تاریخی میدان جنگ میں واپسی: حصہ 6

تاریخی بمباری کے چھاپے سے پہلے وکٹری سکواڈرن (آرکائیول تصویر)

فتح اسکواڈرن نے راستہ کھول دیا۔

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈہ ایک اہم فوجی اڈہ تھا، جس نے امریکی اور جنوبی ویتنامی فوجوں کے ذریعے فضائی طاقت کی نمائش میں حصہ لیا۔ لہٰذا، اس گڑھ پر قبضہ کرنا دشمن کے حوصلے پست کر دے گا اور ہو چی منہ مہم کو مکمل فتح کی طرف لے جائے گا۔

28 اپریل 1975 کی دوپہر کو تان سون ناٹ ہوائی اڈہ اچانک 5 A-37 طیاروں سے گرائے گئے 18 بموں سے لرز اٹھا۔ دشمن کے 24 طیارے تباہ اور دشمن کے سینکڑوں افسر اور سپاہی مارے گئے۔ پورا ہوائی اڈہ مفلوج ہو گیا جس سے سائگون حکومت میں خوف و ہراس پھیل گیا۔ لیکن جس چیز نے دشمن کو اس سے بھی زیادہ خوفزدہ کیا وہ یہ تھا کہ ان پر ان کے اپنے طیاروں اور ہتھیاروں سے حملہ کیا جا رہا تھا۔

A-37 اصل میں امریکی ساختہ حملہ آور طیارہ تھا، جو بنیادی طور پر بمباری کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ 29 مارچ 1975 کو جب ہمارے فوجیوں نے دا نانگ شہر کو آزاد کرایا اور ہوائی اڈے پر قبضہ کر لیا تو ہم نے ان میں سے 17 طیارے قبضے میں لے لیے۔ ان "جنگی سامان" سے ہماری فوج نے ایک نیا حربہ تیار کیا: دشمن سے لڑنے کے لیے دشمن کے طیاروں کا استعمال۔

10ویں ڈویژن نے تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر قبضہ کر لیا۔

ہمارے پائلٹ، ابتدائی طور پر صرف سوویت Mig-17 اور Mig-21 لڑاکا طیاروں سے واقف تھے، پکڑے گئے پائلٹ ٹران وان آن کی مدد کی بدولت چند دنوں کے اندر فوری طور پر مہارت حاصل کر گئے اور A-37 طیارے میں تبدیل ہو گئے۔ جنوبی ویتنامی فوج کے سابق فوجی مسٹر آن کو دا نانگ میں پائلٹ کی تربیت کے لیے امریکہ بھیجا گیا تھا۔ جب دا نانگ کو آزاد کرایا گیا تو جنگی جہازوں پر نکلنے کے بجائے، مسٹر آن نے ہتھیار ڈال دیے اور انہیں ہماری ایئر ڈیفنس اور ایئر فورس کمانڈ نے پائلٹوں اور تکنیکی افسران کے ساتھ ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر حملے کی تیاری میں A-37 طیارہ اڑانے کی تحقیق اور تربیت کے لیے بھرتی کیا۔

پانچ کالموں کے ساتھ بجلی کی تیز رفتاری اور جیتنے کے عزم کے ساتھ سائگون میں پیش قدمی کے ساتھ، تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر حملہ ہماری فوج کا چھٹا جارحانہ زور سمجھا جاتا تھا۔ یہ مشن 923 ویں ایئر رجمنٹ کے پائلٹوں کو تفویض کیا گیا تھا، جس میں چوتھی کمپنی بنیادی تھی۔ اس جنگ میں حصہ لینے والے پائلٹوں کو ایک اسکواڈرن میں منظم کیا گیا تھا جسے "وکٹری اسکواڈرن" کہا جاتا تھا، جس کی کمانڈ لیفٹیننٹ نگوین وان لوک کرتے تھے۔ لیفٹیننٹ ٹران کاو تھانگ بطور پولیٹیکل کمشنر اور لیفٹیننٹ ٹو ڈی بطور ڈپٹی سکواڈرن کمانڈر۔

جنگ کا منصوبہ واضح طور پر بیان کیا گیا تھا۔ ٹیک آف کے بعد، اسکواڈرن نے تھانہ سون ایئر فیلڈ سے فان تھیٹ اور ہیم ٹین سے ہوتے ہوئے تان سون ناٹ ایئر فیلڈ تک پرواز کی۔ اس سورٹی میں پانچ پائلٹ شامل تھے جو پانچ A-37 طیارے اڑا رہے تھے، جن کی قیادت پائلٹ Nguyen Thanh Trung کر رہے تھے۔ تان سون ناٹ گڑھ پر بمباری کرنے، دشمن کے سپاہیوں کو ختم کرنے اور دشمن کے ڈپو کو تباہ کرنے کے بعد، پانچوں طیارے بحفاظت Thanh Son airfield (Ninh Thuan) پر اترے۔

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر بمباری ویتنام کی فضائیہ کے لیے ایک انوکھی جنگ تھی، جس نے ان کی ہمت اور ذہانت کا مظاہرہ کیا۔ اس نے دشمن کے حوصلے کو بھی پست کر دیا، جس سے ہماری پیادہ فوج کے لیے اپنی جارحیت کو تیار کرنے کے لیے سازگار حالات پیدا ہوئے۔

10ویں ڈویژن کا "فائنشنگ دھچکا"

کمپنی 5 کے پولیٹیکل کمشنر، ڈو ٹرونگ لوئی (دائیں بائیں)، تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے قریب مواصلاتی علاقے میں فتح کا جھنڈا بلند کرنے میں اپنے ساتھیوں کو ہدایت دے رہے ہیں۔

اس سے پہلے کہ دشمن بمباری سے باز آجاتا، اگلے ہی دن، 29 اپریل 1975 کو، 10ویں ڈویژن نے، اپنی دو اہم رجمنٹ، 24 اور 28، ٹینکوں، بکتر بند گاڑیوں، توپ خانے اور طیارہ شکن توپوں کے ساتھ، سائگون پر حملہ شروع کردیا۔ 24ویں رجمنٹ نے تان سون ناٹ ہوائی اڈے کی طرف حملے کی قیادت کی۔ راستے میں ہمارے دستے مسلسل دشمن کی پیدل فوج اور ٹینکوں سے لڑتے رہے لیکن بہادری اور مضبوط جنگی جذبے کے ساتھ 29 اپریل 1975 کی رات 9 بجے تک رجمنٹ کی افواج اپنی فارمیشن کو مضبوط کرنے اور اگلے دن ایئرپورٹ پر قبضہ کرنے کے مشن کی تیاری کے لیے اپنے اسمبلی پوائنٹ پر پہنچ چکی تھیں۔ ان فوجیوں میں مسٹر ڈو ترونگ لوئی بھی تھے، جو 1951 میں توان تھانگ کمیون (جیا لوک ڈسٹرکٹ) سے پیدا ہوئے تھے۔

اس وقت مسٹر لوئی کمپنی 5، سکواڈ 5 (24ویں رجمنٹ) کے پولیٹیکل آفیسر تھے۔

پورے جنوب میں میدان جنگ میں اپنے قدموں کے نشان چھوڑنے کے بعد، ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر ہونے والی لڑائی نے اس پر گہرا اثر چھوڑا۔ مسٹر لوئی نے بتایا کہ 30 اپریل 1975 کی صبح ہماری افواج نے تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے اندر اہداف پر انتھک بمباری کی۔ اس کی کمپنی کو ہوائی اڈے کے گیٹ 5 سے آگے بڑھنے کا کام سونپا گیا تھا۔ وہاں اس نے اور اس کے ساتھیوں کو دشمن کی شدید مزاحمت کا سامنا کرنا پڑا، لیکن "ایک دن بیس سال کا ہے" کے جذبے اور عزم کے ساتھ ہمارے دستوں نے دشمن کا گھیرا تنگ کرتے ہوئے ہدف کو دبا دیا۔

تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر ہونے والی لڑائی مسٹر ڈو ٹرونگ لوئی کے ذہن میں واضح طور پر نقش ہے، جو 1951 میں توان تھانگ کمیون (جیا لوک ڈسٹرکٹ) سے پیدا ہوئے تھے۔

گیٹ نمبر 5 وہ جگہ تھی جہاں دشمن کی سب سے مضبوط فائر پاور تھی۔ کمپنی 7 کی ناکام پیش رفت کے بعد، کمپنی 5 کو حملہ کرنے کا کام سونپا گیا۔ ایک شدید جنگ ہوئی۔ کمپنی کمانڈر، ڈپٹی کمانڈر، اور بہت سے توپ خانے اور کمپنی 5 کے سپاہی زخمی ہوئے اور پسپائی پر مجبور ہوئے۔ مسٹر لوئی اور ڈپٹی پولیٹیکل کمشنر نے اپنے ساتھیوں کے حوصلے بلند کیے، مواصلاتی علاقے پر قبضہ کرنے کے لیے پیش قدمی کرتے ہوئے، تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر جمہوریہ ویتنام کی فوج کے جنرل اسٹاف سے دشمن کو کاٹ دیا۔

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کا ٹرمینل آج۔ تصویر: تھانہ چنگ

صبح 10:30 بجے تک، کمپنی 5 نے 57 قیدیوں کو پکڑ کر مقصد حاصل کر لیا۔ ان میں تین کرنل تھے: کمیونیکیشن ایریا کا کمانڈر، نفسیاتی جنگی افسر، اور پانچویں ایئر فورس ڈویژن کا ڈپٹی کمانڈر۔

اس کے ساتھ ہی رجمنٹ کے یونٹوں نے ہوائی اڈے کے اندر اپنی پوزیشنیں محفوظ کر لی تھیں۔ Tay Son Nhat بیس – ایک اہم دشمن کا گڑھ – گر گیا۔ مسٹر لوئی نے جذباتی انداز میں کہا، "جب آزادی کا جھنڈا ہوائی اڈے کے اندر پوزیشنوں پر بلند کیا گیا تو خوشی بہت زیادہ تھی۔ میرے ساتھی یا تو زخمی ہو گئے تھے یا دھوئیں اور گولیوں میں ڈھکے ہوئے تھے، لیکن ہر ایک کا چہرہ تابناک تھا۔" مسٹر لوئی نے جذباتی انداز میں کہا۔

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کی جنگ ہماری فوج کے شدید جنگی جذبے اور جرات کا ثبوت ہے، جس نے تاریخی ہو چی منہ مہم، جنوب کو آزاد کرانے اور ملک کو متحد کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔

اگلی قسط: دوبارہ اتحاد کے دن کی شاندار یادیں۔

گوین مو - تھان لونگ

ماخذ: https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-6-tran-chien-tren-khong-va-mat-dat-tan-son-nhat-410140.html