Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ہو چی منہ سٹی: بہت سے اہم منصوبے مغربی گیٹ وے کو کھولتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی مغربی گیٹ وے کے علاقے میں پل، سڑک اور سرنگ کے منصوبوں کی ایک سیریز کو فوری طور پر نافذ کر رہا ہے اس امید کے ساتھ کہ ٹریفک کے ہجوم کے مسئلے کو بنیادی طور پر حل کیا جائے گا اور میکونگ ڈیلٹا صوبوں تک نقل و حمل کی "لائف لائن" کھول دی جائے گی۔

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng20/09/2025


چند کلومیٹر کے سفر میں ایک گھنٹہ لگ سکتا ہے۔

قومی شاہراہ 1 پر، این لاکھ چکر (بن ٹین وارڈ) سے Nguyen Van Linh اوور پاس (Binh Chanh commune) تک ٹریفک کا ہجوم رہائشیوں اور ڈرائیوروں کے لیے ایک ڈراؤنا خواب بن گیا ہے۔ یہ راستہ ہو چی منہ شہر کے مغربی گیٹ وے کو جنوب مغربی صوبوں سے جوڑتا ہے اور صنعتی زون سے بندرگاہوں اور ہول سیل مارکیٹوں تک سامان کی نقل و حمل کے لیے ایک بڑی شریان بھی ہے، جس کے نتیجے میں ٹریفک کا حجم مسلسل زیادہ ہوتا ہے۔

ایک کنٹینر ٹرک ڈرائیور فام وان ہنگ نے شیئر کیا: "نیشنل ہائی وے 1 پر بن چان سے گاڑی چلانا اذیت کے مترادف ہے۔ سڑک پر مسلسل بھیڑ ہے، بعض اوقات شہر سے باہر نکلنے میں ایک گھنٹہ لگ جاتا ہے؛ اس سے ایندھن ضائع ہوتا ہے اور ترسیل میں تاخیر ہوتی ہے۔" اسی طرح، ہو چی منہ سٹی - ونہ لانگ روٹ پر بس ڈرائیور نگوین وان لوئی نے افسوس کا اظہار کیا: "ہفتے کے دنوں میں ون لونگ تک پہنچنے میں صرف 2.5 گھنٹے لگتے ہیں، لیکن اختتام ہفتہ پر، ٹریفک جام میں 5-8 گھنٹے لگ سکتے ہیں۔ مسافروں کی شکایت ہے، اور ڈرائیور دباؤ میں گاڑی چلانے سے تھک جاتے ہیں۔"

یہ صرف بسیں ہی نہیں ہیں جو نقصان اٹھاتی ہیں۔ موٹر سائیکل سواروں کو بھی مشکلات کا سامنا محترمہ لی تھی مائی ( ڈونگ تھاپ صوبے سے ) نے کہا کہ وہ ہر ہفتے کے آخر میں ہو چی منہ شہر سے اپنی موٹر سائیکل پر اپنے خاندان سے ملنے جاتی ہیں۔ 70 کلومیٹر کے سفر میں بعض اوقات وہاں پہنچنے میں چار گھنٹے سے زیادہ وقت لگتا ہے۔ اس نے افسوس کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ "ٹریفک جام اور گرمی نے مجھے گھر پہنچنے تک تھکا دیا ہے۔" یہاں تک کہ راستے کے ساتھ رہنے والے رہائشیوں کو بھی بہت سے نتائج کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

بن ڈین برج کے قریب رہنے والے مسٹر لو وان ٹوونگ نے اپنی مایوسی کا اظہار کیا: "ٹریفک جام ہر روز ہوتا ہے، بعض اوقات 5-6 گھنٹے تک رہتا ہے۔ اپنے بچوں کو اسکول لے جانا بہت مشکل ہے، اور میں بھیڑ کنٹینر ٹرکوں اور دیگر بھاری گاڑیوں کی وجہ سے حادثات کے بارے میں پریشان ہوں۔" ان کا کہنا تھا کہ صرف چند کلومیٹر کا سفر طے کرنے میں 30 منٹ سے ایک گھنٹہ کا وقت لگتا ہے اور یہاں تک کہ کار کے ٹوٹنے یا چھوٹے سے تصادم جیسا معمولی واقعہ بھی سڑک کے پورے حصے کو مفلوج کر سکتا ہے۔

1.jpg

Nguyen Van Linh Street سے Binh Dien Bridge کی طرف جانے والی قومی شاہراہ 1A پر ٹریفک جام۔ تصویر: QUOC HUNG

نہ صرف نیشنل ہائی وے 1، بلکہ ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے، جو کبھی بھیڑ کو کم کرنے کی توقع رکھتا تھا، اب مسلسل ٹریفک جام کا سامنا کر رہا ہے۔ نقل و حمل کے اعدادوشمار کے مطابق، ٹریفک کا حجم اپنی ڈیزائن کی گنجائش سے دوگنا ہو گیا ہے، خاص طور پر تعطیلات اور ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران۔ Cho Dem اور Tan Tuc چوراہوں کو اکثر ٹریفک کی طویل بھیڑ کا سامنا رہتا ہے۔ اس کے علاوہ، نیشنل ہائی وے 50 - ہو چی منہ شہر کو ڈونگ تھاپ اور تائے نین سے جوڑنے والا راستہ - بن چان کے ذریعے بہت سے تنگ اور تنزلی والے حصے ہیں، جب کہ ٹرک اور تعمیراتی سامان کی گاڑیاں اکثر یہاں سے گزرتی ہیں، جس سے ٹریفک جام اور حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ میکونگ ڈیلٹا کی طرف جانے والی Nguyen Van Linh سڑک بھی بڑی تعداد میں کنٹینر ٹرکوں اور مسافر بسوں کی وجہ سے مسلسل اوور لوڈ رہتی ہے۔

سڑکیں پھیلائیں، مزید انٹرچینج میں سرمایہ کاری کریں۔

ایس جی جی پی اخبار کے ایک رپورٹر کے ساتھ بات کرتے ہوئے، ہو چی منہ شہر کے محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر، ٹران کوانگ لام نے کہا: "میکونگ ڈیلٹا کے گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنا ایک اہم ترجیح ہے۔ شہر وسائل پر توجہ مرکوز کرے گا، وزارت تعمیرات اور دیگر صوبوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرے گا، اور موجودہ انتظامی ٹیکنالوجی کے موجودہ نظام کو تمام جدید ٹیکنالوجی پر لاگو کرے گا۔"

اس کے مطابق، ہو چی منہ سٹی نے قومی شاہراہ 1 کو کنہ ڈونگ ووونگ اسٹریٹ سے تائی نین صوبے کی سرحد تک اپ گریڈ اور توسیع کرنے کے منصوبے کی سرمایہ کاری کی تیاری کے لیے ٹھیکیداروں کو منتخب کرنے کے منصوبے کی منظوری دے دی ہے۔ اس 9.6 کلومیٹر طویل سڑک کو 10-12 لین کے ساتھ 60 میٹر تک بڑھایا جائے گا، جسے BOT (Build-Operate-Transfer) ماڈل کے تحت لاگو کیا جائے گا، صرف زمین کے حصول کی لاگت 9,500 بلین VND سے زیادہ ہوگی۔

T5A.jpg

ویسٹرن بس اسٹیشن کے قریب این ڈونگ وونگ اسٹریٹ پر گاڑیاں بمپر ٹو بمپر قطار میں کھڑی ہیں۔

اس کے علاوہ، ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے کئی اہم چوراہوں کی تزئین و آرائش کی جائے گی۔ خاص طور پر، Kinh Duong Vuong انٹرسیکشن پر 4 لین کا اوور پاس ہوگا؛ بن تھوآن انٹرسیکشن میں نیشنل ہائی وے 1 پر ایک اضافی اوور پاس اور Nguyen Van Linh Street کے نیچے ایک انڈر پاس ہوگا۔ Doan Nguyen Tuan انٹرسیکشن پر سیدھی ٹریفک کے لیے ایک اوور پاس ہوگا۔ اور بن ڈائن پل میں اضافی 6 لین ہوں گی، جس سے کل 12 لین ہو جائیں گی۔ ان منصوبوں کو 6 بولی کے پیکجوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جن کی کل لاگت تقریباً 16,400 بلین VND ہے، یہ 140 ہیکٹر سے زیادہ اراضی کو استعمال کرے گی، اور بنہ چان کمیون اور بنہ ٹین وارڈ کے 2,200 سے زیادہ گھرانوں کو متاثر کرے گی، جن میں سے تقریباً 1,800 گھرانوں کو مکمل طور پر منسلک کیا جائے گا۔

منصوبے کے مطابق یہ منصوبہ 2026 میں شروع ہوگا اور تعمیر کے دو سال بعد مکمل ہوگا۔ اس سال کے آخر میں، ٹرانسپورٹ سیکٹر ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کو پھیلانا شروع کر دے گا، جس کا مقصد ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ سیکشن کو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کے ساتھ 8 لین تک پھیلانا ہے۔ اس منصوبے کا کل سرمایہ 41,000 بلین VND سے زیادہ ہے، جسے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کے تحت نافذ کیا گیا ہے، اور 2028 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

ہو چی منہ شہر کے رہنماؤں کے عزم کے ساتھ، منصوبوں کو تیزی سے نافذ کیا جائے گا، بنیادی طور پر مغربی گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنے اور ہو چی منہ سٹی اور میکونگ ڈیلٹا صوبوں کے درمیان سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں کردار ادا کریں گے۔

مسٹر ٹران کوانگ لام

ہو چی منہ شہر کے محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر

ہو چی منہ سٹی اس سال لاگو ہونے والے بن ٹائین پل اور سڑک کے منصوبے کے لیے بہترین ڈیزائن کا انتخاب کرنے کے لیے فوری طور پر ایک ڈیزائن مقابلہ منعقد کر رہا ہے اور اسے 2028 میں مکمل کر کے استعمال میں لایا جائے گا۔ اس منصوبے کی لمبائی تقریباً 3.66 کلومیٹر، کراس سیکشن کی چوڑائی 30-40 میٹر، اور 4-6 لین ہیں۔ یہ راستہ Pham Van Chi Street سے شروع ہوتا ہے اور Nguyen Van Linh Street کے ساتھ چوراہے پر ختم ہوتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 16,285 بلین VND ہے۔

بن ٹائین برج اینڈ روڈ پروجیکٹ ہو چی منہ سٹی کی طرف سے لاگو کی جانے والی تیز رفتار آرٹیریل سڑکوں کی ایک سیریز میں پہلا منصوبہ ہے - ایک قسم کی جدید شہری سڑک جس میں چند چوراہا ہیں، جسے اونچا، زیر زمین، یا دونوں کا مجموعہ بنایا جا سکتا ہے۔ اس منصوبے سے توقع ہے کہ ایک نیا شعاعی نقل و حمل کا محور بنائے گا، جس سے شہر کے مرکز سے ساؤتھ سائگون کے شہری علاقے، ہائیپ فوک پورٹ کے ساتھ ساتھ رنگ روڈز 2، 3 اور 4 تک سفر کے وقت کو کم کیا جائے گا۔

اس کے علاوہ، فی الحال زیرِ راست روٹس جیسے کہ نیشنل ہائی وے 50، ہو چی منہ سٹی سے گزرنے والے حصے کو اپ گریڈ کیا جائے گا اور اسے 6 لین تک بڑھایا جائے گا۔ رنگ روڈ 2 اور 3 پراجیکٹس کے کام کرنے کے بعد علاقے میں ٹریفک کی کارکردگی بہتر ہونے کی توقع ہے۔

ٹریفک ماہرین کے مطابق، میکونگ ڈیلٹا کے لیے مرکزی نقل و حمل کے گیٹ وے پر گاڑیوں کے تیزی سے بڑھتے ہوئے حجم کی وجہ سے اکثر ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے، جو موجودہ انفراسٹرکچر کی گنجائش سے کہیں زیادہ ہے۔ دریں اثنا، اوور پاسز، انٹرچینجز، اور برانچ سڑکوں کے نظام پر جامع سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے، جس کی وجہ سے قومی شاہراہ 1 پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کی صلاحیت نہیں ہے، جس کی وجہ سے اوقات کے اوقات میں اکثر ٹریفک جام رہتا ہے۔

لہٰذا، "بوٹلنک" حصوں کی تزئین و آرائش اور توسیع، بن ٹان وارڈ اور بن چان کمیون، نیشنل ہائی وے 50 میں نیشنل ہائی وے 1 کو پھیلانے کے منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنا، اور ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ اور بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس ویز سے روٹس کو جوڑنا "Minc City" کے لیے فوری تقاضے ہیں۔


QUOC HUNG


ماخذ: https://www.sggp.org.vn/tphcm-nhieu-du-an-trong-diem-mo-thong-cua-ngo-phia-tay-post813835.html


تبصرہ (0)

برائے مہربانی اپنی جذبات کا اظہار کرنے کے لیے تبصرہ کریں!

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

کرنٹ افیئرز

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ

Happy Vietnam
ویتنامی ٹیٹ چھٹیوں کا سفر

ویتنامی ٹیٹ چھٹیوں کا سفر

پہاڑی علاقوں میں خوشیاں

پہاڑی علاقوں میں خوشیاں

ایک نوزائیدہ کا رونا

ایک نوزائیدہ کا رونا