سائٹ کلیئرنس میں رکاوٹوں کو پوری طرح سے ہینڈل کریں۔

(QBĐT) - پروجیکٹ جزو 1 کی موجودہ صورتحال کا سامنا - کوسٹل روڈ سست رفتاری سے زیر تعمیر ہے کیونکہ سائٹ کو ہم وقت کے حوالے نہیں کیا گیا ہے اور بہت سے حصے جزوی طور پر معاوضے اور سائٹ کلیئرنس (GPMB) کے لیے سرمائے کی کمی کی وجہ سے "روک" گئے ہیں، 18 جون کو پیپلز کونسل کے 22 ویں اجلاس میں، 18 جون کو Provincial Provincial. پیپلز کونسل نے GPMB میں رکاوٹوں کو دور کرنے میں پروجیکٹ کی مدد کے لیے سرمائے میں 290 بلین VND اضافے کے لیے ایک ایڈجسٹمنٹ کی منظوری دی۔

ساحلی راستے کو صوبے کا سٹریٹجک ترقی کا محور سمجھا جاتا ہے، جو اقتصادی زونز، بندرگاہوں، ہوائی اڈوں اور سرحدی دروازوں کو جوڑتا ہے، مشرقی مغربی کوریڈور کو جوڑنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے، سیاحت اور لاجسٹک انفراسٹرکچر کے لیے رفتار پیدا کرتا ہے۔ تاہم، اس پروجیکٹ کو سائٹ کی کلیئرنس میں مسلسل مسائل کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے طویل عرصے سے سست رفتاری کا سامنا ہے۔

محکمہ تعمیرات (سرمایہ کار) کے اعداد و شمار کے مطابق، جون 2025 کے آخر تک، اس منصوبے نے 72.8/80 کلومیٹر (91% تک پہنچنے) کے لیے معاوضے کے منصوبوں کی منظوری دی ہے اور حقیقت میں 71.53/80 کلومیٹر (89.4% تک پہنچنے) کے حوالے کر دی ہے۔ تاہم، بکھری ہوئی اور منقطع جگہ نے ٹھیکیداروں کو تعمیراتی کام میں تیزی لانے سے روک دیا ہے۔

صوبے کی جانب سے سائٹ کلیئرنس کے لیے مزید بجٹ مختص کرنے کے ساتھ، آبی زراعت کے فارموں میں موجود رکاوٹوں کو جلد ہی حل کیا جائے گا۔

خاص طور پر، ڈونگ ہوئی شہر میں سائٹ کلیئرنس کی پیشرفت سب سے کم تھی، بنیادی طور پر باؤ نین کمیون میں مشکلات کا سامنا تھا۔

خاص طور پر، Bao Ninh کمیون سے گزرنے والے راستے کا رقبہ 4.71 کلومیٹر ہے۔ متاثرہ گھرانوں اور تنظیموں کی تعداد 1 گھرانہ اور 5 تنظیمیں ہیں (آبی زراعت کے فارموں والے 3 ادارے)۔ جون 2025 کے آخر تک، Bao Ninh کمیون میں تعمیراتی سائٹ 3.61/4.71km (76.65%) کے حوالے کر دی گئی ہے۔ غیر حوالے کیا گیا رقبہ تقریباً 1.10/4.71 کلومیٹر ہے جس کا تعلق ایکوا کلچر فارم کے ساتھ 1 تنظیم اور لائیو سٹاک فارم کے ساتھ 1 گھرانے کے معاوضے اور امدادی کام سے ہے۔

فی الحال، Bao Ninh کمیون (Dong Hoi City) میں، آبی زراعت اور مویشیوں کے فارموں کے رقبے میں 1.1 کلومیٹر سے زیادہ اراضی کا مسئلہ اب بھی موجود ہے۔

26 جون کی سہ پہر کو 18 ویں صوبائی عوامی کونسل کے 22 ویں اجلاس (خصوصی اجلاس) میں، محکمہ خزانہ کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Xuan Dat نے کہا کہ اس کی بنیادی وجہ یہ تھی کہ زمین کی قیمت، آبادکاری کے اخراجات اور امدادی پالیسیاں پروجیکٹ کے قیام (2021) کے وقت سے زیادہ تھیں۔ اس کے علاوہ ملکیت، پیمائش، پراجیکٹ سے ملحقہ مکانات، ایکوا کلچر فارمز وغیرہ میں بھی مسائل تھے، جس کی وجہ سے معاوضے اور معاونت کا عمل طویل ہو گیا۔ اضلاع کا جائزہ لینے کے بعد، فنکشنل یونٹ نے سائٹ کلیئرنس کی کل لاگت کو 674.8 بلین VND تک بڑھانے کی تجویز پیش کی، جو پہلے سے منظور شدہ سطح سے 290 بلین VND زیادہ ہے۔

اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، صوبائی عوامی کونسل نے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے پر اتفاق کیا ہے، جزو 1 - کوسٹل روڈ کے لیے کل سرمایہ کاری 2,200 بلین VND سے بڑھا کر VND 2,490 بلین (سائٹ کلیئرنس کے لیے اضافی VND 290 بلین) کر دی ہے۔ یہ 2025 میں پورے راستے کو مکمل کرنے کی پیشرفت کو تیز کرتے ہوئے، کلیدی "رکاوٹ" کو دور کرنے کے لیے صوبے کے سیاسی عزم کو ظاہر کرنے والا اقدام ہے۔

بہت سے آبی زراعت کے فارموں نے رضاکارانہ طور پر اثاثوں کو ختم کیا اور احاطے کے حوالے کر دیا۔

اس مسئلے کے بارے میں، صوبائی عوامی کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین ڈوان نگوک لام نے اس بات پر زور دیا کہ سائٹ کلیئرنس کی راہ میں حائل رکاوٹوں کو مضبوطی سے اور اچھی طرح سے ہینڈل کیا جائے، تاکہ منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت اور سرمایہ کاری کی کارکردگی متاثر نہ ہو۔ ایک ہی وقت میں، انہوں نے محکموں، شاخوں اور علاقوں سے درخواست کی کہ وہ ہم آہنگی سے حل کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کریں، آبادکاری کے علاقوں کی تعمیر کو تیز کریں۔ متاثرہ گھرانوں کے لیے زمین کے لیے کافی رقم کا بندوبست کرنا؛ پروپیگنڈہ، مکالمے کو مضبوط کرنا اور اتفاق رائے پیدا کرنے کے لیے لوگوں کو متحرک کرنا۔ خاص طور پر، ایسے معاملات کے لیے جہاں پالیسیاں مکمل طور پر لاگو ہو چکی ہیں لیکن ابھی تک حوالے کی منظوری نہیں دی گئی ہے، قانون کی دفعات کے مطابق تعمیرات میں معاونت کے لیے مناسب اقدامات کے اطلاق پر غور کرنا ضروری ہے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ٹران فونگ نے ہدایت کی ہے: محکموں، شاخوں اور علاقوں کو اپنے تفویض کردہ اتھارٹی کے اندر بقایا کاموں کو حل کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔ خاص طور پر، کلیدی منصوبوں کے لیے سائٹ کلیئرنس میں مسائل؛ عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کے نفاذ اور تقسیم کو تیز کرنا؛ کاروباری اداروں اور سرمایہ کاروں کے لیے ضلعی سطح کی ذمہ داری کے تحت معاملات کو حل کریں، جب ضلعی سطح اپنا کام ختم کر دے تو انہیں ادھورا نہ چھوڑیں۔

ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندے (محکمہ تعمیرات کی طرف سے پروجیکٹ کو منظم کرنے کے لیے تفویض کردہ یونٹ) نے کہا: فی الحال، تمام بولی کے پیکجز ایک ساتھ تعینات کیے گئے ہیں۔ حوالے کی گئی جگہ پر پل، پل، اور نکاسی آب جیسے کام بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں۔

صوبے کی بھرپور شرکت اور عوام کے اتفاق رائے سے امید کی جاتی ہے کہ یہ اسٹریٹجک روٹ جلد ہی شیڈول کے مطابق مکمل ہو جائے گا، جس سے سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ ملے گا اور شمالی وسطی ساحلی علاقے کی ترقی کو فروغ ملے گا۔                                                  

تھانہ کوانگ

ماخذ: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/