چین نے 'دنیا کا سب سے طاقتور' ہائیڈروجن ٹرین انجن تیار کر لیا۔

Ningdong، چین کا پہلا ہائیڈروجن لوکوموٹیو جسے اندرونی دہن کے انجن سے تبدیل کیا گیا، 15 جون کو CRRC کے Datong کے ذیلی ادارے میں پروڈکشن لائن سے باہر نکل گیا۔

ہائیڈروجن سے چلنے والا لوکوموٹیو اندرونی دہن انجن سے تبدیل ہوتا ہے۔ تصویر: ویبو/ایس سی ایم پی — ہائیڈروجن سے چلنے والا لوکوموٹیو اندرونی دہن انجن سے تبدیل ہوتا ہے۔ تصویر: *ویبو/ایس سی ایم پی*

SCMP کے مطابق، Ningdong کو دنیا کا سب سے طاقتور ہائیڈروجن سے چلنے والا انجن کہا جاتا ہے، جس میں زیادہ تر فوسل ایندھن سے چلنے والے انجنوں کو تبدیل کرنے کی صلاحیت ہے۔ یہ 270 کلو گرام ہائیڈروجن رکھ سکتا ہے اور 190 گھنٹے تک مسلسل چل سکتا ہے۔

سی آر آر سی ڈیٹونگ کے ڈپٹی جنرل مینیجر اور چیف انجینئر لیانگ زین زونگ کے مطابق، نئے انجن، ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم سے لیس، دو گھنٹے میں ایندھن بھر سکتے ہیں اور چلانے کے لیے سستے ہیں۔ "ہائیڈروجن صاف، قابل تجدید توانائی ہے۔ ہائیڈروجن سے چلنے والے انجنوں کے آپریٹنگ اخراجات اندرونی دہن والے انجنوں کے تقریباً نصف ہیں،" انہوں نے کہا۔

چین کے پاس 7,800 سے زیادہ اندرونی دہن والے انجن ہیں جو جیواشم ایندھن پر چلتے ہیں، جو ملک کے کل بیڑے کا 36 فیصد بنتے ہیں۔ CRRC کی ٹیکنالوجی ان انجنوں میں سے 90 فیصد سے زیادہ کی جگہ لے سکتی ہے۔

ہائیڈروجن میں اخراج کو کم کرنے کی بڑی صلاحیت ہے کیونکہ، جیواشم ایندھن کے برعکس، یہ آلودگی یا گرین ہاؤس گیسیں پیدا نہیں کرتا ہے۔ ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں سے خارج ہونے والی واحد مصنوعات گرمی اور پانی ہیں۔

ہائیڈروجن انجن اس وقت کام کرتے ہیں جب ہائیڈروجن ایندھن کے خلیے میں آکسیجن کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے، ایسا ردعمل جو بھاپ اور بجلی پیدا کرتا ہے۔ فیول سیل اور ہائیڈروجن ٹینک عموماً ٹرین کی چھت پر واقع ہوتے ہیں۔

ہائیڈروجن مختلف ذرائع سے پیدا کی جا سکتی ہے، بشمول قدرتی گیس، جوہری توانائی، بائیو ماس، اور قابل تجدید توانائی۔ اگر قابل تجدید توانائی کے ذرائع سے تیار کیا جاتا ہے تو، ہائیڈروجن کو "گرین ہائیڈروجن" کہا جاتا ہے اور یہ سارا عمل صاف اور پائیدار ہوتا ہے۔

دنیا کی پہلی ہائیڈروجن سے چلنے والی مسافر ٹرین نے 2018 میں جرمنی میں تجارتی آپریشن شروع کیا تھا اور اس نے جنوری تک آٹھ یورپی ممالک میں 220,000 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر طے کیا تھا، ٹرین بنانے والی فرانسیسی کمپنی Alstom کے مطابق۔

چین ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں کی ترقی کو فروغ دینے کا ارادہ رکھتا ہے، جس کا مقصد 2025 تک 50,000 فیول سیل گاڑیاں ہونا ہے، مارچ 2022 میں نیشنل ڈیولپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن کے جاری کردہ ایک منصوبے کے مطابق۔

دسمبر 2022 میں، CRRC نے جنوب مغربی چین کے صوبہ سچوان کے دارالحکومت چینگڈو میں ہائیڈروجن سے چلنے والی ٹرین کی نقاب کشائی کی۔ مقامی اخبار چینگڈو ڈیلی نے اسے اپنی نوعیت کی دنیا کی تیز ترین ٹرین کے طور پر متعارف کرایا، جس کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ ٹرین کے ایندھن کے خلیوں کی رینج 600 کلومیٹر ہے - بغیر ایندھن کے ایک دن تک چلنے کے لیے کافی ہے۔

تھو تھاو ( ایس سی ایم پی کے مطابق)

ماخذ لنک