کیبل ٹوٹنے کے فوراً بعد، آپریٹنگ یونٹ نے متاثرہ علاقے کو گھیرے میں لے لیا، حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے جہاز کی آمدورفت کو عارضی طور پر معطل کر دیا، اور آس پاس کے جہازوں کو نوٹس جاری کیا۔ واٹر وے ٹریفک میں رکاوٹ پیدا کرنے اور ممکنہ حفاظتی خطرات سے بچنے کے لیے کیبل کے ٹوٹے ہوئے حصوں کو جمع کرنے اور ان کو بچانے کے لیے خصوصی جہاز تعینات کیے گئے تھے۔


ون لونگ صوبے کے محکمہ صنعت و تجارت نے فیکٹری سے درخواست کی ہے کہ وہ فوری طور پر تحقیق کرے اور اوور ہیڈ کیبل سسٹم کو زیر زمین کیبل سسٹم سے تبدیل کرنے کا منصوبہ تجویز کرے اور 15 اگست سے پہلے محکمہ کو رپورٹ کرے۔ تکنیکی منصوبہ کی منظوری کے بعد، تعمیراتی یونٹ تمام ٹوٹے ہوئے سنٹری فیوگل کنکریٹ کے ستونوں کو بچانے کے ساتھ آگے بڑھے گا۔

جناب Nguyen Van Niem نے کہا کہ سطح کی کیبلز میں کم لاگت کا فائدہ ہوتا ہے، پانی کے اندر کی کیبلز کے مقابلے میں 5-7 گنا بچت ہوتی ہے۔ تاہم، آپریشنل سیفٹی، سمندری جمالیات، اور لہروں، ہوا، یا جہاز کی سرگرمیوں سے کم ہونے والے خطرات کے لحاظ سے، پانی کے اندر کیبلز کو برتر سمجھا جاتا ہے۔ "اگرچہ ابتدائی سرمایہ کاری کی لاگت زیادہ ہے، پانی کے اندر کیبلز سمندری منظر اور ماحول کی حفاظت کرتے ہوئے حادثات کے خطرے کو کم کرنے میں مدد کرتی ہیں،" انہوں نے زور دیا۔

فی الحال، ون لونگ صوبے میں 10 ونڈ پاور پلانٹس ہیں جو تجارتی طور پر کام کر رہے ہیں، جو میکونگ ڈیلٹا کی قابل تجدید توانائی کی فراہمی میں اہم کردار ادا کر رہے ہیں۔ اوور ہیڈ یا زیر آب کیبلز کے درمیان انتخاب کا انحصار تکنیکی اور مالی حالات اور ہر پروجیکٹ کی مخصوص ٹپوگرافی پر ہوگا، لیکن حفاظت، استحکام اور جمالیات کو ہمیشہ ترجیح دی جاتی ہے۔

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/vu-13-tru-truyen-tai-dien-bi-gay-trong-luc-bao-tri-khan-truong-thu-gom-truc-vot-cap-dut-tren-bien-post808182.html






تبصرہ (0)