الیکٹرک کاروں کے لیے مراعات کیوں بڑھائیں، ہائبرڈ کاروں کو نظر انداز کیوں کریں؟

ہائبرڈ ایک 'گرین کار' کا لیبل ہے اور اسے لگژری سے لے کر ٹویوٹا، سوزوکی جیسی مقبول کاروں کے بہت سے ماڈلز پر لاگو کیا جاتا ہے لیکن اس میں الیکٹرک کاروں جیسی ترجیحی رجسٹریشن فیس نہیں ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کی رجسٹریشن فیس میں چھوٹ دینے سے بجٹ کی آمدنی میں 8,419 بلین VND کی کمی

رجسٹریشن فیس میں ترمیم کرنے والے فرمان کے مسودے پر وزارت خزانہ کی جمع کرائی گئی تحریر کے مطابق، جب سے حکم نامہ 10/2022 نافذ ہوتا ہے، بیٹری سے چلنے والی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے رجسٹریشن فیس سے استثنیٰ کی وجہ سے ریاستی بجٹ کی آمدنی میں کمی تقریباً 8,419.4 بلین VND ہے۔ آمدنی میں کمی ہر سال تیزی سے بڑھ رہی ہے۔

خاص طور پر، 2022 میں، رجسٹریشن فیس کی چھوٹ سے شارٹ فال 381 بلین VND ہے، 2023 میں، شارٹ فال 3,216 بلین VND ہے، اور 2024 میں، کمی 4,821 بلین VND تک ہے۔ ملک بھر میں آٹوموبائل رجسٹریشن فیس (2024 میں 27,805 بلین VND) سے بجٹ کی کل آمدنی پر غور کرتے ہوئے، الیکٹرک گاڑیوں کی رجسٹریشن فیس 17.34% کے برابر ہے۔

مسودے کے حکم نامے کے مطابق، وزارت خزانہ نے الیکٹرک کاروں کے لیے مفت رجسٹریشن کی پالیسی کو مزید 2 سال (1 مارچ 2025 سے 28 فروری 2027 تک) بڑھانے کے ساتھ ساتھ الیکٹرک کاروں کی شرح نمو کو 25 سے 30 فیصد تک بڑھانے کی تجویز پیش کی ہے جیسا کہ وزارت قدرتی وسائل اور بجلی کے بجٹ میں پیشگی رقم میں پیش گوئی کی گئی ہے۔ اگلے دو سال 4,800 بلین VND فی سال ہو سکتے ہیں۔

ویتنام میں سب سے سستے ہائبرڈ کار ماڈل کی قیمت تقریباً 600 ملین VND ہے، جس کی رجسٹریشن فیس ایک عام پٹرول کار کے برابر ہے۔ تصویر: لام فوونگ

رجسٹریشن فیس الیکٹرک کار کی درج قیمت کا 10-12% ہے، جو اس کے مطابق رولنگ لاگت کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے اور الیکٹرک کاروں کے استعمال کی حوصلہ افزائی کرتی ہے۔ تاہم، یہ پالیسی درآمد شدہ الیکٹرک کاروں کو ترجیحی سلوک بھی دیتی ہے، جس سے غیر ملکی الیکٹرک کاروں کو ویتنام میں سیلاب آنے کا موقع ملتا ہے۔

کسٹمز کے جنرل ڈیپارٹمنٹ کے مطابق، ویتنام میں درآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیاں بنیادی طور پر دو ممالک سے آتی ہیں: چین اور جرمنی۔ جرمن کار کمپنیاں جیسے کہ آڈی، پورشے اور مرسڈیز الیکٹرک گاڑیوں کو اعلیٰ درجے کی مصنوعات کے طور پر فروخت کرتی ہیں، عام صارفین کے لیے نہیں، اور ان کی کھپت غیر معمولی ہے۔

تاہم، BYD اور Aion جیسے چینی برانڈز رجسٹریشن فیس سے استثنیٰ کی پالیسی کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، درآمدی مصنوعات کے ساتھ اپنے مارکیٹ شیئر کو بڑھا رہے ہیں۔ BYD نے حال ہی میں 50 BYD M6 7 سیٹوں والی الیکٹرک کاروں کی ایک کھیپ Hai Duong میں ایک ٹرانسپورٹیشن سروس بزنس یونٹ کو تقریباً 700 ملین VND/کار کی فہرست میں فراہم کی ہے۔ یہ اس بات کا اشارہ ہے کہ سستی الیکٹرک کاریں اس سال بہت تیزی سے مارکیٹ میں داخل ہوں گی۔

ہائبرڈ کاروں کے لیے ایک جیسی پالیسی کیوں نہیں ہے؟

فی الحال، "گرین کاریں" کے طور پر لیبل لگائے جانے اور ایندھن کی معیشت ثابت ہونے کے باوجود، ہائبرڈ کاریں 15% (1.5L سے کم سلنڈر کی گنجائش)، 25% (1.5L سے 2.0L تک سلنڈر کی گنجائش) اور 30% (سلنڈر کی گنجائش 2.0L سے 3.0L تک) کے خصوصی کھپت ٹیکس کے تابع ہیں۔ رجسٹریشن فیس 100% وہی ہے جو پٹرول کاروں کی ہے۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کے ایک ماہر نے کہا کہ 2022 سے، ایسوسی ایشن نے حکومت کو ایک تجویز بھیجی ہے کہ وہ خود سے چارج کرنے والی ہائبرڈ گاڑیوں (HEV) اور بیرونی طور پر چارج کرنے والی ہائبرڈ گاڑیوں (PHEV) کی رجسٹریشن فیس کو کم کرنے پر غور کرے تاکہ الیکٹرک گاڑیوں میں ہم آہنگی سے منتقلی ہو۔ تاہم اس تجویز پر عمل نہیں کیا گیا۔

درآمد شدہ الیکٹرک گاڑیاں فروری 2027 کے آخر تک رجسٹریشن فیس سے مستثنیٰ ہونے کی توقع ہے جیسے مقامی طور پر اسمبل شدہ گاڑیاں۔ تصویر: لام فوونگ

لہذا، 2023 میں، ٹویوٹا نے 6 ہائبرڈ ماڈلز کی رینج کے ساتھ، کل 2,639 گاڑیاں فروخت کیں۔ سوزوکی کے دو ماڈل ہیں، 3,630 گاڑیاں (ہلکے ہائبرڈ) فروخت ہوئی ہیں، دیگر برانڈز جیسے وولوو، لیکسس، ہونڈا، کیا، ہوال کی فروخت غیر معمولی ہے۔ اس سال، ہائبرڈ گاڑیوں کی تخمینی فروخت صرف 8 سے 10 ہزار گاڑیاں ہیں، جو کہ مارکیٹ کی صلاحیت کے 2 فیصد سے بھی کم ہیں۔

اس پالیسی پر تبصرہ کرتے ہوئے، صنعت و تجارت کی وزارت نے وزارت خزانہ سے درخواست کی کہ وہ ماضی میں الیکٹرک کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس سے استثنیٰ کی پالیسی کی تاثیر کا مطالعہ کرے اور اس کا جائزہ لے، اس طرح آنے والے وقت کے لیے مناسب پالیسی کی سفارشات کرے۔

بیٹری سے چلنے والی کاروں کے علاوہ، صنعت اور تجارت کی وزارت نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ وزارت خزانہ صاف، سبز اور ماحول دوست توانائی استعمال کرنے والی دیگر قسم کی موٹر گاڑیوں کے لیے اس فیس سے مستثنیٰ ہونے کے لیے ایک پالیسی کا مطالعہ کرے، جیسے خود چارج کرنے والی ہائبرڈ گاڑیاں (HEV)، بیرونی طور پر چارج شدہ ہائبرڈ گاڑیاں (PHEV) اور خالص ایندھن والی گاڑیاں؛ ایک ہی وقت میں، سبز نقل و حمل کی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے CO2 کے اخراج کی سطح پر مبنی چھوٹ کی شرح پر غور کریں۔

ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کے لیے 2030 تک کی حکمت عملی کے مسودے میں، 2045 تک کے وژن کے ساتھ، وزارت صنعت و تجارت نے تجویز پیش کی کہ HEV، PHEV اور BEV گاڑیوں کے لیے رجسٹریشن فیس کو کم کرنے کے لیے تحقیق اور پالیسیاں تیار کرنے کی ضرورت ہے تاکہ الیکٹرک گاڑیوں، سبز گاڑیوں، سبز گاڑیوں، توانائی کی گاڑیوں کا ہدف حاصل کیا جا سکے۔ ایندھن (جسے سبز گاڑیاں کہا جاتا ہے) 2030 تک مارکیٹ کی کل فروخت (1 - 1.1 ملین گاڑیاں) کا تقریباً 18 - 22% حصہ لے گا۔

ماخذ: https://congthuong.vn/vi-sao-keo-dai-uu-dai-xe-dien-bo-qua-xe-hybrid-374614.html