ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی الیکٹرک گاڑیوں کے نرخوں میں ملک میں سرفہرست ہیں۔

ہو چی منہ سٹی صاف توانائی کی تبدیلی کا علمبردار ہے۔

ہو چی منہ سٹی نقل و حمل کو صاف توانائی میں تبدیل کرنے کے عمل میں اپنا اہم کردار دکھا رہا ہے۔ 14,000 سے زیادہ ٹیکنالوجی والی موٹر سائیکلوں کی جگہ الیکٹرک گاڑیوں نے لے لی ہے اور کل 21,300 سے زیادہ آپریٹنگ ٹیکسیوں میں سے 68% بجلی پر چلی گئی ہیں، یہ شہر ملک میں نقل و حمل کی سب سے تیز رفتاری کے ساتھ علاقہ بن گیا ہے۔

یہ اعداد و شمار نہ صرف حکومت اور کاروباری اداروں کے عزم کو ظاہر کرتے ہیں بلکہ 2050 تک خالص صفر کے اخراج کے ہدف کی طرف کوششوں میں نچلی سطح پر مضبوط تحریک کی بھی عکاسی کرتے ہیں۔

ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ اگر سپورٹنگ پالیسی سسٹم کو مستحکم طور پر برقرار رکھا جائے تو 2023-2030 کی مدت میں ویتنام کی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی شرح نمو 40% سالانہ سے تجاوز کر سکتی ہے۔ تین اہم عوامل کی نشاندہی کی گئی ہے: چارجنگ انفراسٹرکچر، ٹیکس مراعات اور سرمایہ کاری کی ترغیب کے طریقہ کار۔ بہت سے ممالک کی جانب سے توانائی کی منتقلی کو تیز کرنے کے تناظر میں، یہ ویتنام کے لیے سبز صنعت کو فروغ دینے کے موقع سے فائدہ اٹھانے کا وقت ہے، جس سے فوسل فیول پر انحصار کم ہو گا۔

وزارت تعمیرات کے زیر اہتمام گرین بلڈنگ اور گرین ٹرانسپورٹ ڈویلپمنٹ سے متعلق سیمینار میں سائنس، ٹیکنالوجی، ماحولیات اور تعمیراتی مواد کے شعبہ کے ڈائریکٹر مسٹر لی ٹرنگ تھانہ نے کہا کہ ویتنام کا قانونی نظام اور اس شعبے میں پالیسیاں پوری طرح سے تشکیل پا چکی ہیں۔ تاہم، اب بھی بہت سی رکاوٹیں ہیں جو تبدیلی کو توقعات پر پورا اترنے سے روکتی ہیں۔

مسٹر تھانہ کے مطابق، پروپیگنڈہ کا کام صرف بڑے شہروں میں مرکوز ہے، جبکہ دیگر علاقے ابھی تک محدود ہیں۔ کاروباری اداروں اور سرمایہ کاروں کو گرین کریڈٹ کے ذرائع تک رسائی حاصل کرنے میں دشواری ہوتی ہے، خصوصی انسانی وسائل کی کمی ہوتی ہے اور مالی مراعات اتنی مضبوط نہیں ہوتی ہیں کہ وہ کشش پیدا کر سکیں۔

اس حقیقت کی بنیاد پر، انہوں نے متفقہ اور شفاف قانونی نظام کو مکمل کرنے کی تجویز پیش کی۔ سبز منصوبوں کے لیے ترجیحی کریڈٹ اور مالیاتی پالیسیاں بنانا؛ عوامی بیداری بڑھانے کے لیے اعلیٰ معیار کی انسانی وسائل کی تربیت کو فروغ دینا اور مواصلات کو بڑھانا۔

"سبز عمارتوں اور سبز نقل و حمل کو تیار کرنا ایک موقع اور پورے معاشرے کی ذمہ داری ہے، جس کا مقصد سبز ترقی، پائیدار ترقی اور قومی توانائی کی سلامتی کو یقینی بنانا ہے،" مسٹر تھانہ نے زور دیا۔

ملک بھر میں ہریالی ٹریفک اور تعمیرات

اسٹریٹجک نقطہ نظر سے، اکیڈمی آف اسٹریٹجی اینڈ ٹریننگ آف کنسٹرکشن آفیشلز کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی وان ڈیٹ نے کہا کہ نقل و حمل اس وقت ان شعبوں میں سے ایک ہے جو فوسل توانائی کی سب سے زیادہ مقدار استعمال کرتا ہے اور صنعت کے بعد دوسرے نمبر پر سب سے زیادہ اخراج کرتا ہے۔ 2014-2023 کی مدت میں، سڑک کی نقل و حمل مسافروں اور مال بردار نقل و حمل کے حجم کا 85% سے زیادہ ہے، جیواشم ایندھن سے 95% تک توانائی خرچ کرتی ہے، اور ہر سال تقریباً 45.8 ملین ٹن CO2 کے مساوی اخراج کرتی ہے۔

NDC 3.0 کی تجویز (تیسری قومی سطح پر طے شدہ شراکت - قومی آب و ہوا کے وعدوں کا ایک مجموعہ جس کا مقصد گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنا اور موسمیاتی تبدیلیوں کو اپنانا ہے)، 2030 تک، سڑک کے شعبے کو روایتی ایندھن کو بتدریج تبدیل کرنے کے لیے بائیو فیول اور برقی توانائی کے استعمال کو فروغ دینا چاہیے۔ ریلوے کے لیے، 2019-2025 سے شہری راستوں میں برقی توانائی کا استعمال کیا جا چکا ہے اور 2040 سے ہائیڈروجن کا استعمال کیا جائے گا۔ 2050 تک، ڈیزل، بجلی اور ہائیڈروجن استعمال کرنے والے انجنوں کا تناسب بالترتیب 40%، 10% اور 50% تک پہنچنے کی توقع ہے۔ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے لیے 2035 سے بجلی اور ہائیڈروجن کا استعمال کیا جائے گا۔ اور ہوا بازی 2035 تک تقریباً 10 فیصد مارکیٹ شیئر کے ساتھ پائیدار ہوابازی ایندھن (SAF) استعمال کرے گی۔

نائب وزیر تعمیرات Nguyen Van Sinh نے اس بات پر زور دیا کہ 2024-2025 کے دو سالوں میں واضح تبدیلیاں دکھائی دی ہیں۔ 2025 کی تیسری سہ ماہی کے اختتام تک، پورے ملک میں 183,240 الیکٹرک کاریں اور 974 الیکٹرک بسیں گردش میں تھیں۔ جن میں ہنوئی میں 38,445 الیکٹرک کاریں اور 317 الیکٹرک بسیں تھیں، ہو چی منہ سٹی میں 38,444 الیکٹرک کاریں اور 507 الیکٹرک بسیں تھیں۔ ڈا نانگ، ہائی فونگ، تھانہ ہو، کھنہ ہو... جیسے علاقے بھی نمایاں اضافہ ریکارڈ کر رہے ہیں۔

ان نتائج سے ظاہر ہوتا ہے کہ نقل و حمل اور تعمیرات کو سبز بنانا نہ صرف ایک اسٹریٹجک سمت ہے بلکہ ہر علاقے، کاروبار اور شہری میں ایک ٹھوس عمل بن گیا ہے۔ ٹیکسیوں اور ٹیکنالوجی کاروں کو تبدیل کرنے سے، ویتنام نقل و حمل اور شہری علاقوں میں ایک سبز ماحولیاتی نظام تشکیل دے رہا ہے۔

جب اس عمل کو ہم آہنگی کی پالیسیوں کے ساتھ نقل کیا جاتا ہے، بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری اور گرین کریڈٹ کو تقویت ملتی ہے، ویتنام مکمل طور پر سبز نقل و حمل کی ترقی میں خطے کے سرکردہ ممالک میں سے ایک بن سکتا ہے۔

ماخذ: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-va-ha-noi-dan-dau-ca-nuoc-ve-ti-le-xe-dien-hoa-1019887.html