11 جون کی دوپہر کو، ویتنام پیپر اینڈ اسپائس ایسوسی ایشن نے اطلاع دی کہ کئی کاروباری اداروں نے کافی اور کالی مرچ کی ترسیل کی ایک سیریز کی "چوری" کی اطلاع دی ہے، جس کا شبہ ہے کہ کیٹ لائی بندرگاہ، ڈسٹرکٹ 2 پر واقع ہوا ہے۔ ابتدائی معلومات کے مطابق، کھوئے ہوئے سامان کا حجم کل برآمدی حجم کا 7-28 فیصد ہے، جو مارکیٹ پر منحصر ہے۔

کٹ واپس 2.jpeg
کیٹ لائی پورٹ، ڈسٹرکٹ 2، تھو ڈک سٹی تک سڑک۔ تصویر: TCT TCSG

تاہم، 11 جون کی شام کو، Tan Cang Saigon Corporation (TCT TCSG) نے مندرجہ بالا معلومات کے حوالے سے سرکاری طور پر ویتنام پیپر اینڈ اسپائس ایسوسی ایشن کو جواب دیا۔

موصولہ اطلاعات کے مطابق، سائگون نیوپورٹ کارپوریشن کے فعال محکمے فی الحال ایسوسی ایشن کی طرف سے فراہم کردہ سامان کی کمی کے بارے میں معلومات کی تصدیق کے لیے مجاز یونٹس اور ایجنسیوں کے ساتھ مل کر کام کر رہے ہیں۔ تاہم، ایسوسی ایشن نے کیٹ لائی بندرگاہ پر "واپس لے جانے" کے شبہ میں سامان کے بارے میں جو معلومات فراہم کی ہیں وہ بے بنیاد ہیں۔

سائگون نیو پورٹ کارپوریشن نے وضاحت کی: "گم شدہ سامان کا خطرہ بہت سے مراحل پر ہوسکتا ہے۔ اس لیے اس بات کی تصدیق کرنے کی کوئی بنیاد نہیں ہے کہ یہ کیٹ لائی بندرگاہ پر ہوا ہے۔ بیچنے والے کے گودام سے خریدار کے گودام کی طرف جانے والے سامان کے بہاؤ کو سپلائی چین کے مراحل سے گزرنا چاہیے جیسے کہ سمندری نقل و حمل، ان لوڈنگ پورٹ تک، بندرگاہ سے نقل و حمل جس سے بچنے کے لیے پورٹ سے گریز کرنے کی ضرورت ہے۔ غلط فہمیاں پیدا کرنے کے ساتھ ساتھ بندرگاہ کے برانڈ کو متاثر کرنا۔"

فی الحال، سائگون نیوپورٹ کارپوریشن حکام کے ساتھ ہم آہنگی کر رہی ہے اور ایسوسی ایشن سے اس واقعے کی تصدیق اور وضاحت کے لیے تعاون کرنے کی درخواست کرتی ہے۔

اس کے علاوہ، جوابی خط میں، سائگون نیوپورٹ کارپوریشن نے ایسوسی ایشن سے یہ بھی درخواست کی کہ وہ ویب سائٹ پر پہلے سے پوسٹ کی گئی معلومات کو ہٹائے، اسے درست کرے اور سامان کی قلت کے مسئلے کی تصدیق کے لیے رابطہ کاری کے کام کے بارے میں ویب سائٹ پر دوبارہ اعلان کرے، جس کا شبہ کیٹ لائی بندرگاہ پر پیش آیا تھا۔

اس سے پہلے، ویتنام پیپر اینڈ اسپائس ایسوسی ایشن کی معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ 5 کاروباروں نے اطلاع دی ہے کہ ان کی برآمد شدہ کافی اور کالی مرچ کی کھیپ شراکت داروں کو پہنچائی گئی تھی، جس کی تخمینہ مقدار تقریباً 10.32 ٹن کافی اور 8.25 ٹن کالی مرچ تھی۔

کاروباری اداروں نے یہ بھی کہا کہ ان کے پاس فیکٹری اور کیٹ لائی بندرگاہ پر کنٹینر کے بوجھ کی مستقل مزاجی کو ثابت کرنے کے لیے تمام ضروری دستاویزات اور وزنی پرچیاں موجود ہیں۔ تاہم، درآمدی شراکت داروں نے منزل کی بندرگاہ پر سامان کے وزن میں غلطیوں کی اطلاع دی، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ کافی اور کالی مرچ کی مقدار اصل معاہدے کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہوئی ہے۔

یہی وجہ ہے کہ کیٹ لائی بندرگاہ پر کافی اور کالی مرچ نکالے جانے کے بارے میں شکوک و شبہات پیدا ہوئے، اسی دوران جہاز میں تاخیر ہوئی۔