پرواز کا سب سے خطرناک وقت کون سا ہوتا ہے؟

پائلٹوں اور ہوابازی کے ماہرین کے مطابق، یہ خطرات صرف پرواز کے دوران خاص طور پر ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران انتہائی مخصوص اوقات میں پیش آتے ہیں۔

"ہم میں سے کچھ جنہیں ہمیشہ بتایا جاتا ہے کہ 'پرواز کرنا سفر کا سب سے محفوظ طریقہ ہے'، وہ فی الوقت خوفزدہ ہیں،" نمائندہ بونی واٹسن کولمین، D-NY. نے 26 مارچ کو حالیہ واقعات کے بعد ہوا بازی کی حفاظت سے متعلق نگرانی کی سماعت میں امریکی نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (NTSB) کے سربراہ کو بتایا۔

Thời điểm nào nguy hiểm nhất trên một chuyến bay? - Ảnh 1. — 29 جنوری 2025 کو رونالڈ ریگن واشنگٹن ہوائی اڈے کے قریب امریکن ایئر لائنز کی پرواز اور یو ایس آرمی کے بلیک ہاک ہیلی کاپٹر کے درمیان ہوائی حادثہ

انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے 2024 میں ریکارڈ کیے گئے 1,468 حادثات میں سے 770 لینڈنگ کے دوران اور 124 ٹیک آف کے دوران پیش آئے۔

سی این این کی نقل و حمل کے تجزیہ کار میری شیاوو کا کہنا ہے کہ پرواز کے ان مراحل کے دوران حادثات کی زیادہ شرح کی وجہ موروثی خطرات اور ہوائی اڈے پر اتارنے اور اترنے کے لیے درکار حربے ہیں۔

"ہوائی اڈے پائلٹوں، ہوائی ٹریفک کنٹرولرز اور ہوائی جہازوں کے لیے زیادہ دباؤ کا شکار ہیں،" شیاوو نے زور دیا۔ انہوں نے کہا کہ لینڈنگ ٹیک آف سے زیادہ خطرناک ہے کیونکہ لینڈنگ کے وقت کم آپشن ہوتے ہیں۔

"یہ واقعی نازک لمحہ ہے، خاص طور پر جب طیارہ ہوا کے وسط میں ہو اور وہ ایک ٹکرانے سے ٹکرا رہا ہو..."، شیاوو نے مزید کہا۔ "اگر آپ ٹیک آف کر رہے ہیں تو آپ کے پاس رن وے ہے۔ آپ کو اپنے سامنے رن وے نظر آتا ہے۔ لیکن اترنا اور اترنا سب سے خطرناک لمحہ ہے۔"

ٹیک آف اور لینڈنگ آسان کام نہیں ہیں۔ پائلٹس کو تربیت دی جاتی ہے اور ان نازک لمحات کے دوران کچھ غلط ہونے پر ردعمل ظاہر کرنے کے لیے دوبارہ تربیت دی جاتی ہے۔

الائیڈ پائلٹس ایسوسی ایشن کے ترجمان، جو امریکن ایئرلائنز کے پائلٹوں کی نمائندگی کرتی ہے، ڈینس تاجر کے مطابق، وہ اتنے اہم ہیں کہ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) 10,000 فٹ سے نیچے کسی بھی غیر ضروری بات چیت یا سرگرمیوں کی اجازت نہیں دیتا ہے۔

"جراثیم سے پاک کاک پٹ" کا اصول FAA نے 1981 میں نافذ کیا تھا۔ یہ قاعدہ ان نازک لمحات کے دوران پائلٹوں کو ہوائی جہاز کے اتارنے یا اترنے پر توجہ دینے کا وقت دیتا ہے۔

تاجر نے کہا، "حقیقی پرواز کے لیے آپ کو زیادہ وزن اٹھانا پڑتا ہے۔ آپ صفر سے اس رفتار کی طرف بڑھ رہے ہیں جہاں آپ پرواز کر سکتے ہیں،" تاجر نے کہا۔

دریں اثنا، پائلٹ جانتے ہیں کہ ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران خطرات کتنے زیادہ ہوتے ہیں اور ان لمحات کو ہلکے سے نہیں لے سکتے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/thoi-diem-nao-nguy-hiem-nhat-tren-mot-chuyen-bay-185250402090415737.htm