ہو چی منہ سٹی نے بین تھانہ - کین جیو ریلوے پروجیکٹ کے نفاذ کی منظوری دے دی، جس کا آغاز 19 دسمبر سے متوقع ہے۔

بین تھانہ - کین جیو ریلوے پروجیکٹ میں تقریباً 102,430 بلین VND کی ابتدائی کل سرمایہ کاری ہے (جس میں ریاستی بجٹ کی طرف سے گارنٹی شدہ سائٹ کلیئرنس کے اخراجات میں تقریباً 12,784 بلین VND شامل نہیں ہے)۔

بن تھانہ کے علاقے سے ریلوے لائنوں کو جوڑنے سے اس جگہ کو ہو چی منہ شہر میں پبلک ٹرانسپورٹ کے "دل" میں تبدیل کر دیا جائے گا - پیش کردہ: TAN DAT

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے ابھی ابھی ایک فیصلہ جاری کیا ہے جس میں سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی گئی ہے اور ونسپیڈ ہائی اسپیڈ ریلوے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کو بین تھانہ - کین جیو ریلوے پروجیکٹ کے سرمایہ کار کے طور پر منظوری دی گئی ہے۔

اس منصوبے کا مقصد ہو چی منہ شہر کے مرکز کو کین جیو سے ملانے والی ریلوے لائن کی تعمیر کرنا ہے تاکہ نقل و حمل کے نظام اور ریلوے نظام کی ترقی کے لیے حکمت عملی اور منصوبہ بندی کا ادراک کیا جا سکے، خاص طور پر جنوبی کلیدی اقتصادی خطے اور بالعموم جنوب مشرقی خطے میں مقامی آبادیوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا۔

یہ پروجیکٹ ڈبل ٹریک، 1,435 ملی میٹر گیج کے ساتھ بنایا گیا ہے، جس کی مین لائن کی لمبائی 54 کلومیٹر سے زیادہ ہے، ڈیزائن کی رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور ایکسل بوجھ 17 ٹن فی ایکسل ہے۔ اسٹیشن پروجیکٹ میں فیز 1 میں 2 اسٹیشن شامل ہیں جن میں بین تھانہ اور کین جیو اسٹیشنز اور فیز 2 میں 4 اسٹیشن شامل ہیں (جب ضرورت ہو) بشمول تان تھوان، ٹین مائی، نہ بی، اور بنہ خان اسٹیشن؛ 1 ڈپو کین جیو کمیون میں واقع ہونے کی توقع ہے، 1 کنٹرول سینٹر (او سی سی) جو کین جیو کمیون میں واقع ہے۔

ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 102,430 بلین VND ہے (جس میں سائٹ کلیئرنس کے تقریباً 12,784 بلین VND کو ریاستی بجٹ کی ضمانت دی گئی ہے)۔

پروجیکٹ کی آپریٹنگ مدت اس تاریخ سے 70 سال ہے جب مجاز اتھارٹی سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ جاری کرتی ہے اور اس کے ساتھ ہی سرمایہ کار کو منظوری دیتی ہے۔

بنیادی تعمیر کی پیشرفت اور پراجیکٹ کو کام یا استحصال میں ڈالنا مجاز اتھارٹی کے ذریعہ زمین کی تقسیم کے فیصلے کی تاریخ سے 30 ماہ ہے، 2028 میں استحصال اور آپریشن کے وقت کو یقینی بناتا ہے (فیز 2 کے 4 اسٹیشنوں کو چھوڑ کر)۔

عمل درآمد کے عمل کے دوران، سرمایہ کار پرعزم شیڈول کے مطابق پروجیکٹ کو انجام دینے کی صلاحیت کو یقینی بنانے کا ذمہ دار ہے۔ سرمایہ کار کو اس منصوبے کو انجام دینے کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے میں توازن رکھنا چاہیے اور وہ ضوابط کے مطابق منصوبے کے سرمایہ کاری کے کل سرمائے کا تعین کرنے کا ذمہ دار ہے...

بین تھانہ - کین جیو ریلوے پروجیکٹ کا نقطہ آغاز 23 ستمبر کے پارک (بین تھانہ وارڈ) سے ہے، اور کین جیو کوسٹل اربن ٹورازم پروجیکٹ (کین جیو کمیون) سے ملحق 39 ہیکٹر اراضی پر اس کا اختتامی مقام ہے۔

منصوبے کا بنیادی منصوبہ بند روٹ 23 ستمبر پارک میں Km0+00 سے شروع ہوتا ہے، یہ راستہ لی لائی اسٹریٹ کے متوازی پارک کی زمین کے ساتھ ساتھ Nguyen Thai Hoc Street تک چلتا ہے، پھر Ky Con Street کے ساتھ سمت بدلتا ہے، Ben Nghe Canal کو عبور کرتا ہے۔

بین نگے نہر کو عبور کرنے کے بعد، ہوانگ ڈیو اسٹریٹ میں داخل ہونے کے لیے راستہ شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے، یہ راستہ ہوانگ ڈیو اسٹریٹ کے بعد Nguyen Tat Thanh اسٹریٹ کے ساتھ چوراہے تک جاتا ہے، جنوب مشرق میں مڑتا ہے، Doan Nhu Hai اسٹریٹ کے کوریڈور کے قریب سے۔

یہ راستہ نیہا رونگ بندرگاہ کے علاقے سے ہوتا ہوا سیدھا تان تھوان 2 پل کے علاقے تک جاتا ہے، یہ راستہ جنوب مشرق کی طرف Nguyen Van Linh گلی کی طرف جاتا ہے اور Nguyen Thi Thap Street سے ہوتے ہوئے Tan My وارڈ تک جاتا ہے۔

یہ راستہ جنوب میں جاری ہے، Nguyen Van Linh Street اور Phu My Bridge کے درمیان چوراہے سے Nguyen Luong Bang Street تک۔ راستہ جنوب مشرق کی طرف مڑتا ہے، Nguyen Luong Bang Street، Road 15B، روڈ D1 سے Rach Dia River overpass Km9+800 سے Nha Be Commune کے درمیان جاتا ہے۔

Nha Be کمیون سے گزرنے کے بعد، راستہ وان فاٹ ہنگ ری سیٹلمنٹ ایریا، فو شوان رہائشی علاقے سے ہوتا ہوا جنوب مشرق کی طرف مڑتا ہے اور دریائے سوئی ریپ کو عبور کر کے بن کھنہ کمیون تک جاتا ہے اور کین جیو اسٹیشن تک جاتا ہے۔

ماخذ: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-chap-thuan-trien-khai-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-du-kien-khoi-cong-ngay-19-12-1020159.html