![]() |
"موسیقی اتنی اونچی تھی کہ زیادہ دیر ٹھہرنا ناممکن تھا، میں تھوڑی دیر بیٹھا اور پھر چلا گیا،" جیمز (ایک برطانوی شہری) نے 5 سال بعد بوئی وین پیدل سڑک پر واپس آنے کے بعد کہا۔
2020 میں یہاں کا دورہ کرنے کے بعد، اس نے کرافٹ بیئر پینے اور پس منظر میں ہلکی آواز میں موسیقی کے ساتھ گلی کے ماحول کا مزہ لیا۔
"میں اب بھی یہاں کے جاندار ماحول سے متوجہ ہوں۔ لیکن اب، بہت سارے بار اور پب ایک ساتھ بھرے ہوئے ہیں اور افراتفری کی آوازیں ہیں، میں غیر آرام دہ محسوس کرتا ہوں کیونکہ بات چیت کے لیے کوئی جگہ نہیں ہے۔ سڑک پر چلتے ہوئے، میں دکانداروں کی جانب سے مسلسل مجھے اپنا سامان پیش کرنے سے روکنے سے بے چین ہوں۔ ہر ایک کے اپنے جذبات ہیں، اور مجھے لگتا ہے کہ یہ جگہ میرے لیے مناسب نہیں ہے۔"
جیمز نے اگلے چند دنوں کے لیے رات بھر پارٹی کرنے کے لیے سڑک پر ایک چھاترالی بستر کرائے پر لینے کا منصوبہ بنایا تھا۔ تاہم، اس نے چھوڑنے کا فیصلہ کیا.
اپنی پیٹھ پھیر لو
جیمز کوئی الگ تھلگ کیس نہیں ہے۔ روانہ ہونے والے سیاحوں میں گیتا مرلنڈا (انڈونیشیائی شہری) بھی تھیں۔
![]() ![]() |
گیتا نے اکتوبر میں بوئی وین پیدل چلنے والوں کی گلی میں چیک ان کیا۔ تصویر: گیتا مرلنڈا۔ |
اکتوبر میں پہلی بار ہو چی منہ شہر کا دورہ کرتے ہوئے، گیتا ایک ایسی جگہ کو تلاش کرنے کے لیے بے چین تھی جسے "بین الاقوامی سیاحوں کے لیے رات کی زندگی کا ایک منفرد مقام" کہا جاتا ہے۔ اس کا پہلا تاثر ارد گرد کی گلیوں سے مختلف متحرک اور جاندار ماحول تھا۔ اسے وہاں سمندری غذا کا ایک ریستوراں ملا، اور کھانا مزیدار تھا، لیکن اس کے کھانے کے بعد خاتون سیاح تیزی سے دوسری جگہ چلی گئی۔
اس نے بتایا کہ اس نے پورا فاصلہ طے کیا لیکن رکنے کے لیے مناسب جگہ نہیں مل سکی۔ موسیقی نے گفتگو کو ختم کر دیا، جبکہ وہ جو چاہتی تھی وہ اتنی جاندار جگہ تھی کہ ویتنامی بیئر سے لطف اندوز ہونے پر توجہ مرکوز کر سکے۔
گیتا نے کہا، " کھانے کے تجربے کے علاوہ، میں نے واضح طور پر یہاں ویتنامی شناخت کو محسوس نہیں کیا۔ میں اسی کی امید کر رہی تھی، جب میں نے سنا کہ سڑک ثقافتی تبادلے کی جگہ ہے۔"
![]() ![]() ![]() ![]() |
رواں موسیقی اور رقاص کے ساتھ بارز بوئی وین پیدل چلنے والوں کی سڑک پر زیادہ تر تنصیبات پر مشتمل ہیں۔ تصاویر: لن ہیون، ڈو کھانگ، ڈیو ہیو۔ |
دریں اثنا، الیسیا (ایک اطالوی شہری) نے کہا کہ ایشیا میں سفر کرتے وقت، وہ ہمیشہ "ویسٹرن کوارٹر" جانے کی منتظر رہتی ہیں جہاں وہ اس جگہ کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے ثقافت، مستند کھانوں اور گلیوں کی موسیقی سے لطف اندوز ہو سکتی ہیں۔ تاہم، جب وہ Bui Vien Street پر آئی، تو اس نے محسوس کیا کہ یہ رات کی زندگی کے عام ماڈل کے مطابق نہیں ہے۔
الیسیا کو کم لباس پہنے خواتین رقاصوں اور افراتفری والی بار لائٹس کے بارے میں کچھ خوف محسوس ہوا۔ وہ اب بھی جاندار ماحول سے لطف اندوز ہو رہی تھی، لیکن تب ہی واپس آئے گی جب بوئی وین ان چیزوں کو کم کر دے گی۔
"سڑکوں کی سیر کرنے کے لیے، میں دن کے وقت جانے کا انتخاب کرتی ہوں۔ اس وقت ماحول معتدل ہوتا ہے، اور کھانے کے مزید اختیارات ہوتے ہیں۔ میرے لیے ہو چی منہ شہر اپنے مہمان نواز لوگوں اور متنوع کھانوں کے ساتھ ایک شاندار مقام بنا ہوا ہے،" اس نے کہا۔
بحال کریں۔
جب اسے 2017 میں پیدل چلنے والی سڑک کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، تو توقع تھی کہ Bui Vien سیاحوں کے لیے کھانے، موسیقی، اسٹریٹ کلچر کا تجربہ کرنے اور بین الاقوامی دوستوں کے ساتھ میل جول کے لیے ایک مثالی جگہ بن جائے گی۔
تاہم، ہو چی منہ سٹی ٹورازم ایسوسی ایشن کے نائب صدر کے بقول، بوئی وین پیدل چلنے والوں کی گلی کی موجودہ حقیقت بہت سی باروں سے شور مچانے والی آوازیں، کبھی کبھی افراتفری کا ماحول، اور فٹ پاتھ پر تجاوزات ہیں۔
بہت سے معیاری کاروبار اور ریستوراں آہستہ آہستہ Bui Vien Street سے پیچھے ہٹ گئے ہیں۔ دیگر اداروں نے جلدی سے ان کی جگہ لے لی، لیکن زیادہ تر کم اور درمیانی رینج کی سلاخیں ہیں، جس کی وجہ سے گلی میں کردار کی کمی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ Bui Vien نفیس سیاحوں اور ہو چی منہ شہر کے لوگوں دونوں کی نظروں میں دھندلا ہوا ہے۔
Tri Thức - Znews کے ساتھ بات کرتے ہوئے، RMIT یونیورسٹی ویتنام میں سیاحت اور ہوٹل مینجمنٹ کے لیکچرر، ماسٹر ڈونگ سون لام نے دلیل دی کہ بے ساختہ ترقی، مربوط کوششوں کی کمی، اور ضرورت سے زیادہ تجارتی کاری نے سڑک کے اصل ثقافتی وژن کو مسخ کر دیا ہے۔
![]() |
صرف سلاخوں سے موسیقی کے بجائے، Bui Vien کو باقاعدگی سے اسٹریٹ آرٹ پرفارمنس کی میزبانی کرنی چاہیے جیسے صوتی شوز اور سرکس ایکٹس... تصویر: لن ہیون۔ |
فنکشنل زوننگ پلاننگ کی کمی، سلاخوں کے گھنے ارتکاز، اور شور کی آلودگی نے اس علاقے کو اندھا دھند سرگرمیوں کے ساتھ بڑے پیمانے پر تفریحی زون میں تبدیل کر دیا ہے۔ اس سے پہلے، 2021 میں، اس سڑک پر موجود 30 سے زیادہ کاروباروں کو شور کی سطح کو کم کرنے کے عزم پر دستخط کرنے پڑتے تھے۔
Ta Hien Street (Hanoi) کو دیکھ کر، Bui Vien Street کے لیے پرانی یادوں کا احساس تیز ہو جاتا ہے۔ یہ گلی نائٹ لائف اور کھانے پینے کے اسٹالوں سے بھری ہوئی ہے، لیکن بغیر کسی بہرے شور کے۔ یہ مستقل شہری ڈیزائن، موثر انتظام اور اپنے مقامی کردار کو برقرار رکھتے ہوئے بین الاقوامی ذوق کو بھی پورا کرتا ہے۔
"اگر یہ جاری رہتا ہے تو، Bui Vien کو برانڈ کی ساکھ میں نمایاں کمی، معیاری سیاحوں کو دور کرنے، ثقافتی اقدار کو ختم کرنے، سرمایہ کاروں کا اعتماد کھونے، اور قریبی رہائشی علاقوں میں تکلیف کا باعث بننے کے خطرے کا سامنا کرنا پڑے گا،" اس ماسٹر ڈگری ہولڈر نے تبصرہ کیا۔
عالمی سیاحوں کے ساتھ جڑنے والے پل کے طور پر اپنا کردار کھونے سے بچنے کے لیے، ایک واضح حکمت عملی کی ضرورت ہے، جس میں شہری منصوبہ بندی، ثقافتی انتظام اور پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے درمیان ہم آہنگی شامل ہو۔ ایک حقیقی مغربی طرز کی سڑک مہذب تعامل، منتخب اسٹریٹ آرٹ، اور مزیدار مقامی بیئر یا کھانے کی جگہ ہونی چاہیے۔
اگست میں، بین تھانہ وارڈ نے اعلان کیا کہ وہ ایک تجویز کی تحقیق اور ترقی کرے گا جس کی تجویز پیش کی جائے گی کہ ہو چی منہ سٹی بوئی وین پیدل چلنے والوں کی سڑک کو مضبوط اور وسیع کرنے کے لیے ایک پالیسی اور ہدایت کو اپنائے۔ تاہم، ماسٹر ڈگری ہولڈر کے مطابق، تجربے کے معیار کو بہتر بنائے بغیر جگہ کو بڑھانا محض ایک سطحی حل ہے۔
اگر گلی کو ایک حقیقی ثقافتی منزل بننا ہے تو، بارز کے علاوہ کرافٹ بیئر یا مقامی اسپرٹ پیش کرنے کے لیے، اسے تجربہ کو بڑھانے کے لیے ویتنامی کھانوں، خاص طور پر جنوبی اور مغربی ویتنامی پکوانوں میں مہارت رکھنے والے ریستوراں کی ضرورت ہے۔ مقامی حکام شہر کی سیر اور رات کے وقت کھانے پینے کی سیر کے لیے بوئی وین کو نقطہ آغاز میں بھی تبدیل کر سکتے ہیں تاکہ سڑک کو سیاحوں سے منسلک کیا جا سکے۔
اس ماسٹر ڈگری ہولڈر نے زور دے کر کہا، "مصنوعات کو بجٹ کے موافق رات کے بازار سے ثقافتی رات کے بازار میں تبدیل کرنا، ہو چی منہ شہر کی متحرک لیکن مہذب شناخت کی عکاسی کرتا ہے، اعلیٰ قدر اور پائیدار سیاحوں کو راغب کرے گا۔"
![]() |
دسمبر 2024 میں بھارتی سیاحوں کا ایک گروپ Bui Vien پیدل چلنے والی سڑک پر لطف اندوز ہو رہا ہے۔ تصویر: Linh Huynh۔ |
ایک وسیع تر نقطہ نظر سے، ڈاکٹر جسٹن میتھیو پینگ، سیاحت اور مہمان نوازی کے انتظام کے شعبے کے سینئر سربراہ (RMIT یونیورسٹی ویتنام)، تسلیم کرتے ہیں کہ اپنے مرکزی مقام اور بین الاقوامی سیاحوں کی بڑی تعداد کے ساتھ، Bui Vien پیدل چلنے والی سڑک شہر یا قومی سطح کے سیاحتی برانڈ میں ترقی کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ تاہم، سب سے پہلے اور سب سے اہم بات ، گلی کو اس کے موجودہ کاموں کو برقرار رکھنے کے بجائے، اس کے اصل مقصد میں بحال کیا جانا چاہیے ۔
ڈاکٹر نے پورٹوبیلو روڈ (لندن) کی مثال دی، جہاں مارکیٹیں نجی طور پر چلائی جاتی ہیں لیکن پھر بھی سٹی کونسل کے زیر انتظام ہے۔ یا کلارک کوے (سنگاپور) کی منصوبہ بندی کی سمت میں الٹ۔
1990 کی دہائی میں، کلارک کوے کو ایک متحرک گلی کے طور پر تصور کیا گیا تھا، لیکن غیر واضح اہداف اور بیانیے کی وجہ سے، ماڈل ناکام ہو گیا۔ سنگاپور کی حکومت نے بعد ازاں اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ مل کر اس کی تشکیل نو کرنے کے لیے سخت اقدامات کیے، اور کلارک کوے کو دوبارہ زندہ کر دیا گیا۔ تھائی لینڈ میں، کھاو سان روڈ نے بھی اپنے واضح طور پر بیان کردہ کسٹمر سیگمنٹ اور لچکدار انتظام کی بدولت دیرپا اثر ڈالا۔
مجموعی طور پر، ان تینوں ممالک نے اچھی طرح سے ہدایت یافتہ انتظام، معیاری بصری شناخت کے اطلاق، اور متنوع تجرباتی ماڈلز کی بدولت نفیس ثقافتی اور سیاحتی رات کی سڑکیں کامیابی سے تعمیر کی ہیں۔ یہ ایک ایسا تجربہ ہے جس سے Bui Vien کو سیکھنا چاہیے۔
"مقامی حکام بوئی وین اسٹریٹ کی ترقی کی سمت، برانڈنگ اور آپریٹنگ ماڈل کی رہنمائی اور اس کی تشکیل میں ایک اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ نیچے کی طرف بڑھنے کو روکنے کے لیے یہ ضروری ہے کہ یہ گلی ثقافتی اور سیاحتی رات کی زندگی کی منزل بننے کی صلاحیت رکھتی ہے،" ڈاکٹر جسٹن نے اظہار کیا۔
ماخذ: https://znews.vn/tiec-cho-pho-tay-bui-vien-post1602972.html



















تبصرہ (0)