ویتنام کے پاس دنیا کی ٹاپ 100 میں 3 بندرگاہیں ہیں، جو جی ڈی پی میں بہت زیادہ حصہ ڈالتی ہیں۔

حال ہی میں، ویتنام کی میری ٹائم اینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن کی معلومات کے مطابق، برطانیہ کے لائیڈز لسٹ میگزین نے ابھی 2025 میں دنیا میں سب سے زیادہ کارگو تھرو پٹ کے ساتھ 100 کنٹینر بندرگاہوں کی درجہ بندی کا اعلان کیا ہے۔ جن میں سے ویتنام کی اس فہرست میں 3 بندرگاہیں ہیں، جن میں ہو چی من سٹی، می ہاپ سٹی اور کائی پورٹ شامل ہیں۔ یہ ویتنام کی 3 سب سے بڑی بندرگاہیں بھی ہیں۔

Lloyd's List 300 سال پر محیط تاریخ کے ساتھ ایک شپنگ نیوز کی اشاعت اور دنیا کے قدیم ترین اخبارات میں سے ایک ہے۔

اس کے مطابق، ہو چی منہ شہر کی بندرگاہ 2023 کے مقابلے میں 23.8 فیصد اضافے کے ساتھ، 9.1 ملین ٹیو (2024 میں) سے زیادہ کی پیداوار کے ساتھ، اوپر کی درجہ بندی میں 22 ویں نمبر پر ہے۔

اس کے بعد، ویتنام کی ہائی فونگ بندرگاہ رینکنگ میں 29ویں پوزیشن پر ہے، 2024 میں کارگو تھرو پٹ تقریباً 7.1 ملین TEUs تک پہنچ گیا، جو 2023 کے مقابلے میں 12.8 فیصد زیادہ ہے۔ اس کامیابی کے ساتھ، ہائی فونگ بندرگاہ نے گزشتہ سال کے مقابلے میں 4 مقامات کا اضافہ کیا ہے۔

اسی طرح، Cai Mep بندرگاہ 30 ویں نمبر پر آگئی، 2024 کی درجہ بندی کے مقابلے میں 4 مقامات اوپر، 7 ملین سے زیادہ TEUs کارگو (2023 کے مقابلے میں 29.2% زیادہ) کے ساتھ۔

Lloyd's List کے مطابق، ویتنام کی شپنگ انڈسٹری میں گزشتہ سال کے دوران کارگو کے ذریعے آمدورفت میں اضافہ دیکھنے میں آیا ہے، جس کی بڑی وجہ امریکہ اور چین تجارتی کشیدگی کے اثرات ہیں۔ اس نے بہت سے سرمایہ کاروں اور شپنگ لائنوں کو مجبور کیا ہے کہ وہ جنوب مشرقی ایشیا میں اپنی سپلائی چین کو متنوع بنائیں۔

رپورٹ یہ بھی ظاہر کرتی ہے کہ 100 کنٹینر بندرگاہوں سے گزرنے والے سامان کا کل حجم 743.6 ملین TEUs تک پہنچ گیا، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 8.1 فیصد زیادہ ہے۔ خاص طور پر، ویتنام، بھارت اور ترکی جیسے ممالک کے ساتھ، ابھرتی ہوئی مارکیٹیں ہیں جنہوں نے سپلائی چین کی تنظیم نو اور علاقائی تجارتی معاہدوں کا فائدہ اٹھایا ہے۔

اس سے قبل، DynaLiners Millionaires کے درجہ بندی کے اعلان کے مطابق، ہو چی منہ سٹی، Hai Phong اور Cai Mep کی تین بندرگاہیں بھی 2024 میں دنیا کے سب سے بڑے کنٹینر والیوم کو سنبھالنے والی سرفہرست 50 بندرگاہوں میں شامل تھیں۔ اس کامیابی نے ویتنام کو ان ممالک کی فہرست میں 6 ویں نمبر پر رکھ دیا ہے جن میں سمندری بندرگاہوں کا حجم زیادہ ہے۔

ویتنام میں 3 سب سے بڑی بندرگاہیں۔

Cai Mep پورٹ کلسٹر میں جدید آلات میں سرمایہ کاری کی گئی کئی بندرگاہیں ہیں۔ تصویر: TL

ہو چی منہ سٹی، ہائی فونگ اور کی میپ بندرگاہیں ویتنام کی تین سب سے بڑی بندرگاہیں ہیں، جنہیں خصوصی بندرگاہوں کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ ان میں سے، Hai Phong اور Cai Mep بندرگاہوں کو بین الاقوامی ٹرانزٹ کے ساتھ مل کر گیٹ وے پورٹس بنانے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس سے سامان لادنے کے لیے بڑے کنٹینر بحری جہاز بندرگاہ میں داخل ہوتے اور چھوڑتے ہیں، جبکہ لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

ہائی فونگ پورٹ کو قومی سطح کے جامع بندرگاہ کمپلیکس کے طور پر جانا جاتا ہے، جو ویتنام کا دوسرا سب سے بڑا (سائیگن پورٹ کے بعد) اور شمال میں سب سے بڑا ہے۔ یہ ویتنام کا بین الاقوامی گیٹ وے ہے۔ خاص طور پر، Lach Huyen پورٹ کمپلیکس مکمل ہو رہا ہے، جس سے Hai Phong بندرگاہ کو ایک نیا قد مل رہا ہے۔

دریں اثنا، یہ پہلا موقع نہیں ہے جب Cai Mep پورٹ کلسٹر کو اعزاز سے نوازا گیا ہو۔ خاص طور پر، جون 2024 کے اوائل میں، اس خبر نے کہ سی پی پی آئی (کنٹینر پورٹ پرفارمنس انڈیکس) کے لحاظ سے عالمی بینک اور S&P گلوبل مارکیٹ انٹیلی جنس کی طرف سے Cai Mep پورٹ کلسٹر کو دنیا میں 7ویں نمبر پر رکھا گیا تھا، اس نے میری ٹائم انڈسٹری میں ہلچل مچا دی تھی۔ Cai Mep پورٹ کلسٹر کی اس کامیابی نے حیرانی کا اظہار کیا جب اس نے بڑی بین الاقوامی ٹرانزٹ بندرگاہوں جیسے یوکوہاما - جاپان (9ویں)، ہانگ کانگ (چین، 15ویں)، سنگاپور (17ویں) کو پیچھے چھوڑ دیا۔

بندرگاہیں درآمدات اور برآمدات کے لیے مرکزی گیٹ وے ہونے، بین الاقوامی تجارت کو فروغ دینے، سرمایہ کاری کو راغب کرنے، ملازمتیں پیدا کرنے، متعلقہ صنعتوں (جیسے لاجسٹکس، سیاحت) کو سپورٹ کرنے اور ویتنام کو عالمی سپلائی چین سے جوڑنے، اس طرح اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔

من ہینگ کے مطابق - مارکیٹ کی زندگی

ماخذ: https://vimc.co/viet-nam-co-3-bilateral-ports-vao-top-100-the-gioi-dong-conp-lon-vao-gdp/