طیاروں کی کمی اگلے سال کے وسط تک رہے گی۔

ہوائی جہاز کے بیڑے کی کمی کے تناظر میں، ایئر لائنز نے حالیہ دنوں میں لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے ساتھ ساتھ ہوائی جہاز کے استعمال میں اضافے کے حل کو ہم آہنگی سے نافذ کرنے کی کوششیں کی ہیں۔

مینوفیکچررز کی طرف سے انجن کی واپسی کی وجہ سے طیاروں کے بیڑے کی کمی اگلے سال کے وسط تک برقرار رہنے کی امید ہے۔

تاہم، کی پیشن گوئی کے مطابق ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق، مینوفیکچررز کی طرف سے انجن واپس منگوانے کی وجہ سے طیاروں کے بیڑے کی کمی ممکنہ طور پر اگلے سال کے وسط تک برقرار رہے گی، جس کے لیے انتظامیہ کے اداروں کے ساتھ ساتھ ایئر لائنز کو مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنے کے لیے "اپنے پٹھے کھینچنے" کی ضرورت ہے۔

بین الاقوامی زائرین میں اضافہ، ملکی زائرین میں کمی

3 جولائی کی صبح وزارت ٹرانسپورٹ کی 2024 کے پہلے 6 مہینوں کے نتائج کا جائزہ لینے کے لیے منعقدہ کانفرنس میں، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈائریکٹر ڈنہ ویت تھانگ نے کہا کہ اس سال کے پہلے چھ مہینوں میں، ویتنام میں مسافروں کی کل مارکیٹ 38.1 ملین مسافروں تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جس میں بین الاقوامی سیاحوں کی تعداد میں سے 237 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ 21.1 ملین مسافر، 2022 میں اسی مدت کے مقابلے میں 44.3 فیصد اضافہ اور 2019 میں اسی مدت کے مقابلے میں 3 فیصد اضافہ؛ گھریلو زائرین 17 ملین مسافروں تک پہنچ گئے، 2023 میں اسی مدت کے مقابلے میں 19.4 فیصد کی کمی ہے۔

2024 کے موسم گرما کے فلائٹ شیڈول کے مطابق، 63 غیر ملکی ایئرلائنز اور 4 ویتنامی ایئر لائنز نے اپنے بین الاقوامی پروازوں کے نیٹ ورک کو کووڈ-19 سے پہلے کی مدت میں مکمل طور پر بحال کر دیا ہے اور وسطی ایشیا، بھارت اور آسٹریلیا کی نئی منڈیوں میں توسیع کرنا جاری رکھا ہے۔

"بین الاقوامی ایوی ایشن مارکیٹ مکمل طور پر بحال ہو گئی ہے اور 2019 کے اسی عرصے کے مقابلے میں اس میں معمولی ترقی (3% زیادہ) ہوئی ہے - کوویڈ 19 وبائی بیماری سے ایک سال پہلے۔ ویتنامی ایئر لائنز کا حصہ بین الاقوامی مسافروں کی مارکیٹ میں 44% ہے جس کی اوسط سیٹ استعمال کی شرح 77% سے زیادہ ہے،" ڈائریکٹر Dinh Viet Thang نے کہا۔

خاص طور پر، چینی مارکیٹ بتدریج بحال ہو رہی ہے، سال کے پہلے 6 مہینوں میں 2.5 ملین زائرین تک پہنچنے کی توقع ہے (2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 3 گنا زیادہ اور 2019 کے اسی عرصے کے مقابلے میں 62 فیصد کے برابر) اور 10 بڑی بین الاقوامی منڈیوں میں دوسری پوزیشن پر واپس آ جائے گی جبکہ دوسری سہ ماہی میں کوریا کی اہم ترین مارکیٹ 42 فیصد تک پہنچ جائے گی۔ پچھلے 6 مہینوں میں 5.3 ملین زائرین۔

مسٹر تھانگ نے اس بات کی بھی نشاندہی کی کہ طیاروں کے بیڑے کی کمی کی وجہ سے ویتنامی ایئر لائنز کو گھریلو روٹس پر سپلائی کو ایڈجسٹ اور کم کرنا پڑا، یہی وجہ تھی کہ 2023 اور 2019 کی اسی مدت کے مقابلے میں مقامی مارکیٹ میں کمی واقع ہوئی۔

تاہم، ایئر لائنز ہنوئی، ہو چی منہ سٹی اور 20 ہوائی اڈوں کو جوڑنے والے 50 راستوں کے ساتھ اب بھی گھریلو پرواز کا نیٹ ورک برقرار رکھتی ہیں۔ ویتنام ایئر لائنز 42% کے ساتھ سب سے زیادہ مارکیٹ شیئر والی ایئر لائن ہے، اس کے بعد ویت جیٹ 40% کے ساتھ ہے، جس کی اوسط سیٹ استعمال کی شرح 84% ہے۔

ویتنام ایئر لائنز وہ ایئر لائن ہے جس کا مارکیٹ شیئر 42% ہے، اس کے بعد ویت جیٹ 40% ہے، جس کی اوسط سیٹ استعمال کی شرح 84% ہے۔

"سال کے پہلے 6 مہینوں میں ہوائی نقل و حمل کی سرگرمیوں نے بنیادی طور پر مسافروں کی ضروریات کو پورا کیا جس میں ہوابازی کی حفاظت اور تحفظ کی ضمانت دی گئی ہے اور حالیہ تعطیلات اور Tet کے عروج کے دوران سروس کے معیار کو برقرار رکھا گیا ہے اور اس میں بہتری آئی ہے،" ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے سربراہ نے اندازہ لگایا۔

سال کے پہلے 6 مہینوں میں اچھی خبر یہ ہے کہ معروضی وجوہات کی بنا پر ہوائی جہاز کی کمی کے باوجود، بہت سے حل کے ساتھ، ایئر لائنز اب بھی کم سٹاپ اوور کے اوقات، رات کی پروازوں میں اضافہ وغیرہ کے ساتھ لوگوں کی خدمت کے لیے نقل و حمل کی صلاحیت کو یقینی بناتی ہیں، اخراجات کو کم کرتی ہیں لیکن پھر بھی آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنا رہی ہیں۔ یہ پورے نظام کی کوشش ہے۔"

وزیر ٹرانسپورٹ نگوین وان تھانگ

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے 2024 میں ایوی ایشن ٹرانسپورٹ مارکیٹ کے لیے تقریباً 78.3 ملین مسافروں (34.8 ملین گھریلو مسافر اور 43.5 ملین بین الاقوامی مسافر) اور 1.21 ملین ٹن کارگو تک پہنچنے کا ہدف بھی مقرر کیا، جو کہ مسافروں میں 7.7 فیصد اضافہ اور کارگو کے مقابلے میں 13.4 فیصد اضافہ ہوا۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے اندازہ لگایا کہ سال کے پہلے 6 مہینوں میں اچھی خبر یہ ہے کہ اگرچہ ہوائی جہاز کی کمی معروضی وجوہات کی بناء پر، بہت سے حلوں کے ساتھ، ایئر لائنز اب بھی کم سٹاپ اوور کے اوقات، رات کی پروازوں میں اضافہ وغیرہ کے ساتھ لوگوں کی خدمت کے لیے ٹرانسپورٹ کی صلاحیت کو یقینی بناتی ہیں، اخراجات کو کم کرتی ہیں لیکن پھر بھی آپریشنل کارکردگی کو بہتر بناتی ہیں۔ یہ سارے نظام کی کوشش ہے۔

حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے کان کنی کی پیداواری صلاحیت میں اضافہ کریں۔

ویتنام ایئر لائنز کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی ہونگ ہا نے کہا کہ ایئر لائن کو 12 A321NEO ہوائی جہاز کو عارضی طور پر گراؤنڈ کرنا پڑ رہا ہے کیونکہ مینوفیکچرر پراٹ اینڈ وٹنی کے انجن واپس لینے کے اثرات اور 2 A350 طیارے بھی رولز روائس انجنوں سے متاثر ہوئے ہیں۔

انجن کو مینٹیننس میں ڈالنے کا عمل 300 دن تک جاری رہتا ہے جو کہ پہلے سے تقریباً 3 گنا زیادہ ہے۔ اس لیے طیاروں کی قلت کی صورتحال 2025 کی پہلی ششماہی تک برقرار رہے گی۔ ویتنام ایئر لائنز کے اعداد و شمار کے مطابق، اس سال کے آخر تک 17 A321neo طیاروں کے علاوہ 3-5 A350 طیاروں کے انجنوں کی تیاری پر بھی اثر پڑے گا۔ ایک حل تلاش کرنے کے لیے مینوفیکچرر کے ساتھ کام کریں،‘‘ ویتنام ایئر لائنز کے جنرل ڈائریکٹر لی ہونگ ہا نے مزید کہا۔

سال کے پہلے چھ مہینوں میں، اسی عرصے کے دوران ویتنام ایئر لائنز کی پروازوں کی تعداد میں تقریباً 9% اضافہ ہوا، آپریٹنگ اوقات میں 11% سے زیادہ کا اضافہ ہوا، اور پورے نیٹ ورک پر نقل و حمل کرنے والے مسافروں کی تعداد میں اسی عرصے کے دوران 10% اضافہ ہوا۔

ہوائی جہاز کے وسائل میں 15 فیصد کمی کے تناظر میں، جس نے ویتنام ایئر لائنز کی آپریٹنگ صلاحیت کو متاثر کیا ہے، تاہم، مسٹر ہا کے مطابق، ایئر لائن نے پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں کو ایڈجسٹ کرنے، پرواز کے راستوں، آپریٹنگ حالات، اور ہوائی اڈوں پر ہوائی جہاز کے ٹرناراؤنڈ اوقات کو تبدیل کرنے کے حل کو نافذ کیا ہے، اس طرح ہوائی اڈوں پر ہوائی جہاز کے استعمال میں 26 فیصد اضافہ ہوا ہے جبکہ 2023 کے پہلے مہینوں کے دوران اسی طرح کے گھنٹوں کے مقابلے میں ہوائی جہاز کے استعمال میں 26 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ 2019 لیکن پھر بھی پرواز کی حفاظت کو یقینی بنا رہا ہے۔

سال کے پہلے چھ مہینوں میں، اسی عرصے کے دوران ویتنام ایئر لائنز کی پروازوں کی تعداد میں تقریباً 9% اضافہ ہوا، آپریٹنگ اوقات میں 11% سے زیادہ کا اضافہ ہوا، پورے نیٹ ورک پر نقل و حمل کرنے والے مسافروں کی تعداد میں اسی عرصے کے دوران 10% اضافہ ہوا۔ ہوائی نقل و حمل کی آمدنی 40 ٹریلین VND تک پہنچ گئی، جو کہ اسی مدت میں 24% سے زیادہ کا اضافہ ہے، آمدنی اور اخراجات میں توازن پیدا کرنے اور منافع کمانے کی طرف بڑھ رہا ہے۔

لی ہانگ ہا، ویتنام ایئر لائنز کے جنرل ڈائریکٹر

اس کے علاوہ، ویتنام ایئر لائنز نے فعال طور پر چوٹی سروس کے لیے گیلے لیز 4 ہوائی جہاز کے حل تلاش کیے ہیں، مقامی مارکیٹ کے لیے سپلائی کے بوجھ کو پورا کرنا، لوگوں کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں کو کم کرنے کا موقع فراہم کرنے کے لیے رات کی پروازیں چلانے؛ بین الاقوامی پروازوں کے نیٹ ورک کو وسعت دینے کا سلسلہ جاری ہے۔

ویتنام ایئرلائنز نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ ممالک کے ہوابازی حکام کے ساتھ کام کرنے میں ایئر لائنز کی مدد جاری رکھے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ بین الاقوامی ہوائی ٹرانسپورٹ مارکیٹ کی بحالی کے تناظر میں ایئر لائنز کے لیے سلاٹ (ٹیک آف اور لینڈنگ) کو برقرار رکھا جائے۔

اگلے مرحلے میں، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنے کے لیے مؤثر طریقے سے حل پر عمل درآمد جاری رکھنے کے لیے فعال یونٹوں کو ہدایت جاری رکھے گی۔ 2023 سے کم نہ ہونے والی سپلائی کے لیے کوشش کرنے کے لیے حل کو لاگو کرنے کے لیے ایئر لائنز کو ہدایت دیں، جیسے: ٹرناراؤنڈ ٹائم کو کم کرنا، دن میں ہوائی جہاز کے کام کے وقت کو بہتر بنانا، اور 22:00 بجے کے بعد پروازوں میں اضافہ کرنا۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی بیرون ملک ایئرلائنز اور ویتنام کی سفارتی ایجنسیوں کے ساتھ بھی رابطہ کرتی ہے تاکہ نئے راستے کھولنے اور ویتنام اور دیگر ممالک/علاقوں کے درمیان براہ راست پروازیں بڑھانے کے لیے ایئر لائنز کی مدد اور سہولت فراہم کرنے کی ضروریات کو سمجھ سکے۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی بیرون ملک ایئرلائنز اور ویت نام کی سفارتی ایجنسیوں کے ساتھ بھی رابطہ کرتی ہے تاکہ نئے راستے کھولنے، ویت نام اور دیگر ممالک/خطوں کے درمیان براہ راست پروازوں میں اضافہ، خاص طور پر سیاحتی مقامات جیسے دا نانگ، کیم ران، فوٹوکو، لاکوکوٹ، کے لیے بین الاقوامی پروازوں کی بحالی کے لیے ایئر لائنز کی مدد اور سہولت فراہم کرنے کی ضروریات کو سمجھ سکے۔

یہ ایجنسی ایئر لائنز کے آپریشنز اور بیڑے کی بھی قریب سے نگرانی اور نگرانی کرے گی، خاص طور پر ان کی تنظیم نو سے گزر رہی ہے جیسے کہ بانس ایئر ویز اور پیسیفک ایئر لائنز، محفوظ آپریشنز، سیکیورٹی اور مسافروں کے فوائد کو یقینی بنانے کے لیے۔

ماخذ