اسی مناسبت سے، تھائی بن کے رائے دہندگان نے سفارش کی کہ وزارت تعمیرات سماجی و اقتصادی ترقی میں سہولت فراہم کرنے اور تھائی بن صوبہ اقتصادی زون کو ترقی دینے سے متعلق حکومت کی پالیسی کے مطابق شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے سے منسلک نام ڈنہ - تھائی بن - ہائی فونگ ریلوے کی سرمایہ کاری اور تعمیر پر توجہ دے۔

اس درخواست کا جواب دیتے ہوئے، وزارت تعمیرات نے کہا کہ 2021-2030 کی مدت کے لیے ریلوے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، نام ڈنہ - تھائی بن - ہائی فونگ - کوانگ نین ساحلی ریلوے کی لمبائی تقریباً 101 کلومیٹر ہے، ایک گیج 1435 ملی میٹر؛ سرمایہ کاری کا روڈ میپ 2030 کے بعد ہے۔

فی الحال، اس راہداری پر نقل و حمل کے دو طریقے ہیں: سڑک اور آبی گزرگاہ۔ جس میں مال برداری کی نقل و حمل بنیادی طور پر سڑک، اندرون ملک آبی گزرگاہ اور ساحلی راستے سے ہوتی ہے۔ نام ڈنہ - تھائی بن - ہائی فونگ - کوانگ نین ایکسپریس وے پر سرمایہ کاری کی گئی ہے اور یہ 2045 تک مسافروں کی نقل و حمل کی مانگ کو پورا کر سکتی ہے۔

w caa846d0 0276 488a 9a5a b98ebf03d04b 1 193.jpeg
تھائی بن نام ڈنہ اور ہائی فون سے منسلک ریلوے نظام میں سرمایہ کاری کرنا چاہتا ہے۔ تصویری تصویر: N. Huyen

مزید برآں، ریلوے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی میں نقل و حمل کی طلب کے پیشن گوئی کے نتائج کے مطابق، 2050 تک مسافروں کے لیے ریل ٹرانسپورٹ کی مانگ تقریباً 1.5-3.5 ملین مسافر/سال اور سامان کی تقریباً 1.5-2.5 ملین ٹن/سال ہو گی۔

لہذا، نم ڈنہ - تھائی بن - ہائی فونگ - کوانگ نین ساحلی ریلوے میں سرمایہ کاری پر غور کیا جائے گا جب مال برداری اور مسافروں کی نقل و حمل کی مانگ میں اضافہ ہوگا۔