یورپی کنسلٹنٹس نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے انتظام میں مدد کر رہے ہیں۔

ای وی آر سی – یورپ ویتنام ریلوے کنسورشیم کو شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے انتظام میں معاونت کے لیے مشاورتی فرم کے طور پر منتخب کیا گیا ہے۔

مثالی تصویر۔

"یہ اسپین کا ایک معروف مشاورتی کنسورشیم ہے – وہ ملک جو یورپ میں سب سے بڑے ہائی سپیڈ ریل سسٹم کا مالک ہے،" مسٹر Nguyen Danh Huy، ڈپٹی منسٹر آف کنسٹرکشن نے کہا۔

Baodautu.vn کی معلومات کے مطابق، پروجیکٹ مینجمنٹ سپورٹ کنسلٹنگ پیکج (TV-01) نے ٹھیکیدار کے انتخاب کا عمل مکمل کر لیا ہے اور EVRC – یورپ ویتنام ریلوے کنسورشیم کے ساتھ 9 جنوری 2026 کو ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔

ای وی آر سی – یورپ ویتنام ریلوے کنسورشیم کو کام کے دائرہ کار، لاگت کے تخمینے، ٹینڈر دستاویزات، اور سروے اور فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے لیے کنسلٹنگ کنٹریکٹر کے انتخاب کے لیے تجاویز کی درخواست کی تیاری میں تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی مدد کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے مرحلے کے دوران سروے اور فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ اور دیگر پیکجز کی تیاری کے معاہدے کے انتظام میں سرمایہ کار کی مدد کرنا؛ ٹیکنالوجی اور تکنیکی معیارات کے انتخاب میں سرمایہ کار کو مشورہ دینا اور مدد کرنا؛ اور قابل حکام اور متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کو پروجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے مرحلے کے مواد کی وضاحت کرنے میں سرمایہ کار کے ساتھ حصہ لینا۔

مسٹر Nguyen Danh Huy کے مطابق، وزارت تعمیرات فی الحال فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے ایک مشاورتی فرم کے انتخاب کے عمل کو تیز کر رہی ہے۔

یہ خاص طور پر اہم اور فوری کام ہے، کیونکہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ خاص طور پر ٹیکنالوجی، پیمانے، راستے، کل سرمایہ کاری، منصوبے کو ذیلی منصوبوں میں تقسیم کرنے کا منصوبہ، FEED ڈیزائن (تفصیلی ڈیزائن حل، تکنیکی وضاحتیں) کو واضح کرے گی... یہ سرمایہ کاری کے فارم کے انتخاب کے لیے اہم بنیادیں ہیں، بشمول عوامی سرمایہ کاری، PPP سرمایہ کاری، اور تجارتی سرمایہ کاری۔

"اس کے علاوہ، تعمیراتی وزارت مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کے اثرات کا بھی بغور مطالعہ اور جائزہ لے گی، ان کی فزیبلٹی کو یقینی بنائے گی، اور انہیں مناسب سرمایہ کاری کے فارموں کی شناخت سے منسلک کرے گی،" وزارت تعمیرات کے ایک رہنما نے کہا۔

معیارات اور ضوابط کے نظام کے حوالے سے، وزارت تعمیرات نے ترقی کو منظم کیا ہے، اور وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی نے تیز رفتار ریلوے (ڈیزائن کی رفتار 200-350 کلومیٹر فی گھنٹہ) کے لیے معیارات اور ضوابط کا جائزہ لیا، جاری کیا اور شائع کیا ہے۔ خاص طور پر، ان میں بنیادی ڈھانچے کی تعمیر سے متعلق 9 ضابطے شامل ہیں جو تیز رفتار ریلوے پر لاگو ہوتے ہیں۔ ریلوے اور تعمیرات کے لیے 219 ویتنامی قومی معیارات (TCVN)؛ 37 عمومی ویتنامی قومی معیارات (TCVN)؛ 146 یورپی اور بین الاقوامی معیارات؛ اور 118 چینی معیارات۔

فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے دوران، کنسلٹنگ یونٹ پروجیکٹ پر لاگو کیے جانے والے اضافی ضروری معیارات کا مسلسل جائزہ لینے، اپ ڈیٹ کرنے اور تجویز کرنے کا ذمہ دار ہے۔

شمالی-جنوبی تیز رفتار ریلوے منصوبے کو قومی اسمبلی سے قرارداد نمبر 172/2024/QH15 مورخہ 30 نومبر 2024 میں سرمایہ کاری کی منظوری ملی، جس کی کل لمبائی ہنوئی سے ہو چی منہ شہر تک 1,541 کلومیٹر ہے، جو کہ 15 صوبوں اور شہروں کے علاقے سے گزرتی ہے یہ منصوبہ 20 صوبوں اور شہروں سے گزرا)۔

سرمایہ کاری کا نیا منصوبہ ایک ڈبل ٹریک ریلوے ہے جس کا گیج 1,435 ملی میٹر ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور 22.5 ٹن فی ایکسل بوجھ کی گنجائش ہے۔ 23 مسافر اسٹیشنوں اور 5 مال بردار اسٹیشنوں پر مشتمل؛ مطابقت پذیر گاڑیوں اور آلات کے ساتھ؛ بنیادی طور پر مسافروں کی نقل و حمل کے لیے، جبکہ قومی دفاع اور سلامتی کے لیے دوہری استعمال کے تقاضوں کو بھی پورا کرتا ہے، اور ضرورت پڑنے پر سامان کی نقل و حمل کی صلاحیت رکھتا ہے۔

اس منصوبے کے لیے ابتدائی کل سرمایہ کاری VND 1,713,548 بلین (تقریباً USD 67.34 بلین) ہے، جسے 2025 سے 2035 تک کے ٹائم فریم کے ساتھ، عوامی سرمایہ کاری کے ماڈل کے تحت لاگو کیا گیا ہے۔

یہ منصوبہ 19 مخصوص اور خصوصی میکانزم اور پالیسیوں کا اطلاق کرتا ہے تاکہ فزیبلٹی کو یقینی بنایا جا سکے، عملدرآمد کی پیشرفت کو تیز کیا جا سکے، سرمایہ کاری کے وسائل کو متحرک کیا جا سکے، طاقت کو مرکزیت دی جا سکے، انسانی وسائل کی تربیت کی جا سکے اور صنعت کو ترقی دی جا سکے۔

اپنے 9ویں اجلاس میں، 15ویں قومی اسمبلی نے قرارداد نمبر 227/2025/QH15 مورخہ 27 جون 2025 منظور کی، جس میں عوامی سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ اس منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کے فارم کے طور پر عوامی سرمایہ کاری کے اضافے کی منظوری دی گئی۔ اور اس کے ساتھ ہی ریلوے قانون نمبر 95/2025/QH15 پاس کیا، جو کہ قرارداد نمبر 172/2024/QH15 میں پہلے سے طے شدہ 19 پالیسیوں کے علاوہ، اضافی مخصوص اور خصوصی میکانزم اور پالیسیوں کو پروجیکٹ پر لاگو کرنے کا تعین کرتا ہے۔

اپنے 10 ویں اجلاس میں، 15 ویں قومی اسمبلی نے "110 kV اور اس سے زیادہ کے وولٹیج والے پاور پلانٹس کے معاوضے، مدد، آباد کاری اور منتقلی کو آزاد منصوبوں میں، مرکزی اور مقامی بجٹ سے فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے، علیحدہ کرنے کے لیے پالیسی کے اضافے کی منظوری دیتے ہوئے ایک قرارداد منظور کرنا جاری رکھا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/tu-van-chau-au-ho-tro-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam-d506347.html