دا فوک پورٹ نے ہلچل سے بھرپور استحصالی تال کو بحال کیا۔

طوفان نمبر 11 کی گردش سے شدید متاثر ہونے کے باوجود، تھوڑے ہی عرصے کے بعد، دا فوک بندرگاہ (ٹرنگ تھانہ وارڈ) نے تیزی سے اپنی پیداواری تال بحال کر دی۔ ونچوں، کنویئر بیلٹوں اور جہاز کے سینگوں کی آوازیں باقاعدگی سے گونجتی تھیں۔ بندرگاہ سے نکلنے والی ہر کھیپ نے تجارتی بہاؤ کو دوبارہ جوڑ دیا، اس کے ساتھ ہی بندرگاہ کی پائیدار قوت اور مقامی اقتصادی ترقی میں کلیدی کردار کی تصدیق کی۔

Phu Thinh CO2 کمپنی لمیٹڈ کے کارکنان لوڈنگ اور ان لوڈنگ، دستخط شدہ آرڈرز کی منتقلی پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

طوفان نمبر 11 کی گردش سے آنے والی شدید بارشوں اور سیلاب کی وجہ سے دریائے کاؤ میں اضافہ ہوا اور دا فوک بندرگاہ کے علاقے کے زیادہ تر گھاٹ زیر آب آگئے۔ اس وقت، بہت سے لوگوں کو خدشہ تھا کہ صوبے کی آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کی سرگرمیاں طویل عرصے تک تعطل کا شکار رہیں گی۔ تاہم، پانی کے کم ہونے کے چند ہی دنوں بعد، انجنوں، کنویئر بیلٹوں اور ٹرکوں کی آوازیں پوری بندرگاہ پر ہلچل مچا رہی تھیں، جو اس اہم تجارتی راستے پر زندگی کی واپسی کا اشارہ دے رہی تھیں۔

گھاٹ پر، سینکڑوں کارکن ہنگامی ماحول میں تندہی سے کام کر رہے ہیں۔ کوئلہ، لوہا، سیمنٹ، ریت، بجری، جپسم وغیرہ جیسی اشیا کو مسلسل لوڈ اور اتارا جاتا ہے۔ کارگو جہاز آتے ہیں اور بندرگاہ کو مصروفیت سے چھوڑتے ہیں، تھائی نگوین اور پڑوسی صوبوں میں صنعتی زون کے لیے اہم سپلائی چین کو بحال کرتے ہیں۔

Phu Thinh CO2 کمپنی لمیٹڈ کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Van Thang نے کہا: اس سے پہلے کبھی پانی کی سطح اتنی بلند نہیں ہوئی جس سے کاروباروں کو بہت زیادہ نقصان پہنچا۔ لیکن جیسے ہی پانی کی سطح کم ہوئی، ہم نے نتائج پر قابو پانے اور گھاٹ کو بحال کرنے کے لیے تمام انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کیا۔ اب تک، کمپنی نے پروڈکشن فیکٹریوں کے لیے سامان کی فراہمی کو یقینی بناتے ہوئے، معاہدے کے حجم کا تقریباً 50% مکمل کر لیا ہے۔

60,000 سے 70,000 ٹن/ماہ کے ساتھ، خطے میں سب سے زیادہ ٹرانزٹ والیوم والی اکائیوں میں سے ایک کے طور پر، Phu Thinh CO2 کمپنی لمیٹڈ بہت سے بڑے شراکت داروں کی سپلائی چین میں ایک اہم کڑی ہے جیسے: Bac Thai Coal Trading Company, Quang Son Cement, La Hien, Quan Trieu...

انہ پھونگ انویسٹمنٹ اینڈ ٹریڈ ڈیولپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کوئلے کے گودام میں لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی سرگرمیاں بھی انتہائی شدت سے ہوئیں۔ بندرگاہ اور گودام کے انچارج مسٹر بوئی ہوو کھوا نے کہا: ہمارا گودام 12,000 مربع میٹر سے زیادہ چوڑا ہے، ہر ماہ 3,000 سے 5,000 ٹن کوئلہ منتقل ہوتا ہے۔ طوفان کے بعد پورے علاقے میں پانی بھر گیا لیکن صرف ایک ہفتے کے بعد ہم نے صفائی کر کے گودام کو دوبارہ فعال کر دیا۔ فی الحال، تمام آرڈرز شیڈول کے مطابق فراہم کیے جاتے ہیں۔

کاروباری اداروں کے فوری کام کے جذبے کی بدولت، دا فوک بندرگاہ کا علاقہ جلد ہی مستحکم ہو گیا۔ اوسطاً، ہر لوڈنگ اور ان لوڈنگ پوائنٹ ہر ماہ 30,000-35,000 ٹن کارگو تک پہنچ جاتا ہے، اور چوٹی کے اوقات میں یہ 50,000 ٹن تک پہنچ سکتا ہے۔ تیزی سے بحالی نے صنعتوں کے لیے سپلائی چین کو دوبارہ جوڑنے میں مدد کی، جبکہ سینکڑوں مقامی کارکنوں کے لیے ملازمتوں اور مستحکم آمدنی کو یقینی بنایا۔

دا فوک بندرگاہ کا ایک کونا۔

ٹرنگ تھانہ وارڈ پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین مانہ تائی نے تصدیق کی: دا فوک بندرگاہ علاقے کا ایک اہم اقتصادی علاقہ ہے۔ طوفان نمبر 11 کے بعد، مقامی حکومت نے پیداوار کو بحال کرنے، لوگوں اور گاڑیوں کے تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے کاروباری اداروں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کیا، خاص طور پر سال کے آخر میں جب ٹرانزٹ سامان کی مقدار میں اضافہ ہوا۔

نہ صرف یہ تھائی نگوین کا سب سے بڑا کارگو ٹرانزٹ پوائنٹ ہے، بلکہ دا فوک بندرگاہ ایک گیٹ وے کا کردار بھی ادا کرتی ہے جو شمال کے مڈلینڈ اور پہاڑی علاقوں کو ہنوئی ، باک نین، ہائی فونگ اور کوانگ نین جیسے اہم اقتصادی مراکز سے جوڑتی ہے۔ نقل و حمل کے دو اہم راستوں - ہائی فونگ اور ڈا فوک - ہون گائی نے ایک مکمل ٹرانسپورٹ نیٹ ورک تشکیل دیا ہے، جو سامان کو بندرگاہوں تک پہنچانے میں مدد کرتا ہے اور اس کے برعکس، لاجسٹکس کے اخراجات میں نمایاں بچت ہوتی ہے۔

فی الحال، دا فوک بندرگاہ کے علاقے میں 17 بندرگاہیں ہیں، جن میں سے 12 کو لائسنس دیا گیا ہے، 2 طریقہ کار مکمل کر رہی ہیں اور 3 ابھی تک آپریشن کے لیے اہل نہیں ہیں۔ بندرگاہیں بنیادی طور پر بھاری کارگو جیسے کوئلہ، معدنیات کو ہینڈل کرتی ہیں... تاہم، انفراسٹرکچر ابھی تک محدود ہے، بہت سی سڑکیں خستہ حال ہیں، اسٹوریج یارڈ تنگ ہیں اور مرکزی لاجسٹک علاقوں کی کمی ہے، جس سے استحصال کی مجموعی صلاحیت متاثر ہوتی ہے۔

TranCo Trading and Service Company Limited کے نمائندے مسٹر Tran Phuc نے کہا: اگر ہم آہنگی کے ساتھ سرمایہ کاری کی جائے تو Da Phuc بندرگاہ شمالی مڈلینڈ کے علاقے میں ایک نقل و حمل کا مرکز بن سکتی ہے، جو سڑکوں کے مقابلے میں 30-40% لاگت کو کم کرنے میں مدد دے گی، جبکہ حفاظت کو بہتر بنائے گی اور ماحول دوست ہے۔

اسی نظریے کا اظہار کرتے ہوئے، مسٹر نگوین وان تھانگ (Phu Thinh CO2 کمپنی لمیٹڈ) نے اپنی امید ظاہر کی کہ 2026 تک، نئے گھاٹ کے نظام کی تکمیل سے مزید ملازمتیں پیدا ہوں گی، کان سے مٹی، سیمنٹ کے اضافے اور فضلہ مٹی کی نقل و حمل کو وسعت ملے گی، اس طرح پائیدار اقتصادی ترقی کے امکانات کی تصدیق ہوگی جو جدید بندرگاہی ڈھانچے میں ترقی کر سکتی ہے۔

تھائی نگوین کی جانب سے بڑے پیمانے پر ایف ڈی آئی سرمایہ کاری کی لہر کا خیرمقدم کرنے کے تناظر میں، جدید لاجسٹک انفراسٹرکچر مسابقت کو بہتر بنانے کا ایک اہم عنصر ہے۔ بڑے ٹن وزنی بحری جہازوں کو حاصل کرنے کی صلاحیت کے ساتھ ڈا فوک کے علاقے میں ایک عام بندرگاہ کی منصوبہ بندی، بانڈڈ گوداموں اور لاجسٹک خدمات کو مربوط کرنے سے ترقی کی ایک نئی سمت کھلے گی، جو نہ صرف صنعتی سامان کی خدمت کرے گی بلکہ زرعی مصنوعات، تعمیراتی سامان اور ہائی ٹیک مصنوعات تک بھی پھیلے گی۔

ان دنوں، دا فوک بندرگاہ اپنی ہلچل کی رفتار پر واپس آ گئی ہے۔ دریائے کاؤ پر سامان لے جانے والے بحری جہاز پورے علاقے میں پھیلے ہوئے ہیں جب کہ کارکنان دن رات انتھک محنت کر رہے ہیں۔ طوفان اور سیلاب کے بعد، بندرگاہ تیزی سے بحال ہوئی، جو کہ متحرک اقتصادی خطے کی مضبوط لچک کا ایک زندہ ثبوت بن گئی، جہاں بندرگاہ سے نکلنے والا ہر جہاز تھائی نگوین کی ترقی کو فروغ دینے میں معاون ہے۔

ماخذ: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202511/cang-da-phuc-khoi-phuc-nhip-khai-thacsoi-dong-93f1383/