VinFast ASEAN الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی قیادت کرتا ہے کیونکہ پٹرول سے چلنے والی گاڑیاں جمود کا شکار ہیں۔

PwC نے سال کی پہلی تین سہ ماہیوں کے بعد ASEAN الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 62% اضافہ نوٹ کیا۔ VinFast نے ستمبر تک 110,362 گاڑیاں فروخت کیں، جن میں سے 94% ویتنام میں تھیں۔ V-Green تقریباً 3,000 چارجنگ اسٹیشن چلاتا ہے، جس سے ارتکاز کی سطح کے بارے میں بحث چھڑ جاتی ہے۔

ASEAN الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت تیزی سے بڑھ رہی ہے جبکہ پٹرول کی فروخت جمود کا شکار ہے، لیکن برقی کاری کی رفتار مارکیٹوں میں مختلف ہوتی ہے۔ ویتنام نمایاں ہے، جہاں ستمبر تک فروخت ہونے والی 110,362 الیکٹرک گاڑیوں کے ساتھ VinFast سب سے آگے ہے، PwC ڈیٹا کے مطابق، BYD کی 70,000 سے زیادہ الیکٹرک گاڑیوں کو پیچھے چھوڑتا ہے۔ VinFast کی زیادہ تر فروخت (94%) ویتنام میں ہوئی؛ VinFast کی مالیاتی رپورٹ کے مطابق، تیسری سہ ماہی میں متعلقہ فریقوں نے 26% گاڑیاں خریدیں۔

ویتنام میں غیر متوقع طور پر تیزی آتی ہے، علاقائی منڈیاں پولرائز ہو جاتی ہیں۔

"ویتنام کی ترقی یقیناً ایک بڑا سرپرائز ہے،" اکشے پرساد، کنسلٹنگ فرم آرتھر ڈی لٹل کے ڈائریکٹر نے نکی ایشیا کو بتایا۔ ویتنام میں کاروں کی کل فروخت (تجارتی اور مسافر گاڑیاں، دونوں الیکٹرک اور پیٹرول) 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں جنوری تا ستمبر کے عرصے میں 18 فیصد بڑھ گئیں۔ PwC کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 84 فیصد اضافہ ہوا۔

پورے ASEAN میں، PwC رپورٹ کرتا ہے کہ سال کی پہلی تین سہ ماہیوں میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں سال بہ سال 62% اضافہ ہوا، لیکن رسائی ناہموار ہے۔ ملائیشیا اور فلپائن بلاک کی چھ بڑی معیشتوں میں پیچھے ہیں۔ حکومتی اعداد و شمار کے مطابق، اکتوبر تک، ملائیشیا میں نئی ​​رجسٹریشنوں میں الیکٹرک گاڑیوں کا حصہ 4.5% تھا، جبکہ PwC کے مطابق علاقائی اوسط 17% تک پہنچ گئی۔

چارجنگ انفراسٹرکچر: مقامی فوائد اور ارتکاز کے خطرات۔

مطابقت پذیر چارجنگ انفراسٹرکچر کی کمی بہت سی جگہوں پر ایک رکاوٹ ہے۔ تھائی لینڈ کی الیکٹرک وہیکل ایسوسی ایشن کے مطابق، ملک 21 کمپنیوں کے ساتھ سرفہرست ہے جو 4,000 سے زیادہ پبلک چارجنگ پوائنٹس چلا رہی ہے۔ ASEAN الیکٹرک وہیکل ریڈی نیس انڈیکس میں PwC کی طرف سے ویتنام کو اعلی درجہ دیا گیا ہے اور اس سال اپنے ہدف سے تجاوز کر گیا ہے، تھونبوری یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی کے یوساپونگ لاونوئل کے مطابق۔

اس کے برعکس، ویتنام واحد مارکیٹ ہے جس میں ایک مرکزی آپریٹر ہے: V-Green (VinFast کا ذیلی ادارہ) تقریباً 3,000 چارجنگ اسٹیشنوں کا انتظام کرتا ہے۔ یہ ارتکاز اجارہ داری کے خطرے کے بارے میں خدشات پیدا کرتا ہے، جو مارکیٹ کی توسیع کو روک سکتا ہے۔ امریکہ میں، ٹیسلا کے نیٹ ورک نے اپنی رسائی کو صرف اس وقت بڑھایا جب وائٹ ہاؤس نے "تمام برقی گاڑیوں کے لیے نقل و حرکت کی آزادی کو بڑھانے کے لیے" متعدد اسٹیشن کھولنے کا حکم دیا۔ "یہ حکومتی مداخلت تھی،" یوساپونگ نے کہا، جبکہ عالمی نیٹ ورک تک رسائی کے لیے بین الاقوامی تکنیکی معیارات پر عمل کرنے کی تجویز بھی دی۔

ایک مختلف نقطہ نظر سے، PwC ویتنام میں ٹرانزیکشنز کے ڈائریکٹر محمد مدثر کے مطابق: صارفین بنیادی طور پر گھر یا کام پر چارج کرتے ہیں، اس لیے پبلک چارجنگ اسٹیشنز کی کمی فیصلہ کن رکاوٹ نہیں ہے۔ انہوں نے کہا کہ سہولت مستقبل کی کلید ہے۔

بکھری سپلائی چین اور "آسیان سنگل ہب" کا چیلنج

مینوفیکچرنگ کے حوالے سے، جب آسیان لوکلائزیشن کو بڑھانا چاہتا ہے تو بکھری سپلائی چین ایک کمزوری ہے۔ اکشے پرساد نے نوٹ کیا، "اگر ہر مارکیٹ الگ تھلگ رہتی ہے، تو کچھ کمپنیوں کو اپنا کام واپس لینا یا بند کرنا پڑے گا۔" Patrick Ziechmann (PwC) کا استدلال ہے کہ فی الحال کم انٹرا ریجنل تجارتی رکاوٹوں کے باوجود ASEAN کو ایک واحد آٹوموٹو مرکز کے طور پر کام کرنا چاہیے۔ ان کے مطابق، تمام ممالک مقامی ملازمتیں پیدا کرنا اور ٹیکنالوجی کی منتقلی حاصل کرنا چاہتے ہیں، اس لیے "بند" مارکیٹوں کی طرف رجحان برقرار ہے۔

Yossapong نے طاقتوں کی بنیاد پر کردار تفویض کرنے کی تجویز پیش کی: بیٹریوں کے لیے انڈونیشیا (نکل)، مکینیکل پرزوں کے لیے تھائی لینڈ، اور ملائیشیا اپنی الیکٹرانکس سپلائی چین کا فائدہ اٹھا رہا ہے۔ انہوں نے کہا کہ آسیان ایک دوسرے کے ساتھ تعاون کر سکتے ہیں۔

چین کا بڑھتا ہوا اثر و رسوخ ویتنامی کاروباری اداروں کے ساتھ مشترکہ منصوبے۔

جہاں VinFast کا ویتنام میں غلبہ ہے، چینی برانڈز آسیان کی بہت سی دوسری مارکیٹوں میں غالب پوزیشن کے حامل ہیں۔ کئی کمپنیاں ویتنامی کمپنیوں کے ساتھ شراکت کر رہی ہیں: Chery (Anhui) Geleximco کے ساتھ تعاون کر رہی ہے۔ Wuling (Guangxi) TMT Motors کے ساتھ شراکت داری کر رہا ہے۔ محمد مدثر نے پیش گوئی کی ہے کہ تقریباً پانچ سالوں میں، زیادہ چینی برانڈز کے داخلے کے ساتھ مارکیٹ کم مرکوز ہو جائے گی۔

تھائی لینڈ میں، جسے کبھی "ایشیاء کا ڈیٹرائٹ" کہا جاتا تھا، چینی برانڈز کا تیزی سے پھیلاؤ گھریلو کاروباروں کی مسابقت کے لیے ایک چیلنج بن رہا ہے۔ "بہت سی چینی کمپنیوں نے تھائی کمپنیوں کے ساتھ تعاون نہیں کیا ہے،" یوساپونگ نے کہا کہ گھریلو کاروبار اپنی R&D صلاحیتوں میں اضافہ کریں۔

مارکیٹ کے رجحانات: ملائیشیا، انڈونیشیا، تھائی لینڈ

PwC نے رپورٹ کیا ہے کہ سال کی پہلی تین سہ ماہیوں میں ASEAN آٹوموٹیو مارکیٹ میں 1.5% کا سکڑ گیا، جس کی بڑی وجہ پیٹرول گاڑیوں میں کمی ہے۔ جبکہ دوسری سہ ماہی میں ملائیشیا نے سائز میں انڈونیشیا کو پیچھے چھوڑ دیا، EVs کا تناسب کم ہے۔ اکتوبر تک، EVs کی نئی رجسٹریشنز کا 4.5% حصہ تھا، جو کہ سال بہ سال 44% زیادہ ہے، جس کی فروخت BYD، Proton، Tesla، Zeekr، اور BMW نے کی۔ پروٹون نے رپورٹ کیا ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں اس سال اس کے مارکیٹ شیئر کا 22% ہوں گی۔ پیروڈوا (گاڑیوں کی کل ڈیلیوری کا 42%) دسمبر میں EV مارکیٹ میں داخل ہونے کی توقع ہے، ممکنہ طور پر بڑے پیمانے پر مانگ میں اضافہ ہوگا۔

انڈونیشیا، جو پہلے سب سے بڑی منڈی تھی، سکڑتے ہوئے متوسط ​​طبقے اور سخت مالی حالات سے متاثر ہو رہی ہے۔ الیکٹرک موٹر سائیکل کی ملکیت عروج پر ہے۔ بین الاقوامی توانائی ایجنسی کے مطابق، گزشتہ سال تقریباً 2% دو پہیہ گاڑیوں کے الیکٹرک ہونے سے، موجودہ رجحانات بتاتے ہیں کہ یہ 2030 تک 30% تک پہنچ سکتی ہے۔ تھائی لینڈ میں، ایک چیلنجنگ معیشت اور محتاط کریڈٹ کے باوجود (بینک ای وی کے بارے میں تذبذب کا شکار ہیں)، اکتوبر تک الیکٹرک گاڑیوں کی رجسٹریشن پہلے سے ہی 8% زیادہ تھی، جیسا کہ 2030 سے ​​2020 تک مجموعی طور پر صنعتوں کے مقابلے میں۔

اہم شخصیات

ہدف	ڈیٹا	ماخذ
ستمبر تک VinFast EV کی فروخت کے اعداد و شمار۔	110,362 گاڑیاں	PwC VinFast پر رپورٹ کرتا ہے۔
ویتنام میں فروخت کا حصہ	94%	ون فاسٹ رپورٹ
متعلقہ پارٹی سیلز ریشو (Q3)	26%	ون فاسٹ رپورٹ
BYD EV سیلز	70,000 سے زیادہ گاڑیاں	پی ڈبلیو سی
ASEAN EV نمو (3 چوتھائی)	اسی مدت کے مقابلے میں +62%	پی ڈبلیو سی
ویتنام: الیکٹرک وہیکل گروتھ (1-9)	+84%	پی ڈبلیو سی
ویتنام: کل آٹوموٹو مارکیٹ (1–9)	+18%	پی ڈبلیو سی
ملائیشیا: ای وی شیئر (10 تک)	4.5% نئی رجسٹریشن	ملائیشیا کی حکومت، PwC
علاقائی اوسط EV	17%	پی ڈبلیو سی
آسیان: آٹوموٹو مارکیٹ (3 چوتھائی)	-1.5%	پی ڈبلیو سی
تھائی لینڈ: پبلک چارجنگ اسٹیشن	>4,000، 21 کاروبار	تھائی الیکٹرک وہیکل ایسوسی ایشن
ویتنام: وی گرین چارجنگ اسٹیشن	تقریباً 3,000	یوساپونگ لاونوئل
انڈونیشیا: الیکٹرک دو پہیہ گاڑیاں	~2% (گزشتہ سال) → 30% (2030، پیشن گوئی)	آئی ای اے

نتیجہ اخذ کریں۔

VinFast پورے خطے میں EVs کی بڑھتی ہوئی لیکن بکھری ہوئی مانگ کے درمیان اپنے گھریلو فوائد اور وسیع چارجنگ انفراسٹرکچر کی بدولت ASEAN الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی قیادت کر رہا ہے۔ اگلے مرحلے کے لیے چیلنج بنیادی ڈھانچے کو معیاری بنانا، مسابقت کی حوصلہ افزائی کے لیے نیٹ ورک کے ارتکاز کو کم کرنا، اور پیداواری پیمانے کو بڑھانے کے لیے بلاک کے اندر سپلائی چین کو مربوط کرنا ہے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/vinfast-dan-dau-xe-dien-asean-khi-xe-xang-chung-lai-10313276.html