پراونشل روڈ 334 پراجیکٹ کی توسیع شیڈول سے پیچھے کیوں ہے؟

وان ڈان ڈسٹرکٹ ( کوانگ نین ) میں ایک اہم رابطہ سڑک ہونے کی توقع ہے، پراونشل روڈ 334 پروجیکٹ، اگرچہ توسیع شدہ ہے، تعمیراتی سائٹ کی کمی کی وجہ سے آخری تاریخ سے محروم ہونے کا خطرہ ہے۔

کھرب پتی زمین، ٹریلین ڈالر کا منصوبہ سست روی سے زیر تعمیر ہے۔

نومبر 2024 کے وسط میں، Giao thong Newspaper کے نامہ نگار وان ڈان ضلع کے مرکز سے جزیرے کے اختتام سے منسلک صوبائی روڈ 334 پروجیکٹ کی تعمیر کی جگہ پر گئے اور نوٹ کیا کہ تعمیر نامکمل، گندا اور ممکنہ طور پر ٹریفک کی حفاظت کے لیے خطرہ ہے۔

ہا لانگ کمیون، وان ڈان ڈسٹرکٹ میں پراونشل روڈ 334 کے 2.6 کلومیٹر کے حصے کو ابھی تک صاف نہیں کیا گیا ہے، اس لیے پراونشل روڈ 334 پروجیکٹ کو سست روی سے تعمیر کرنا پڑا ہے۔

عام طور پر، گاؤں 2، ہا لانگ کمیون سے گزرنے والا سیکشن، زمین کے حصول کے مسائل کی وجہ سے، نامکمل تعمیرات کی وجہ سے پرانی سڑک شدید خستہ حال ہو گئی ہے۔

پراونشل روڈ 334 کے ساتھ ایک دکاندار محترمہ Nguyen Thi Dai نے کچی ہوئی کنکریٹ کی سڑک پر بکھرے ہوئے سوراخوں اور گڑھوں کی طرف اشارہ کیا اور کہا: اس علاقے میں Cai Bau Pagoda کے قریب ایک اسکول ہے، اس لیے ٹریفک بہت زیادہ ہے۔ اس کے باوجود ایک طویل عرصے سے، سڑک کی سطح اس پر سے گزرنے والے بھاری ٹرکوں کی وجہ سے کچل رہی ہے، لیکن اسے صرف عجلت میں ٹھیک کیا گیا ہے۔

"برسات کے دنوں میں پورا راستہ کیچڑ سے بھرا ہوتا ہے، دھوپ کے دنوں میں گرد آلود ہوتی ہے، اس علاقے میں اکثر ٹریفک حادثات ہوتے ہیں۔ لوگ اس علاقے سے گزرنے سے بہت ڈرتے ہیں،" محترمہ ڈائی نے کہا۔

گاؤں 2 کی رہائشی محترمہ تران تھی خوئین نے بتایا: "سڑک ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے، بجلی کی تاروں اور نیٹ ورک کیبلز کا نظام بہت خطرناک ہے۔ اس دن شام کے وقت، ایک موٹر سائیکل سوار خاتون کی گردن بجلی کے تار میں لپٹی، سڑک پر گر گئی، اور زخمی ہوگئی۔ خوش قسمتی سے، دوسری صورت میں وہ سست روی سے چل رہی تھی۔"

صوبائی سڑک 334 سے گاؤں 2 تک، ہا لانگ کمیون کو عارضی طور پر جوتا اور پیچ اپ کیا گیا تھا، جو ہمیشہ ٹریفک کی حفاظت کے لیے ممکنہ خطرہ بنتا تھا۔

وان ین کمیون کے مرکز کے راستے میں، رپورٹر نے پوری تعمیراتی جگہ کو مشینری اور کارکنوں سے خالی دیکھا۔ خاص طور پر کائی باؤ پل سے اندر کی طرف کا حصہ، سڑک کی سطح کو صرف درجہ بندی کیا گیا تھا، بہت سے حصے اب بھی گہرے سوراخوں سے بھرے پڑے تھے۔

جوائنٹ سٹاک کمپنی 484 کے نمائندے مسٹر نگوین دی آنہ - پراونشل روڈ 334 کو توسیع دینے کے منصوبے کے ٹھیکیدار نے کہا: پراجیکٹ پر عمل درآمد کے عمل میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، خاص طور پر زمین کے معاملے میں۔ فی الحال، روٹ پر کچھ درمیانے وولٹیج کے بجلی کے کھمبے ہیں جنہیں سنبھالا نہیں گیا ہے۔

Giao thong Newspaper سے بات کرتے ہوئے، وان ین کمیون پیپلز کمیٹی کے ایک رہنما نے اعتراف کیا کہ علاقے میں سائٹ کلیئرنس سے متعلق مسائل ابھی بھی موجود ہیں۔ آنے والے وقت میں حکومت اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ہم آہنگی کرے گی اور اسے تعمیراتی یونٹ کے حوالے کرے گی۔

کس کی ذمہ داری ہے؟

Giao Thong اخبار کے نامہ نگاروں کی چھان بین کے ذریعے، وان ڈان ضلع میں صوبائی سڑک 334 کی توسیع کے منصوبے کو 2 دسمبر 2020 کو کوانگ نین صوبے کی عوامی کمیٹی نے منظور کیا تھا، یہ ایک سطح II ٹریفک منصوبہ ہے جس کی ڈیزائن رفتار 50 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جس کی کل لمبائی 9.506 کلومیٹر ہے، جس کی کل لمبائی 4-4 کلومیٹر ہے، اور 4-4 ویں سڑک کا ڈیزائن ہے۔ گلیاں

اس منصوبے میں کل تقریباً 1,500 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جو صوبائی بجٹ سے 2021-2024 کی مدت میں لاگو کی گئی ہے، جس کی سرمایہ کاری Quang Ninh صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (PMU) نے کی ہے، اور 2023 کے وسط میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

روٹ پر پل کے منصوبے بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں۔

تاہم، 2023 کے آخر تک، یہ منصوبہ صرف حجم کے تقریباً 55 فیصد تک پہنچ سکا ہے۔ جن میں سے، روٹ پر دو پل بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں، سونا سیا وان ڈان ہاربر سٹی اربن ایریا سے کائی باؤ پگوڈا تک تقریباً 2.7 کلومیٹر تک سڑک کے حصے کو اسفالٹ کر دیا گیا ہے۔ اس لیے صوبائی پیپلز کمیٹی نے اس منصوبے کو 31 دسمبر 2024 تک بڑھا دیا ہے۔

Giao thong نیوز پیپر کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، Quang Ninh صوبے میں پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور تعمیراتی کام کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Duyen Thanh Thin نے کہا: اس منصوبے کے لیے تقریباً 42.13 ہیکٹر اراضی کو صاف کرنے کی ضرورت ہے، جس میں 451 گھران اور تنظیمیں شامل ہیں۔ لیکن اب تک صرف 6.9/9.5 کلومیٹر ہی حوالے کیے گئے ہیں۔

خاص طور پر، ہا لانگ کمیون میں 2.6 کلومیٹر کے حصے کو ابھی تک صاف نہیں کیا گیا ہے۔ وان ین کمیون کے اس حصے میں تقریباً دس گھرانے ہیں جن کے معاوضے اور کلیئرنس کا کام مکمل نہیں ہوا ہے۔

روٹ پر کئی بجلی کے کھمبے منتقل نہیں کیے گئے ہیں جس کی وجہ سے ٹھیکیداروں کے لیے تعمیرات کرنا مشکل ہو گیا ہے۔

مسٹر تھن کے مطابق، اب تک، کل اصل تعمیراتی حجم 61.8 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ جس میں سے، سڑک کی شے 59.7 فیصد تک پہنچ گئی ہے، بنیادی تعمیر کلومیٹر 2+900 - Km 7+100 اور Km 7+100 - Km 9+503 سے سیکشن میں مکمل ہو چکی ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار دستیاب زمین کے ساتھ جگہوں پر سڑک کے بیڈ اور پسے ہوئے پتھر کی تعمیر کو نافذ کر رہا ہے۔

پل نمبر 1 اور پل نمبر 2 نے پل کا حصہ مکمل کر لیا ہے، جو 97.67 فیصد تک پہنچ گیا ہے، اور کلیئرنس کے عمل میں ہے۔ طول بلد نکاسی آب، فٹ پاتھ، درخت، اور روشنی کے حصے بنیادی طور پر کلومیٹر 2+900 - کلومیٹر 7+100 سے مکمل کیے گئے ہیں۔ فی الحال، یونٹس Km 7+100 - Km 9+503 کے حصے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

"فی الحال، ٹھیکیدار صرف 7.5 کلومیٹر وقت پر مکمل کر سکتا ہے۔ باقی حصے کو صوبائی پیپلز کونسل اور پیپلز کمیٹی کی جانب سے تعمیر شروع ہونے سے پہلے سائٹ کی کلیئرنس کے کام سے متعلق پالیسیوں اور فیصلوں کا انتظار کرنا چاہیے۔ ہم تجویز کرتے ہیں کہ وان ڈان ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی فوری طور پر روٹ پر بجلی کے کھمبوں کو حل کرے اور گھرانوں کو جو سائٹ کی کلیئرنس سے مشروط ہے، تعمیراتی کام کی رفتار کو تیز کر سکے اور کنٹریکٹ 7 کے کام کو تیز کر سکے۔ شیڈول، "مسٹر تھن نے مشورہ دیا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm