پارٹی کی قرارداد سے، بنیادی ڈھانچے میں اسٹریٹجک کامیابیوں نے متاثر کن نتائج حاصل کیے ہیں۔

VOV.VN - ڈاکٹر ٹران ڈو لِچ نے کہا کہ پارٹی کانگریس کی قرارداد کے بعد سے بنیادی ڈھانچے میں تزویراتی پیش رفت ہوئی ہے اور اس کے نتائج بہت متاثر کن رہے ہیں۔ یہی ہمارے لیے طے شدہ اہداف کے مطابق ملک کی ترقی کی بنیاد ہے۔

13 ویں نیشنل پارٹی کانگریس کی قرارداد میں نشاندہی کی گئی ہے کہ ایک جدید اور ہم آہنگ بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تعمیر پائیدار ترقی کے لیے تین سٹریٹجک کامیابیوں میں سے ایک ہے۔ بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر 2045 تک کے وژن کے ساتھ 2030 تک کا ہدف بنیادی طور پر ایک قومی بنیادی ڈھانچے کا فریم ورک بنانا، توانائی کے بنیادی ڈھانچے، انفارمیشن ٹیکنالوجی، بڑے شہروں، ماحولیاتی تحفظ کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنا اور موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینا ہے۔ بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت کیسے پیدا کی جائے، مقررہ اہداف کو حاصل کیا جائے، اور نئے مرحلے کی ترقی کی ضروریات کو پورا کیا جائے؟ VOV کے رپورٹر نے اس مواد کے بارے میں 9ویں، 12ویں اور 13ویں شرائط کے قومی اسمبلی کے مندوب، اقتصادی ماہر ڈاکٹر ٹران ڈو لِچ کا انٹرویو کیا۔

ڈاکٹر ٹران ڈو لیچ۔

PV: حالیہ دنوں میں ہمارے ملک کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی ترقی کے عمل کے بارے میں آپ کا کیا خیال ہے، خاص طور پر 13ویں نیشنل پارٹی کانگریس کی قرارداد کو نافذ کرنے کے تقریباً 4 سال بعد؟

مسٹر ٹران ڈو لِچ: 11 ویں کانگریس کے بعد سے، بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں پیش رفت سمیت تین سٹریٹجک کامیابیاں حاصل کی گئی ہیں۔ بنیادی ڈھانچے کے بارے میں بات کرنا نسبتاً وسیع ہے، لیکن میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے بارے میں بات کرنا چاہتا ہوں، اور مجھے یہ کہنا ہے کہ ایک تیز رفتار اور قابل ذکر ترقی ہوئی ہے۔ سب سے پہلے، قومی اور علاقائی نقل و حمل کا نظام جوڑتا ہے اور خاص طور پر سامان اور رسد کی سرگرمیوں کے لیے ٹریفک کی رکاوٹوں سے نمٹنے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ اگر ہم شمالی ڈیلٹا، اور حال ہی میں جنوب مشرقی، میکونگ ڈیلٹا، اور وسطی ساحل پر نظر ڈالیں، تو عمل درآمد کی پیش رفت اور اہم ٹرانسپورٹ منصوبوں کے نفاذ کی ہدایت پر حکومت کی توجہ کافی مضبوط اور نسبتاً ہم آہنگ ہے۔ دوسرا بجلی کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی ہے، خاص طور پر قومی سلامتی اور توانائی کو یقینی بنانے کے لیے 500 لائن کنکشن، صنعتی پارکوں کا بنیادی ڈھانچہ... حال ہی میں، ڈیجیٹل تبدیلی اور ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کے لیے بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر توجہ دی گئی ہے۔ اگر مجموعی طور پر دیکھا جائے تو یہ کہنا ضروری ہے کہ پارٹی کانگریس کی قرارداد کے بعد سے بنیادی ڈھانچے میں سٹریٹجک پیش رفت ہوئی ہے اور اس کے نتائج بہت متاثر کن رہے ہیں۔ یہی ہمارے لیے طے شدہ اہداف کے مطابق ملک کی ترقی کی بنیاد ہے۔ رپورٹر: پولیٹ بیورو کے 72 کے نتیجہ میں، 13 ویں پارٹی کی مرکزی کمیٹی نے واضح طور پر کہا: 13 ویں مرکزی کانفرنس، 11 ویں مدت کی قرارداد پر عمل درآمد کے 10 سال سے زائد عرصے کے بعد، ایک ہم آہنگ بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تعمیر پر، قانونی نظام بین الاقوامی طریقوں، خاص طور پر منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری سے متعلق ترقیاتی پالیسیوں کو مکمل کرنے اور ان تک پہنچنے پر مرکوز ہے۔ بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت پیدا کرنے کی پالیسی کو ادارہ جاتی بنانے کے بارے میں آپ کا کیا نقطہ نظر ہے؟ مسٹر ٹران ڈو لِچ: شاید کچھ علاقوں میں مخصوص میکانزم کا اتنا ہی اطلاق ہوتا ہے جتنا کہ انفراسٹرکچر پر موجودہ فوکس ہے۔ یہاں تک کہ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر بھی، جو لاگو کیا جانا ہے، عام قانونی نظام کے تناظر میں بھی ایک مخصوص طریقہ کار کا اطلاق کرتا ہے جس میں اب بھی بہت سی خامیاں ہیں، تنازعات کو اوور لیپ کرنا، بشمول مرکزی اور مقامی سطحوں کے درمیان وکندریقرت کا مسئلہ... بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے کلیدی منصوبے سبھی کافی مخصوص میکانزم کا اطلاق کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، جنوب مشرقی خطہ رنگ روڈ 3 تیار کر رہا ہے اور رنگ روڈ 4 کی تیاری کر رہا ہے،... سبھی کے پاس بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے مخصوص میکانزم ہیں۔ میں سمجھتا ہوں کہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں مخصوص میکانزم کو لاگو کرنے کے عمل کے ذریعے، اس شعبے کی ترقی کے لیے وسائل کو متحرک کرنے کے لیے اداروں کو مکمل کرنے کے لیے ایک عملی بنیاد موجود ہے۔

2024 میں، ایکسپریس وے کا ایک اور 109 کلومیٹر مکمل ہو جائے گا اور اسے کام میں لایا جائے گا، جس سے ملک بھر میں ایکسپریس وے کی کل لمبائی 2,021 کلومیٹر سے زیادہ ہو جائے گی۔ مثالی تصویر

PV : کامیابیاں بہت اچھی ہیں لیکن ابھی بھی بہت سی حدود اور رکاوٹیں ہیں۔ آپ کے خیال میں حالیہ عرصے میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں رکاوٹوں کی بنیادی وجوہات کیا ہیں؟ مسٹر ٹران ڈو لیچ: کامیابیوں کے علاوہ، انفراسٹرکچر کی ترقی میں اب بھی بہت سی کوتاہیاں، ناکافییاں اور ادارہ جاتی مسائل ہیں جنہیں مزید بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، سب سے پہلے، بہت سے پراجیکٹس جو طویل عرصے سے چل رہے ہیں، نے تعمیراتی سرمائے میں اضافہ کیا ہے، جس میں لاگت بھی شامل ہے... ہم بہت سے ایسے معاملات دیکھتے ہیں جہاں تعمیرات میں ریت کی کمی ہے، یا ترقی کو تیز کرنے کے لیے تکنیکی مسائل سے نمٹنے کا مسئلہ ہے۔ نئے مواد کو تبدیل کرنے کے لیے مواد کی تلاش کے مسئلے میں اب بھی بہت سی خامیاں ہیں... دوسرا، وسائل کو متحرک کرنے کے لیے مالیاتی طریقہ کار کے حوالے سے۔ یہ کہنا ضروری ہے کہ بہت سی پالیسیاں ابھی بھی ناکافی ہیں، جیسے کہ ٹی پی پی فارمز، ہم نے ہر پروجیکٹ میں پرائیویٹ اور اسٹیٹ کے کیپٹل کنٹری بیوشن ریشو کا بھی کئی گنا حساب لگایا ہے، لیکن فی الحال بہت سے نکات کو حل کرنے کے لیے خصوصی طریقہ کار استعمال کرنا ہوگا۔ تیسرا، بکھری ہوئی سرمایہ کاری کی پچھلی صورتحال اب کم ہو گئی ہے، نسبتاً زیادہ توجہ مرکوز ہے یا ٹرانسپورٹ کے منصوبوں میں مقامی لوگوں کے درمیان ہم آہنگی بہتر ہوئی ہے۔ تاہم، سازگار ماحول پیدا کرنے اور وسائل کو متحرک کرنے کے طریقہ کار کے ساتھ ساتھ بنیادی ڈھانچے کی ترقی یا دیگر وسائل کو متحرک کرنے میں مقامی لوگوں کی حرکیات اور تخلیقی صلاحیتوں کو مزید بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔ میرے خیال میں آخری نکتہ یہ ہے کہ ہمیں یہ فائدہ ہے کہ اگرچہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی اتنی بڑی سرمایہ کاری ہے، لیکن بجٹ خسارہ اور عوامی قرضے اب بھی قابو میں ہیں۔ تاہم، ہمیں زیادہ احتیاط سے، زیادہ واضح طور پر، طویل مدتی، زیادہ پائیدار طریقے سے، ترقیاتی مسئلے میں مالی وسائل اور انفراسٹرکچر کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کے معاملے میں موقع کی لاگت کا دوبارہ حساب لگانا چاہیے تاکہ سرمایہ کاری کی گئی سرمایہ کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنایا جا سکے۔ خاص طور پر اب، کاموں کے علاوہ، ٹریفک کا نظام بہت اچھی طرح سے جڑا ہوا ہے، دیہی علاقوں کو ترقی دینے، علاقوں اور علاقوں کو ملانے والی مچھلی کی ہڈی کی سڑکوں کے لیے دیہی علاقوں میں پائیدار ترقی کے لیے مزید کوششوں کی ضرورت ہے۔ اگرچہ حکومت نے ساحلی سڑکوں کی ترقی، اقتصادی، سماجی اور قومی سلامتی کے مسائل میں توازن پیدا کرنے جیسی بڑی کوششیں کی ہیں، لیکن میں سمجھتا ہوں کہ ہمیں پائیدار ترقی کے لیے حالات پیدا کرنے پر زیادہ توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ ایسے مسائل اب بھی اٹھائے جا رہے ہیں اور آنے والے وقت میں بھی حل ہوتے رہیں گے، ایک پائیدار انفراسٹرکچر سسٹم کی تعمیر کے ہدف کو حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، اب سے 2030 تک پائیدار اقتصادی ترقی کی بنیاد بنائیں گے۔ مسٹر ٹران ڈو لِچ: آنے والے وقت میں، ڈیجیٹل تبدیلی اور گرین ٹرانسفارمیشن کے ہدف کو پورا کرنے کے لیے، ہمیں بڑے ڈیٹا سینٹرز اور ٹیلی کمیونیکیشن سسٹم کی تعمیر کے ساتھ ڈیجیٹل اقتصادی انفراسٹرکچر میں پیش رفت کرنے پر زیادہ توجہ دینی چاہیے۔ ڈیجیٹل اقتصادی ترقی کے لیے بنیاد رکھنا ضروری ہے۔ دوسرا کلین انرجی کا مسئلہ ہے، ہم نے نیٹ زیرو کی طرف بڑھنے کا ہدف مقرر کیا ہے، اس لیے گرین ٹرانسفارمیشن انفراسٹرکچر بھی بہت ضروری ہے۔ خاص طور پر، ہمیں سماجی انفراسٹرکچر اور ثقافتی انفراسٹرکچر کے ساتھ اقتصادی انفراسٹرکچر کی ترقی کے مسئلے کو ہم آہنگی سے حل کرنا چاہیے۔ فی الحال، بہت سے ایسے علاقے ہیں جو نقل و حمل کے نظام کو ترقی دینے پر اچھی طرح توجہ مرکوز کرتے ہیں، لیکن ثقافتی بنیادی ڈھانچہ ابھی تک ہم آہنگ نہیں ہے، اور ثقافتی زندگی کو بہتر بنانے کے لیے کوئی کام نہیں ہو رہا ہے۔ اس لیے سماجی انفراسٹرکچر اور معاشی انفراسٹرکچر کو ہم آہنگ ہونا چاہیے۔ اگر ہم پائیدار ترقی کرنا چاہتے ہیں، تو ہمیں میکانزم کے پورے نظام اور موجودہ ضوابط کا جائزہ لینا چاہیے، اور ایک سازگار قانونی ماحول بنانا چاہیے تاکہ ریاست نئے دور میں ترقیاتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے سرمایہ کاری میں سماجی وسائل کو متحرک کر سکے۔ PV: پالیسی کنسلٹنٹ کے نقطہ نظر سے، آپ بنیادی ڈھانچے کی کامیابیوں، اہداف کو حاصل کرنے کے لیے ترقی کی جگہ کھولنے سے کیا توقع رکھتے ہیں؟ مسٹر ٹران ڈو لیچ: انفراسٹرکچر کی ترقی معیشت کی خدمت اور لوگوں کی خدمت کرنا ہے۔ معیشت کی خدمت میں اب کس پیش رفت کی ضرورت ہے؟ میرے خیال میں ویتنام کو لاجسٹکس کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کے ایک اہم نظام کی ضرورت ہے، جو اس وقت خطے میں سب سے زیادہ ہیں، تاکہ کاروبار کے لیے مسابقت میں اضافہ ہو سکے۔ لاجسٹکس کے اخراجات کو کم کرنا مقابلہ میں کاروبار کی حمایت کرنے کا بہترین طریقہ ہے، عام ٹرانسپورٹ سسٹم اور لاجسٹک مراکز کو جوڑنا۔ اگلی پیش رفت ڈیجیٹل ٹرانسفارمیشن، گرین ٹرانسفارمیشن انفراسٹرکچر کے لیے بنیادی ڈھانچے کا مسئلہ ہے۔ لوگوں کی زندگیوں کے لحاظ سے، بڑے شہروں جیسے کہ ہنوئی ، ہو چی منہ سٹی اور کچھ دوسرے شہروں کے لیے، شہری ٹریفک اور پبلک ٹرانسپورٹ کے مسئلے کو حل کرنا ایک ایسا مسئلہ ہے جو ایک پیش رفت ہونا چاہیے۔ قومی ریلوے کا نظام بھی ایک ایسا نکتہ ہے جو ایک پیش رفت ہونا چاہیے۔ دیہی انفراسٹرکچر بھی ایک بہت اہم نکتہ ہے۔ کیونکہ ہم دیہی علاقوں کو پیچھے چھوڑ کر ترقی یافتہ ملک کی طرف نہیں بڑھ سکتے۔ ایسے عوامل کا جائزہ لیتے ہوئے، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ اس نئے مرحلے میں پائیدار ترقی کے مسئلے میں اعلیٰ معیار اور ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔ رپورٹر: شکریہ!

PV/VOV1

ماخذ: https://vov.vn/chinh-tri/tu-nghi-quyet-cua-dang-dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-dat-ket-qua-an-tuong-post1134152.vov