Hoa Loc فشنگ پورٹ اور Lach Truong ماہی گیری کشتی طوفان کی پناہ گاہ میں "رکاوٹوں" کو دور کرنا

(Baothanhhoa.vn) - سمندری سفر کے بعد، جہاز کے مالک اور پائلٹ Nguyen Van Do کی ماہی گیری کی کشتی TH 91427-TS اور جہاز کے مالک اور پائلٹ To Van Ngo کی TH 92323-TS، وان لوک کمیون سے، ہوآ لوک ماہی گیری کی بندرگاہ (ہوآ لو سی) پر ڈوب گئی۔ این جی او کی کشتی میں 8 کارکنان ان کے ساتھ آف شور سفر پر تھے۔ Ngo 20 سال سے زیادہ عرصے سے سمندر میں کام کر رہا ہے، جبکہ Do 10 سال سے زیادہ عرصے سے سمندر میں کام کر رہا ہے۔

Hoa Loc فشنگ پورٹ پر کشتیاں لنگر انداز ہو گئیں۔

مسٹر اینگو، مسٹر ڈو اور بہت سے دوسرے ماہی گیروں نے جو سمندری سفر کے پیشے سے منسلک ہیں ہمارے ساتھ شیئر کیا کہ سمندری ماہی گیروں کی موجودہ مشکلات بتدریج ختم ہوتے وسائل، انتہائی موسم اور موسمیاتی تبدیلیاں ہیں جو آبی مصنوعات کے استحصال کو مسلسل متاثر کرتی ہیں۔ Lach Truong ماہی گیری کی کشتی کے لنگر خانے کے علاقے میں، گھاٹ کے سامنے والے علاقے کو باقاعدگی سے نہیں نکالا جاتا، اس لیے اس پر گاد پڑ جاتا ہے، جس سے چینل تنگ ہو جاتا ہے، بندرگاہ اور گھاٹ اتھلے ہوتے ہیں، جس سے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے سامان اتارنے کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونا اور باہر نکلنا بہت مشکل ہو جاتا ہے اور ساتھ ہی سٹور وھارف میں داخل ہونے سے بچنے کے لیے۔ مال اتارنے اور طوفان سے بچنے کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونے والے ماہی گیروں کے بہت سے آف شور ماہی گیری کے جہازوں کو کئی گھنٹے انتظار کرنا پڑتا ہے، جوار کے بڑھنے کا انتظار کرنا پڑتا ہے... جب جوار اپنے کم ترین سطح پر ہوتا ہے، لنگر بوائے کیچڑ کی سطح پر ہوتا ہے، جس سے کشتیوں کے داخل ہونے اور باہر نکلنے میں مشکلات اور خطرات پیدا ہوتے ہیں۔ مزید برآں، لنگر خانے کا علاقہ تنگ ہے، خاص طور پر طوفان سے بچنے کے لیے داخل ہوتے وقت کشتیوں کو داخل ہونے سے پہلے جوار کے بلند ہونے کا انتظار کرنے کے لیے کئی گھنٹے انتظار کرنا پڑتا ہے۔ درحقیقت، بہت سے بحری جہاز گر گئے ہیں، جس سے دوسرے جہازوں کو لنگر انداز ہونے سے روکا جا رہا ہے۔ حالیہ برسوں میں کچھ طوفانوں کے دوران، بہت سی ماہی گیری کی کشتیوں کو طوفان سے بچنے کے لیے لنگر انداز ہونے سے پہلے جوار کے بڑھنے کا انتظار کرنا پڑا۔

"حالیہ مہینوں میں، Hoa Loc Fishing Port نے ہمیشہ پارٹی کی پالیسیوں اور ریاست کے قوانین، قانونی دستاویزات، اور ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کے انتظام سے متعلق 2017 کے فشریز قانون کو پھیلانے اور مقبول بنانے کا ایک اچھا کام کیا ہے، اور غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے روزانہ اور ہفتہ وار بنیادوں پر ایک اچھا کام کیا ہے۔ سیلاب اور طوفانوں کو روکنے کا کام ماہی گیری کے بندرگاہوں یا مچھلیوں کے پورٹ ایریا کو صاف کرنے کے لیے مقامی ماحولیاتی صفائی ٹیموں کے ساتھ معاہدے پر دستخط کرنے کے لیے بندرگاہ میں کام کرنے والی تنظیموں اور افراد کو باقاعدگی سے آگاہ کرتا ہے۔ مچھلی پکڑنے والے بندرگاہ کے علاقے میں حفاظت اور نظم و ضبط کو یقینی بنانے کے لیے بندرگاہ میں ماحولیاتی صفائی کو یقینی بنانے کے لیے، 24/7 فورس کا انتظام کیا گیا ہے، تاکہ بندرگاہ کے علاقے میں 24/7 فورس کا انتظام کیا جا سکے۔ بحری جہازوں سے بچنے کے لیے، بحری جہاز کے سامان اتارنے یا پہنچانے کے بعد، بحری جہازوں کو بندرگاہ کے ذریعے اتارے جانے والے سمندری غذا کے حجم کو درست طریقے سے جمع کرنے اور ان کی جانچ پڑتال کرنے کے لیے افواج کا بندوبست کرنا؛ Thanh Hoa ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے سربراہ، Hoa Loc ماہی گیری پورٹ کے انچارج نے اشتراک کیا.

Hoa Loc فشنگ پورٹ کی رپورٹ کے مطابق 2025 کے پہلے 6 ماہ میں 2,862 بحری جہاز بندرگاہ میں داخل اور روانہ ہوئے، Hoa Loc فشنگ پورٹ کے ذریعے آبی مصنوعات کی کل مقدار 3,353 ٹن تک پہنچ گئی۔ تاہم، سال کے پہلے 6 مہینوں میں Hoa Loc Fishing Port کے حاصل کردہ نتائج ابھی تک اس کی موروثی صلاحیتوں اور طاقتوں کے مطابق نہیں ہیں۔ Hoa Loc Fishing Port اور Lach Truong ماہی گیری کی کشتی کے لنگر انداز علاقے کے آپریشن میں موجودہ مشکلات اور رکاوٹیں چینل کی سنگین سلٹیشن کی وجہ سے ہیں جس کی وجہ سے چینل کو تنگ اور سمیٹنا پڑتا ہے، خاص طور پر چینل کے منہ کے شروع میں۔ اس لیے بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہاز سامان کو لوڈ اور اتارنے اور لنگر خانے اور طوفان کی پناہ گاہ میں جمع ہونے کے لیے بہت سی مشکلات کا سامنا کرتے ہیں۔ کم جوار کے دنوں میں، بہت سے بحری جہاز چینل کے منہ پر دائیں طرف دوڑتے ہیں، سامان لوڈ اور اتارنے کے لیے بندرگاہ میں داخل نہیں ہو پاتے، طویل انتظار کرنا پڑتا ہے، جس کی وجہ سے آبی مصنوعات کے معیار میں کمی، فروخت میں دشواری، کم قیمت، آپریشن اور فیس کی وصولی میں مشکلات کا باعث بنتے ہیں۔ بحری جہاز جو کارگو اتارنے اور طوفان کی پناہ گاہ میں داخل ہونے کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونا چاہتے ہیں انہیں داخل ہونے کے لیے اونچی لہر کا انتظار کرنا چاہیے۔ کچھ جہازوں کے مالکان کو بندرگاہ تک سامان پہنچانے کے لیے چھوٹی صلاحیت والی کشتیوں کو کرایہ پر لینے کے لیے ادائیگی کرنی پڑتی ہے۔ بڑی صلاحیت والے جہازوں کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونا اور بھی مشکل ہے، اس لیے بہت سے جہاز دوسرے زیادہ آسان اور محفوظ مقامات پر چلے گئے ہیں۔ درحقیقت، حالیہ برسوں میں، آف شور ماہی گیری کے جہازوں کے بندرگاہ میں سامان اتارنے اور طوفانوں سے پناہ لینے کے 10 واقعات سامنے آئے ہیں، جن میں لہریں کلیم بیڈ سے ٹکراتی ہیں اور ان کے گلے کو شدید نقصان پہنچاتی ہیں، اور کچھ بحری جہاز مکمل طور پر تباہ بھی ہوئے ہیں، جس سے اربوں ڈالر کا نقصان ہوا ہے۔

مزید برآں، Lach Truong ماہی گیری کی کشتیوں کے لنگر خانے کے علاقے میں ابھی سرمایہ کاری کی گئی ہے اور طوفانوں سے بچنے کے لیے Thanh Hoa اور پڑوسی صوبوں کے پانیوں میں 400CV تک کی صلاحیت کے ساتھ 264 ماہی گیری کی کشتیوں کو محفوظ طریقے سے لنگر انداز کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ تعمیر مکمل کرنے اور استعمال میں ڈالنے کے بعد (اگست 2016 سے)، یہ منصوبہ موثر ثابت ہوا ہے، جس میں ہر سال تقریباً 200 سے 250 کشتیاں اور بحری جہاز طوفانوں سے بچنے کے لیے لنگر انداز ہوتے ہیں، جس سے ماہی گیروں کو اپنی پیداوار میں محفوظ محسوس کرنے، سمندر کے کنارے جانے، اور سمندر سے چپکنے میں مدد ملتی ہے، اس خطے کی خودمختاری کے تحفظ اور سمندری اقتصادیات کے تحفظ میں مدد ملتی ہے۔

تاہم، ہر سال، اوپر کی طرف سے آنے والی بارش اور سیلاب کی وجہ سے، لاچ ٹرونگ ایسٹوری سے چینل کی ڈریجنگ اور کلیئرنگ کے ساتھ ساتھ، بہت زیادہ مقدار میں ایلوویئم نیچے بہایا جاتا ہے جو کہ باقاعدگی سے نہیں کیا جاتا، جس کی وجہ سے لاک ایریا میں تلچھٹ پیدا ہوتی ہے۔ یہ معلوم ہے کہ فی الحال، دو لنگر خانے کے علاقے (علاقے 1 اور 2) بہت زیادہ تلچھٹ کا شکار ہیں۔ جب لہر کم ہوتی ہے تو تالا کے داخلی راستے پر پانی کی سطح صرف 1m ہوتی ہے، 50CV سے کم صلاحیت والے چھوٹے جہاز ہی داخل ہو سکتے ہیں۔ 250CV جہازوں کے لنگر خانے کا رقبہ 1 سے 1.5m تک گاد پڑا ہے۔

Thanh Hoa فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر Nguyen Dinh Anh نے کہا: Hoa Loc Fishing Port اور Lach Truong ماہی گیری کشتی کے لنگر خانے کے علاقے کو مؤثر طریقے سے چلانے کے لیے، یونٹ سرمایہ کاری کا مطالبہ کر رہا ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ تمام سطحوں اور فعال شعبوں کا منصوبہ ہے کہ وہ لاچ ٹرونگ ایسٹوری سے بندرگاہ تک چینل کو ڈریجنگ اور صاف کرنے میں سرمایہ کاری کریں۔ بجلی اور پانی کی فراہمی کے نظام، طوفان کی پناہ گاہ کی انتظامی عمارتوں، پناہ گاہ کی چھت کے دونوں طرف پشتے، بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والی کشتیوں کے لیے سامان کو لوڈ اور اتارنے کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے اور طوفانوں سے محفوظ طریقے سے اور مؤثر طریقے سے پناہ لینے میں سرمایہ کاری کریں۔

مضمون اور تصاویر: Thu Hoa

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/thao-go-diem-nghen-tai-cang-ca-hoa-loc-va-khu-neo-dau-nbsp-tranh-tru-bao-cho-tau-thuyen-nghe-ca-lach-truong-254242.htm