ڈرائیونگ ٹیسٹ کی نگرانی کیسے کی جاتی ہے؟

تھیوری سے لے کر پریکٹس تک جانچ کے تمام مراحل میں خودکار مارکنگ آلات اور ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے کے بعد، جانچ کے معیار میں واضح طور پر بہتری آئی ہے۔

ٹیکنالوجی کے ساتھ قریبی نگرانی

ایک شخص کے طور پر جس نے چار بار ڈرائیونگ کا امتحان پاس کیا، محترمہ Nguyen Thi Tinh، 27 سال کی، جو اس وقت ہنوئی میں رہتی ہیں اور کام کر رہی ہیں، نے کہا کہ 2023 کے اوائل میں، اس نے B2 لائسنس حاصل کرنے کے لیے گاڑی چلانا سیکھنا شروع کیا۔

"میں نے خود شاید کبھی سوچا بھی نہیں تھا کہ ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنے کے لیے ڈرائیونگ ٹیسٹ دینا اتنا مشکل ہو گا،" محترمہ تینہ نے کہا، جنہوں نے تھانہ شوان ضلع کے ایک مرکز میں ڈرائیونگ سیکھنے کے لیے رجسٹریشن کرائی تھی۔ ٹیسٹ دینے سے پہلے، اسے 810 کلومیٹر سڑک کا فاصلہ طے کرنا تھا، جسے مکمل ہونے اور آہستہ آہستہ ڈرائیونگ کا بہتر تجربہ حاصل کرنے میں تقریباً 3-4 ماہ لگے۔

ڈرائیونگ ٹیسٹ دینے سے پہلے مجھے ڈرائیونگ ٹیسٹ کی تعلیم حاصل کرنے میں تقریباً 1-2 مہینے لگ گئے۔ وقت اتنا تنگ تھا کہ میرے پاس تھیوری کا جائزہ لینے کا وقت نہیں تھا اور پہلی بار ناکام ہو گیا تھا۔

"دوسری بار، میں نے اپنے تجربے سے سیکھا اور تھیوری اور سمولیشن دونوں کو آسانی سے پاس کر لیا۔ تاہم، میرے غلط آپریشنز کی وجہ سے مجھے کچھ پوائنٹس سے محروم ہونا پڑا۔ ایک بار پھر، میں امتحان میں ناکام ہو گیا۔

تیسری بار، اوپر کی طرف سٹارٹ پر تھوڑی توجہ کی کمی نے مجھے ناکامی کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ کار پیچھے سے چلی گئی۔

پچھلے ناکام ٹیسٹوں نے مجھے چوتھی کوشش میں ڈرائیونگ ٹیسٹ کو اچھی طرح سے مکمل کرنے کا تجربہ فراہم کیا۔ اس کے بعد، مجھے روڈ ٹیسٹ مکمل کرنے اور B2 لائسنس حاصل کرنے میں بھی کوئی دشواری نہیں ہوئی،" محترمہ ٹِنہ نے کہا اور اشتراک کیا: ٹیسٹوں کے ذریعے، میں نے محسوس کیا کہ ٹیکنالوجی کے ذریعے قریبی نگرانی اور ٹیسٹ کی مشکل سڑک پر ٹریفک میں شریک ہر شخص کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے شعبہ گاڑی اور ڈرائیور ٹرانسپورٹ مینجمنٹ کے سربراہ مسٹر لوونگ دوئین تھونگ نے کہا کہ حال ہی میں ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ڈرائیور کی جانچ کے عمل کو ہدایت دینے، انتظامی عمل کو سخت کرنے، سہولیات کو مضبوط بنانے، جدید بنانے، تشہیر کرنے اور قریب سے نگرانی کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔

نظریاتی امتحان کے لیے، ٹیسٹ لینے والا کمپیوٹر پر سوال سیٹ سے لیے گئے بے ترتیب ٹیسٹ سوالات کے ساتھ ٹیسٹ لیتا ہے۔ ٹیسٹ روم ایک کیمرے سے لیس ہے جو ڈیٹا کو اسٹور کرتا ہے اور اسے ٹیسٹ کونسل روم، امیدوار کے ٹیسٹ ویٹنگ روم میں اسکرین پر منتقل کرتا ہے اور اسے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو متعلقہ ایجنسیوں کے لیے مانیٹرنگ میں حصہ لینے کے لیے منتقل کرتا ہے۔

2022 سے ٹریفک سمولیشن سافٹ ویئر کو ٹیسٹ کے لیے لاگو کیا جائے گا۔ اس سافٹ ویئر میں ٹریفک کی حفاظت کے حالات کی 120 ویڈیوز شامل ہیں جو حقیقت میں سیکھنے والوں کے لیے مطالعہ کرنے، پہچاننے، فیصلہ کرنے اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے حل تلاش کرنے کے لیے پیش آتی ہیں۔

تصویر میں ڈرائیونگ ٹیسٹ کے بارے میں، مسٹر تھونگ نے کہا کہ ماضی میں، ٹیسٹ میں معیاری پوسٹوں کے ذریعے گاڑی کو آگے اور پیچھے جانا شامل تھا، اور ایگزامینر اسکور کرنے کے لیے امیدوار کے ساتھ گاڑی میں بیٹھتا تھا۔ اب تک، ٹیسٹ یارڈ کو معیارات کے مطابق بنایا گیا ہے، جس میں کافی حالات ٹریفک کے حقیقی حالات سے ملتے جلتے ہیں۔

ٹیسٹ کے دوران، ٹیسٹ کار میں کوئی ممتحن نہیں بیٹھتا، امیدوار صحن میں ٹیسٹ کے ذریعے گاڑی چلاتا ہے، ڈیوائس خود بخود اسکور کرتی ہے، ٹیسٹ کار پر نتائج کا براہ راست اعلان کرتی ہے اور امیدوار کی تصویر کے ساتھ کمپیوٹر سے سمری رپورٹ پرنٹ کی جاتی ہے۔ امیدوار کا ٹیسٹ دینے کا عمل، ہر ٹیسٹ میں امیدوار کی خلاف ورزیوں اور ٹیسٹ کے نتائج کو امیدوار اور عوام کی نگرانی کے لیے عام کیا جاتا ہے۔

منفی کو کم سے کم کریں۔

مسٹر لوونگ ڈوئن تھونگ نے یہ بھی کہا کہ فی الحال، نظریاتی ٹیسٹنگ رومز کے مانیٹرنگ ڈیٹا اور ڈرائیونگ ٹیسٹ کے پیپرز کو ملک بھر میں ڈرائیونگ ٹیسٹ سینٹرز کی تصاویر میں ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سے منسلک کر دیا گیا ہے تاکہ 1 جنوری 2020 سے ٹیسٹنگ کے کام کی نگرانی کے لیے مجاز حکام کے ساتھ اشتراک کیا جا سکے۔

تھیوری سے لے کر تصویر میں ڈرائیونگ کی مشق کرنے، سڑک پر گاڑی چلانے اور ٹیسٹوں کی نگرانی کے لیے جانچ کے تمام مراحل میں جدت، آلات اور خودکار ٹیکنالوجی کے استعمال کے ساتھ، ڈرائیونگ ٹیسٹ عوامی اور شفاف طریقے سے کیا جاتا ہے، ٹیسٹ کے نتائج میں انسانی مداخلت کو محدود کیا جاتا ہے، اس لیے ٹیسٹ کے معیار میں نمایاں بہتری آئی ہے، منفی عوامل کو محدود کر دیا گیا ہے، جس سے عوام کی رائے کم ہو گئی ہے اور اس کی تعریف کم ہے۔

اس سے پہلے، ٹیسٹ دستی طور پر لیا جاتا تھا اور امتحان دینے والا ٹیسٹ کو گریڈ کرنے کے لیے گاڑی میں بیٹھتا تھا، کار ڈرائیونگ ٹیسٹ پاس کرنے والے طلبہ کی شرح 90 - 95% تھی۔ تاہم، تھیوری سے لے کر پریکٹس تک جانچ کے تمام مراحل کے لیے آلات اور خودکار درجہ بندی کی ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے کے بعد، کار ڈرائیونگ ٹیسٹ میں پاس ہونے کی اوسط شرح 50 - 65% ہے۔

کار ڈرائیونگ ٹیسٹ سکورنگ میں ٹیکنالوجی کے استعمال کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ٹیسٹ کے معیار میں نمایاں بہتری آئی ہے۔ یہ ٹیسٹ کھلے عام اور شفاف طریقے سے کیا جاتا ہے، جس سے نتائج میں انسانی مداخلت کو محدود کیا جاتا ہے۔ لہذا، منفی عوامل کو کم سے کم کیا گیا ہے اور عوامی رائے سے بہت زیادہ سراہا اور منظور کیا گیا ہے.

مسٹر تھونگ نے کہا، "ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن (ڈبلیو ایچ او) اور آسٹریلیا کی وکروڈ روڈ آرگنائزیشن ویتنام کے لائسنس کی جانچ اور تربیتی پروگرام کو کچھ ترقی یافتہ ممالک کے مقابلے سخت اور جدید قرار دیتے ہیں۔"

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm