طریقے سے فروغ دے سکیں گے۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/thai-nguyen-bac-kan-ket-noi-giao-thong-da-san-sang-post800927.html






تبصرہ (0)