آسٹریلوی پولیس ٹویوٹا RAV4 ہائبرڈ بیٹری زیادہ گرم ہو رہی ہے۔

آسٹریلیا میں کوئنز لینڈ پولیس کے ساتھ تیز رفتار ڈرائیونگ ٹریننگ سیشن کے دوران ایک ٹویوٹا RAV4 ہائبرڈ زیادہ گرم ہو گیا۔ ٹویوٹا کا دعویٰ ہے کہ گاڑی صحیح طریقے سے چل رہی ہے اور اس میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔

ویڈیو : 2026 ٹویوٹا RAV4 SUV ماڈل پیش کر رہا ہے۔

کوئنز لینڈ پولیس سروس (QPS)، آسٹریلیا کے ایک انتہائی ڈرائیور ٹریننگ پروگرام نے ابھی ٹویوٹا RAV4 ہائبرڈ ماڈل پر ہائی وولٹیج بیٹری کے زیادہ گرم ہونے کی حالت دریافت کی ہے، جو کہ ایک کار لائن ہے جو اپنی پائیداری اور ایندھن کی کارکردگی کے لیے مشہور ہے۔

2025 کے اوائل میں اعلان کردہ ایک منصوبے کے تحت، QPS نے کیمری سیڈان جیسی روایتی پولیس گاڑیوں کو تبدیل کرنے کے لیے 400 RAV4 ہائبرڈز کا آرڈر دیا ہے۔ تاہم، لیک ہونے والی اندرونی رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ ڈرائیونگ کے شدید تربیتی سیشنز کے دوران، RAV4 کی ہائبرڈ بیٹری اس وقت زیادہ گرم ہو سکتی ہے جب کار سخت بریک لگاتی ہے، تیز تیز ہوتی ہے اور ہائی rpm پر چلتی ہے۔

آسٹریلوی پولیس ٹویوٹا RAV4 ہائبرڈ بیٹری زیادہ گرم ہو گئی۔

اس صورت میں، سسٹم پروٹیکشن موڈ کو چالو کرے گا، کار کو ٹھنڈا ہونے کے لیے رکنے پر مجبور کرے گا، یا یہاں تک کہ لنگڑا ہوم موڈ پر سوئچ کرے گا، صرف پٹرول انجن پر محدود پاور پر کام کرے گا۔

اس خبر نے کوئنز لینڈ پولیس میں بحث چھیڑ دی ہے۔ پولیس یونین کے صدر شین پرائر نے خدشہ ظاہر کیا ہے کہ ہنگامی حالات میں طاقت میں کمی عوام اور پولیس کی حفاظت سے سمجھوتہ کر سکتی ہے۔ ان کا خیال ہے کہ بڑی تعداد میں گاڑیاں خریدنے سے پہلے جانچ کر لی جانی چاہیے تھی۔

RAV4 سخت بریک، سخت سرعت اور زیادہ شدت کے آپریشن کے دوران زیادہ گرم ہو سکتا ہے۔

ان خدشات کے جواب میں، QPS نے برقرار رکھا ہے کہ RAV4 ہائبرڈ مکمل طور پر کام کر رہا ہے۔ ایجنسی نے کہا کہ اس نے اصل کارروائیوں کے دوران زیادہ گرمی کا کوئی واقعہ ریکارڈ نہیں کیا ہے، اور یہ مسئلہ صرف تربیتی پروگرام کے دوران خاص جانچ کے حالات میں پیش آیا ہے۔

ٹویوٹا آسٹریلیا نے بھی اس بات کی تصدیق کی کہ اس نے تمام متعلقہ گاڑیوں کا معائنہ کیا ہے اور اس بات کا تعین کیا ہے کہ وہ ڈیزائن کے مطابق کام کر رہی ہیں، جبکہ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ہائبرڈ سسٹم میں اوور لوڈ کے حالات میں نقصان سے بچنے کے لیے خودکار تحفظ کا طریقہ کار موجود ہے۔

QPS تصدیق کرتا ہے کہ RAV4 Hybrid اب بھی فرنٹ لائن سروس کے لیے اہل ہے۔

ماہرین کے مطابق، ٹویوٹا RAV4 ہائبرڈ AWD ورژن میں 2.5L قدرتی طور پر اسپیریٹڈ پٹرول انجن کا استعمال کیا گیا ہے جس کے ساتھ پچھلے ایکسل کے لیے ایک الگ الیکٹرک موٹر استعمال کی گئی ہے، جس کے دونوں ایکسل کے درمیان کوئی میکینیکل کنکشن نہیں ہے۔ یہ نظام موٹر کو صرف اس بات کا پتہ لگانے کے بعد چالو کرتا ہے کہ اگلے پہیے پھسل رہے ہیں یا مزید گرفت کی ضرورت ہے۔

تاہم، مسلسل تیز رفتار ڈرائیونگ کے حالات میں، جیسے تعاقب کی تربیت یا ہنگامی بریک لگانے کے دوران، الیکٹرک موٹر اور بیٹری ضرورت سے زیادہ تھرمل بوجھ کا تجربہ کر سکتی ہے، جس سے سسٹم کو اجزاء کی حفاظت کے لیے مداخلت کرنے پر مجبور ہو جاتا ہے۔ یہ ہائبرڈ گاڑیوں کا معمول کا ردعمل ہے جب ان کے ڈیزائن کی حدود سے باہر کام کرتے ہیں۔

آسٹریلیا میں ہونے والے واقعے کے باوجود، ٹویوٹا RAV4 ہائبرڈ 2024 میں عالمی سطح پر سب سے زیادہ فروخت ہونے والی SUV رہے گی، جس میں وشوسنییتا، ایندھن کی معیشت اور لاگت...

CarExpert کے پچھلے آزاد ٹیسٹ، جس میں لمبی دوری، آف روڈ اور نقلی ایکسلریشن شامل تھے، نے اس طرح کے مسائل کو ریکارڈ نہیں کیا ہے، تجویز کرتے ہیں کہ یہ مسئلہ صرف پولیس کی خصوصی مشقوں میں ظاہر ہو سکتا ہے۔

آسٹریلوی واقعے کے باوجود، ٹویوٹا RAV4 ہائبرڈ 2024 میں دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی SUV بنی ہوئی ہے، جو کہ قابل اعتماد، ایندھن کی معیشت اور کم چلنے والے اخراجات کی وجہ سے شہرت رکھتی ہے۔ QPS کا RAV4 کا مسلسل استعمال یہ ظاہر کرتا ہے کہ اس نے ٹویوٹا کی ہائبرڈ ٹیکنالوجی پر بھروسہ برقرار رکھا ہوا ہے، یہاں تک کہ اگر اسے اپنے آپریٹنگ طریقہ کار کو اپنے اعلیٰ شدت والے مشن کی نوعیت کے مطابق کرنے کی ضرورت ہو۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/toyota-rav4-hybrid-cua-canh-sat-australia-bi-qua-nhiet-pin-post2149059831.html