Hoa Loc Fishing Port اور Lach Truong میں ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان کی پناہ گاہ کے لنگر خانے کے علاقے میں موجود رکاوٹوں کو ہٹانا

(Baothanhhoa.vn) - سمندری سفر کے بعد، جہاز کے مالک اور پائلٹ Nguyen Van Do کی ماہی گیری کی کشتی TH 91427-TS اور جہاز کے مالک اور پائلٹ To Van Ngo کی TH 92323-TS، وان لوک کمیون سے، ہوآ لوک ماہی گیری کی بندرگاہ (ہوآ لو سی) پر ڈوب گئی۔ NGO کی کشتی میں 8 کارکن سوار تھے۔ Ngo 20 سال سے زیادہ عرصے سے سمندر میں کام کر رہا ہے، جبکہ Do 10 سال سے زیادہ عرصے سے سمندر میں کام کر رہا ہے۔

Hoa Loc ماہی گیری کی بندرگاہ پر لنگر انداز کشتیاں۔

مسٹر نگو، مسٹر ڈو اور بہت سے ماہی گیروں نے جو سمندری سفر کے پیشے سے منسلک ہیں، ہمارے ساتھ شیئر کیا کہ سمندری ماہی گیروں کی موجودہ مشکلات بتدریج ختم ہوتے وسائل، انتہائی موسم اور موسمیاتی تبدیلیاں ہیں جو آبی مصنوعات کے استحصال کو مسلسل متاثر کر رہی ہیں۔ Lach Truong میں ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان سے بچنے کے لیے لنگر خانے کے علاقے میں، گھاٹ کے سامنے والے علاقے کو باقاعدگی سے نہیں نکالا جاتا، اس لیے اس پر گاد پڑ جاتا ہے، جس سے چینل تنگ ہو جاتا ہے، بندرگاہ اور گھاٹ اتھلے ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونا اور باہر نکلنا بہت مشکل ہو جاتا ہے تاکہ اچھی طرح سے سامان کو لوڈ کرنے اور ان لوڈ ہونے سے بچ سکیں۔ ماہی گیروں کے بہت سے آف شور ماہی گیری جہاز سامان کو لوڈ اور اتارنے اور طوفان سے بچنے کے لیے بندرگاہ میں داخل ہوتے ہیں، جوار کے بڑھنے کا انتظار کرتے ہوئے کئی گھنٹوں تک انتظار کرنا پڑتا ہے... جب جوار اپنے کم ترین سطح پر ہوتا ہے، لنگر بوائے کیچڑ کی سطح پر ہوتا ہے، جس سے کشتیوں کے داخل ہونے اور باہر نکلنے میں مشکلات اور خطرات پیدا ہوتے ہیں۔ مزید برآں، لنگر خانے کا علاقہ تنگ ہے، خاص طور پر طوفان سے بچنے کے لیے داخل ہوتے وقت کشتیوں کو داخل ہونے سے پہلے جوار کے بلند ہونے کا انتظار کرنے کے لیے کئی گھنٹے انتظار کرنا پڑتا ہے۔ درحقیقت، بہت سے بحری جہاز گر گئے ہیں، جس سے دوسرے جہازوں کو لنگر انداز ہونے سے روکا جا رہا ہے۔ حالیہ برسوں میں کچھ طوفانوں کے دوران، بہت سی ماہی گیری کی کشتیوں کو طوفان سے بچنے کے لیے لنگر انداز ہونے سے پہلے جوار کے بڑھنے کا انتظار کرنا پڑا۔

"حالیہ مہینوں میں، Hoa Loc Fishing Port نے ہمیشہ پارٹی کی پالیسیوں اور ریاست کے قوانین، قانونی دستاویزات، اور ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کے انتظام سے متعلق 2017 کے ماہی گیری کے قانون کی تشہیر اور پھیلانے کا ایک اچھا کام کیا ہے، اور غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر ریگولیٹڈ ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے روزانہ کی بنیاد پر ہفتے کی بنیاد پر ماہی گیری کے نظام کو منظم کیا ہے۔ ماہی گیری بندرگاہ کے انتظامی بورڈ نے بندرگاہ میں کام کرنے والی تنظیموں اور افراد کو ماحولیات کے تحفظ اور حفاظت کے لیے مقامی ماحولیاتی صفائی ٹیموں کے ساتھ معاہدے پر دستخط کیے ہیں، خاص طور پر ماہی گیری کے علاقے میں مچھلیوں کی صفائی کا اہتمام کیا جاتا ہے۔ بندرگاہ میں ماحولیاتی صفائی کو یقینی بنانا اور ماہی گیری کی بندرگاہ کے علاقے میں امن و امان کو یقینی بنانے کے لیے 24/7 فورس کا انتظام کیا گیا ہے تاکہ جہازوں کی نقل و حمل کے انتظامات کو یقینی بنایا جاسکے بحری جہازوں کو ہجوم سے بچنے کے لیے، سامان اتارنے یا پہنچانے کے بعد، بحری جہازوں کو بندرگاہ کے ذریعے اتارے جانے والے سمندری غذا کی درست طریقے سے جانچ پڑتال کرنے کے لیے فوج کا بندوبست کرنا؛ آنہ، تھانہ ہوآ فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ہیڈ، ہوآ لوک فشنگ پورٹ کے انچارج نے اشتراک کیا۔

Hoa Loc فشنگ پورٹ کی رپورٹ کے مطابق 2025 کے پہلے 6 ماہ میں 2,862 بحری جہاز بندرگاہ میں داخل اور روانہ ہوئے، Hoa Loc فشنگ پورٹ کے ذریعے آبی مصنوعات کی کل مقدار 3,353 ٹن تک پہنچ گئی۔ تاہم، سال کے پہلے 6 مہینوں میں Hoa Loc فشنگ پورٹ کے حاصل کردہ نتائج ابھی تک اس کی صلاحیت اور موروثی قوتوں کے مطابق نہیں ہیں۔ Hoa Loc فشنگ پورٹ کے آپریشن میں موجودہ مشکلات اور رکاوٹیں اور Lach Truong میں ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان کی پناہ گاہ کے علاقے کی وجہ چینل کی سنگین سلٹیشن ہے جس کی وجہ سے چینل کو تنگ اور سمیٹنا پڑتا ہے، خاص طور پر چینل کے منہ کے شروع میں۔ اس لیے بندرگاہ میں داخل ہونے والے اور جانے والے ماہی گیری جہازوں کو سامان لادنے اور اتارنے اور لنگر خانے میں اکٹھا ہونے کے لیے طوفان سے بچنے کے لیے بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ کم جوار کے دنوں میں، بہت سے بحری جہاز چینل کے منہ پر دائیں طرف دوڑتے ہیں، سامان کو لوڈ اور اتارنے کے لیے بندرگاہ میں داخل نہیں ہو پاتے، طویل انتظار کرنا پڑتا ہے، جس کی وجہ سے آبی مصنوعات کے معیار میں کمی آتی ہے، فروخت کرنا مشکل ہو جاتا ہے، قیمتیں کم ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے آپریشن اور فیس کی وصولی میں دشواری ہوتی ہے۔ بحری جہاز جو سامان اتارنے کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونا چاہتے ہیں اور طوفان کی پناہ گاہ میں داخل ہونا چاہتے ہیں انھیں داخل ہونے کے لیے تیز لہر کا انتظار کرنا چاہیے۔ کچھ جہاز مالکان کو بندرگاہ تک سامان پہنچانے کے لیے چھوٹی صلاحیت والی کشتیاں کرائے پر لینے کے لیے ادائیگی کرنی پڑتی ہے۔ بڑی صلاحیت والے جہازوں کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونا اور بھی مشکل ہے، اس لیے بہت سے جہاز دوسرے زیادہ آسان اور محفوظ مقامات پر چلے گئے ہیں۔ درحقیقت، حالیہ برسوں میں، آف شور ماہی گیری کے جہازوں کے سامان اتارنے اور طوفانوں سے بچنے کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونے کے 10 واقعات سامنے آئے ہیں، تیز دوڑتے ہوئے، لہریں کلیم بیڈ سے ٹکرانے سے شدید نقصان پہنچا، اور کچھ بحری جہاز بھی مکمل طور پر تباہ ہو گئے، جس سے اربوں ڈونگ کا نقصان ہوا۔

اس کے علاوہ، Lach Truong ماہی گیری کی کشتیوں کے لنگر خانے کے علاقے میں ابھی سرمایہ کاری کی گئی ہے اور طوفانوں سے بچنے کے لیے 400CV تک کی صلاحیت کے ساتھ 264 ماہی گیری کی کشتیوں کو محفوظ طریقے سے لنگر انداز کرنے کے لیے تعمیر کیا گیا ہے جو تھانہ ہو اور پڑوسی صوبوں کے سمندری علاقے میں کام کر رہی ہیں۔ تعمیر مکمل کرنے اور استعمال میں ڈالنے کے بعد (اگست 2016 سے) یہ منصوبہ کارآمد رہا ہے، جس میں ہر سال تقریباً 200 سے 250 کشتیاں اور بحری جہاز طوفانوں سے بچنے کے لیے لنگر انداز ہوتے ہیں، جس سے ماہی گیروں کو اپنی پیداوار میں محفوظ محسوس کرنے، سمندر کے کنارے جانے، سمندر اور جزیروں کی خودمختاری کے تحفظ اور خطے کی معیشت کو ترقی دینے میں مدد ملتی ہے۔

تاہم، ہر سال، اوپر کی طرف سے آنے والی بارش اور سیلاب کی وجہ سے، لاچ ٹرونگ ایسٹوری سے چینل کی ڈریجنگ اور کلیئرنگ کے ساتھ ساتھ، بہت زیادہ مقدار میں ایلوویئم نیچے بہایا جاتا ہے جو کہ باقاعدگی سے نہیں کیا جاتا، جس کی وجہ سے لاک ایریا میں تلچھٹ پیدا ہوتی ہے۔ یہ معلوم ہے کہ فی الحال دو اینکریج ایریاز (ایریا 1 اور ایریا 2) بہت زیادہ تلچھٹ کا شکار ہیں۔ جب لہر کم ہوتی ہے تو تالا کے داخلی دروازے پر پانی کی سطح صرف 1m ہوتی ہے، 50CV سے کم صلاحیت والے چھوٹے جہاز داخل ہو سکتے ہیں۔ 250CV جہازوں کے لنگر خانے کا علاقہ 1 سے 1.5m تک گاد ہو چکا ہے۔

Thanh Hoa فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر Nguyen Dinh Anh نے کہا: Hoa Loc Fishing Port اور Lach Truong ماہی گیری کشتی کے لنگر خانے کے علاقے کو مؤثر طریقے سے چلانے کے لیے، یونٹ سرمایہ کاری کا مطالبہ کر رہا ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ تمام سطحوں اور فعال شعبوں کا منصوبہ ہے کہ وہ لاچ ٹرونگ ایسٹوری سے بندرگاہ تک چینل کو ڈریجنگ اور صاف کرنے میں سرمایہ کاری کریں۔ بجلی اور پانی کی فراہمی کے نظام، طوفان کی پناہ گاہوں کے انتظام کی عمارتوں، اور پناہ گاہ کی چھت کے دونوں طرف پشتوں میں سرمایہ کاری کریں، جس سے کشتیوں کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے سامان کو لوڈ اور اتارنے اور طوفانوں سے محفوظ طریقے سے اور مؤثر طریقے سے پناہ لینے کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں۔

مضمون اور تصاویر: Thu Hoa

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/thao-go-diem-nghen-tai-cang-ca-hoa-loc-va-khu-neo-dau-nbsp-tranh-tru-bao-cho-tau-thuyen-nghe-ca-lach-truong-254242.htm